EA007113B1 - Mechanism, in particular shotbolt mechanism for a window or similar - Google Patents
Mechanism, in particular shotbolt mechanism for a window or similar Download PDFInfo
- Publication number
- EA007113B1 EA007113B1 EA200501345A EA200501345A EA007113B1 EA 007113 B1 EA007113 B1 EA 007113B1 EA 200501345 A EA200501345 A EA 200501345A EA 200501345 A EA200501345 A EA 200501345A EA 007113 B1 EA007113 B1 EA 007113B1
- Authority
- EA
- Eurasian Patent Office
- Prior art keywords
- gear
- drive gear
- drive
- housing
- drive rod
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
- E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
- E05C9/041—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening with rack and pinion mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
- E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
Abstract
Description
Изобретение касается механизма, выполненного в виде врезного механизма прибора для окна, двери или подобного устройства, в частности притворного механизма, с корпусом механизма по меньшей мере с одной приводной штангой и приводным зубчатым колесом, зубья которого взаимодействуют с выемками приводной штанги. Далее изобретение касается прибора для окна, двери и подобного устройства, который включает такой механизм.The invention relates to a mechanism made in the form of a mortise mechanism of a device for a window, door or similar device, in particular a pretend mechanism, with a mechanism housing with at least one driving rod and a driving gear wheel, the teeth of which interact with the notches of the driving rod. The invention further relates to a device for a window, door and the like, which includes such a mechanism.
Из уровня техники (ΌΕ 9103676 И1) известно, в случае прибора для двухстворчатого окна без средней поперечины, устанавливать на передней планке корпус механизма с приводным зубчатым колесом для приводной штанги. Приводное зубчатое колесо связано с механизмом осевого перемещения, который соединен с ручкой для открывания и закрывания окна, которая закреплена в середине внутренней нащельной рейки одной створки окна. Однако механизм осевого перемещения требует дополнительных затрат.From the prior art (ΌΕ 9103676 I1) it is known, in the case of an instrument for a double-leaf window without an average cross member, to install on the front plate a gear housing with a driving gear for a driving rod. The drive gear is connected with an axial movement mechanism, which is connected to a handle for opening and closing a window, which is fixed in the middle of the inner slatted strip of one window leaf. However, the axial movement mechanism requires additional costs.
В связи с этим задачей изобретения является создание механизма и прибора названного вначале вида, предназначенного для монтажа на одной створке окна, двери или подобного устройства, которое не требует каких-либо особых затрат и поэтому является более приемлемым по цене. Однако при этом должно обеспечиваться визуальное определение положения ручки.In this regard, the object of the invention is to create a mechanism and a device of the type initially mentioned, intended for mounting on one casement window, door or similar device, which does not require any special expenses and therefore is more affordable. However, this should provide a visual determination of the position of the handle.
Согласно изобретению поставленная задача решается за счет того, что ось вращения приводного зубчатого колеса лежит со стороны фальца на расстоянии от приводной штанги. В то время как в известных решениях предусмотрено, что ось вращения приводного зубчатого колеса расположена на стороне паза приводной штанги, которая приводится в действие зубчатым колесом, в предложенном механизме она расположена со стороны фальца на расстоянии от этой приводной штанги, точнее говоря, на расстоянии от фальца или находящихся с передней стороны широких боковых поверхностей, расположенных на одной прямой участков приводной штанги, выступающих над механизмом на противоположных сторонах. Таким образом, изобретение идет совсем по другому пути, чем уровень техники, располагая ось вращения приводного зубчатого колеса, если смотреть в плоскости оконной или дверной створки, на противолежащей стороне приводной штанги. За счет предложенного расположения оси вращения захват ручки, выполненный в виде дорна или четырехгранника, отстоит от поверхности врезки, если рассматривать со стороны фальца. Это позволяет, в частности, при двухстворчатых поворотных окнах со средней поперечиной или без нее разместить ручку в середине или почти в середине на поперечине или на нащельной рейке, которая установлена с выступанием образом над одной из обеих поперечин двух створок и захватывает другую поперечину.According to the invention, the problem is solved due to the fact that the axis of rotation of the driving gear wheel lies on the side of the seam at a distance from the driving rod. While in the known solutions provided that the axis of rotation of the drive gear is located on the groove side of the drive rod, which is driven by a gear wheel, in the proposed mechanism it is located on the seam side away from this drive rod, more precisely, at a distance of fold or located on the front side of the wide side surfaces located on one straight sections of the drive rod, protruding above the mechanism on opposite sides. Thus, the invention goes a completely different way than the level of technology, having the axis of rotation of the drive gear, when viewed in the plane of the window or door leaf, on the opposite side of the drive rod. Due to the proposed arrangement of the axis of rotation, the grip of the handle, made in the form of a mandrel or tetrahedron, is separated from the side of the frame, if viewed from the side of the fold. This allows, in particular, with double-wing pivoting windows with or without a middle crossbar, to place the handle in the middle or almost in the middle on the crossbar or on the slats, which is installed with a protruding manner over one of the two crossbars of the two wings and captures the other crossbar.
В рамках этой заявки под приводной штангой, которая связана с механизмом, следует понимать также присоединительный элемент приводной штанги, который внутри корпуса механизма взаимодействует с выемками приводных зубьев приводной штанги и жестко соединен с собственно приводной штангой, которая в направлении своей продольной оси выступает над корпусом.In this application, a drive rod, which is connected to a mechanism, should also be understood as a connecting element of a drive rod, which interacts inside the mechanism housing with recesses of the drive teeth of the drive rod and is rigidly connected to the drive rod itself, which protrudes above the body in the direction of its longitudinal axis.
