PL29751B1 - Eclipse Aviation Corporation, East Orange, New Jersey F ttc i 41vi, Polaczenie teleskopowe drazonych walów pednych - Google Patents

Eclipse Aviation Corporation, East Orange, New Jersey F ttc i 41vi, Polaczenie teleskopowe drazonych walów pednych Download PDF

Info

Publication number
PL29751B1
PL29751B1 PL29751A PL2975138A PL29751B1 PL 29751 B1 PL29751 B1 PL 29751B1 PL 29751 A PL29751 A PL 29751A PL 2975138 A PL2975138 A PL 2975138A PL 29751 B1 PL29751 B1 PL 29751B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cage
shaft
sleeve
sleeves
rolling
Prior art date
Application number
PL29751A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL29751B1 publication Critical patent/PL29751B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy polacze¬ nia teleskopowego walów i (lub) tulei, a przedmiotem jego jest polaczenie tego ro¬ dzaju, w którym rolki, krazki lub inne na¬ rzady toczne o krzywych powierzchniach tocznych sa umieszczone miedzy walami pedzacym i pedzonym dla przenoszenia mo¬ mentu obrotowego z jednego walu na dru¬ gi, przy czym wspomniane narzady toczne sa umieszczone w klatce, ustawionej mie¬ dzy wymienionymi walami. W polaczeniu wedlug wynalazku narzady toczne, wspól¬ dzialajace z rowkami prostoliniowymi lub srubowymi, umieszczonymi na walach i (lub) tulejach, sa osadzone w otworach, rozmieszczonych wedlug linii prostych lub srubowych klatki cylindrycznej, osadzonej miedzy wspomnianymi walami i (lub) tu¬ lejami.W szczególnosci przedmiotem wynalaz¬ ku jest sposób, za pomoca którego sa ze¬ stawiane narzady toczne, klatka i waly oraz (lub) tuleje, a sposób ten polega na tym, ze jeden z walów lub tulei umieszcza sie wewnatrz klatki, ustawiajac krancowy rzad otworów klatki przy plaszczyznie kon¬ ca drugiego walu czy tulei i umieszczajac narzady toczne w tym rzedzie otworów, a nastepnie rozciagajac teleskopowo dwa waly i (lub) tuleje na odleglosc równa od¬ stepowi 'miedzy dwoma sasiednimi rzeda¬ mi itd. Wedlug innej fcechy wynalazku narrzady toczne, znajdujace sie w krancowych rzedach, wspóldzialaja z pierscieniami przytrzymujacymi celem utworzenia opar¬ cia, ulatwienia swobodnego toczenia i ogra¬ niczenia ruchu osiowego, szczególnie w przypadkach, gdy zespól narzadów tocz¬ nych jest umieszczony miedzy walami pe¬ dzacym i pedzonym, przetwarzajacymi ruch podluzny na ruch prostoliniowy i odwro¬ tnie.Przyklad wykonania polaczenia wedlug wynalazku jest przedstawiony na zalaczo¬ nym rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia czesciowy przekrój podluzny i czescio¬ wy widok z boku polaczenia, fig. 2 — je¬ go przekrój poprzeczny wzdluz linii 2 — 2 na fig. 1, fig. 3 — widok perspektywiczny czesci polaczenia w polozeniu rozlozonym i fig. 4 — 7 przedstawiaja schematycznie polozenie czesci przy skladaniu narzadów tocznych i klatki.Na fig. 1 przedstawiona jest para wy¬ drazonych walów lub tulei 11 i 12, posia¬ dajacych odpowiednie zebra 13 i lh i prze¬ dzielonych za pomoca klatki 15, zawieraja¬ cej kuliste narzady toczne 16, zajmujace odstepy pomiedzy kolejnymi zebrami kaz¬ dej tulei i ulatwiajace ruch teleskopowy tulei 12 wewnatrz tulei 11. Wspóldziala z nimi wal 18, posiadajacy gwint 19, odpo¬ wiadajacy gwintowi 20, wykonanemu na wewnetrznej powierzchni tulei 12, przy czym dwa gwinty 19, 20 sa przedzielone klatka 21, zawierajaca kuliste narzady toczne 22, zajmujace odstepy pomiedzy ko¬ lejnymi zwojami gwintów 19, 20 narza¬ dów 12, 18, w celu ulatwienia przenosze¬ nia ruchu prostoliniowego jednego narza¬ du jako ruch obrotowy drugiego narzadu, przy