PL212896B1 - Mechanism, in particular shootbolt mechanism for a window or similar - Google Patents
Mechanism, in particular shootbolt mechanism for a window or similarInfo
- Publication number
- PL212896B1 PL212896B1 PL377356A PL37735604A PL212896B1 PL 212896 B1 PL212896 B1 PL 212896B1 PL 377356 A PL377356 A PL 377356A PL 37735604 A PL37735604 A PL 37735604A PL 212896 B1 PL212896 B1 PL 212896B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- drive gear
- pusher
- rotation
- window
- gear
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 6
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 210000004513 dentition Anatomy 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000036346 tooth eruption Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
- E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Przedkładany wynalazek odnosi się do mechanizmu (1) okucia okna, drzwi lub urządzenia podobnego, a w szczególności do mechanizmu ryglującego, który składa się z korpusu (2), co najmniej jednego popychacza (8, 13) i kółka napędowego (3), którego zęby współpracują z wycięciami (7) popychacza (8).Wynalazek jest znamienny tym, że oś obrotu (4) kółka napędowego (3) znajduje się po przylgowej (falcowej) stronie w odległości (X) od popychacza (8, 13).The presented invention relates to a mechanism (1) for fitting a window, door or similar device, and in particular to a locking mechanism which consists of a body (2), at least one pusher (8, 13) and a drive wheel (3) whose teeth they cooperate with the cutouts (7) of the pusher (8). The invention is characterized by the fact that the axis of rotation (4) of the drive wheel (3) is located on the rebated (wave) side at a distance (X) from the pusher (8, 13).
Description
Przedmiotowy wynalazek dotyczy mechanizmu do okucia okna, drzwi lub podobnego urządzenia oraz okucia zawierającego ten mechanizm. Mechanizm według wynalazku jest ukształtowany jako mechanizm wpustowy (do zabudowy) do okucia okna, drzwi lub urządzenia podobnego.The present invention relates to a hardware mechanism for a window, door, or the like, and a hardware incorporating the mechanism. The mechanism according to the invention is designed as a groove (built-in) mechanism for fitting a window, door or the like.
Ze stanu techniki (DE 91 03 676 U1) znane jest takie rozwiązanie, w którym w okuciu dla dwuskrzydłowego okna bez słupka środkowego na czołowej szynie ramy okna mocowany bywa korpus mechanizmu z kółkiem zębatym dla ryglującego popychacza (suwadła). Napędowe kółko zębate jest sprzęgnięte z mechanizmem liniowego przemieszczania popychacza, który z kolei połączony jest z uchwytem obsługowym służącym do otwierania i zamykania okna, osadzonym pośrodku na wewnętrznej listwie jednego ze skrzydeł okna. Mechanizm przemieszczania popychacza jest jednak związany z dodatkowym kosztem.It is known from the prior art (DE 91 03 676 U1) in which the fitting for a double-leaf window without a central pillar is fitted with a gear body with a gear for the locking pusher (bolt) on the front rail of the window frame. The drive gear is coupled to the pusher linear displacement mechanism, which in turn is connected to the operating handle for opening and closing the window, seated centrally on the inner strip of one of the window sashes. The mechanism for moving the pusher, however, comes with an additional cost.
Z opisu patentowego GB 2177150 znany jest mechanizm, w którym zęby napędowego kółka zębatego współpracują z wycięciami popychacza, a napędowe kółko zębate jest ukształtowane na podobieństwo segmentu wycinka koła.From GB 2177150 there is known a mechanism in which the teeth of the drive gear engage the slots of the pusher, and the drive gear is shaped like a segment of a wheel segment.
Celem wynalazku było opracowanie mechanizmu i okucia wyżej określonego typu z przeznaczeniem do montażu na ramie skrzydła okna, drzwi lub urządzenia podobnego, nie wymagających ponoszenia szczególnego wydatku i dlatego korzystnych pod względem cenowym. Zapewnione miałoby być przy tym optyczne wskazywanie poprzez uchwyt obsługowy poprawnego położenia.The object of the invention was to provide a mechanism and a fitting of the above-mentioned type intended for mounting on the frame of a sash of a window, door or similar device, not requiring any particular expense and therefore cost-effective. In this case, optical indication of the correct position via the operating handle would be provided.
Przedmiotem wynalazku jest mechanizm do okucia okna, drzwi lub podobnego urządzenia, w szczególności mechanizm ryglujący, obejmujący korpus mechanizmu, co najmniej jeden popychacz, i napędowe kółko zębate, które ma co najmniej jeden czop łoż yska, który jest osadzany obrotowo w zagłębieniu łożyska korpusu mechanizmu, oś obrotu napędowego kółka zębatego położona jest poza powierzchnią czołową, oraz w odległości od powierzchni bocznych odcinków popychaczy, wystających poza korpus mechanizmu, a zęby napędowego kółka zębatego współpracują z wycięciami popychacza, przy czym napędowe kółko zębate jest ukształtowane na podobieństwo segmentu wycinka koła, charakteryzujący się tym, że zagłębienie łożyska jest ukształtowane jako częściowo otwarte zagłębienie łożyska w ten sposób, że zostało przecięte przez powierzchnię ograniczającą korpus mechanizmu po przylgowej stronie, w sposób sieczny.The invention relates to a mechanism for fitting a window, door or the like, in particular a locking mechanism including a mechanism body, at least one pusher, and a drive gear having at least one bearing spigot, which is rotatably mounted in the bearing cavity of the mechanism body. , the axis of rotation of the drive gear wheel is located outside the front surface and at a distance from the side surfaces of the sections of the pushers protruding beyond the body of the mechanism, and the teeth of the drive gear cooperate with the cuts of the pusher, and the drive gear is shaped like a segment of a wheel segment, characterizing in that the bearing cavity is formed as a partially open bearing cavity in such a way that it is cut by the surface bounding the gear housing on the rebate side in an incisive manner.
Korzystnie napędowe kółko zębate do przemieszczenia popychacza, w mechanizmie według wynalazku, jest przekręcane o kąt mniejszy niż 180°, a zwłaszcza o kąt równy około 90°.Preferably, the drive gear for moving the follower, in the mechanism according to the invention, is turned by an angle of less than 180 °, in particular by an angle of about 90 °.
Korzystnie zagłębienie łożyska jest ukształtowane jako częściowo otwarte w taki sposób, że kontur jego obwodu obejmuje kąt większy niż 180°.Preferably, the bearing cavity is formed partially open in such a way that its circumference has an angle greater than 180 [deg.].