В качестве зубчатого приводного колеса в этой заявке рассматривается зубчатое колесо, расположенное с возможностью вращения в корпусе механизма, которое при монтаже прибора может быть без возможности проворачивания соединено с ручкой на створке окна или двери, причем захват ручки входит в зацепление с геометрическим замыканием в выемку приводного зубчатого колеса, при этом зубья приводного зубчатого колеса взаимодействуют с выемками приводной штанги, т. е. находятся в зубчатом зацеплении с приводной штангой непосредственно, без дополнительного промежуточного зубчатого колеса.As a toothed wheel, this application considers a toothed wheel located rotatably in the mechanism housing, which, when the device is mounted, can be connected with a knob on the window or door sash without mounting, and the grip of the knob engages with a positive locking mechanism. gears, while the teeth of the drive gears interact with the notches of the drive rod, i.e. they are in gear with the drive rod directly, without additional itelnogo intermediate gear.
Согласно предпочтительному варианту выполнения изобретения предусмотрено, что снабженная зубьями часть приводного зубчатого колеса выполнена, по существу, в виде сектора, вырезанного из круга, т.е. если смотреть в направлении оси вращения, она имеет форму большого «куска торта», ограниченного с боков прямыми сторонами и дугой круга. Обе стороны этого «куска торта» заключают между собой угол предпочтительно примерно в 90°, причем биссектриса этого угла проходит через ось вращения, которая расположена вблизи вершины сектора круга. Имеющая форму дуги «спинка» куска торта снабжена зубьями для зубчатого зацепления с приводной штангой.According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the teeth portion of the drive gear is made substantially in the form of a sector cut from a circle, i.e. when viewed in the direction of the axis of rotation, it has the form of a large “piece of cake” bounded laterally by straight sides and an arc of a circle. Both sides of this “piece of cake” enclose an angle of about 90 ° between them, with the bisector of this angle passing through the axis of rotation, which is located near the top of the sector of a circle. The arc-shaped "back" of a piece of cake is provided with teeth for gearing with a driving bar.
В частности, может быть предусмотрено, что приводное зубчатое колесо для перемещения приводной штанги поворачивается на угол, меньший, чем 180°, в частности, примерно равный 90°. В частности, угол поворота приводного зубчатого колеса и угол, заключенный между сторонами зубчатой части приводного зубчатого колеса, дополняются примерно до 180°, так что в каждом из обоих конечных положений приводного зубчатого колеса одна из обеих сторон его зубчатой части, по существу, совпадает с ограничительной поверхностью корпуса механизма со стороны фальца. Благодаря этому гарантируется, что приводное зубчатое колесо не выйдет за пределы общего угла поворота, а также в своих конечных положениях не выйдет за контур корпуса механизма.In particular, it may be provided that the drive gear for moving the drive rod is rotated by an angle less than 180 °, in particular approximately equal to 90 °. In particular, the angle of rotation of the drive gear and the angle enclosed between the sides of the gear part of the drive gear are supplemented to approximately 180 °, so that in each of the two end positions of the drive gear one of the sides of its gear part essentially coincides with restrictive surface of the mechanism from the side of the fold. This ensures that the drive gear does not go beyond the general angle of rotation, and in its final positions does not go beyond the contour of the mechanism housing.
Для установки в опорах приводного зубчатого колеса последнее имеет по меньшей мере одну выступающую над торцевой поверхностью опорную шейку, которая установлена с возможностью поворота в опорной выемке корпуса механизма. Предпочтительно эта опорная выемка расположена вблизи ограничительной поверхности корпуса механизма со стороны фальца, при этом особенно предпочтительно, если расстояние от оси вращения до этой ограничительной поверхности меньше, чем радиус опорной шейки, так что опорная выемка выполнена в виде не полностью замкнутой опорной выемки. Это означаFor installation in the bearings of the drive gear, the latter has at least one protruding neck protruding above the end surface, which is installed with the possibility of rotation in the support recess of the mechanism housing. Preferably, this supporting recess is located near the restrictive surface of the mechanism case on the side of the fold, it is particularly preferable if the distance from the axis of rotation to this restrictive surface is less than the radius of the supporting neck, so that the supporting recess is made in the form of an incompletely closed supporting recess. It means
- 1 007113 ет, что она не полностью замкнута по своему периметру, т.е. не полностью заключена в материал корпуса. Другими словами, опорная выемка открыта на стороне, где она разрезается ограничительной поверхностью корпуса механизма со стороны фальца как секущей. Благодаря этому опорная выемка смещается настолько далеко в направлении этой ограничительной поверхности, что это позволяет располагаться оси вращения приводного зубчатого колеса на особенно большом расстоянии со стороны фальца от приводной штанги.- 1 007113 rt that it is not completely closed along its perimeter, i.e. not fully enclosed in body material. In other words, the support recess is open on the side where it is cut by the bounding surface of the mechanism case from the side of the fold as a secant. Due to this, the supporting recess is shifted so far in the direction of this restrictive surface that it allows the axis of rotation of the drive gear to be located at a particularly large distance from the side of the drive rod.
Для обеспечения надежной посадки приводного зубчатого колеса в замкнутой не полностью выемке и воспрепятствования радиальному смещению в направлении ограничительной поверхности корпуса механизма со стороны фальца опорная выемка вдоль своего периметра ограничивается корпусом механизма и составляет угол более, чем 180°, предпочтительно угол от 270 до 300°, при этом опорные шейки на стороне фальца корпуса механизма с обеих сторон захватываются снизу частями корпуса.To ensure a reliable fit of the drive gear in a not completely closed recess and prevent radial displacement in the direction of the bounding surface of the mechanism case from the seam side, the support notch along its perimeter is limited to the mechanism case and makes an angle of more than 180 °, preferably an angle of 270 to 300 ° while the supporting necks on the side of the seam of the mechanism housing on both sides are captured from below by parts of the body.
