PL31422B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL31422B1
PL31422B1 PL31422A PL3142241A PL31422B1 PL 31422 B1 PL31422 B1 PL 31422B1 PL 31422 A PL31422 A PL 31422A PL 3142241 A PL3142241 A PL 3142241A PL 31422 B1 PL31422 B1 PL 31422B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
engine
clutch
axle
drive
drive system
Prior art date
Application number
PL31422A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL31422B1 publication Critical patent/PL31422B1/pl

Links

Description

Pojazdy mechaniczne, wyposazone w tylny silnik, posiadaja uklad napedowy, stanowiacy jednolita calosc z oskami na¬ pedowymi. W tym ukladzie silnik, jako wymagajacy najwiecej dogladania i obslu¬ gi, jest umieszczony przewaznie za tylna osia, przekladnia zas rozrzadcza — przed nia. Taki uklad ulatwia wprawdzie dostep do tych czesci, jest on jednakze nieko¬ rzystny ze wzgledu na rozdzial mas, gdyz silnik jest znacznie ciezszy od przekladni rozrzadczej i wlasciwie on powinien byc umieszczany przed tylna osia.Zgodnie z niniejszym wynalazkiem do¬ tyczacym wzmiankowanego ukladu nape¬ dowego, zawierajacego silnik za osia a przekladnie przed osia, urzadzenia bez¬ posrednio z silnikiem zwiazane, jak np. pradnica, rozrusznik, sprzeglo, pompy do oleju i paliwa itp., zostaja umieszczone przed tylna osia napedowa na lub tez w oslonie przekladni rozrzadczej, przy czym równiez sprzeglo, umieszczone na przed¬ nim koncu oslony przekladni rozrzadczej, jest polaczone z walem korbowym silnika przy pomocy cienkiego, przelotowego wa¬ lu, który tlumi w silniku drgania skreca¬ jace.Poza wyrównaniem mas dla obu stron tylnej osi uklad ten posiada równiez te dodatnia ceche, ze dzieki opisanemu umieszczeniu sprzegla sam silnik moze byc przesuniety nieco blizej ku osi.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny.Na wale korbowym 1 silnika jest osa¬ dzone kolo rozpadowe 2 z dmuchawa chlodnicza 3. Wal korbowy 1 posiada przedluzenie 4, to znaczy wal przeprowa¬ dzony przez przekladnie rozrzadcza, slu¬ zacy zarazem do tlumienia drgan skreca¬ jacych. Na jego koncu jest osadzona prze¬ suwna tarcza 5 sprzegla 6 silnika. Sprze¬ glo jest polaczone z wydrazonym walem 7 przekladni, na którym jest osadzone kolo zebate, zazebiajace sie z kolami zebatymi, przesuwnymi na wale 8 przekladni roz¬ rzadczej.Wal 8 za posrednictwem stozkowego kola zebatego 9 napedza kolo talerzo¬ we 10, osadzone na tylnej osi napedowej.Do konca przedluzenia 4 walu korbowego jest przymocowane kolo pasowe 11, które za pomoca pasa 12 napedza pradnice 13.Tarcza 6 sprzegla silnika jest zaopatrzona w wieniec zebaty, wspólpracujacy z kól¬ kiem zebatym rozrusznika 14.Tym sposobem masa ukladu napedo¬ wego, umieszczona przed osia napedowa X — X jest znacznie zwiekszona, a jedno¬ czesnie zmniejszona masa ukladu, znajdu¬ jacego sie poza nia.Jak wspomniano wyzej, mozna umie¬ scic po stronie przekladni rozrzadczej przed osia równiez i inne urzadzenia, jak np. chlodnice oleju, ewentualnie wraz z pompa do oleju, pompe do paliwa itd. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Uklad napedowy w pojazdach me¬ chanicznych z tylnym silnikiem z przekla¬ dnia rozrzadcza, umieszczona przed tylna osia napedowa, i silnikiem — za wskazana osia, znamienny tym, ze przyrzady po¬ mocnicze silnika, jak np. pradnica, roz¬ rusznik, sprzeglo, pompy do oleju i paliwa itp. sa umieszczone po drugiej stronie osi napedowej w poblizu przekladni rozrzad¬ czej.
  2. 2. Uklad napedowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze umieszczone w poblizu oslony przekladni rozrzadczej sprzeglo (6) silnika jest polaczone z jego walem korbowym za pomoca cienkiego przeloto¬ wego walu (4), sluzacego do tlumienia drgan skrecajacych silnika. Ringhoffer-Tatra-Werke A.G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdruckerel Warschau — Nr. 11526-4
  3. 3.Do opisu patentowego (Nr 31422 n-l-n *mh PL
PL31422A 1941-07-09 PL31422B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL31422B1 true PL31422B1 (pl) 1943-02-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4125036A (en) Apparatus for driving engine balancers
US4074589A (en) Four cylinder in-line engine with driving balancer system
US2327769A (en) Generator overdrive
US3616786A (en) Internal combustion engine
ES2055807T3 (es) Montaje para motor de altura minima utilizando arañas de aluminio.
PL31422B1 (pl)
CN204921840U (zh) 一种发动机平衡轴壳体
US2163476A (en) Power plant for motor vehicles
US3386301A (en) Camshaft driving system for internal combustion engines
US1720513A (en) Combustion engine
ES8105455A1 (es) Sistema de accionamiento para unidad equilibradora en moto- res de combustion interna
US1672191A (en) Water pump and generator mounting
JPH04234532A (ja) 自動車用往復動機関
US3606874A (en) Internal combustion engine accessory units assemblies
US2058055A (en) Internal combustion engine
US1971885A (en) Camshaft driving mechanism for internal-combustion engines
GB531164A (en) Improvements in or relating to speed control mechanism for the auxiliary drives of an internal combustion engine
JPS56126625A (en) Engine of autocycle
US2634710A (en) Propelling unit for motor vehicles
US1516247A (en) Magneto-drive attachment
US2347096A (en) Engine
GB145345A (en) Improved means for balancing the reciprocating parts of internal combustion engines
JPH0314943A (ja) バランサシャフトの支承構造
PL31429B1 (pl)
US1790912A (en) A cobposatioit of