Korzystnie napędowe kółko zębate oprócz czopu łożyska zawiera występ lub wgłębienie, wchodzące we współpracę z zagłębieniem lub występem korpusu mechanizmu w sposób podobny do istniejącego w prowadnicy kulisowej.Preferably, the drive gear, in addition to the bearing journal, includes a projection or recess, mating with the recess or projection of the mechanism body in a manner similar to that of a ball guide.
Mechanizm według wynalazku korzystnie stanowi mechanizm rozporowy.The mechanism according to the invention is preferably a spacer mechanism.
Przedmiotem wynalazku jest także okucie okna, drzwi lub podobnego urządzenia, charakteryzujące się tym, że zawiera mechanizm określony powyżej.The invention also relates to a hardware for a window, door or similar device, characterized in that it comprises the mechanism defined above.
Zgodnie z niniejszym wynalazkiem oś obrotu zębatego kółka napędowego jest umiejscowiona po stronie przylgowej (falcowej) w pewnej odległości od popychacza. Podczas gdy znane rozwiązania przewidują, że oś obrotu napędowego kółka zębatego jest umieszczana po drugiej stronie popychacza uruchamianego przez kółko zębate, w rozwiązaniu mechanizmu według wynalazku oś ta jest zlokalizowana w pewnej odległości od tego popychacza, a mówiąc dokładniej w pewnej odległości od położonych po stronie przylgowej lub czołowej szerokich powierzchni bocznych tych odcinków popychaczy, które wystają poza mechanizm i są zwrócone w przeciwnych kierunkach. Wynalazek stanowi zupełnie inne rozwiązanie niż te. które wskazuje stan techniki, w którym to rozwiązaniu oś obrotu napędowego kółka zębatego, widziana w płaszczyźnie skrzydła okna lub drzwi, znajduje się na przeciwnej stronie popychacza. W rezultacie położenia osi obrotu według przedmiotowego wynalazku zabierak uchwytu obsługowego, ukształtowany jako trzpień lub pręt o przekroju kwadratu znajduje się. patrząc od strony powierzchni czołowej, po przylgowej stronie mechanizmu. Pozwala to, w szczególności przy dwuskrzydłowych oknach obrotowych z jednym środkowym słupkiem lub bez niego, na umieszczenie uchwytu obsługowego w środku lub prawie w środku wysokości słupka środkowego lub listwy przykrywającej, jaka umieszczana bywa nad jednym lub na obydwu słupkach środkowych obu skrzydeł i obejmuje drugi słupek środkowy.According to the present invention, the axis of rotation of the toothed drive wheel is located on the rebate (fold) side at a distance from the pusher. While the known solutions provide that the axis of rotation of the drive gear wheel is located on the other side of the pusher actuated by the toothed wheel, in the solution of the mechanism according to the invention, the pusher axle is located at a distance from this pusher, more precisely at a distance from the rebate side of the pusher. or the front wide side surfaces of those portions of the pushers which extend beyond the mechanism and point in opposite directions. The invention is a completely different solution to these. which indicates the prior art, wherein the axis of rotation of the drive gear, seen in the plane of the sash of the window or door, is on the opposite side of the follower. As a result of the position of the axis of rotation according to the present invention, the driver of the operating handle, which is shaped as a pin or a square bar, is located. viewed from the face side, on the rebate side of the mechanism. This allows, especially in the case of double-sash pivot windows with or without one central post, to place the operating handle in the middle or almost in the middle of the height of the central post or the cover strip, which is placed over one or both central posts of both sashes and includes the second post middle.
PL 212 896 B1PL 212 896 B1
W niniejszym zgłoszeniu, gdy mowa jest o podporz ądkowanym mechanizmowi popychaczu (suwadle), należy rozumieć pod tym także przyłączony do tego popychacza element końcowy, który wewnątrz korpusu mechanizmu współpracuje z wycięciami uzębienia napędowego na popychaczu i który jest sztywno połączony z właściwym popychaczem, wystającym z korpusu w kierunku jego osi podłużnej.In the present application, when a reference is made to a pusher mechanism subordinate to the pusher, it should also be understood as an end element connected to this pusher which, inside the body of the mechanism, cooperates with the drive gear cutouts on the pusher and which is rigidly connected with the actual pusher projecting from the pusher. body towards its longitudinal axis.
Jako napędowe kółko zębate w niniejszym zgłoszeniu określane jest kółko zębate, które jest umocowane obrotowo w korpusie mechanizmu i które przy montażu okucia łączone jest na stałe z uchwytem obsługowym skrzydła okna lub drzwi i to w taki sposób, że zabierak urządzenia wchodzi w wycięcie napędowego kółka zębatego a zęby zę batego kółka napę dowego zazębiają się o wycięcia w popychaczu. Oznacza to, że kółko zębate i popychacz wchodzą w zazębienie bezpoś rednio.The drive gear in this application is a gear that is pivotally mounted in the body of the mechanism and which is permanently connected to the operating handle of the window or door sash during assembly of the hardware in such a way that the driver of the device engages in the cut of the drive gear. and the teeth of the drive wheel engage the notches in the pusher. This means that the gear and the follower engage directly.
Uzębiona część napędowego kółka zębatego ma w zasadzie postać segmentu o kształcie wycinka koła, czyli przy patrzeniu wzdłuż osi obrotu przypomina w jakimś stopniu duży „kawałek tortu”, ograniczony dwoma prostymi bokami i jednym bokiem o krzywiźnie kołowej. Oba boki tego kawałka tortu tworzą w optymalnym wariancie kąt wynoszący około 90 stopni, przy czym dwusieczna tego kąta przebiega przez znajdującą się w pobliżu wierzchołka segmentu wycinka koła oś obrotu. Łukowate „plecy” kawałka tortu zawierają zęby zapewniające zazębianie z popychaczem.The toothed portion of the drive gear is essentially a circular segment, i.e. when viewed along the axis of rotation, it is somewhat reminiscent of a large "pie slice" delimited by two straight sides and one circular side. Ideally, both sides of this piece of cake form an angle of approximately 90 degrees, with the bisector of this angle passing through the axis of rotation near the top of the segment of the circle. The arched "back" of the pie slice includes teeth that engage the follower.