Надежное удержание приводного зубчатого колеса может быть улучшено еще и за счет того, что приводное зубчатое колесо снабжено на одной или обеих торцевых сторонах радиально с внешней стороны относительно опорных шеек выдающимся выступом, который входит в соответствующий, имеющий форму дуги паз или углубление на противолежащей стенке корпуса механизма. В равной степени возможно обратное расположение такой кулисообразной направляющей с выдающимся внутрь корпуса механизма выступом, который взаимодействует с противолежащим дугообразным углублением или пазом зубчатого колеса. Взаимодействующий с пазом выступ может одновременно служить для лучшей направленности приводного зубчатого колеса, в частности, если выступ согласно предпочтительному варианту выполнения имеет форму части кольца, которое взаимодействует с выполненным также в форме части кольца, но имеющим большую длину, направляющим пазом. Обе части кольца имеют фиктивный центр, который лежит на оси вращения.Reliable retention of the drive gear can also be improved due to the fact that the drive gear is provided on one or both end sides radially from the outside relative to the bearing journals with a protrusion that enters the corresponding arc-shaped groove or recess on the opposite wall of the housing mechanism. Equally possible is the reverse arrangement of such a link-like guide with a protrusion protruding into the mechanism’s body, which interacts with an opposite arcuate recess or groove of the gear wheel. The lug interacting with the groove can simultaneously serve for better directionality of the drive gear, in particular if the protrusion in the preferred embodiment has the shape of a part of a ring that interacts with a guiding groove also made in the form of a part of the ring. Both parts of the ring have a fictitious center, which lies on the axis of rotation.
Согласно варианту выполнения изобретения механизм выполнен в виде раздвижного механизма, который включает перестановочное или соединительное зубчатое колесо перемещения для совместного привода второй приводной штанги, которая вдвигается или выдвигается в направлении, противоположном направлению движения первой приводной штанги, взаимодействующей с гребенчатым зацеплением с приводным зубчатым колесом.According to an embodiment of the invention, the mechanism is made in the form of a sliding mechanism that includes a transfer or interchangeable gear to jointly drive a second drive bar, which moves in or out in the direction opposite to the direction of motion of the first drive bar interacting with the comb gear with the drive gear.
Чертежи поясняют изобретение на примере выполнения, на них показывают:The drawings explain the invention on the example of execution, they show:
фиг. 1 - продольный разрез механизма;FIG. 1 is a longitudinal section of the mechanism;
фиг. 2 - перспективное изображение половины корпуса механизма и фиг. 3 - вид сверху представленной на фиг. 2 половины корпуса механизма.FIG. 2 is a perspective view of a half body of the mechanism; and FIG. 3 is a top view of FIG. 2 half body gear.
Представленный на чертежах раздвижной механизм 1 прибора поворотной створки окна или двери выполнен в виде механизма притвора, который при монтаже устанавливается на притворной планке поворотной створки. Механизм 1 имеет корпус 2 механизма, в котором с возможностью вращения вокруг двух параллельно расположенных на расстоянии друг от друга осей 4, 21 вращения установлены приводное зубчатое колесо 3 и сопряженное зубчатое колесо 11. В корпусе 2 механизма расположены соседние концы двух приводных штанг 8 и 13, которые установлены в корпусе 2 механизма с возможностью перемещения в осевом направлении, на противоположных сторонах приводные штанги выходят из корпуса 2 механизма и в зависимости от работы приводного зубчатого колеса 3 перемещаются в противоположном направлении друг относительно друга, т.е. в зависимости от направления вращения ручки (не показана) на поворотной створке ее захват приводится с геометрическим замыканием во взаимодействие с приводным зубчатым колесом 3.Presented on the drawings, the sliding mechanism 1 of the device rotary sash window or door is made in the form of the mechanism of the porch, which during installation is installed on the porch bar of the rotary shutter. The mechanism 1 has a mechanism housing 2 in which a driving gear 3 and a mating gear 11 are mounted rotatably around two rotation axes 4, 21 parallel to each other. The adjacent ends of two driving rods 8 and 13 are located in the mechanism housing 2. that are installed in the housing 2 of the mechanism with the ability to move in the axial direction, on opposite sides of the drive rod out of the housing 2 of the mechanism and depending on the work of the driving gear 3 are moved to opposite direction to each other, i.e. depending on the direction of rotation of the handle (not shown) on the rotary shutter, its grip is provided with a positive interlock in engagement with the driving gear wheel 3.
Наилучшим образом представленный на фиг. 2 и 3 корпус 2 механизма состоит из двух, по существу, соответствующих друг другу на виде сверху половинок 22 корпуса, из которых на чертежах дано изображение только одной половинки. Обе половинки 22, которые изготовлены, например, из алюминия методом литья под давлением, имеют две осевые направляющие 25 и 26 для приводной штанги 8, снабженные на своих противоположных торцевых концах выходными отверстиями 23 и, соответственно, 24. На своих поверхностях с широкой стороны обе половинки 22 корпуса снабжены противолежащими цилиндрическими опорными выемками 14 и 27 для приводного зубчатого колеса 3 и соответственно для соединительного зубчатого колеса 11, причем выемки расположены на расстоянии друг от друга. Обе половинки 22 корпуса после установки приводных штанг 5 и 6 приводного зубчатого колеса 3 и соединительного зубчатого колеса 11 собираются вместе и жестко соединяются друг с другом.Best represented in FIG. 2 and 3, the housing 2 of the mechanism consists of two essentially corresponding to each other in the top view of the halves 22 of the housing, of which only one half is shown in the drawings. Both halves 22, which are made, for example, of aluminum by injection molding, have two axial guides 25 and 26 for the drive rod 8, provided at their opposite end ends with outlets 23 and, respectively, 24. On their surfaces from the wide side both the housing halves 22 are provided with opposing cylindrical support grooves 14 and 27 for the driving gear 3 and, respectively, for the connecting gear 11, the notches being spaced apart from each other. Both halves 22 of the housing after the installation of the drive rods 5 and 6 of the drive gear 3 and the connecting gear 11 are assembled and rigidly connected to each other.
