Sposób wyrobu paliwa z drobnego we¬ gla w stanie prawie pylu polega wedlug wynalazku na tern, ze w masie drobnego wegla pozostawia sie wiele otworów lub za¬ glebien, poczem przez te otwory przepro¬ wadza sie gazy ogrzane. Wskutek tego lotne skladniki masy wegla uchodza. Masa drobnego wegla moze sie skladac tylko z wegla lub moze byc zmieszana ze spoiwem, a ilosc otworów, wykonanych w tej masie oraz czas trwania wyrobu zalezy od rodza¬ ju mieszaniny* Wegiel moze byc koksujacy sie lub nie, albo moze byc mieszanina obu gatunków, Spoiwo moze byc dowolne. Woda okazala sie dobra, lecz weglowodory w stanie plyn¬ nym uwaza sie za najlepsze, Spoiwo doda¬ je sie tylko w tym celu, aby masa zacho¬ wala swój ksztalt. Jezeli uzywa sie smo¬ ly jako spoiwa, to wystarcza 1% czesci wa¬ gowych smoly na 5 czesci wegla. Stosunki te ulegaja zmianom. Glówna rzecza jest, aby mieszanina byla ciastowata i po stlo¬ czeniu lub ubiciu zachowywala swój ksztalt tak, ze otwory w niej pozostaja stale.Mase ogrzewa sie tak wysoko, aby lotne skladniki uszly, a pozostala tylko masa koksu; mozna tez ogrzac mase na tyle, ze uchodzi tylko pewna ilosc skladników lotnych, a mieszanina spieka sie. Pozosta¬ le paliwo nie jest wtedy koksem, lecz pro¬ duktem zawierajacym jeszcze wiele sklad¬ ników lotnych. W ostatnim wypadku otrzy¬ muje sie w czasie ogrzewania temperature400—500°. Jezeli jednak ma nastapic zu¬ pelne skoksowanie, to temperatura wynosi 600° lub wiecej.Uwolnione skladniki lotne mozna ula- wiac i przerabiac w znany sposób. Sklad¬ niki gazu stosowanego zaleza od rodzaju produktów ubocznych, jakie sa pozadane.Moze to byc gaz ogrzany lub gaz spalany.Obydwa rodzaje gazów sa bardzo dobrze palne, gdy przeszly przez otwory w masie.Temperatura gazu opalowego zalezy tez od tego, czy chce sie uzyskac duzo smoly w produktach ubocznych z mala iloscia ga¬ zu stalego, czy tez ma byc wydobyta mala ilosc smoly o najwyzszej zawartosci stale¬ go gazu.Po ogrzaniu masy weglowej mozna przepuszczac przez otwory pare. Jest to korzystne, gdyz wskutek ciepla masy para sie rozklada tworzac gaz wodny. Po utwo¬ rzeniu gazu wodnego mozna jednak pare dalej doprowadzac, azeby ochlodzic nieco stopiona mase paliwa i wypedzic pozosta¬ ly jeszcze gaz, aby w ten sposób zmniej¬ szyc straty gazu i zapobiec niebezpieczen¬ stwu eksplozji.Urzadzenie do wykonania sposobu ni¬ niejszego jest przedstawione na rysunku w przykladzie wykonania.Fig. 1 przedstawia widok zgóry, fig. 2, skladajaca sie z 2a i 2b, przed¬ stawia widok boczny, przyczem 2a przed¬ stawia urzadzenie do napelniania zbiorni¬ ka, a 2b — usuwanie masy ze zbiornika, fig. 3 przedstawia koncowy widok cze¬ sci urzadzenia, a fig. 4 i 5 przedstawia wi¬ doki zgóry na róznie uksztaltowane dna zbiornika.Urzadzenie obejmuje szereg niezaleznie od siebie pracujacych cylindrycznych ko¬ mór spiekania A. Górne zamkniecia B da¬ ja sie zdejmowac, a szczelnosc uzyskuje sie zamknieciem wodnem B1 (fig, 3). Do kazdej