PL30893B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia napedowego do pojazdów mechanicz¬ nych, zwlaszcza o napedzie czterokolo¬ wym, w którym silnik jest umieszczony nad osia, a kola sa napedzane za pomoca przystawki, umieszczonej pomiedzy osia¬ mi. Silnik jest umieszczony ponad prze¬ kladnia osiowa, przy czym silnik i pednia osiowa sa osadzone na ramie niezaleznie od siebie.Dzieki niezaleznemu osadzeniu silnika i pedni osiowej moze on drgac swobodnie w.jednym lub kilku kierunkach dokola je¬ dnej lub kilku osi, przy czym drgania te nie udzielaja sie pedni osiowej.W porównaniu z urzadzeniami, w któ¬ rych silnik i pednia osiowa sa od siebie oddalone, np. osadzone z tylu lub obok sie¬ bie w ramie, urzadzenie wedlug wynalazku zajmuje mala przestrzen, zwlaszcza ze karter silnika posiada wglebienie, w któ¬ re wchodzi czesciowo lub calkowicie ped¬ nia osiowa.Na rysunku fig. 1 przedstawia widok urzadzenia napedowego z góry, przy czym obrysie silnika jest zaznaczone linia prze¬ rywana, fig. 2 — widok z boku wzdluz li¬ nii A — A na fig. 1, fig- 3 — widok z przo¬ du urzadzenia silnika i pedni osiowej, osa¬ dzonych w ramie, a fig. 4 — lozysko pedni osiowej w przekroju.W ramie pojazdu jest umieszczony sil¬ nik / na osi 2 ponad pednia osiowa 3. Sil¬ nik 1 jest osadzony w ramie przednimi lo-zyskami 4 na podluznicach 5, a tylnymi lozyskami 6 na poprzeczkach 7 np. za pomoca ukosnie ustawionych bloków gu¬ mowych, tak iz moze wahac sie np. dokola osi podluznej, przebiegajacej przez srodek ciezkosci wzglednie powyzej lub ponizej punktu ciezkosci. Pednia osiowa 3 jest osadzona sprezynujaco bezposrednio pod silnikiem /, jednak niezaleznie od niego, np. w trzech punktach 8 na poprzeczkach 9 i 10, które sa osadzone w przednich i tyl¬ nych lozyskach 4 i 6 silnika 1 w ramie za pomoca poduszek gumowych (fig. 4).Przenoszenie napedu na pednie osiowa 3 odbywa sie za pomoca przystawki 12, po¬ laczonej ze skrzynka biegowa 11 i silni¬ kiem za pomoca jednolitej oslony.Przystawka 12 za pomoca walu prze¬ gubowego 13, przebiegajacego pod wska¬ zana oslona, jest polaczona z pednia osio¬ wa 3, a za pomoca walu przegubowego 14 jest polaczona z pednia osiowa tylnej osi, przy czym pomiedzy przystawka i walami osiowymi moze byc wlaczona przekladnia wyrównawcza.Blok silnikowy / ,posiada w spodzie wglebienie, wobec czego moze byc umiesz¬ czony stosunkowo nisko. W wglebienie to wchodzi górna czesc 16 pedni osiowej 3. PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie napedowe w pojazdach mechanicznych, zwlaszcza o napedzie na cztery kola, z silnikiem umieszczonym nad osia napedowa i przystawka do przeno¬ szenia napedu na kola, umieszczona po¬ miedzy osiami, znamienne tym, ze silnik miesci sie nad pednia osiowa, przy czym silnik ten i pednia osiowa sa osadzone na dzwigarach ramy niezaleznie od siebie.
2. 2. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze lozyska silnika umie¬ szczone sa parami symetrycznie wzgledem srodkowej jego linii podluznej, a lozyska pedni osiowej — w ukladzie trójkatnym.
3. 3. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze lozyska pedni osiowej mieszcza *sie wewnatrz pola, za¬ kreslonego przez lozyska osadzenia sil¬ nika.
4. 4. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze pednia osiowa jest osadzona na poprzeczkach ramy, a silnik na jej podluznicach.
5. 5. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1 — 4, znamienne tym, ze oslona silnika posiada w spodzie wglebienie do umiesz¬ czenia w nim pedni osiowej celem zmniej¬ szenia wysokosci calego ukladu.
6. 6. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1 — 4, znamienne tym, ze oslona urzadze¬ nia obejmuje soba równiez przystawke do przenoszenia napedu z silnika na wal^prze- gubowy, przebiegajacy pod wskazana oslo¬ na do kól napedowych.
7. 7. Odmiana sprezystego osadzenia urzadzenia napedowego wedlug zastrz. 2, znamienna tym, ze silnik jest .osadzony na poprzeczkach ramy, obejmujacych soba poprzeczki do osadzenia pedni osiowej. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy Staatsdruckerei Warschau Nr. 10701-42.Do opisu patentowego Nr 30893 Ark. 1 " f/g.2Do opisu patentowego Nr 30893 Ark. 2 r^\ r~\ S 9 3 6 to \ J- V J Pm 3 9.fo FlOM PL