PL30395B1 - - Google Patents

Description

Znane sa pojazdy silnikowe, w których silnik jest chlodzony powietrzem, zasysa¬ nym dmuchawa o dzialaniu dwustronnym.Dmuchawy te posiadaja duza sprawnosc, a zatem nadaja sie zwlaszcza do chlodze¬ nia silników wielocylindrowych. W takich silnikach zapotrzebowanie powietrza do chlodzenia jest bardzo znaczne i trudne do pokrycia, szczególnie wtedy, gdy chodzi o silniki, umieszczone z tylu pojazdu.Znane sa urzadzenia, w których powie¬ trze do chlodzenia silnika, umieszczonego z tylu, doprowadza sie przez otwory, wy¬ konane w tylnej czesci pojazdu, np. w po¬ krywie silnika lub w bocznych scianach nadwozia. Równiez znane jest doprowa¬ dzanie powietrza chlodzacego do silnika, umieszczonego z tylu, od przodu pojazdu przez wydrazony podluzny dzwigar srod¬ kowy. W urzadzeniu wedlug niniejszego wynalazku zastosowane sa oba wymienione doprowadzenia, pirzy czym obustronna dmuchawa zasysa powietrze z jednej stro¬ ny przez otwór, umieszczony z przodu po¬ jazdu, podczas gdy druga strona dmucha¬ wy jest polaczona z otworami wlotowymi dla powietrza chlodzacego, umieszczonymi z tylu pojazdu. W ten sposób mozna po¬ kryc zapotrzebowanie powietrza do chlo¬ dzenia przy nieznacznym wydatku mocy równiez i w pojazdach, zaopatrzonych w duze silniki.Na rysunku przedstawiono dwa przy¬ klady wykonania przedmiotu wedlug wy¬ nalazku niniejiszego, a mianowicie £ig. 1 przedstawia podwozie pojazdu z czterocy- lindrowyim silnikiem, umieszczonym z tylu pojazdu, a fig. 2 — podwozie pojazdu z silnikiem osmiocylindrowym o ukladzie w ksztalcie litery V, równiez umieszczo¬ nym z tylu pojazdu.W podwoziu, przedstawionym na fig. 1, wydrazony podluzny dzwigar srodkowy 1 rozwidla sie od strony tylnej oraz dzwiga miedzy koncami widelek 5 blok napedowy.Blok ten. sklada sie z czterocylindrowego silnika szeregowego 6, pedni osiowej 7 i skrzynki biegów 8, umieszczonych w pio¬ nowej podluznej plaszczyznie symetrii po¬ jazdu. Przed skrzynka biegów 8 umieszczo¬ na jest oslona 2 dmuchawy, która zawiera podwójny wirnik i z obu stron zasysa po-4 wietrze chlodzace, doprowadzajac je na¬ stepnie przewodem tlocznym 4 do cylin¬ drów silnika, posiadajacych zeberka chlo¬ dzace* Z przodu dmuchawa jest polaczona, najlepiej, podatna nasadka rury 9 z wne¬ trzem rury dzwigara 1, który na przodzie posiada lej 10 do wlotu powietrza. Tylny wpust dmuchawy laczy sie schematycznie oznaczonymi przewodami 3 z otworami wlotowymi, umieszczonymi na bocznych scianach tylnej czesci pojazdu.W podwoiziu, przedstawionym na fig. 2, miedzy koncami widelek 25 srodkowej ru¬ ry ramowej 21 osadzony jest silnik osmio- cylindirowy o ukladzie cylindrów 26 w ksztalcie litery V, chlodzony przewoda¬ mi chlodzacymi 24, poprowadzonymi od dwóch dmuchaw o obustronnym zasysaniu.Obie dmuchawy 22 sa osadzone z obu stron podluznej plaszczyzny srodkowej pojazdu, przy czym kierunek ich osi jest ten sam.Zewnetrzne strony dmuchaw sa polaczone z koncami widelek srodkowego dzwigara rurowego 21 za pomoca podatnych nasa¬ dek laczacych 29. Wewnetrzne strony dmuchaw sa polaczone z otworem wlólpK wym 23, umieszczonym w pokrywie silnika.Dmuchawy 22 napedza sie za pomoca wa¬ lu poprzecznego od pedni 28, która tworzy z pednia osiowa 27 i silnikiem jeden blok napedowy. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do prowadzenia powie¬ trza chlodzacego, zasysanego dmuchawa dwustronna, zwlaszcza w pojazdach z sil¬ nikiem, umieszczonym w tyle, znamienne tym, ze jedna strona dmuchawy posiada otwory wpustowe dla powietrza chlodzace¬ go z przodu pojazdu, a druga strona dmu¬ chawy jest polaczona z otworami wlotowy¬ mi dla powietrza chlodzacego, umieszczo¬ nymi z tylu pojazdu. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze jedna strona dmuchawy jest polaczona z wydrazonym srodkowym dzwigarem ramowym, który jest polaczony w znany sposób z przednim otworem wlo¬ towym dla powietrza. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2 w pojazdach z silnikiem o ukladzie w ksztalcie litery V, umieszczonym w widel¬ kach srodkowego dzwigara rurowego, zna¬ mienne tym, ze ramiona widelek sa pola¬ czone z dmuchawami do chlodzenia, przy¬ mocowanymi pojedynczo do bloków cy¬ lindrów. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, zna¬ mienne tym, ze zewnetrzne strony dmu¬ chaw, umieszczonych w kierunku osi po obu stronach podluznej plaszczyzny po¬ jazdu, sa polaczone z koncami widelek srodkowego dzwigara rurowego, a we¬ wnetrzne strony dmuchaw z otworami wlo¬ towymi dla powietrza, wykonanymi w tyl¬ nej czesci pojazdu. Rin^hof f er-Tatra- W erke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy Staatsdruckerei Warschau — Nr. 8131-42.Do opisu patentowego Nr 30395 .10 4-v Ui er\ \j? r\ y^y r\ ^j 26 26 N&- i -fig-.
2. 2. PL