W szczególności moż e być przewidziane, ż e napędowe kółko zębate, aby wykonać przemieszczenie popychacza, będzie wykonywało obrót o kąt mniejszy niż 180°, w optymalnym wariancie równy około 90°. W preferowanym wariancie kąt obrotu napędowego kółka zębatego i kąt zamknięty bokami napędowego kółka zębatego uzupełniają się wzajemnie do ok. 180°, tak że do strony ograniczającej powierzchnię korpusu mechanizmu w każdej z krańcowych pozycji napędowego kółka zębatego zbliża się tylko jeden z jego boków. Jest przez to zapewniane, że napędowe kółko zębate podczas wykonywania obrotu w całym zakresie, także wtedy gdy przyjmie położenie krańcowe, w żadnym przypadku nie wyjdzie poza kontur korpusu mechanizmu.In particular, it can be provided that the drive gear rotates through an angle of less than 180 [deg.], Ideally equal to approximately 90 [deg.], In order to displace the follower. In a preferred embodiment, the angle of rotation of the drive gear and the angle closed by the sides of the drive gear complement each other up to approximately 180 °, so that only one of its sides approaches the side limiting the surface of the mechanism body at each extreme position of the drive gear. Thereby it is ensured that the drive gear, when rotating over its entire range, also when it has reached an end position, will in no case extend beyond the contour of the body of the mechanism.
Dla umieszczenia w korpusie mechanizmu napędowego kółka zębatego, z zapewnieniem mu swobody obrotu, służy co najmniej jedna półośka (czop) wystająca z czoła kółka, która osadzana jest obrotowo w łożyskowym, cylindrycznym wykroju korpusu. Położenie tego cylindrycznego wykroju dla półośki znajduje się w pobliżu przylgowej powierzchni ograniczającej korpus mechanizmu, przy czym jest szczególnie preferowane, jeśli odległość osi obrotu od tej przylgowej, ograniczającej powierzchni jest mniejszy niż promień półośki, tak aby cylindryczny wykrój dla osadzenia półośki był ukształtowany ze szczeliną na części obwodu. To, że wykrój nie jest całkowicie zamknięty wzdłuż obwodu, oznacza, że nie jest on całkowicie otoczony materiałem korpusu i innymi słowy wykrój łożyskowy jest z jednej strony otwarty, i to z tej strony, od której jest on od przylgowej (falcowej), ograniczającej powierzchni korpusu mechanizmu odcięty sieczną. Przy takim rozwiązaniu cylindryczny wykrój łożyskowy dla umieszczenia półośki może być przesunięty szczególnie daleko w kierunku ograniczającej powierzchni korpusu, czyli staje się możliwe umieszczenie osi obrotu napędowego kółka zębatego w szczególnie dużej odległości od popychacza.In order to place the gear wheel in the body of the drive mechanism, while ensuring its freedom of rotation, at least one semi-axle (pin) protruding from the wheel face is used, which is rotatably mounted in the bearing, cylindrical shape of the body. The position of this cylindrical cutout for the semi-axle is close to the rebate surface delimiting the body of the mechanism, and it is particularly preferred if the distance of the pivot axis from this rebate limiting surface is smaller than the radius of the semi-axle, so that the cylindrical cutout for mounting the semi-axle is formed with a slot on parts of the circuit. The fact that the blank is not completely closed along the circumference means that it is not completely surrounded by the body material, and in other words the bearing blank is open on one side and on the side from which it is located from the rebate (fold) limiting surface. mechanism body cut off with a secant. With such a solution, the cylindrical bearing blank for accommodating the axle shaft can be moved particularly far towards the limiting surface of the body, i.e. it becomes possible to place the axis of rotation of the drive gear at a particularly great distance from the follower.
Aby zapewnić pewne osadzenie napędowego kółka zębatego w częściowo otwartym cylindrycznym wykroju i utrudnić promieniowe przemieszczanie w kierunku przylgowej (falcowej) powierzchni ograniczającej korpus mechanizmu obwód wykroju jest ograniczany do kąta powyżej 180°. optymalnie do kąta od 270° do 300° (mierzonego od korpusu mechanizmu), co zapewnia, że osadzana w wykroju półośka (czop) jest na przylgowej stronie korpusu mechanizmu obejmowana i utrzymywana z obu stron przez części korpusu.In order to ensure that the drive gear is securely seated in the partially open cylindrical cutout and to impede radial displacement towards the rebate (fold) surface delimiting the mechanism body, the circumference of the cutout is limited to an angle greater than 180 °. optimally, to an angle from 270 ° to 300 ° (measured from the mechanism body), which ensures that the semi-axle (pin) embedded in the blank is embraced and held on both sides by the body parts on the rebate side of the mechanism body.
Pewne uchwycenie napędowego kółka zębatego może być jeszcze bardziej poprawione, jeśli na jednym czole lub na obu czołach tego kółka napędowego będzie umieszczony występ, mimośrodowy w stosunku do półośki (czopu) wokół której się kółko obraca, który wprowadzany jest w stosowny półkolisty wykrój lub rowek na przeciwległej ścianie korpusu mechanizmu. Możliwe jest również przewidzenie odwróconego wariantu takiej kulisowej prowadnicy, w którym występ, wystający ponad ścianę korpusu mechanizmu, wchodziłby w: położony przeciwległe półkolisty wykrój lub rowek napędowego kółka zębatego. Wchodzący w wykrój (rowek) występ może równocześnie dbać także o lepsze prowadzenie napędowego kółka zębatego, zwłaszcza jeśli zgodnie z preferowanym rozwiązaniem wynalazku ma ono kształt wycinka (części) koła. Współpracuje on wtedy z wykrojem (rowkiem) prowadzącym, również ukształtowanym jako wycinek koła, ale dłuższym. Obydwa wycinki obwodów kół mają fikcyjny punkt środkowy (środek krzywizny) leżący na osi obrotu.A secure grip of the drive gear wheel can be further improved if a projection is provided on one face or on both faces of the drive wheel, eccentric with respect to the half-shaft (pin) around which the wheel rotates, which is inserted into a suitable semicircular cut or groove on the drive wheel. opposite wall of the mechanism body. It is also possible to envisage an inverted variant of such a linkage guide, in which the projection protruding above the wall of the mechanism body would engage in : an opposite semicircular blank or a drive gear groove. The projection that extends into the cutout (groove) can simultaneously also provide better guidance of the drive gear, especially if, according to a preferred embodiment of the invention, it has the shape of a sector (part) of a circle. It then works in conjunction with a leading cutout (groove), also shaped as a circular segment, but longer. Both segments of the circumference of the circles have an imaginary center point (center of curvature) lying on the axis of rotation.
Według korzystnej wersji realizacji wynalazku mechanizm jest ukształtowany jako mechanizm rozporowy. Obejmuje on wtedy dodatkowo kółko sprzęgające dla uruchamiania wtórnego, pomocni4According to a preferred embodiment of the invention, the mechanism is designed as an expansion mechanism. It then additionally comprises a coupling wheel for secondary, auxiliary actuation4
PL 212 896 B1 czego napędu drugiego popychacza, który wykonuje ruchy przeciwne kierunkowo do tych, jakie wykonuje popychacz pierwszy, współpracujący z napędowym kołem zębatym.The drive of the second follower, which performs the opposite movements directionally to those of the first follower cooperating with the drive gear.