czym tuleja 11 jest zabezpieczona od ruchu w jakimkolwiek badz kierunku za pomoca odpowiednich srodków, np. srub, przepuszczonych przez odpowiedni kolnierz (nie uwidoczniony) na tulei 11.Pierscienie przytrzymujace 2U, 25 i 26 sa przymocowane do konców tulei 11, 12 i walu 18 i wspóldzialaja z koncowymi wiencami kulek 16 i 22, dotykajac ich tak, iz zapewniaja swobodne toczenie sie tych kulek. Dzieki wspóldzialaniu tych pierscie¬ ni przytrzymujacych z punktami na kul¬ kach, które znajduja sie na liniach równo¬ leglych, przechodzacych przez srodek je¬ dnego z narzadów tocznych i przez scian¬ ke cylindryczna klatki, unika sie zakle¬ szczania i skrecania, które by zachodzilo, gdyby powierzchnie przytrzymujace wspól¬ dzialaly z kulkami w punktach, lezacych na powierzchni stozka, przechodzacego przez srodek tych kulek, a którego wierz¬ cholek znajduje sie na osi podluznej tulei lub walów.W celu zlozenia czesci tuleje 12 stawia sie na jednym koncu, jak widac na fig. 3, i po umieszczeniu klatki 21 i pierscienia zatrzymujacego 26 ponad walem 18 wpro¬ wadza sie wal do tulei 12, lecz tylko o ty¬ le, zeby najnizszy wieniec 31 otworów znalazl sie w poblizu plaszczyzny górnego konca tulei 12. Po ustawieniu czesci w tym polozeniu wprowadza sie kulki 22 do naj¬ nizszego wienca 31 otworów, przy czym otwory te sa dostatecznie nasuniete, aby umozliwic to wlozenie, a wklesle powierz¬ chnie gwintów 20 na górnym koncu tulei 12 tworza obrzeza, aby zapobiec spadaniu kulek podczas ich zakladania w otwory wienca 31. Gdy otwory wienca 31 zostaly napelnione, to wywiera sie cisnienie n? wal 18, aby przesunac go w dól wzgledem tulei 12 na odleglosc, odpowiadajaca odle¬ glosci pomiedzy poprzecznymi wiencami (odleglosc d na fig. 3). Wieniec 32 napel¬ nia sie wówczas kulkami, a wklesle po¬ wierzchnie gwintów 20 na górnym koncu tulei 12 tak samo zapobiegaja wypadaniu kulek podczas tej czynnosci. Takie napel¬ nianie po jednym wiencu za kazdym ra¬ zem i nastepnie wsuwanie walu lub tulei 18 na odleglosc, równa odleglosci pomiedzy wiencami, powtarza sie, dopóki cala klat¬ ka nie zostanie wypelniona kulkami, jak — 2 —widac na fig. 1 i 2, i nie zostanie calko¬ wicie wsunieta do tulei 12. Wówczas na koncu tulei 12 umocowywa sie' pierscien zatrzymowy 25, którego kolnierz 27 wcho¬ dzi w podciete wglebienie w zeberkach 1U tulei. Zlozony wal i tuleja odwraca sie i umieszcza sie z góry w zewnetrznej tu¬ lei 11, która stoi odpowiednio na odpo¬ wiedniej podstawie. Nastepnie wsuwa sie klatke 15 na koniec tulei 12 w dól az do miejsca, gdzie najnizszy wieniec otworów bedzie znajdowal sie w poblizu plaszczyz¬ ny konca tulei 12, jak widac na fig. 4.Wience napelnia sie nastepnie kulkami 16 po jednym wiencu za kazdym razem, przy czym po kazdym napelnianiu wienca na¬ stepuje przesuwanie teleskopowe tulei 12, 11 ,na odleglosc równa odleglosci d' pomie- dzy kolejnymi wiencami, tj. powtarza sie takie same czynnosci, jak przy skladaniu czesci 18, 21 i 12; te kolejne zestawienia czesci sa uwidocznione na fig. 5, 6 i 7. Po ukonczeniu tych czynnosci umieszcza sie na miejscu pierscien zatrzymowy 2k i skla¬ danie jest ukonczone. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Polaczenie teleskopowe walów i (lub) tolei, znamienne tym, ze te waly i (lub) tuleje posiadaja na powierzchniach zwró¬ conych ku sobie prostoliniowe i (lub) sru¬ bowe zlobki, pomiedzy którymi to walami i (lub) tulejami umieszczona jest klatka cylindryczna, posiadajaca otwory, rozmie¬ szczone w rzedach srubowych lub prostoli¬ niowych i zaopatrzone w narzady toczne.
