PL31422B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL31422B1 PL31422B1 PL31422A PL3142241A PL31422B1 PL 31422 B1 PL31422 B1 PL 31422B1 PL 31422 A PL31422 A PL 31422A PL 3142241 A PL3142241 A PL 3142241A PL 31422 B1 PL31422 B1 PL 31422B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- engine
- clutch
- axle
- drive
- drive system
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims description 2
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- -1 clutch Substances 0.000 description 1
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Description
Pojazdy mechaniczne, wyposazone w tylny silnik, posiadaja uklad napedowy, stanowiacy jednolita calosc z oskami na¬ pedowymi. W tym ukladzie silnik, jako wymagajacy najwiecej dogladania i obslu¬ gi, jest umieszczony przewaznie za tylna osia, przekladnia zas rozrzadcza — przed nia. Taki uklad ulatwia wprawdzie dostep do tych czesci, jest on jednakze nieko¬ rzystny ze wzgledu na rozdzial mas, gdyz silnik jest znacznie ciezszy od przekladni rozrzadczej i wlasciwie on powinien byc umieszczany przed tylna osia.Zgodnie z niniejszym wynalazkiem do¬ tyczacym wzmiankowanego ukladu nape¬ dowego, zawierajacego silnik za osia a przekladnie przed osia, urzadzenia bez¬ posrednio z silnikiem zwiazane, jak np. pradnica, rozrusznik, sprzeglo, pompy do oleju i paliwa itp., zostaja umieszczone przed tylna osia napedowa na lub tez w oslonie przekladni rozrzadczej, przy czym równiez sprzeglo, umieszczone na przed¬ nim koncu oslony przekladni rozrzadczej, jest polaczone z walem korbowym silnika przy pomocy cienkiego, przelotowego wa¬ lu, który tlumi w silniku drgania skreca¬ jace.Poza wyrównaniem mas dla obu stron tylnej osi uklad ten posiada równiez te dodatnia ceche, ze dzieki opisanemu umieszczeniu sprzegla sam silnik moze byc przesuniety nieco blizej ku osi.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny.Na wale korbowym 1 silnika jest osa¬ dzone kolo rozpadowe 2 z dmuchawa chlodnicza 3. Wal korbowy 1 posiada przedluzenie 4, to znaczy wal przeprowa¬ dzony przez przekladnie rozrzadcza, slu¬ zacy zarazem do tlumienia drgan skreca¬ jacych. Na jego koncu jest osadzona prze¬ suwna tarcza 5 sprzegla 6 silnika. Sprze¬ glo jest polaczone z wydrazonym walem 7 przekladni, na którym jest osadzone kolo zebate, zazebiajace sie z kolami zebatymi, przesuwnymi na wale 8 przekladni roz¬ rzadczej.Wal 8 za posrednictwem stozkowego kola zebatego 9 napedza kolo talerzo¬ we 10, osadzone na tylnej osi napedowej.Do konca przedluzenia 4 walu korbowego jest przymocowane kolo pasowe 11, które za pomoca pasa 12 napedza pradnice 13.Tarcza 6 sprzegla silnika jest zaopatrzona w wieniec zebaty, wspólpracujacy z kól¬ kiem zebatym rozrusznika 14.Tym sposobem masa ukladu napedo¬ wego, umieszczona przed osia napedowa X — X jest znacznie zwiekszona, a jedno¬ czesnie zmniejszona masa ukladu, znajdu¬ jacego sie poza nia.Jak wspomniano wyzej, mozna umie¬ scic po stronie przekladni rozrzadczej przed osia równiez i inne urzadzenia, jak np. chlodnice oleju, ewentualnie wraz z pompa do oleju, pompe do paliwa itd. PL
Claims (3)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Uklad napedowy w pojazdach me¬ chanicznych z tylnym silnikiem z przekla¬ dnia rozrzadcza, umieszczona przed tylna osia napedowa, i silnikiem — za wskazana osia, znamienny tym, ze przyrzady po¬ mocnicze silnika, jak np. pradnica, roz¬ rusznik, sprzeglo, pompy do oleju i paliwa itp. sa umieszczone po drugiej stronie osi napedowej w poblizu przekladni rozrzad¬ czej.
- 2. Uklad napedowy wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze umieszczone w poblizu oslony przekladni rozrzadczej sprzeglo (6) silnika jest polaczone z jego walem korbowym za pomoca cienkiego przeloto¬ wego walu (4), sluzacego do tlumienia drgan skrecajacych silnika. Ringhoffer-Tatra-Werke A.G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdruckerel Warschau — Nr. 11526-4
- 3.Do opisu patentowego (Nr 31422 n-l-n *mh PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL31422B1 true PL31422B1 (pl) | 1943-02-27 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4125036A (en) | Apparatus for driving engine balancers | |
| US4074589A (en) | Four cylinder in-line engine with driving balancer system | |
| US2327769A (en) | Generator overdrive | |
| US3616786A (en) | Internal combustion engine | |
| ES2055807T3 (es) | Montaje para motor de altura minima utilizando arañas de aluminio. | |
| PL31422B1 (pl) | ||
| CN204921840U (zh) | 一种发动机平衡轴壳体 | |
| US2163476A (en) | Power plant for motor vehicles | |
| US3386301A (en) | Camshaft driving system for internal combustion engines | |
| US1720513A (en) | Combustion engine | |
| ES8105455A1 (es) | Sistema de accionamiento para unidad equilibradora en moto- res de combustion interna | |
| US1672191A (en) | Water pump and generator mounting | |
| JPH04234532A (ja) | 自動車用往復動機関 | |
| US3606874A (en) | Internal combustion engine accessory units assemblies | |
| US2058055A (en) | Internal combustion engine | |
| US1971885A (en) | Camshaft driving mechanism for internal-combustion engines | |
| GB531164A (en) | Improvements in or relating to speed control mechanism for the auxiliary drives of an internal combustion engine | |
| JPS56126625A (en) | Engine of autocycle | |
| US2634710A (en) | Propelling unit for motor vehicles | |
| US1516247A (en) | Magneto-drive attachment | |
| US2347096A (en) | Engine | |
| GB145345A (en) | Improved means for balancing the reciprocating parts of internal combustion engines | |
| JPH0314943A (ja) | バランサシャフトの支承構造 | |
| PL31429B1 (pl) | ||
| US1790912A (en) | A cobposatioit of |