Rysunki przedstawiają wynalazek na przykładzie możliwego wariantu realizacyjnego.The drawings show the invention using an example of a possible embodiment.
Pokazują one:They show:
Fig. 1 - podłużny przekrój mechanizmu,Fig. 1 - longitudinal section of the mechanism,
Fig. 2 - perspektywiczny widok połówki korpusu mechanizmu, iFig. 2 is a perspective view of the half of the mechanism body, and
Fig. 3 - widok z góry na przedstawioną na rysunku, fig. 2 - połówkę korpusu mechanizmu.Fig. 3 is a top view of the half of the mechanism body shown in Fig. 2.
Pokazany na rysunku mechanizm rozporowy 1 okucia obrotowego skrzydła okna lub drzwi jest mechanizmem ryglującym, który przy montażu jest umieszczany w listwie odbojowej ramy obrotowego skrzydła. Mechanizm 1 ma korpus 2, wewnątrz którego umieszczone są napędowe kółko zębate 3 i sprzę gają ce kół ko zę bate 11, obracające się wokół dwu równoległ ych, rozstawionych w pewnej odległości, osi obrotu 4 i 21. Korpus 2 obejmuje ponadto sąsiadujące z sobą końcówki dwu popychaczy 8 i 13, które są tak osadzone w korpusie 2, ż e mają swobodę przesuwania się i że wystają z przeciwnych stron korpusu 2 mechanizmu. Popychacze przemieszczają się w przeciwnych kierunkach w zależności od charakteru impulsu przekazanego na napędowe kółko zębate 3, to znaczy w zależności od kierunku obrotu znajdującego się na obrotowym skrzydle uchwytu obsługowego (nie pokazanego), którego zabierak wchodzi zdecydowanie we współpracę z napędowym kołem zębatym 3.The expanding mechanism 1 of the pivoting hardware of the window or door sash shown in the drawing is a locking mechanism which, during assembly, is inserted into the bumper bar of the pivot sash frame. The mechanism 1 has a body 2 inside which are located a drive gear 3 and engaging gear wheels 11 rotating around two parallel, spaced apart rotation axes 4 and 21. The body 2 further comprises adjacent ends two pushers 8 and 13, which are mounted in the body 2 such that they are free to slide and project from opposite sides of the body 2 of the mechanism. The pushers move in opposite directions depending on the nature of the impulse transmitted to the drive gear 3, i.e. depending on the direction of rotation of the operating handle (not shown) located on the rotating wing, the driver of which interacts strongly with the drive gear 3.
Korpus 2 mechanizmu, który jest pokazany na rysunkach fig. 2 i 3, składa się z dwu odpowiadających sobie połówek 22 korpusu, z których na rysunku pokazana jest tylko jedna. Obie połówki 22 korpusu, wykonane na przykład jako wtryskowy odlew aluminiowy, mają na przeciwległych końcach wzdłużne prowadnice 25 i 26, utworzone przez otwory wyjściowe 23 lub 24, przeznaczone dla popychaczy (suwadeł) 8 lub 13. Na swoich powierzchniach bocznych obie połówki 22 korpusu mają leżące naprzeciw siebie i rozstawione w pewnej odległości jeden od drugiego, cylindryczne wykroje 14 i 27 na półośki (czopy), przewidziane dla osadzenia w nich napędowego kółka zębatego 3 lub sprzęgającego kółka zębatego 11. Po osadzeniu w nich popychaczy 5 i 6, napędowego kółka zębatego 3 i sprzęgającego kółka zębatego 11 obie połówki 22 korpusu zostają złożone i solidnie z sobą połączone.The body 2 of the mechanism which is shown in the figures 2 and 3 consists of two corresponding body halves 22 of which only one is shown in the drawing. Both body halves 22, made, for example, as injection-molded aluminum, have longitudinal guides 25 and 26 at opposite ends, formed by exit openings 23 or 24, intended for pushers (sliders) 8 or 13. On their side surfaces, both body halves 22 have facing each other and spaced apart, cylindrical blanks 14 and 27 for semi-axles (pins), provided for mounting the drive gear 3 or the coupling gear 11 therein. After the tappets 5 and 6 are mounted therein, the drive gear wheel 3 and the engagement gear 11, the two body halves 22 are folded and firmly connected to each other.
Jak zilustrowano na rysunkach fig. 2 i 3, wykrój 14 dla osadzania półośki (czopa) jest ukształtowany jako otwarty, co oznacza, że na leżącej po przylgowej (falcowej) stronie ograniczającej powierzchni 28 korpusu 2 mechanizmu zawiera otwór 16, który rozciąga się na obwodzie cylindrycznego wykroju 14 kątowo około 50°. Wokół cylindrycznego wykroju 14 połówka 22 korpusu ma półkolisty wykrój lub rowek 17, koncentryczny względem osi obrotu 4 i mający postać półkolistego kanału 18, który na odwróconej od ograniczającej powierzchni 28 stronie cylindrycznego wykroju 14 rozciąga się wokół niego na kąt 180°, przy czym końce tego półkolistego wykroju znajdują się mniej więcej w tej samej odległości od ograniczającej powierzchni 28. Cylindryczny wykrój 14 dla półośki (czopa) i półkolisty wykrój 18 utworzone są również w stanowiącej symetryczne, lustrzane (względem płaszczyzny podziału) odbicie drugiej połówce 22 korpusu.As illustrated in Figures 2 and 3, the cutout 14 for mounting the axle shaft is open, which means that on the rebate (fold) side delimiting surface 28 of the mechanism body 2 it includes an opening 16 which extends along the circumference. cylindrical blank 14 at an angle of approximately 50 °. Around the cylindrical cutout 14, the body half 22 has a semicircular cut or groove 17 concentric to the axis of rotation 4 and having the form of a semicircular channel 18 which, on the side of the cylindrical cut 14 facing away from the bounding surface 28, extends 180 ° around it, the ends of which the semicircular cut is approximately the same distance from the delimiting surface 28. The cylindrical cut 14 for the semicircle (spigot) and the semicircular cut 18 are also formed in a symmetrical mirror image (with respect to the parting plane) of the other body half 22.