komory nalezy plyta dnowa B2, zaopatrzona w otwory i pierscieniowe przedluzenia lub kryzy Z?3, tworzace rów¬ niez zamkniecia wodne. W lacznosci z ta- kiem urzadzeniem znajduje sie pewna ilosc wózków C (fig. 2a) na szynach C (fig. 1).Kazdy wózek ma podstawe D, od której odchodza wgóre szyny lub ramiona D* tak, ze przechodza przez otwory w dnie B2 ko¬ mory A. Kazda z tych komór zaopatrzona jest w haki fi4 lub wystepy, za które chwy¬ ta uchwyt dzwignicy przewoznej E. Wó¬ zek zórawia porusza sie na szynach, które przebiegaja poprzecznie nad szynami C.Po zawieszeniu, jak wskazuje fig. 2a, zbiornik A na wózku zórawia E opuszcza sie na wózek C, który wraz ze zbiornikiem porusza sie na prawo do miejsca ladowa¬ nia S5. Tu znajduje sie urzadzenie zasyp- cze F, które moze byc urzadzone w ksztal¬ cie leja zasypczego lub w rodzaju pasa transportowego. Mase wprowadza sie w postaci drobnego wegla lub drobnego wegla zmieszanego ze spoiwem, poczem zbiornik na wózku C przesuwa sie jeszcze dalej na prawo do miejsca ubijania G. Tu mase znajdujaca sie w zbiorniku stlacza sie tak, ze ona przylega szczelnie do drazków £'.Nastepnie zbiornik przechodzi na miejsce H, gdzie uchwyt wózka zórawia E podnosi zbiornik A z masa z wózka C, w celu usta¬ wienia napelnionego zbiornika w piecu.Fig. 1 przedstawia dwie baterje pieców /, znajdujacych sie z kazdej strony szyn C\ Kazda baterja sklada sie z dwóch rów¬ noleglych szeregów pieców, pomiedzy któ- remi znajduje sie pomost J (fig. 3) do u- mieszczania nakrywy. Kazdy z tych pie¬ ców posiada podmurówke K i trzy przewo¬ dy rurowe, przechodzace przez podmurów¬ ke, do gazu, powietrza i pary, regulowane zaworami K' K2 i Kz. Dalsze ciagi tych rur w podmurówce sa zaznaczone przez Ka.W ten sposób urzadzenie podmurowania zapobiega zbyt silnemu ogrzaniu dna zbior¬ nika. Wskutek zastosowania urzadzenia transportowego, skladajacego sie z wózków C i wózków zórawi E, mozna cala baterje utrzymywac stale w ruchu i gdy sie z pie- — 2 —ca usunie jeden zbiornik mozna tam wsta¬ wic zaraz inny. Po ustawieniu zbiornika na podmurowaniu K laczy sie otwór wylo¬ towy B6 z nakrywa B. Rura wylotowa BQ jest polaczona rurami ty i B8, które pro¬ wadza do odczyszczalników, skraplaczy i zbiorników do produktów ubocznych. Za¬ stosowano dwie rury zbiorcze W i B8 dla¬ tego, ze wlasciwosci gazów z róznych okre¬ sów pracy sa rózne. Z poczatkiem opalania gazy te sa malp nasycone i zbiera sie je np. w rurze B7, gdy rura B8 jest zamknieta.W czasie wytwarzania bogatszych gazów zamyka sie rure tyj a produkty destylacji zbiera sie w rurze fi8. Pod koniec czynno¬ sci gazy sa znowu malo nasycone, wiec znowu zamyka sie rure B8^ a otwiera B1'.Odgalezienia Ka dopuszczaja w takiej ilosci powietrze i gaz, aby powstala miesza¬ nina palna. Produkty spalenia plyna wgó- re szybami lub otworami B9, poprzednio utworzonemi w masie weglowej zapomoca drazków lub pretów D'. W samych szy¬ bach znajduje sie tylko bardzo malo tlenu lub przynajmniej niema nadmiaru jego.Cieplo produktów spalania dziala bezpo¬ srednio w wielu miejscach na mase weglo¬ wa, przyczem produkty te w czasie prze¬ plywu zostaja wzbogacone lotnemi sklad¬ nikami masy. Odgalezienia K1, K2, Kz moz¬ na uzyc zamiast do doprowadzania pro¬ duktów spalania do doprowadzania gazów przegrzanych. Otrzymuje sie wtedy bo¬ gatsze produkty uboczne, anizeli te, które uzyskuje sie przeprowadzajac przez szyby produkty spalenia.Zbiorniki A opala sie tak dlugo, az sie uzyska w zbiorniku produkt o pozadanych wlasciwosciach. Wtedy rura X3 i odgale¬ zieniami K a wpuszcza sie pare, która chlo¬ dzi spiekany materjal i w czasie przeply¬ wu rozklada sie tak, ze powstaje gaz wod¬ ny, który mozna zbierac takze w rurach B6, B1, B8. Gdy gaz wodny przestaje juz powstawac, mozna dalej jeszcze przepu¬ szczac pare, w celu przedmuchania szybów i dopiero wtedy odsuwa sie nakrywe B^ a zbiornik zdejmuje sie dzwignica E zl pod¬ murowania K. Opróznianie zbiornika, po dowiezieniu go wózkiem zórawia E na miejsce wyladowania L, mozna uskutecz¬ niac zwyklem przewróceniem zbiornika, który ustawia sie potem znowu na pustym wózku C, odwozi do miejsca ladowania F i czynnosc sie powtarza. Mozna wiec uzy¬ wac dowolnie wielkiej ilosci zbiorników, pieców, wózków i zórawi, a zbiorniki nie¬ zaleznie od siebie mozna przeprowadzac z miejsca na miejsce. Uzyskane produkty uboczne mozna przeprowadzac z rur ty i B8 znowu do pieców, w celu wywolania spiekania sie masy.Odmienny sposób wytwarzania szybów lub otworów w masie weglowej moze byc nastepujacy: Drobny wegiel, zmieszany ze spoiwem moze byc wprowadzony w postaci bryl lub kul o srednicy okolo 1 cm do zbiornika A, a wskutek swobodnego ukladu tych odlam¬ ków, bryl lub kul, powstaje wiele prze¬ strzeni próznych, przez które gaz opalowy przechodzi. W czasie ogrzewania usuwa sie calkowicie lub tylko czesciowo lotne gazy, a paliwo spieka sie. Pierwszy sposób jest jednak lepszy.Masa palna moze byc otrzymana o wla¬ sciwosciach podobnych do wlasciwosci ko¬ ksu, gdyz lotne skladniki sa usuniete. Ma¬ terjal niezupelnie uwolniony od lotnych skladników moze byc uzywany tylko do potrzeb domowych. Jezeli stosowano spoi¬ wo, to w gotowej masie palnej nie wiele go pozostaje, gdyz ulatnia sie w czasie ogrze¬ wania. Czastki zachowuja po wyzarzeniu spójnosc wskutek spiekania sie, a nie wskutek zawartosci spoiwa.Wedlug fig. 4 i 5 drazki lub prety, slu¬ zace do wytwarzania szybów i idace od dna B2 wgóre, moga miec przekrój wielogra- niasty lub okragly. Wskutek zwiekszenia powierzchni lepsze sa wielograniaste. W czasie ogrzewania masa paliwa rozszerza — 3 —sie oczywiscie. Otwory sa tak wielkie, ze rozszerzenie sie masy nie szkodzi przeply¬ wowi gazów. Nalezy tez wspomniec, ze przeprowadzanie przez te szyby produktów spalenia nie jest konieczne. Ogrzewanie mogloby byc np. elektryczne, lub inne, a takze formowanie masy z kanalami mo¬ globy sie odbywac w zwyklych piecach koksowych. PL