PL220263B1 - Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk - Google Patents
Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowiskInfo
- Publication number
- PL220263B1 PL220263B1 PL393817A PL39381711A PL220263B1 PL 220263 B1 PL220263 B1 PL 220263B1 PL 393817 A PL393817 A PL 393817A PL 39381711 A PL39381711 A PL 39381711A PL 220263 B1 PL220263 B1 PL 220263B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- steps
- stairs
- rear wall
- attached
- people
- Prior art date
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku są schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk.
Ekran akustyczny, montowany przy torowiskach trakcji szybkobieżnej, jest kształtowym elementem, mającym panel zamocowany obrotowo na rurze, osadzonej na mikropalach poza strefą wyłączoną torowiska.
Panele te, usytuowane blisko strefy bocznej ściany wagonów, mogą być podnoszone specjalnym zespołem na czas wykonywania czynności obsługowo-kontrolnych. Szczególne przepisy bezpieczeństwa wymagają, aby w strefie paneli co kilka metrów była droga ewakuacyjna. Odległość kolejnych dróg uzależniona jest od przewidywanej maksymalnej prędkości pociągów. Najbardziej korzystnym rozwiązaniem, stanowiącym drogę ewakuacyjną w systemie ekranu akustycznego są schodki umożliwiające przejście poza strefę zagrożoną.
Istota wynalazku, którym są schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk, mające stopnie w strefie wejścia i zejścia, polega na tym, że stanowią je dwie kształtowe płyty, między którymi osadzone są stopnie, połączone ścianą tylną, do której zamocowany jest wspornik z zamocowanymi stopniami, mający w strefie przeciwnej do tylnej ściany pierścień do osadzania na centralnej rurze.
Korzystnym jest, gdy pierścień wspornika jest dwudzielny w płaszczyźnie przechodzącej przez jego oś wzdłużną.
Korzystnym jest też, gdy od strony zejścia do stopni zamocowane są barierki ochronne.
Korzystnym jest także, gdy do podstawy mają zamocowaną podwalinę w postaci wzdłużnej kształtki, o zarysie w płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej zbliżonym do litery „U”.
Szczególnie korzystnym jest, gdy za stopniami wejściowymi ma perforowaną ściankę aluminiową za którą w przestrzeni między siatką a tylną ścianą i płytami bocznymi ma materiał dźwiękoizolacyjny.
Dzięki zastosowaniu rozwiązania według wynalazku, uzyskano następujące efekty techniczno-użytkowe.
- zapewnienie bezpieczeństwa osobom znajdującym się w strefie torowiska, poprzez umożliwienie ewakuacji poza strefę zagrożoną schodkami,
- wysoki współczynnik pochłaniania dźwięków,
- łatwość podnoszenia schodków przez personel obsługujący torowisko,
- niskie koszty wytwarzania.
Przedmiot wynalazku, w przykładowym wykonaniu uwidoczniono w schemacie na rysunku, przedstawiającym schodki w położeniu eksploatacyjnym.
Schodki stanowią dwie kształtowe płyty boczne 1, między którymi osadzone są stopnie 2. Płyty boczne 1 połączone są ścianą tylną 3, do której zamocowany jest wspornik 4 z zamocowanymi stopniami 5. Wspornik 5 w strefie przeciwnej do tylnej ściany 3 ma pierścień 6 do osadzania na centralnej rurze 7. Pierścień 6 wspornika 4 jest dwudzielny w płaszczyźnie przechodzącej przez jego oś wzdłużną.
Istnieją odmiany wykonania, gdzie strony zejścia do stopni 5 zamocowane są barierki ochronne 8.
Istnieją też odmiany wykonania, które do podstawy w strefie wejścia mają zamocowaną podwalinę 9 w postaci wzdłużnej kształtki, o zarysie w płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej zbliżonym do litery „U”.
Również istnieją odmiany wykonania, gdzie za stopniami wejściowymi 2 usytuowana jest perforowana ścianka aluminiowa 10, za którą w przestrzeni między siatką 10 a tylną ścianą 3 i płytami bocznymi 1 umieszczony jest materiał dźwiękoizolacyjny 11.
Schodki, podczas eksploatacji, usytuowane są w ciągu ekranu akustycznego, którego zarys ścian zewnętrznych paneli jest zbliżony do zarysu przednich krawędzi płyt bocznych 1. Umieszczony za schodkami 2 materiał dźwiękoizolacyjny 11 powoduje wytłumienie dźwięku oraz eliminuje powstawanie fali załamanej, potęgującej hałas. Schodki oparte są na podwalinie 9 własnej, lub poszerzonej podwalinie sąsiednich paneli ekranu akustycznego.