Jak dobrze widać z rysunku fig. 1 oś obrotu 4 napędowego kółka zębatego 3 znajduje się po przylgowej stronie od popychacza 8, przy czym odległość X od osi do przylgowej (falcowej) powierzchni 23 wynosi w przybliżeniu od 8 do 9 mm. Napędowe kółko zębate 3, które również jest określane jako „orzech”, ma na swoich czołach wystające cylindryczne półośki (czopy) 15 (pokazana jest tylko jedna), które zdecydowanie wchodzą w cylindryczne wykroje 14 obu przeciwległych połówek 22 korpusu. Dla pewnego połączenia z uchwytem obsługowym, jaki jest zamontowany na listwie odbojowej obrotowego skrzydła przewiduje się w preferowanym wariancie, że napędowe kółko zębate wyposażone zostanie w adapter typu Torx umieszczony między nim i mającą przekrój czworoboku osią uchwytu. W płaszczyźnie swego obrotu napędowe kółko zębate 3 zawiera, umieszczoną między obydwoma przeciwległymi półośkami (czopami) 15 promieniową kryzę 30 o kształcie wycinka koła, która prowadzona jest ślizgowo między dwoma równoległymi wewnętrznymi ściankami połówek 22 korpusu. Kryza 30 w widoku z góry ma kształt wycinka tortu z dwoma pionowymi powierzchniami bocznymi 31,As can be seen from Figure 1, the axis of rotation 4 of the drive gear 3 is on the rebate side of the follower 8, the distance X from the axis to the rebate surface 23 being approximately 8 to 9 mm. The drive gear 3, which is also referred to as "nut", has at its ends protruding cylindrical cogs 15 (only one is shown) that firmly engage the cylindrical cutouts 14 of both opposite body halves 22. For a secure connection to the operating handle that is mounted on the deflector of the rotating wing, it is preferably provided that the drive gear wheel is equipped with a Torx adapter arranged between it and the handle axis having a quadrilateral section. In the plane of its rotation, the drive gear 3 comprises a radial flange 30 in the shape of a circular sector, disposed between the two opposite half-shafts (pins) 15, which is slidingly guided between two parallel internal walls of the body halves 22. The top view of the flange 30 is in the shape of a pie slice with two vertical side surfaces 31,
32. Powierzchnie te zamykają kąt 90 stopni i są równoległe do biegnącego przez oś obrotu 4 wektora promieniowego napędowego kółka zębatego 3, jak również styczne do obwodowych powierzchni półosi (czopów) 15.32. These surfaces close an angle of 90 degrees and are parallel to the radial vector of the drive gear 3 running through the axis of rotation 4, as well as tangent to the circumferential surfaces of the half-shaft (s) 15.
Napędowe kółko zębate 3 na każdej bocznej powierzchni (czole) kryzy 30 ma występ 19, który wchodzi w przynależny półkolisty wykrój 18 znajdujący się w przeciwległej połówce 22 korpusu 2 mechanizmu. Występ 19 jest ukształtowany jako półkolista krzywka 20 koncentryczna względem osi obrotu 4 o rozwartości kątowej 90°. Półkolista krzywka 20 i półkolisty wykrój 18 tworzą prowadnicę kulisową, która ogranicza obrót napędowego kółka zębatego 3 między dwoma położeniami skrajnymi doThe drive gear 3 on each side surface (face) of the flange 30 has a projection 19 which engages in the associated semicircular cut 18 provided in the opposite half 22 of the body 2 of the mechanism. The projection 19 is shaped as a semicircular cam 20 concentric with the pivot axis 4 with an angular extent of 90 °. The semicircular cam 20 and the semicircular blank 18 form a ball guide which restricts the rotation of the drive gear 3 between the two extreme positions to
PL 212 896 B1 kąta obrotu 90°. W tych położeniach skrajnych jeden z przeciwstawnych końców półkolistej krzywki 20 opiera się o sąsiadujący koniec półkolistego wykroju 18 i powoduje tym samym zbliżenie do siebie bocznych powierzchni 31, 32 i bocznych powierzchni ograniczających 28 korpusu 2 mechanizmu. Sposobem tym unika się sytuacji, że napędowe kółko zębate 3 podczas swego obrotu lub w swoim położeniu krańcowym przejdzie po przylgowej stronie dalej niż kontur korpusu 2. Przez wejście półkolistej krzywki 20 do półkolistego wykroju 18 zostaje poprawione umiejscowienie koncentrycznego względem osi obrotu 4 napędowego kółka zębatego 3 w korpusie 2 i unika się promieniowego obciążenia obu par występów 33 korpusu (fig. 3), które przyciskają półośki (czopy) 15 do ograniczającej powierzchni 28 korpusu 2 mechanizmu.A rotation angle of 90 °. At these extreme positions, one of the opposite ends of the semicircular cam 20 abuts the adjacent end of the semicircular blank 18 and thereby brings the side surfaces 31, 32 and the side limiting surfaces 28 of the mechanism body 2 closer together. In this way, it is avoided that the drive gear 3, during its rotation or in its end position, will pass further on the rebate side than the contour of the body 2. By entering the semicircular cam 20 into the semicircular cut 18, the location of the drive gear 3 concentric with the axis of rotation 4 is improved. in the casing 2 and the radial loading of both pairs of body projections 33 (Fig. 3), which press the half-axes (pins) 15 against the delimiting surface 28 of the body 2 of the mechanism, is avoided.
Kryza 30 zawiera ponadto czworokątną powierzchnię obwodową 34, odpowiadającą jak gdyby tylnej stronie „wycinka tortu”, która jest zaopatrzona w łącznie pięć wystających zębów 6. Owe zęby 6, podczas wykonywania obrotu przez napędowe kółko zębate 3, wchodzą we współpracę z rozmieszczonymi podłużnie zębatymi wycięciami 7 prowadzonego w osiowej rowkowej prowadnicy 25 popychacza 8, który w następstwie tego, zależnie od kierunku obrotu napędowego kółka zębatego 3, zostaje przemieszczony w kierunku strzałki A lub B. Zęby 6 napędowego kółka zębatego 3, które wchodzą we współpracę z wycięciami 7 popychacza 8, są zlokalizowane po „rowkowej” stronie osi obrotu 4. W obu różniących się o 90° krańcowych położeniach napędowego kółka zębatego 3 obydwa ostatnie zęby 6 zawsze zahaczają o dwa wycięcia 7.The flange 30 further comprises a quadrilateral peripheral surface 34, corresponding as if to the rear side of the "pie slice", which is provided with a total of five projecting teeth 6. These teeth 6, while rotating by the drive gear 3, engage with longitudinally arranged toothed notches. 7 guided in the axial groove 25 of the follower 8, which is then displaced in the direction of the arrow A or B depending on the direction of rotation of the driving gear wheel 3. Teeth 6 of the driving gear wheel 3, which cooperate with the notches 7 of the follower 8, are located on the "grooved" side of the axis of rotation 4. In the two 90 ° different extreme positions of the drive gear 3, the two last teeth 6 always engage the two notches 7.
Sprzęgające kółko zębate 11, które we wnętrzu korpusu 2 mechanizmu jest umieszczone w pewnej odległości od napędowego kółka zębatego 3, ma wystają ce z jego obu czół dwie półośki (czopy) 36 (pokazana jest tylko jedna), które wchodzą do odpowiadającej pary, umiejscowionych przeciwlegle cylindrycznych wykrojów 27 połówek korpusu 20. Sprzęgające kółko zębate 11 ma na całym swoim obwodzie zęby 37, których liczba na pokazanym przykładzie realizacji wynosi sześć. Spośród tych zębów 37, należących do sprzęgającego kółka zębatego 11, jeden lub dwa wchodzą, w zazębienie (współpracę) z wycięciami 10 wzdłużnego uzębienia znajdującego się na przedłużeniu popychacza 8, ruch którego zapewnia napędowe kółko zębate 3. Na przeciwległej, przylgowej stronie jeden lub dwa zęby 37 wchodzą we współpracę z wycięciami 12 wzdłużnego uzębienia drugiego popychacza 13. Odstęp wycięć (podziałka) 12 odpowiada dokładnie odstępowi wycięć (podziałce) 10, przy czym wycięcia 10 lub 12, które są w zazębieniu ze sprzęgającym kółkiem zębatym 11, gdy patrzeć na nie od strony osi obrotu 21 sprzęgającego kółka zębatego 11, leżą na przeciwległej stronie średnicy kółka. W następstwie sprzężenia przez sprzęgające kółko zębate 11 popychacz 13 przy osiowym przesuwie popychacza 8 zostaje liniowo przemieszczony o tę samą wielkość co i on, chociaż w kierunku przeciwnym. Wycięcia 10, 12, przewidziane do współpracy ze sprzęgającym kółkiem zębatym, znajdują się zawsze w końcowym obszarze popychaczy 8 lub 13 w takim położeniu, że zajmują pozycję dokładnie naprzeciw siebie wtedy, kiedy popychacze 8 i 13 znajdują się w pozycji środkowej, leżącej w środku pomiędzy ich skrajnymi pozycjami.The coupling gear 11, which in the interior of the body 2 of the mechanism is located at a distance from the drive gear 3, has two half-shafts (pivots) 36 protruding from both of its faces (only one is shown), which enter the corresponding pair, located opposite of cylindrical cutouts 27 of the body halves 20. The coupling gear 11 has teeth 37 along its entire circumference, the number of which in the embodiment shown is six. Of these teeth 37 belonging to the engagement gear 11, one or two engage in the meshing (cooperation) with the slots 10 of the longitudinal toothing on the follower 8 extension, the movement of which is provided by the drive gear 3. On the opposite, rebate side, one or two the teeth 37 engage with the notches 12 of the longitudinal dentition of the second follower 13. The spacing of the notches (pitch) 12 corresponds exactly to the spacing of the notches (pitch) 10, with the notches 10 or 12 which are in mesh with the coupling gear 11 when viewed on the side of the rotation axis 21 of the engagement gear 11, lie on the opposite side of the wheel diameter. As a result of the engagement by the engagement gear 11, the follower 13 is linearly displaced by the same amount as the follower 8 is axially displaced, although in the opposite direction. The notches 10, 12 provided for cooperation with the coupling gear are always located in the end region of the tappets 8 or 13 in such a position that they take a position exactly opposite to each other when the tappets 8 and 13 are in a central position, lying in the middle between their extreme positions.
Koniec popychacza 13 od strony mechanizmu ma w rejonie wyjściowego otworu 24 korpusu 2 odgięcie 38, którego wymiary są tak dobrane, aby zapewnić, że płaszczyzna wystających poza korpus odcinków 39, 40 popychaczy 8 i 13 jest ta sama.The mechanism-side end of the pusher 13 has a rebate 38 in the region of the exit opening 24 of the body 2, the dimensions of which are selected to ensure that the plane of the portions 39, 40 of the pushers 8 and 13 protruding beyond the body is the same.
Mechanizm 1, gdy jest zmontowany i zabudowany, pracuje w sposób następujący: gdy w celu odryglowania obrotowego skrzydła, zostaje obrócony nie pokazany na rysunku uchwyt obsługowy tego obrotowego skrzydła, wówczas pod działaniem zabieraka uchwytu obsługowego zostaje również obrócone napędowe kółko zębate 3. Kąt obrotu, w następstwie oparcia się końców półkolistej krzywki 20 o końce półkolistego wykroju (rowka) 17, wynosi maksymalnie 90°. Ponieważ ten maksymalny kąt obrotu 90° uzupełnia się z kątem 90°, jaki zawarty jest między bocznymi powierzchniami 31, 32 napędowego kółka zębatego 3, w rezultacie powstaje kąt o wielkości maksymalnie 180° i można być pewnym, że napędowe kółko zębate 3 w żadnej pozycji podczas obrotu uchwytu obsługowego nie przekroczy bocznej powierzchni ograniczającej 28 korpusu 2 mechanizmu.Mechanism 1, when assembled and built-in, works as follows: when, in order to unlock the rotary leaf, the operating handle of this rotary leaf is turned, not shown in the drawing, then the drive gear wheel 3 is also rotated under the action of the driver of the operating handle. by abutting the ends of the semicircular cam 20 against the ends of the semicircular blank (groove) 17, it is max. 90 °. Since this maximum angle of rotation of 90 ° complements the angle of 90 ° which is contained between the side surfaces 31, 32 of the drive gear 3, an angle of maximum 180 ° results as a result and it can be certain that the drive gear 3 is in any position. during the rotation of the operating handle, it will not cross the side-limiting surface 28 of the body 2 of the mechanism.
Ponieważ zęby 6 napędowego kółka zębatego 3 wchodzą we współpracę z wycięciami 7 popychacza 8 więc przy obracaniu napędowego kółka zębatego 3 w kierunku zgodnym z obrotem wskazówek zegara popychacz 8 zostaje z krańcowego położenia, jakie jest pokazane na rysunku fig 1, przemieszczony osiowo w kierunku strzałki B. W następstwie tego przemieszczenia sprzęgające kółko zębate 11 zostaje obrócone również w kierunku ruchu wskazówek zegara, gdyż wycięcia 10 w sprzęgającym kole zębatym wchodzą we współpracę z zębami tego sprzęgającego kółka zębatego 11. Przez obrót sprzęgającego kółka zębatego 11 i wejście zębów 37 sprzęgającego kółka zębatego 11Since the teeth 6 of the drive gear 3 engage the notches 7 of the follower 8, when the drive gear 3 is rotated clockwise, the follower 8 is moved from the extreme position as shown in Figure 1, axially in the direction of arrow B As a consequence of this displacement, the engagement gear 11 is also rotated clockwise as the slots 10 in the engagement gear engage with the teeth of this engagement gear 11. By rotation of the engagement gear 11 and the entry of the teeth 37 of the engagement gear 11.
