Znane sa chlodzone powietrzem silni¬ ki spalinowe do pojazdów z napedem, umieszczonym z tylu, do których dopro¬ wadza sie powietrze za pomoca urzadzenia nastawczego, umozliwiajacego miarkowa¬ nie przymieszki zimnego powietrza swie¬ zego' lub tez cieplego powietrza, ulatniaja¬ cego sie z cylindrów. Jezeli silnik zaopa¬ trzony jest w karburator, to mozna temu karburatorowi przydzielac odpowiednio do ^wymaganych warunków powietrze cieplej¬ sze lub chlodniejsze.Wynalazek dotyczy urzadzenia do re¬ gulowania temperatury powietrza, dopro¬ wadzanego do karburatora, a charaktery¬ zuje sie tym, ze urzadzenie miesci sie w po¬ przek komina, odprowadzajacego cieple powietrze, ulatniajace sie z cylindrów, pod¬ czas gdy zewnetrzne sciany tego komina znajduja sie w atmosferze swiezego po¬ wietrza. Przez odpowiednie nastawianie tego urzadzenia mozna je laczyc w do¬ wolnym stosunku z otworami, które prowa¬ dza na zewnatrz komina lub tez do jego wnetrza.Urzadzenie nastawcze sklada sie z obro¬ towego cylindra wewnatrz pustego, który sluzy zarazem jako filtr powietrza.Na zalaczonym rysunku przedstawiony jest przyklad wykonania urzadzenia do¬ prowadzajacego powietrze do karburato¬ ra, przy czym rysunek uwidacznia prze¬ krój pionowy przez chlodzony powietrzem silnik z cylindrami, umieszczonymi w ksztalcie litery V.Aczkolwiek wynalazek daje sie zasto¬ sowac do silników spalinowych innej bu¬ dowy, jednak dla przykladu przedstawio¬ no silnik, zaopatrzony w karburator, któ¬ rego cylindry, ustawione w ksztalcie lite¬ ry V, sa zaopatrzone w zeberka chlodzace i otoczone oslona z blachy, tworzaca u gó¬ ry rodzaj komina odprowadzajacego cieple powietrze, ulatniajace sie z cylindrów.Wylot tego komina miesci sie ponizej szczelin w rodzaju zaluzji, które znajduja sie w górnej czesci kaptura silnika. Plaszcz 1 jest od zewnatrz otoczony swiezym po¬ wietrzem, doprowadzanym do dmuchaw chlodzacych, i zapobiega mieszaniu sie swiezego powietrza z powietrzem, ogrza¬ nym przez cylindry, W poprzek komina umieszczona jest pozioma rura 3, w która wlozony jest pu¬ sty cylinder 5. Jedna ze scian czolowych tego cylindra 5 jest zaopatrzona w swo- rzen obrotowy 6, ulozyskowany w plaszczu /, przeciwlegla zas scianka czolowa tego cylindra posiada taki sam czop obrotowy 6, zaopatrzony w korbe 7. Pusty cylinder 5 tworzy urzadzenie nastawcze, za pomoca którego mozna do karburatora doprowa¬ dzac cieple lub zimne powietrze. Rura 3, przymocowana do scianek komina, posiada posrodku otwór polaczony za pomoca na¬ sadki rurowej 12 z karburatorem 13, który jest polaczony z cylindrami 2 za pomoca przewodów rurowych 14. Obrotowy na¬ rzad nastawczy 5 posiada szczeline 11, zaj¬ mujaca wieksza czesc obwodu jego cylin¬ dra, który to otwór laczy stale wnetrze cylindra 5 z nasadka rurowa 12.Na obwodzie rury 3 sa wykonane otwo¬ ry 8, odpowiadajace otworom 10 w cylin¬ drze 5. Przy scisle okreslonym, przedsta¬ wionym na rysunku nastawieniu cylindra 5 za pomoca korby 7, otwory 8 i 10 pokry¬ waja sie wzajemnie, tak iz powietrze cie¬ ple, unoszace sie dó góry wewnatrz komi¬ na 1, doplywa do wnetrza pustego cylin¬ dra 5, a stamtad do karburatora.Jezeli przekreci sie korbe 7, co mozna uskutecznic recznie, to otwory 10 i 8 prze¬ stawiaja sie w stosunku do siebie, Równo¬ czesnie jednakowoz otwory 9, znajdujace sie w sciankach czolowych pustego cylin¬ dra 5, pokrywaja sie z otworami 4 w scian¬ kach komina //tak iz swieze powietrze mo¬ ze doplywac do wnetrza pustego cylin¬ dra, a w dalszym ciagu do karburatora.Pusty cylinder 5 moze zawierac wkladki filtrujace 15, skladajace sie z obrzynków metalowych lub z podobnego tworzywa i sluzace do oczyszczania powietrza przed jego przeplywem do karburatora.Pusty cylinder 5 jest wiec zaworem obrotowym, który wpuszcza wedlug po¬ trzeby zimne lub cieple powietrze lub od¬ powiednia mieszanke zimnego lub cieplego powietrza. PL