  2. 2. Sposób zestawiania polaczenia we¬ dlug zastrz. 1, znamienny tym, ze klatke i pierscien przytrzymujacy nasuwa sie na wal lub tuleje, umocowujac wspomniany wal lub tuleje i klatke wewnatrz drugie¬ go walu czy tulei tak, aby pierwszy rzad otworów klatki przylegal do plaszczyzny jednego konca tego ostatniego walu lub tu¬ lei, nastepnie wklada sie narzady toczne do wspomnianego rzedu otworów, rozciaga sie teleskopowo waly i (lub) tuleje na odle¬ glosc równa odleglosci miedzy dwoma ko¬ lejnymi poprzecznymi rzedami otworów, wypelnia sie nowy rzad narzadami toczny¬ mi itd., dopóki cala klatka nie bedzie za¬ opatrzona w narzady toczne, wreszcie na¬ klada sie na koniec drugiego walu lub tu¬ lei pierscienie przytrzymujace.
  3. 3. Polaczenie, wykonane sposobem wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze ply¬ ta przytrzymujaca, umocowana na koncu walu lub tulei, posiada powierzchnie wspóldzialajaca z punktami na narzadach tocznych, polozonych na liniach równole¬ glych, z których kazda przechodzi przez srodek jednego z wspomnianych narzadów tocznych ,i przez cylindryczna scianke klat¬ ki. Eclipse A v i a t i o n Corporation Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy URUK M. ARCT CZERNIAKOWSKA 225Do opisu patentowego Nr 29751 *$4 nc.S i ¦E 00 0 0 0 •I_L ho Od aL , fig.2 zz /?fJ PL
PL29751A 1938-02-08 Eclipse Aviation Corporation, East Orange, New Jersey F ttc i 41vi, Polaczenie teleskopowe drazonych walów pednych PL29751B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL29751B1 true PL29751B1 (pl) 1941-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CH660214A5 (de) Kugeltrennbaugruppe fuer ein radial deformierbares kugellager.
KR101616518B1 (ko) 파동 기어 장치의 파동 발생기
DE102009057192A1 (de) Mehrreihige Kugellageranordnung
DE112013004516T5 (de) Exzenteroszillationszahnrad-Vorrichtung
DE2225499B2 (de) Gleichlaufdrehgelenk
DE112014003955T5 (de) Servolenkungssystem
WO2012028373A2 (de) Planetengetriebe zur übertragung eines antriebsdrehmomentes in einem fahrzeug sowie antriebseinheit mit dem planetengetriebe
DE102014005435A1 (de) Exzenteroszillationsgetriebevorrichtung
DE102012023988A1 (de) Planetengetriebevorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Planetengetriebevorrichtung
DE2803730C2 (de) Quer zur Fahrzeuglängsachse angeordnetes Getriebeaggregat
DE102016213887A1 (de) Exzentrisch schwingende Getriebevorrichtung und deren Herstellungsverfahren
LU93010B1 (de) Spannungswellengetriebe
DE102010034801A1 (de) Wankstabilisator
DE1290764B (de) Vorrichtung zur Abstuetzung einer in einer Hohlwelle gelagerten Welle, insbesondere fuer Spulenwickelmaschinen
PL29751B1 (pl) Eclipse Aviation Corporation, East Orange, New Jersey F ttc i 41vi, Polaczenie teleskopowe drazonych walów pednych
EP0895001A2 (de) Untersetzungsgetriebe
ITUB20159160A1 (it) Procedimento di assemblaggio per montare un cuscinetto volvente su un albero di ingranaggio, e gruppo ingranaggio ottenibile tramite tale procedimento
DE833745C (de) Pendelstuetze
RU2681905C1 (ru) Механизм бесступенчатой трансмиссии
DE2019506B2 (de) Kugellager für axiale Bewegungen bezüglich einer Welle
DE102013219299A1 (de) Lageranordnung
US1617660A (en) Antifriction bearing
DE542206C (de) UEber- und Untersetzungsgetriebe
DE1213148B (de) Rollenzaehlwerk mit Innenverzahnung
DE102015208333B4 (de) Axialumsetzungs-Getriebevorrichtung