PL 212 896 B1 we współpracę z wycięciami 12 popychacza 13 zostaje wywołane jego przemieszczenie w kierunku strzałki A, a więc w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu popychacza 8.By cooperating with the cutouts 12 of the pusher 13, it is displaced in the direction of arrow A, i.e. in the opposite direction to the direction of movement of the pusher 8.
Istotną cechą wynalazku jest to, że oś obrotu 4 a tym samym również zabierak uchwytu obsługowego, są umiejscowione w takiej odległości X od popychacza 8, że oś obrotu 4 i zabierak leżą po stronie przylgowej (falcowej), poza powierzchnią czołową.An essential feature of the invention is that the axis of rotation 4, and thus also the driver of the operating handle, are located at such a distance X from the pusher 8 that the axis of rotation 4 and the driver lie on the rebate (fold) side, outside the front surface.
Znaczenie ma również to, że w układzie osadzenia napędowego kółka zębatego 3, oprócz półosi (czopów) osadzonych w cylindrycznych wykrojach 14 zastosowano dodatkową prowadnicę kulisową 17, 20. To powoduje, że cylindryczne wykroje 14 są ukształtowane jako wykroje łożyskowe częściowo otwarte, dzięki czemu mogą być umieszczone bliżej przylgowej (falcowej) powierzchni 28 ograniczającej korpus 2 mechanizmu 1 bez wywoływania niebezpieczeństwa, że siły, jakie są wywierane przez napędowe kółko zębate 3 na obudowę mechanizmu 2 doprowadzą do uszkodzenia korpusu 2 mechanizmu, a tym samym i do zmiany położenia napędowego kółka zębatego 3. Istotne jest również, że napędowa kółko zębate 3 ma kontakt z popychaczem 8 przez zazębienie.It is also important that in the arrangement of the drive gear mounting 3, apart from the axle shafts (pins) embedded in the cylindrical blanks 14, an additional ball guide 17, 20 is used. This causes that the cylindrical blanks 14 are formed as partially open bearing blanks, so that they can be placed closer to the rebate (fold) surface 28 delimiting the body 2 of the mechanism 1 without creating the risk that the forces exerted by the drive gear 3 on the housing of the gear 2 will damage the body 2 of the mechanism and thus change the position of the drive gear 3. It is also essential that the drive gear 3 makes contact with the follower 8 by a meshing.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10309496 | 2003-02-25 | ||
| EP03013189A EP1462594B2 (en) | 2003-02-25 | 2003-06-12 | Gear mechanism, in particular mortise gear mechanism for a window or similar |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL377356A1 PL377356A1 (en) | 2006-02-06 |
| PL212896B1 true PL212896B1 (en) | 2012-12-31 |
Family
ID=32797806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL377356A PL212896B1 (en) | 2003-02-25 | 2004-02-06 | Mechanism, in particular shootbolt mechanism for a window or similar |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (2) | EP1462594B2 (en) |
| CN (1) | CN100417783C (en) |
| AT (2) | ATE358222T1 (en) |
| DE (2) | DE50311998D1 (en) |
| EA (1) | EA007113B1 (en) |
| ES (2) | ES2333590T5 (en) |
| HR (1) | HRP20050700B1 (en) |
| PL (1) | PL212896B1 (en) |
| RS (1) | RS50447B (en) |
| SI (2) | SI1462594T2 (en) |
| UA (1) | UA79547C2 (en) |
| WO (1) | WO2004076788A1 (en) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004040087B4 (en) * | 2004-08-19 | 2006-11-30 | Roto Frank Ag | Adapter and connecting element for a fitting mechanism and fitting mechanism for a window, a door or the like |
| DE102004059837B4 (en) * | 2004-11-17 | 2014-10-09 | Siegenia-Aubi Kg | Driving rod drive |
| DE102005025890B3 (en) * | 2005-05-30 | 2006-12-28 | Roto Frank Ag | Drive device for plate used on windows and doors, has coupling device provided to couple and uncouple gearwheel segments in rotational angle range while gearwheels are rotated by actuator shaft |
| FR2899266B1 (en) * | 2006-04-03 | 2008-05-23 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE OR CREMONE-LOCK TYPE LICENSE CAPABLE OF BEING INSERTED IN A CARRYING MANUFACTURING FOIL AND COMPRISING AT LEAST ONE FOULTRY |
| EP1978187B1 (en) * | 2007-04-02 | 2012-08-22 | Roto Frank Ag | Fitting device for a window, door or similar |
| FR2919887B1 (en) * | 2007-08-09 | 2009-10-09 | Ferco Internat Ferrures Serrur | CREMONE OR CREMONE-LOCK TYPE FERRIDE |
| FR2924737B1 (en) * | 2007-12-11 | 2009-12-04 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE TYPE FERRIDE, CREMONE-LOCKS PROVIDED TO BE RECOVERED IN A CARRYING MANUFACTURING SHEET AND COMPRISING AT LEAST ONE ROD OF MANEUVER |
| SI2096244T1 (en) | 2008-03-01 | 2010-10-29 | Roto Frank Ag | Fitting for a window, door or similar |
| FR2946682A1 (en) | 2009-06-16 | 2010-12-17 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE DEVICE FOR DOOR, WINDOW OR SIMILAR |
| FR2952109B1 (en) | 2009-10-29 | 2011-12-23 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE OR CREMONE-LOCK |
| EP2366855B1 (en) | 2010-03-19 | 2014-07-23 | ROTO FRANK Aktiengesellschaft | Fitting for a window, door or similar and window, door or similar with a fitting |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE604687C (en) † | 1932-09-04 | 1934-10-26 | Steinbach & Vollmann Kom Ges | Window bobble |
| DE677389C (en) † | 1937-09-09 | 1939-06-24 | Wilhelm Weidtmann G M B H | Inlet tank for windows and doors |
| DE733665C (en) † | 1938-09-24 | 1943-03-31 | Grieshammer Werke Ag | Inlet tank cap |
| DE1993848U (en) † | 1967-01-10 | 1968-09-12 | Gretsch Unitas Gmbh | WINDOW GEAR WITH A HAND CRANK. |
| DE9017302U1 (en) * | 1990-12-21 | 1991-03-14 | Roto Frank AG, 7022 Leinfelden-Echterdingen | Locking gear for a double-leaf window or similar. |