Как лучше всего показано на фиг. 2 и 3, опорная выемка 14 выполнена замкнутой не полностью, она имеет на ограничивающей поверхности 28 корпуса 2 механизма, там, где находится фальц, разрыв 16, который занимает сектор периметра опорной выемки 14, равный примерно 50°. Вокруг опорной выемки 14 половинка 22 корпуса снабжена расположенным концентрически относительно оси 4 вращения углублением 17, выполненным в виде паза 18, имеющего форму неполного кольца, который расположен на стороне опорной выемки 14, обращенной от ограничительной поверхности 28, и огибает выемку по дуге с углом 180°, при этом его концы отстоят от ограничительной поверхности 28 на равном расстоянии. Опорная выемка 14 и паз 18, имеющий форму неполного кольца, выполнены в другой половинке 22 корпуса с зеркальной симметрией относительно разделительной плоскости между обеими половинками 22 корпуса.As best shown in FIG. 2 and 3, the support recess 14 is not completely closed, it has on the bounding surface 28 of the housing 2 of the mechanism, where the fold is located, a gap 16, which occupies the sector of the perimeter of the support recess 14, is approximately 50 °. Around the supporting recess 14, the housing half 22 is provided with a recess 17 arranged concentrically with respect to the axis 4 of rotation, made in the form of a groove 18, having the form of an incomplete ring, which is located on the side of the support notch 14 facing from the restrictive surface 28, and bends around the recess in an arc of 180 °, while its ends are separated from the bounding surface 28 at an equal distance. The support groove 14 and the groove 18, having the form of an incomplete ring, are made in the other half of the housing 22 with mirror symmetry with respect to the separation plane between the two halves 22 of the housing.
- 2 007113- 2 007113
Как лучше всего показано на фиг. 1, ось 4 вращения приводного зубчатого колеса 3 расположена со стороны фальца по отношению к приводной штанге 8, при этом от ее поверхности 23 со стороны фальца она отстоит на расстояние X, составляющее от 8 до 9 мм. Приводное зубчатое колесо 3, которое также называется звездочкой, имеет на своих противолежащих торцевых сторонах выступающие цилиндрические опорные шейки 15 (видима только одна), которые входят с геометрическим замыканием в опорную выемку 14 противолежащих половинок 22 корпуса. Для соединения с геометрическим замыканием с монтируемой на притворной планке поворотной створки ручки приводное зубчатое колесо 3 снабжено преимущественно «Торкс» (1огх)-адаптером между «Торкс» и четырехгранником рукоятки. В своем осевом направлении приводное зубчатое колесо 3 имеет между обеими противоположными опорными шейками 15 радиально выступающий фланец 30, выполненный в виде сегмента круга, который скользит между двумя параллельными внутренними стенками половинок 22 корпуса. Фланец 30, если смотреть сверху, имеет форму куска торта, который имеет две перпендикулярные друг другу боковые стенки 31 и 32. Они образуют угол 90°, и каждая из них ориентирована параллельно вектору соответствующего радиуса приводного зубчатого колеса 3, проходящего через ось 4 вращения, а также тангенциально к цилиндрическим поверхностям опорных шеек 15.As best shown in FIG. 1, the axis 4 of rotation of the drive gear 3 is located on the side of the fold with respect to the drive rod 8, while from its surface 23 on the side of the fold it is at a distance X between 8 and 9 mm. The drive gear 3, which is also called an asterisk, has on its opposite end sides protruding cylindrical support necks 15 (only one is visible), which fit into the support groove 14 of the opposite halves 22 of the body with a geometric closure. For connection with a geometric closure with a rotary sash mounted on a pretend plank, the drive gear 3 is equipped mainly with a “Torx” (1st) adapter between the “Torx” and the tetrahedron of the handle. In its axial direction, the drive gear 3 has, between the two opposite support journals 15, a radially projecting flange 30, made in the form of a circle segment, which slides between two parallel inner walls of the housing halves 22. The flange 30, when viewed from above, has the shape of a piece of cake, which has two side walls 31 and 32 perpendicular to each other. They form a 90 ° angle, and each of them is oriented parallel to the vector of the corresponding radius of the driving gear 3 passing through the axis 4 of rotation, as well as tangentially to the cylindrical surfaces of the bearing journals 15.
Приводное зубчатое колесо 3 на каждой широкой боковой стороне фланца 30 снабжено выступом 19, который взаимодействует с соответствующим пазом 18, выполненным в виде части кольца, на противолежащих половинках 22 корпуса 2 механизма. Выступ 19 выполнен в виде концентричного относительно оси 4 вращения упора 20, имеющего форму части кольца, дуга этой части кольца составляет угол 90°. Упор 20, имеющий форму части кольца, и паз 18, также выполненный в форме части кольца, образуют кулисную направляющую, которая ограничивает поворот приводного зубчатого колеса 3 углом поворота между двумя конечными положениями, составляющим 90°, при которых каждый из противоположных концов упора 20 упирается в соседние концы паза 18 в виде части кольца и, к тому же, соседние боковые поверхности 31, 32 устанавливаются в одну линию с боковой ограничительной поверхностью 28 корпуса 2 механизма. Благодаря этому предотвращается то, что приводное зубчатое колесо 3 во время своего вращательного движения или в своем конечном положении на стороне фальца не будет выступать над корпусом 2. Кроме того, за счет взаимодействия упора 20, выполненного в форме неполного кольца, с пазом 18, также выполненным в форме части кольца, улучшается концентричное расположение приводного зубчатого колеса 3 в корпусе 2 относительно оси 4 вращения, и предотвращается радиальная нагрузка на обе пары выступов корпуса 33 (фиг. 3), которые снизу захватывают за опорные шейки 15 на ограничительной поверхности 28 корпуса 2 механизма.The drive gear 3 on each wide lateral side of the flange 30 is provided with a protrusion 19, which cooperates with a corresponding groove 18, made as part of a ring, on the opposite halves 22 of the mechanism housing 2. The protrusion 19 is made in the form of an emphasis 20, concentric with respect to the axis of rotation 4, having the form of a part of a ring; the arc of this part of the ring makes an angle of 90 °. The stop 20, having the form of a part of a ring, and a groove 18, also made in the form of a part of a ring, form a rocker guide that limits the rotation of the drive gear 3 to an angle of rotation between two end positions of 90 °, at which each of the opposite ends of the stop 20 abuts in the adjacent ends of the groove 18 in the form of a part of the ring and, moreover, the adjacent side surfaces 31, 32 are installed in one line with the lateral limiting surface 28 of the housing 2 of the mechanism. This prevents that the drive gear 3 during its rotational movement or in its final position on the side of the fold will not protrude above the housing 2. In addition, due to the interaction of the stop 20, made in the form of an incomplete ring, with the groove 18, also made in the form of a part of the ring, the concentric arrangement of the drive gear 3 in the housing 2 relative to the axis of rotation 4 is improved, and the radial load on both pairs of the projections of the housing 33 (FIG. 3), which are grasped from below, is prevented neck 15 on the bounding surface 28 of the body 2 of the mechanism.
Далее, фланец 30 имеет поверхность 34 периметра, выполненную в виде четверти круга, соответствующую спинке «куска торта», которая снабжена всего пятью выступающими зубьями 6. Эти зубья 6 при вращении приводного зубчатого колеса 3 взаимодействуют с выемками 7 продольной системы зубьев приводной штанги 8, движущейся по осевой направляющей 25, расположенной со стороны паза, благодаря чему он в зависимости от направления вращения приводного зубчатого колеса 3 перемещается в направлении стрелки А или В. Зубья 6 приводного зубчатого колеса 3, гребенчато взаимодействующие с выемками 7 приводной штанги 8, также расположены со стороны паза относительно оси 4 вращения. В обоих конечных положениях приводного зубчатого колеса 3, дуга между которыми составляет 90°, оба последних зуба 6 взаимодействуют с обеими последними выемками 7.Further, the flange 30 has a perimeter surface 34, made in the form of a quarter of a circle, corresponding to the back of a “piece of cake”, which is equipped with only five protruding teeth 6. These teeth 6 interact with the notches 7 of the longitudinal teeth system of the driving rod 8, when rotating the drive gear 3, moving along an axial guide 25 located on the side of the groove, thanks to which, depending on the direction of rotation of the driving gear 3, it moves in the direction of arrow A or B. Teeth 6 of the driving gear 3, comb The atoms interacting with the recesses 7 of the drive rod 8 are also located on the side of the groove relative to the axis 4 of rotation. In both end positions of the drive gear 3, the arc between which is 90 °, both of the last teeth 6 interact with both the last notches 7.
Расположенное на расстоянии от приводного зубчатого колеса 3 внутри корпуса 2 механизма соединительное зубчатое колесо 11 также имеет на своих противоположных торцевых сторонах выступающие цилиндрические опорные шейки 36 (показана только одна), которые взаимодействуют с другой парой противолежащих опорных выемок 27 половинок 20 корпуса. Соединительное зубчатое колесо 11 по всему своему периметру снабжено зубьями 37, число которых в представленном примере исполнения равно шести. Из этих зубьев 37 соединительного зубчатого колеса 11 только один, максимум два, на стороне паза гребенчато взаимодействуют с выемками 10, соответствующими зубьям колеса 11 другой продольной системы зубьев приводной штанги 8, приводимой в движение зубчатым колесом 3. На противоположной стороне, где имеется фальц, соединительного зубчатого колеса 11 точно так же один, максимум, два зуба, системы зубьев 37 гребенчато взаимодействует с выемками 12 продольной системы зубьев второй приводной штанги 13. Расстояние между выемками 12 точно соответствует расстоянию между выемками 10, при этом находящиеся в зубчатом зацеплении с соединительным зубчатым колесом 11 выемки 10 или, соответственно, 12, если смотреть со стороны оси 21 вращения соединительного зубчатого колеса 11, лежат на диаметрально противоположных сторонах. Благодаря такому зацеплению с помощью соединительного зубчатого колеса 11 приводная штанга 13 при осевом перемещении приводной штанги 8 перемещается на такую же величину, что и приводная штанга 8, только в противоположном направлении. Выемки 10, 12, соответствующие системе зубьев соединительного зубчатого колеса, расположены в соответствующей концевой области приводной штанги 8 или, соответственно, 13 таким образом, что они точно лежат друг против друга, если приводные штанги 8 и 13 находятся в центральном положении в середине между своими конечными положениями.Located at a distance from the driving gear 3 inside the housing 2 of the mechanism, the coupling gear 11 also has protruding cylindrical supporting journals 36 (only one shown) on its opposite end sides, which interact with another pair of opposite supporting recesses 27 of the housing halves 20. The connecting gear wheel 11 is provided with teeth 37 along its entire perimeter, the number of which in the presented example of performance is six. Of these teeth 37 of the coupling gear 11, only one, maximum two, on the groove side, comb-shapedly interact with the notches 10 corresponding to the teeth of the wheel 11 of the other longitudinal system of teeth of the drive rod 8, driven by the gear wheel 3. On the opposite side, where there is a fold, the connecting gear wheel 11 is exactly the same; one, maximum two teeth; the system of teeth 37 combably interacts with the notches 12 of the longitudinal system of the teeth of the second driving rod 13. The distance between the notches 12 exactly corresponds to p the distance between the grooves 10, while in gearing with the connecting gear 11, the notches 10 or 12, respectively, when viewed from the axis of rotation 21 of the connecting gear 11, lie on diametrically opposite sides. Due to this engagement by means of the coupling gear 11, the drive rod 13, when axially moving the drive rod 8, moves by the same amount as the drive rod 8, only in the opposite direction. The notches 10, 12, corresponding to the system of teeth of the coupling gear, are located in the corresponding end region of the drive rod 8 or, respectively, 13 so that they exactly lie against each other if the drive rods 8 and 13 are in a central position in the middle between their end positions.
