Wynalazek dotyczy wylacznie takich maszyn do wyrobu tutek do papierosów, przy których wytwarzane zostaje nieprze¬ rywalnie .przesuwanie ciagle pasmo tutkowe.Przy takich maszynach stosowano dotych¬ czas zwykle pchadlo, na które nasuwano oddzielna od pasma tutke i które poruszalo sie tam i zpowrotem w kierunku dlugosci pasma. Pchadlo przedewiszystkiem po¬ ruszalo sie naprzeciw nadchodzacego pa¬ sma i pograzalo sie w jego koniec. Jedno¬ czesnie nastepowalo oddzielenie tutki od pasma zapomoca narzadów odcinajacych, które równiez zostaja poruszane w kierun¬ ku pasma tam i zpowrotem i podczas cie¬ cia poruszaja sie z szybkoscia pasma w kierunku jego przesuwu, Pchadlo porusza sie nastepnie z posuwana tutka zpowro¬ tem z szybkoscia znacznie wieksza od szyb¬ kosci przesuwu pasma. Przy ruchu po¬ wrotnym zostaje zwitek naustnikowy wpro¬ wadzony i tutka wraz ze zwitkiem zdej¬ muje sie z pchadla albo z dzioba.Wiadomem jest, ze przy tern znanem rozrzadzeniu pchadlo albo dziób musi wy¬ konac znaczna droge przy swoim ruchu tam i zpowrotem, która zmienia siev ze zmiana dlugosci papierosa. Z tego powodu pchadlo i niosace je czesci musza wykony¬ wac dosc znaczna droge z duza szybko¬ scia, co przy nowoczesnych szybkobieznych maszynach wytwarza trudnosci ze wzgle¬ du na mase i koniecznosc narzadów kieru¬ jacych.Do powyzszego dochodzi jeszcze i to, ze przy znanych urzadzeniach pasmo tut- kowe od miejsca, przy którem opuszcza narzady, powodujace zamkniecie, a wraz z tern i podparcie pasma, musi wykonac dluz¬ sza droge przed zetknieciem sie z przeciw- stawionem mu pchadlem, i na drodze tej pasmo nie spotyka i nie moze spotkac pod¬ parcia. Nalezy zwrócic uwage, ze przede- wszystkiem musi byc wprowadzony narzad dzielacy, virykony#ujacy ruch tam i zpó- wrotem, oraz narzad kierujacy dla konca pasma tutkowego* dajacy podparcie te¬ mu koncowi. Nalezy dalej zwrócic uwage, ze równiez i pchadlo wykonywa ruch tam i zpowratem i nie moze byc doprowadzone blizej do narzadu oddzielajacego, jaka jest dlugosc tutki papierosowej. Z tych powo¬ dów powstaje trudnosc, ze wolno wyste¬ pujacy koniec pasma tutkowego zostaje przez zewnetrzlne wplywy (np., ciag po^ wietrza) nieco odchylony od swej drogi i nie trafia przez to dokladnie na pchadlo, które zsóstaje poruszane tam i zpowrotem w kierunku srodkowej osi podluznej pa¬ sma, wskutek czego powistaja przerwy w pracy.Wynalazek polega na tern, ze oddzie¬ lona od pasma tutka dostaje sie przede- wszystkiem pomiedzy profilowe walce, któ¬ re zabieraja tutke Wskutek lekkiego tarcia.Ta para walców biegnie z taka szybko¬ scia, ze tutka zostaje oddzielona od pasma i doprowadzona do pchadla z szybkoscia, przewyzszajaca znacznie szybkosc pasma.Pchadlo musi wykonac juz tylko jedna dro¬ ge, wskutek czego ruch mas jest zmniejszo¬ ny i kierujace narzady nie sa nadmiernie obciazone. Równiez mozna tutke nasunac juz calkowicie na pchadlo, dzieki czemu od¬ dalenie pomiedzy narzadem do odsuniecia tutki od pchadla i nasunieta tutka staje sie bardzo male, przez co uderzenie przy spotykaniu tutki i odgarniac za zmniej¬ sza sie w ten sposób, ze wystepujace do¬ tychczas uszkodzenia konca tutki przez od- garniacz zostaja usuniete. Prócz tego wol¬ ny koniec pasma tutkowego znajduje pod¬ parcie w walcach doprowadzajacych, przy- czem pomiedzy srodkiem oddzielajacym i walcami doprowadzaj acemi moze byc wla¬ czona kierownicza rurka albo temu podob¬ ny narzad dla podparcia wystepujacego konca pasm.Na rysunku przedstawiona jest nowa maszyna z uwzglednieniem czesci, stano¬ wiacych wynalazek na fig. 1 i 2 w widoku bocznym przy dwóch rozmaitych poloze¬ niach pasma. Fig* 3 jest widokiem przed¬ nim walców doprowadzajacych.Pasmo tutkowe a porusza sie nieprze¬ rwanie w kierunku strzalki naprzód, prze¬ chodzi pomiedzy otwartemi ramionami 6, c dzielacych nozyc i dostaje sie do kieru¬ jacej rurki d, której otwór dla latwiejsze¬ go przyjecia konca pasma jest rozszerzony w ksztalcie leja. Nastepnie dostaje sie pasmo pomiedzy paire profilowych wlalców e, f, a pózniej — pomiedzy dalsza pare ta¬ kich walców g, h. Walce profilowe sa ulozone przy sciance A i posiadaja po dru¬ giej stronie scianki napedne kola czolowe i, przyczem kola czolowe przynaleznej do siebie pary znajduje sie w zetknieciu. U- lozone u góry czolowe kola i zostaja na¬ pedzane wspólnem kolem k, na którego osi umieszczony jest sznurowy krazek /, który ze swej strony zostaje napedzany sznuro¬ wym krazkiem m na napednym wale n.Skoro przedni koniec pasma tutkowego a zetknie sie z pierwsza para walcowa e, f, ma miejsce oddzielenie tutki1 o od pasma przez poruszane podczas oddzielania z szybkoscia pasma i w kierunku jego posu¬ wu nozyce dzielace. Walcowe pary c, f — g, h zostaja w ten sposób napedzane, ze doprowadzaja pochwycona tutke o z szyb¬ koscia, przewyzszajaca znacznie szybkosc tutkowego pasma.Doprowadzana przez pary walcowe tut- — 2 —ka o zostaje oddana pchadlu p, wykony- wujacemu ruch tam i zpowrotem w kierun¬ ku srodka tutki, wzglednie pasma tutkowe- go. Dzieki' temu, ze praca oddzielania tutki od pasma i dalszego poruszania wykonana zostaje przez pary Walcowe, ruch pchadla moze byc znacznie krótszy, niz dotychczas. PL