| DE9103676U1 (en) * | 1991-03-26 | 1991-07-04 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge, 7257 Ditzingen | Lock for a double-leaf window without mullion |
| GB2264529B (en) * | 1992-02-29 | 1995-04-12 | Cego Ltd | Operating mechanism for espagnolettes and other similar fasteners |
| DE4211464A1 (en) † | 1992-04-06 | 1993-10-07 | Schueco Int Kg | Drive a locking bar fitting for a window or door |
| DE29506097U1 (en) * | 1995-04-07 | 1995-06-29 | PaX GmbH, 55218 Ingelheim | Openable window sash / door sash |
| DE19531680C1 (en) † | 1995-08-29 | 1996-08-01 | Siegenia Frank Kg | Device to operate control rods on window and door fittings |
| FR2788298B1 (en) * | 1999-01-13 | 2001-06-08 | Millet Et Cie | CREMONE HOUSING WITH CENTERED HANDLE |
| CN2381734Y (en) * | 1999-07-27 | 2000-06-07 | 南海市大沥镇合和塑胶五金制品厂 | Lock on door or window |
| FR2798949B1 (en) * | 1999-09-28 | 2001-10-26 | Ferco Int Usine Ferrures | DOOR OR WINDOW TYPE JOINERY |
| DE19956890A1 (en) * | 1999-11-26 | 2001-05-31 | Winkhaus Fa August | Locking gear for a window having a main wing and a secondary wing |
| CN2512877Y (en) * | 2000-08-16 | 2002-09-25 | 张健石 | Two-way driving locking device |
| CN2455881Y (en) * | 2000-12-07 | 2001-10-24 | 张健石 | Locking device |
| DE20308230U1 (en) * | 2003-05-22 | 2003-07-24 | SIEGENIA-AUBI KG, 57074 Siegen | A drive |
-
2003
- 2003-06-12 AT AT04029943T patent/ATE358222T1/en active
- 2003-06-12 DE DE50311998T patent/DE50311998D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 EP EP03013189A patent/EP1462594B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 SI SI200331721T patent/SI1462594T2/en unknown
- 2003-06-12 EP EP04029943A patent/EP1518985B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 ES ES03013189T patent/ES2333590T5/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 SI SI200330847T patent/SI1518985T1/en unknown
- 2003-06-12 ES ES04029943T patent/ES2283931T3/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 DE DE50306915T patent/DE50306915D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 AT AT03013189T patent/ATE445069T1/en active
-
2004
- 2004-02-06 EA EA200501345A patent/EA007113B1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-02-06 RS YUP-2005/0647A patent/RS50447B/en unknown
- 2004-02-06 WO PCT/EP2004/001093 patent/WO2004076788A1/en active Application Filing
- 2004-02-06 PL PL377356A patent/PL212896B1/en unknown
- 2004-02-06 CN CNB2004800044926A patent/CN100417783C/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-06-02 UA UAA200509027A patent/UA79547C2/en unknown
-
2005
- 2005-08-04 HR HRP20050700AA patent/HRP20050700B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EA007113B1 (en) | 2006-06-30 |
| UA79547C2 (en) | 2007-06-25 |
| RS20050647A (en) | 2007-12-31 |
| EP1462594A1 (en) | 2004-09-29 |
| EP1462594B2 (en) | 2012-11-21 |
| DE50311998D1 (en) | 2009-11-19 |
| ES2333590T3 (en) | 2010-02-24 |
| SI1518985T1 (en) | 2007-08-31 |
| ES2333590T5 (en) | 2013-03-26 |
| WO2004076788A1 (en) | 2004-09-10 |
| HRP20050700B1 (en) | 2012-09-30 |
| EA200501345A1 (en) | 2006-02-24 |
| RS50447B (en) | 2010-03-02 |
| DE50306915D1 (en) | 2007-05-10 |
| EP1518985B1 (en) | 2007-03-28 |
| ATE445069T1 (en) | 2009-10-15 |
| ATE358222T1 (en) | 2007-04-15 |
| SI1462594T1 (en) | 2010-02-26 |
| EP1462594B1 (en) | 2009-10-07 |
| SI1462594T2 (en) | 2013-03-29 |
| PL377356A1 (en) | 2006-02-06 |
| ES2283931T3 (en) | 2007-11-01 |
| EP1518985A1 (en) | 2005-03-30 |
| CN1751166A (en) | 2006-03-22 |
| CN100417783C (en) | 2008-09-10 |
| HRP20050700A2 (en) | 2005-10-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL212896B1 (en) | Mechanism, in particular shootbolt mechanism for a window or similar | |
| ES2750099T3 (en) | Locking device with tilting cam for a cover | |
| US5437485A (en) | Locking mechanism for windows or doors | |
| JP3987431B2 (en) | Car window lifting arm | |
| RU2005126403A (en) | ROTARY-SLIDING DOOR FOR VEHICLES | |
| RU2611287C2 (en) | Traction locking mechanism drive, traction locking mechanism with such drive, as well as window, door or similar with such traction locking mechanism | |
| ES2808563T3 (en) | Mechanism for opening and closing windows and doors | |
| EP3219526B1 (en) | Apparatus for window | |
| JP5597720B2 (en) | Driving device for opening / closing element for automobile | |
| ES2239823T3 (en) | LOCK FOR A DOOR OF A CAR. | |
| CN107542336B (en) | Rod type lock | |
| HU212815B (en) | Bolt driver for orifice covers | |
| JPH0363377A (en) | Power window device | |
| ES2224489T5 (en) | SLIDING WINDOW FOR A DOOR OF A VEHICLE. | |
| CA2434572A1 (en) | Electromechanical hinged wing drive | |
| ES2905790T3 (en) | Movement system for a closing structure with folding movement | |
| CN101532348B (en) | Lock with an improved lock mechanism | |
| CN209817656U (en) | Lock body of case buckle lock and case buckle lock | |
| RU2801726C1 (en) | Pull-out mechanism for a tilt-and-turn leaf of a window or door | |
| CN221096247U (en) | Locking transmission mechanism and window body | |
| RU2137895C1 (en) | Catch | |
| CN117663642A (en) | Refrigerator with a refrigerator body | |
| EP3569805A1 (en) | A system for closing and opening at least one leaf of an inward swinging door | |
| ES2962453T3 (en) | Mortise lock with improved operating mechanism for the slats of a window, door or similar | |
| EP4450741A1 (en) | Handle for operating mechanisms for opening and closing windows and doors, the handle being of the type that is flush-mounted into a window or door frame cavity |