- 3 007113- 3 007113
На рабочем конце приводной штанги 13 в области выходного отверстия 24 корпуса 2 имеется выгиб 38, размеры которого выбраны таким образом, что выступающие из корпуса участки 39, 40 приводных штанг 8 и 13 располагаются на одной прямой.At the working end of the drive rod 13 in the area of the outlet opening 24 of the housing 2 there is a bend 38, the dimensions of which are chosen so that the sections 39, 40 of the driving rods 8 and 13 protruding from the housing are located on the same straight line.
Предложенный механизм 1 в собранном и установленном виде работает следующим образом: если повернуть не показанную здесь ручку на поворотной створке, чтобы открыть створку, она посредством захвата поворачивает приводное зубчатое колесо 3. При этом угол поворота за счет упирания концов упорного устройства 20, выполненного в форме части кольца, в концы паза 17, выполненного также в форме части кольца, составляет максимум 90°. Так как этот максимальный угол поворота в 90° дополняется максимум до 180° углом, заключенным между боковыми поверхностями 31, 32 приводного зубчатого колеса 3, равным 90°, то может быть дана гарантия, что приводное зубчатое колесо 3 ни в одном из положений ручки не выйдет за пределы боковой ограничительной поверхности 28 корпуса 2 механизма.The proposed mechanism 1 in the assembled and installed form works as follows: if you rotate the handle not shown here on the pivot leaf to open the leaf, it rotates the drive gear 3 by means of the grip. At the same time, the angle of rotation is made by part of the ring, in the ends of the groove 17, also made in the form of a part of the ring, is a maximum of 90 °. Since this maximum rotation angle of 90 ° is complemented to a maximum of 180 ° by the angle enclosed between the side surfaces 31, 32 of the driving gear 3, equal to 90 °, it can be guaranteed that the driving gear 3 does not in any of the handle positions will go beyond the lateral bounding surface 28 of the housing 2 of the mechanism.
Когда зубья 6 приводного зубчатого колеса 3 гребенчато взаимодействуют с выемками 7 приводной штанги 8 при повороте приводного зубчатого колеса 3 по часовой стрелке, приводная штанга 8 из изображенного на фиг. 1 конечного положения перемещается в направлении стрелки В. Благодаря такому перемещению соединительное зубчатое колесо также поворачивается по часовой стрелке, так как выемки 10 находятся в гребенчатом зацеплении с зубьями соединительного зубчатого колеса 11. При повороте соединительного зубчатого колеса 11 благодаря зацеплению системы зубьев 37 зубчатого колеса 11 с выемками 12 приводной штанги 13, последняя перемещается в направлении стрелки А, т.е. в противоположном направлении к направлению перемещения приводной штанги 8.When the teeth 6 of the drive gear 3 comb-shapedly interact with the notches 7 of the drive rod 8 when the drive gear 3 is rotated clockwise, the drive rod 8 from the one shown in FIG. 1, the end position moves in the direction of arrow B. Due to this movement, the coupling gear also rotates clockwise, since the recesses 10 are in crest engagement with the teeth of the coupling gear 11. When the coupling gear 11 is rotated due to the gearing of the teeth system 37 of the gear wheel 11 with recesses 12 of the drive rod 13, the latter moves in the direction of arrow A, i.e. in the opposite direction to the direction of movement of the drive rod 8.
