PL32000B1 - - Google Patents

Description

W pojazdach posiadajacych karoserie o liniach oplywowych i silnik umieszczony z tylu, gdzie do chlodzenia cylindrów naj¬ lepiej jest stosowac powietrze, sa w uzyciu albo silniki z cylindrami, ulozonymi na¬ przeciwko siebie w plaszczyznie poziomej (pojazdy male), albo tez, jak w pojazdach wiekszych, silniki posiadajace co najwyzej osiem cylindrów, umieszczonych w dwóch szeregach w ksztalt litery V. Poniewaz po¬ wietrze chlodzace jest doprowadzane do komory silnika z góry, a mianowicie przez przerwe pomiedzy koncem dachu wlasciwe'j karoserii i przednia, krawedzia pokrywy silnika, przeto, chcac aby spelnilo ono wlo¬ zone nan zadanie, nalezy zmieniac wielo¬ krotnie jego kierunek, co stwarza duize opo^ ry, a co zatem idzie i zmniejszenie dziala¬ nia chlodzacego Z tego wzgledu korzystniej¬ sze jest stosowanie dmuichawy osiowej, któ¬ ra prawie ze nie zmienia kierunku przeply¬ wu powietrza, podczas gdy odwrotnie dmu¬ chawa promieniowa zmienia ten kierunek dokladnie pod katem ipirostym.Wynalazek niniejszy polega na zastoso¬ waniu dmuchawy osiowej w taki sposób, ze jest ona umieszczona w strumieniu powie¬ trza, przeplywajacego przez przerwe w ka¬ roserii wzglednie dachu ku wylotowi po¬ wietrznemu w podlodze pojazdu pod silni¬ kiem. Poniewaz taki kierunek prowadzi ukosnie z góry na dól, dmuchawe umiesz; cza sie osia jej ukosnie z góry na dól, a w miejscu, gdzie krzyzuje sie ona z walemtorbowym, laczy sie ja z pednia walu dmu¬ chawy.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób •chematyczny, a miamowicie w przekroju przez tylna czesc karoserii.W tylnej czesci / karoserii 2 o liniach oplywowych pojazdu jest umieszczony sil¬ nik 3 wraz z pednia 4 tylnych osi i z prze¬ kladnia rozrzadcza 5. Pokrywe 6 silnika mozna odchylac ku górze. Pomiedzy górna krawedzia 7 tej pokrywy i koncem 8 dachu Wlasciwej karoserii znajduje sie przerwa, przez która powietrze przedostaje sie do komory silnika.Na. przeciwko tej przerwy we wnetrzu jest osadzona dmuchawa osiowa 9, której wal 10 jest ustawiony ukosnie i otrzymuje naped od silnika za posrednictwem prze¬ kladni 11.Strzalka 12 wskazuje kierunek przeplyw wu powietrza.Zrozumiale jest, ze zamiast przedsta¬ wionego na rysunku czterocylindrowego 'sil¬ nika z cylindrami ulozonymi w plaszczyz¬ nie poziomej moze byc ustawiony osmiocy- lindrowy silnik z cylindrami, umieszczony¬ mi w ksztalt litery V; wtedy strumien po¬ wietrza przedostaje sie do przestrzeni, po¬ lozonej pomiedzy tymi cylindrami, i ponad ich zeberkami chlodzacymi przeplywa na dól i podobnie, jak w wykonaniu przedsta¬ wionym na rysunku, uchodzi na zewnatrz pod komora silnika. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patento we.

1. Urzadzenie dmuchawy osiowej do sil¬ nika chlodzonego powietrzem, zwlaszcza w pojazdach o liniach oplywowych z silnikiem umieszczonym z tylu, znamienne tym, ze dmuchawa (9) jest osadzona w strumieniu powietrza, przeplywajacego przez przerwe w karoserii wzglednie dachu na poczatku pokrywy silnikowej ku wylotowi Wzglednie otworom, umieszczonym z tylu pod silni¬ kiem, 2, Urzadzenie dmuchawy wedlug zastrz. 1, znamienne lym, ze ukosnie ulozyskowa- ny wal dmuchawy jest napedzany walem korbowym silnika za posrednictwem prze¬ kladni stozkowej. Ringhoffer-TatraWerkeA. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 32000 ' '^W\ ¦' ' ^. "•' K^-y/y^- S. /VA^/V//<^ , '-¦.'¦*\v^\ W-KK y&» PL