Osoba znajdująca się w strefie zagrożenia, może bardzo łatwo pokonać schodki i przemieścić się na drugą stronę paneli, nie uwidocznionych na rysunku.
W przypadku konieczności wykonywania prac obsługowych w strefie torowiska, podnosi się schodki i obraca wokół osi rury 7.
Claims (5)
1. Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk, mające stopnie w strefie wejścia i zejścia, znamienne tym, że stanowią je dwie kształtowe płyty (1), między którymi osadzone są stopnie (2), połączone ścianą tylną (3), do której zamocowany jest wspornik (4) z zamocowanymi stopniami (5), mający w strefie przeciwnej do tylnej ściany (3) pierścień (6) do osadzania na centralnej rurze (7).
2. Schodki według zastrz. 1, znamienne tym, że pierścień (6) wspornika jest dwudzielny w płaszczyźnie przechodzącej przez jego oś wzdłużną.
3. Schodki według zastrz. 1, znamienne tym, że od strony zejścia do stopni (5) zamocowane są barierki ochronne (8).
4. Schodki według zastrz. 1, znamienne tym, że do podstawy mają zamocowaną podwalinę (9) w postaci wzdłużnej kształtki, o zarysie w płaszczyźnie prostopadłej do osi wzdłużnej zbliżonym do litery „U”.
5. Schodki według zastrz. 1, znamienne tym, że za stopniami wejściowymi ma perforowaną ściankę aluminiową (10), za którą, w przestrzeni między siatką (10) a tylną ścianą (3) i płytami bocznymi (1) ma materiał dźwiękoizolacyjny (11).
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL393817A PL220263B1 (pl) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk |
PCT/PL2012/000006 WO2012105860A1 (en) | 2011-02-01 | 2012-01-30 | Acoustic baffle, especially for placement in the railway zone, and escape stairs for the acoustic baffle |
EP12709711.1A EP2670912A1 (en) | 2011-02-01 | 2012-01-30 | Acoustic baffle, especially for placement in the railway zone, and escape stairs for the acoustic baffle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL393817A PL220263B1 (pl) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL393817A1 PL393817A1 (pl) | 2012-08-13 |
PL220263B1 true PL220263B1 (pl) | 2015-09-30 |
Family
ID=46642178
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL393817A PL220263B1 (pl) | 2011-02-01 | 2011-02-01 | Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
PL (1) | PL220263B1 (pl) |
-
2011
- 2011-02-01 PL PL393817A patent/PL220263B1/pl unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL393817A1 (pl) | 2012-08-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE0900599A1 (sv) | Ljudbarriär för dämpning av störande trafikljud | |
CN103523653B (zh) | 带内置式平移货筐的施工吊篮 | |
JP5870176B2 (ja) | 通風管を含む微気圧波低減構造体 | |
KR102112387B1 (ko) | 하로형 철도 교량의 소음 및 진동 저감 장치 | |
KR100792176B1 (ko) | 방음벽용 방음패널 | |
PL220263B1 (pl) | Schodki, zwłaszcza do ewakuacji osób ze strefy torowisk | |
KR101251957B1 (ko) | 방음벽용 소음 감쇠블럭체 및 이들로 구성되는 방음벽 | |
WO2018024263A1 (en) | Municipal noise absorbing screen | |
JP6975104B2 (ja) | 橋梁の騒音低減装置 | |
CN107620265A (zh) | 一种适用于跨座式单轨的折线型声屏障 | |
CN209024987U (zh) | 组合式轨道交通声风屏障 | |
RU2007141769A (ru) | Подъемная система для обслуживания высотных сооружений | |
JP2015501894A (ja) | 騒音防止装置 | |
JP3354547B2 (ja) | 防音装置 | |
JP2005180121A (ja) | 駅のプラットホームの防音構造 | |
JP2005030116A (ja) | 移動音源用可視型防音壁及び防音ユニット | |
JP6473556B2 (ja) | 車道脇フェンス兼用遮熱装置 | |
JP2017531110A (ja) | ガイド付き輸送軌道のための騒音防止設備およびそのような設備を備えるガイド付き輸送軌道 | |
CN209761260U (zh) | 一种噪声车间的隔音门 | |
KR20130006584U (ko) | 확장형 창틀 시스템에 사용가능한 난간대 겸용 손스침 부재 | |
CN207004179U (zh) | 一种道路工程用降噪防护围栏 | |
GB2564688A (en) | Vehicle carrying structure | |
RU147750U1 (ru) | Служебный проход на железнодорожных мостах | |
NL2012346B1 (nl) | Geluidsschermelement voor spoorwegen en soortgelijke raillijnen. | |
KR100588430B1 (ko) | 소음저감장치를 가지는 방음벽 |