Особое значение в изобретении приобретает тот факт, что ось 4 вращения и, таким образом, захват ручки расположены на таком расстоянии X от приводной штанги 8, что ось вращения и захват со стороны фальца лежат вне поверхности лицевой пластины. Далее, имеет значение, что в качестве направляющего и удерживающего устройства звездочки, образованной приводным зубчатым колесом 3, наряду с опорными шейками 15, взаимодействующими с опорными выемками 14, имеется дополнительное кулисное направляющее устройство 17, 20. Оно дает возможность расположения опорных выемок 14, выполненных в виде не полностью замкнутых по периметру выемок, вблизи ограничительной поверхности 28, корпуса 2 механизма, на стороне фальца, при этом исключается опасность того, что усилия, предаваемые корпусу 2 механизма от приводного зубчатого колеса 3, приведут к повреждению корпуса 2 и, таким образом, к смещению самого приводного зубчатого колеса 3. Наконец, имеет значение, что приводное зубчатое колесо 3 находится в зубчатом зацеплении с приводной штангой 8 на стороне паза.Of particular importance in the invention is the fact that the axis of rotation 4 and, thus, the grip of the handle are located at such a distance X from the drive rod 8 that the axis of rotation and grip from the side of the fold lie outside the surface of the faceplate. Further, it is important that, as a guide and a retainer device, the sprocket formed by the drive gear 3, along with the support journals 15, which cooperate with the support grooves 14, has an additional rocker guide device 17, 20. It allows the location of the support grooves 14 made in the form of notches completely closed around the perimeter, near the restrictive surface 28, housing 2 of the mechanism, on the side of the seam, this eliminates the risk that the forces surrendered to the housing 2 of the mechanism from ivodnogo gear 3 to result in damage to the housing 2 and thus to the displacement of the driving gear 3. Finally, has a value that the driving gear 3 is in meshing engagement with the drive rod 8 at the side of the groove.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10309496 | 2003-02-25 | ||
| EP03013189A EP1462594B2 (en) | 2003-02-25 | 2003-06-12 | Gear mechanism, in particular mortise gear mechanism for a window or similar |
| PCT/EP2004/001093 WO2004076788A1 (en) | 2003-02-25 | 2004-02-06 | Mechanism, in particular shootbolt mechanism for a window or similar |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EA200501345A1 EA200501345A1 (en) | 2006-02-24 |
| EA007113B1 true EA007113B1 (en) | 2006-06-30 |
Family
ID=32797806
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EA200501345A EA007113B1 (en) | 2003-02-25 | 2004-02-06 | Mechanism, in particular shotbolt mechanism for a window or similar |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (2) | EP1518985B1 (en) |
| CN (1) | CN100417783C (en) |
| AT (2) | ATE445069T1 (en) |
| DE (2) | DE50311998D1 (en) |
| EA (1) | EA007113B1 (en) |
| ES (2) | ES2283931T3 (en) |
| HR (1) | HRP20050700B1 (en) |
| PL (1) | PL212896B1 (en) |
| RS (1) | RS50447B (en) |
| SI (2) | SI1518985T1 (en) |
| UA (1) | UA79547C2 (en) |
| WO (1) | WO2004076788A1 (en) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004040087B4 (en) * | 2004-08-19 | 2006-11-30 | Roto Frank Ag | Adapter and connecting element for a fitting mechanism and fitting mechanism for a window, a door or the like |
| DE102004059837B4 (en) * | 2004-11-17 | 2014-10-09 | Siegenia-Aubi Kg | Driving rod drive |
| DE102005025890B3 (en) * | 2005-05-30 | 2006-12-28 | Roto Frank Ag | Drive device for plate used on windows and doors, has coupling device provided to couple and uncouple gearwheel segments in rotational angle range while gearwheels are rotated by actuator shaft |
| FR2899266B1 (en) * | 2006-04-03 | 2008-05-23 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE OR CREMONE-LOCK TYPE LICENSE CAPABLE OF BEING INSERTED IN A CARRYING MANUFACTURING FOIL AND COMPRISING AT LEAST ONE FOULTRY |
| SI1978187T1 (en) * | 2007-04-02 | 2012-11-30 | Roto Frank Ag | Fitting device for a window, door or similar |
| FR2919887B1 (en) * | 2007-08-09 | 2009-10-09 | Ferco Internat Ferrures Serrur | CREMONE OR CREMONE-LOCK TYPE FERRIDE |
| FR2924737B1 (en) * | 2007-12-11 | 2009-12-04 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE TYPE FERRIDE, CREMONE-LOCKS PROVIDED TO BE RECOVERED IN A CARRYING MANUFACTURING SHEET AND COMPRISING AT LEAST ONE ROD OF MANEUVER |
| EP2096244B1 (en) | 2008-03-01 | 2010-07-07 | Roto Frank Ag | Fitting for a window, door or similar |
| FR2946682A1 (en) | 2009-06-16 | 2010-12-17 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE DEVICE FOR DOOR, WINDOW OR SIMILAR |
| FR2952109B1 (en) | 2009-10-29 | 2011-12-23 | Ferco Int Usine Ferrures | CREMONE OR CREMONE-LOCK |
| PL2366855T3 (en) | 2010-03-19 | 2014-12-31 | Roto Frank Ag | Fitting for a window, door or similar and window, door or similar with a fitting |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE604687C (en) † | 1932-09-04 | 1934-10-26 | Steinbach & Vollmann Kom Ges | Window bobble |
| DE677389C (en) † | 1937-09-09 | 1939-06-24 | Wilhelm Weidtmann G M B H | Inlet tank for windows and doors |
| DE733665C (en) † | 1938-09-24 | 1943-03-31 | Grieshammer Werke Ag | Inlet tank cap |
| DE1993848U (en) † | 1967-01-10 | 1968-09-12 | Gretsch Unitas Gmbh | WINDOW GEAR WITH A HAND CRANK. |
| DE9017302U1 (en) * | 1990-12-21 | 1991-03-14 | Roto Frank AG, 7022 Leinfelden-Echterdingen | Locking gear for a double-leaf window or similar. |
| DE9103676U1 (en) * | 1991-03-26 | 1991-07-04 | Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge, 7257 Ditzingen | Lock for a double-leaf window without mullion |
| GB2264529B (en) * | 1992-02-29 | 1995-04-12 | Cego Ltd | Operating mechanism for espagnolettes and other similar fasteners |
| DE4211464A1 (en) † | 1992-04-06 | 1993-10-07 | Schueco Int Kg | Drive a locking bar fitting for a window or door |
| DE29506097U1 (en) * | 1995-04-07 | 1995-06-29 | PaX GmbH, 55218 Ingelheim | Openable window sash / door sash |
| DE19531680C1 (en) † | 1995-08-29 | 1996-08-01 | Siegenia Frank Kg | Device to operate control rods on window and door fittings |
| FR2788298B1 (en) * | 1999-01-13 | 2001-06-08 | Millet Et Cie | CREMONE HOUSING WITH CENTERED HANDLE |
| CN2381734Y (en) * | 1999-07-27 | 2000-06-07 | 南海市大沥镇合和塑胶五金制品厂 | Lock on door or window |
| FR2798949B1 (en) * | 1999-09-28 | 2001-10-26 | Ferco Int Usine Ferrures | DOOR OR WINDOW TYPE JOINERY |
| DE19956890A1 (en) * | 1999-11-26 | 2001-05-31 | Winkhaus Fa August | Locking gear for a window having a main wing and a secondary wing |
| CN2512877Y (en) * | 2000-08-16 | 2002-09-25 | 张健石 | Two-way driving locking device |
| CN2455881Y (en) * | 2000-12-07 | 2001-10-24 | 张健石 | Locking device |
| DE20308230U1 (en) * | 2003-05-22 | 2003-07-24 | SIEGENIA-AUBI KG, 57074 Siegen | A drive |
-
2003
- 2003-06-12 ES ES04029943T patent/ES2283931T3/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 AT AT03013189T patent/ATE445069T1/en active
- 2003-06-12 DE DE50311998T patent/DE50311998D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 EP EP04029943A patent/EP1518985B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 DE DE50306915T patent/DE50306915D1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 AT AT04029943T patent/ATE358222T1/en active
- 2003-06-12 EP EP03013189A patent/EP1462594B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 ES ES03013189T patent/ES2333590T5/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-12 SI SI200330847T patent/SI1518985T1/en unknown
- 2003-06-12 SI SI200331721T patent/SI1462594T2/en unknown
-
2004
- 2004-02-06 WO PCT/EP2004/001093 patent/WO2004076788A1/en active Application Filing
- 2004-02-06 CN CNB2004800044926A patent/CN100417783C/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-06 PL PL377356A patent/PL212896B1/en unknown
- 2004-02-06 RS YUP-2005/0647A patent/RS50447B/en unknown
- 2004-02-06 EA EA200501345A patent/EA007113B1/en not_active IP Right Cessation
- 2004-06-02 UA UAA200509027A patent/UA79547C2/en unknown
-
2005
- 2005-08-04 HR HRP20050700AA patent/HRP20050700B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RS50447B (en) | 2010-03-02 |
| RS20050647A (en) | 2007-12-31 |
| ES2333590T3 (en) | 2010-02-24 |
| ES2283931T3 (en) | 2007-11-01 |
| SI1518985T1 (en) | 2007-08-31 |
| UA79547C2 (en) | 2007-06-25 |
| PL377356A1 (en) | 2006-02-06 |
| WO2004076788A1 (en) | 2004-09-10 |
| HRP20050700B1 (en) | 2012-09-30 |
| SI1462594T1 (en) | 2010-02-26 |
| EA200501345A1 (en) | 2006-02-24 |
| EP1462594B1 (en) | 2009-10-07 |
| ES2333590T5 (en) | 2013-03-26 |
| EP1462594B2 (en) | 2012-11-21 |
| EP1518985A1 (en) | 2005-03-30 |
| EP1518985B1 (en) | 2007-03-28 |
| SI1462594T2 (en) | 2013-03-29 |
| ATE358222T1 (en) | 2007-04-15 |
| DE50311998D1 (en) | 2009-11-19 |
| HRP20050700A2 (en) | 2005-10-31 |
| PL212896B1 (en) | 2012-12-31 |
| ATE445069T1 (en) | 2009-10-15 |
| CN100417783C (en) | 2008-09-10 |
| DE50306915D1 (en) | 2007-05-10 |
| EP1462594A1 (en) | 2004-09-29 |
| CN1751166A (en) | 2006-03-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5253903A (en) | Espagnolette mechanism | |
| US5437485A (en) | Locking mechanism for windows or doors | |
| EA007113B1 (en) | Mechanism, in particular shotbolt mechanism for a window or similar | |
| US4715421A (en) | Roller shutter with jalousie-type louvers | |
| US5083822A (en) | Median housing for multipoint antipanic lock and antipanic lock fitted with such a housing | |
| JPH09328945A (en) | Latch system | |
| CN108979315B (en) | Multifunctional window lock | |
| CZ47893A3 (en) | Drive for bolt rod of a window or door fittings | |
| JPH0814218B2 (en) | Device and method for latching a sliding closure | |
| EP0167386A2 (en) | Securing system for a hinged panel | |
| CN107083884B (en) | Mortise lock for window or door | |
| CN208310461U (en) | A kind of pushing/drawing-back type door lock and its transmission device | |
| US5765307A (en) | Window blind systems | |
| GB2151291A (en) | Multiple bolt locks | |
| GB2303166A (en) | Operating system for a multi-point lock | |
| GB2291103A (en) | Espagnolette fastening | |
| RU2337221C2 (en) | Drive with actuating bar | |
| EP3822439A1 (en) | A locking mechanism | |
| CN221031974U (en) | Transmission shell with extremely simple structure | |
| CN110173153B (en) | Reversing mechanism of sliding door lock and sliding door lock | |
| CN218234664U (en) | Transmission device and door or window assembly | |
| CN217354266U (en) | Door and window transmission lock box | |
| HRP950064A2 (en) | Fittings for doors, windows or the like | |
| IE920604A1 (en) | An espagnolette mechanism | |
| EP2662518A2 (en) | Window assembly with a hinge assembly comprising a track, a slider and a pivoting link |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): AM AZ KZ KG MD TJ TM |
|
| MM4A | Lapse of a eurasian patent due to non-payment of renewal fees within the time limit in the following designated state(s) |
Designated state(s): BY |