PL27525B1 - Urzadzenie do chlodzenia powietrzem silników spalinowych o poziomym ukladzie cylindrów, rozmieszczonych przeciwlegle po obu stronach walu korbowego. - Google Patents

Description

W znanych dotychczas silnikach spali¬ nowych o poziomym ukladzie cylindrów, rozmieszczonych przeciwlegle po obu stro¬ nach walu korbowego, umieszczano dmu¬ chawe bezposrednio na wale korbowym silnika, przewaznie zas na kole zamacho¬ wym.Wynalazek niniejszy dotyczy tego ro¬ dzaju urzadzenia do chlodzenia powie¬ trzem silników spalinowych i polega w szczególnosci na tym, ze kazdy zespól cy¬ lindrów jest otoczony otwarta od dolu o- slona, posiadajaca u góry otwór, nad któ* rym umieszczona jest dmuchawa, przy czym najlepiej jest, gdy dla kazdego cy¬ lindra zastosowana jest oddzielna dmu¬ chawa. Poszczególne dmuchawy nalezy tak rozmiescic, aby glówny prad powietrza o- plywal najgoretsza czesc cylindra. Zasto¬ sowanie urzadzenia wedlug wynalazku u- mozliwia umieszczenie gaznika miedzy dmuchawami na skrzynce korbowej, kazda zas z dmuchaw otrzymuje naped od kor¬ bowego walu silnika za posrednictwem przekladni pasowej.Glówny prad powietrza chlodzacego jest doprowadzany do glowic cylindrów, przy czym na kazdy cylinder jest skiero¬ wywany oddzielny strumien powietrza chlodzacego. Przy takim ukladzie dlugosc silnika oraz srednica oslony zawierajacej kolo zamachowe mozfe posiadac stosunko*Vtyo niewielkie wymiary, co jest wskazane ze wzgledu na niska budowe podwozia.}J7skutek braku dlugiej odpowiednio wy¬ gietych przewodów powietrznych, lacza¬ cych dmuchawy z cylindrami, zmniejszona zostaje waga oraz przestrzen zajmowana przez silnik i dmuchawy. Ze wzgledu na to, ze naped dmuchaw odbywa sie za po^ moca przekladni pasowej, moze byc na¬ dana dmuchawie stosunkowo znaczna szyb' kosc obrotowa, a tym samym moze byc od¬ powiednio zmniejszona srednica dmuchaw.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przedstawia podluzny przekrój urzadzenia wedlug wynalazku, a fig. 2 — poziomy rzut tego urzadzenia po zdjeciu górnych czesci urzadzenia.Na rysunku oznaczono skrzynke korbo¬ wa cyfra 1, a przeciwlegle na niej umie¬ szczone cylindry — cyfra 2. Cylindry sa otoczone otwartymi od dolu oslonami 3, z których kazda zawiera po dwa cylindry.Oslony te posiadaja u góry otwory 4, po¬ nad którymi umieszczona jest dla kazdego zespolu dwu cylindrów jedna dmuchawa 5.Dmuchawy 5 otrzymuja naped od walu korbowego za pomoca przekladni pasowych 6. Wyloty dmuchaw sa tak skierowane, a- by glówne strumienie powietrza uderzaly w glowice cylindrów, podczas gdy pozo¬ stala czesc strumienia powietrza zostaje skierowana ku czesci cylindra, znajduja¬ cej sie w poblizu walu korbowego. Przez boczne otwory w oslonach 3, zawieraja¬ cych cylindry, doplywa swieze powietrze. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do chlodzenia powie¬ trzem silników spalinowych o poziomym ukladzie cylindrów, rozmieszczonych prze¬ ciwlegle po obu stronach walu korbowego, znamienne tym, ze posiada otwarte od do¬ lu oslony (3), zawierajace odnosne zespo¬ ly cylindrów (2) przy czym ponad górny¬ mi otworami (4) kazdej z tych oslon sa umieszczone bezposrednio dmuchawy (5), dzieki czemu glówny prad chlodzacego po¬ wietrza zostaje skierowany na najgoretsza czesc cylindrów. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze wirniki kazdej z dmuchaw (5) urzadzenia sa polaczone oddzielna przekladnia pasowa (6) z walem korbo¬ wym silnika, którym napedzane sa te dmuchawy. Tatra- Werke, Automobil- und Waggonbau A. G. Zastepca: Inz. J. Wyganowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 27525. /7p. 1. T».
2. 2. t)ruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL