PL21260B1 - Przyrzad do zrównowazenia ciezaru okna, opuszczanego w wagonach, albo ciezaru innego przedmiotu o ruchu pionowym. - Google Patents

Przyrzad do zrównowazenia ciezaru okna, opuszczanego w wagonach, albo ciezaru innego przedmiotu o ruchu pionowym. Download PDF

Info

Publication number
PL21260B1
PL21260B1 PL21260A PL2126033A PL21260B1 PL 21260 B1 PL21260 B1 PL 21260B1 PL 21260 A PL21260 A PL 21260A PL 2126033 A PL2126033 A PL 2126033A PL 21260 B1 PL21260 B1 PL 21260B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
weight
window
balancing
carriages
another object
Prior art date
Application number
PL21260A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL21260B1 publication Critical patent/PL21260B1/pl

Links

Description

Przyrzad do zrównowazenia ciezaru ok¬ na wagonowego powinien o ile moznosci da¬ wac stala sile, zrównowazajaca okno nieza¬ leznie od stopnia jego otwarcia, oraz posia¬ dac mala wage, byc tanim i prostym. Uzy¬ wane dotychczas przyrzady nie czynily za¬ dosc wszystkim wymienionym warunkom, gdyz albo wywieraly zmienna sile podno¬ szaca w zaleznosci od otwarcia okna, jesli byly tanie i proste, albo byly skomplikowa¬ ne i ciezkie, gdy czynily zadosc innym wa¬ runkom.Przyrzad, bedacy przedmiotem niniej¬ szego wynalazku, spelnia wszystkie posta¬ wione wyzej warunki.Fig. 1 i fig. 2 przedstawiaja konstrukcje przyrzadu i sposób jego zawieszenia, przy- czem fig. 1 przedstawia widok od wnetrza wagonu na okno po zdjeciu wewnetrznego oszalowania, a fig. 2 — przekrój przez okno.Przyrzad sklada sie z nastepujacych czesci: 2 sprezyn A w stanie swobodnym wygietych lukowato, zlaczonych w jednym koncu ze soba w ten sposób, aby byly zwrócone do siebie stronami wypuklemi, i zawieszonych pod parapetem okna, oraz 2 rolek B, obra¬ cajacych sie na oskach C, przyczem rolki te, bedac polaczone oprawka D, tocza sie po wewnetrznych powierzchniach luku sprezyn.Poniewaz wzajemna odleglosc osi rolek jest wieksza od sumy ich promieni i grubosci sprezyn, przeto te ostatnie opieraja sie wza¬ jemnie o siebie w punkcie stycznosci, znaj¬ dujacym sie ponad poziomem osi rolek wstalej od rifego odleglosci. WzWyz od punk¬ tu stycznosci przyjmuja sprezyny ksztalt prosty. Czesci sprezyn, stykajace sie z ról¬ kami, tworza ze soba kat o wierzcholku, le¬ zacym ponad osiami rolek, i dlatego oddzia¬ lywanie sprezyn na rolki skierowane jest nieco ku górze. Skladowe poziome znosza sie dzieki oprawce rolek D, a skladowe pio-« nowe przez oprawke D, sworznie E i czesci F i G przenosza sie na rame okienna. Wo¬ bec tego, ze okno miewa pewne ruchy pro- jstopadle do swej plaszczyzny (np. przy za¬ kladaniu] na parapet), wiec dla umozliwienia tych ruchów czesc F polaczona jest przegu¬ bowo z czescia G i moze sie przechylac nie¬ co we wszystkie strony na sworzniu E bez skrecania oprawki rolek i jej przesuwania w jakimkolwiek kierunku.Sila, wywierana na okno przez przyrzad, jest stala i niezalezna od polozenia okna, oddzialywuja bowiem na nie, t. j. na okno, czesci sprezyn, zawarte pomiedzy punktami zetkniecia sie z rolkami i ze soba, o stalym ksztalcie i niezalezne od polozenia okna, na¬ tomiast czesci sprezyn ponizej punktu ze¬ tkniecia iz rolkami oraz znajdujace sie w gór¬ nej czesci, wyprostowane czesci sprezyn na okno nie oddzialywuja. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Przyrzad do zrównowazenia ciezaru ok¬ na opuszczanego, znamienny tern, ze sklada sie z dwóch sprezyn (A), wygietych podlug luku kola, polaczonych ze soba w jednym koncu, opierajacych sie o siebie wypuklemi swemi stroiianii i wyprostowujacych sie przy opuszczaniu okna, przyczem na wewnetrznej stronie luku wymienionych wyzej sprezyn umieszczone sa rolki (BJ, osadzone obracal- nie na osiach (C), umocowanych w ramce (D), przytwierdzonej do ramy okiennej (OJ. Tadeusz Wiszniewski.Ftc.l Do opisu patentowego Nr1 21260. Fin I -o xm F -R ZT2ZZ2 Druk L, Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL21260A 1933-02-09 Przyrzad do zrównowazenia ciezaru okna, opuszczanego w wagonach, albo ciezaru innego przedmiotu o ruchu pionowym. PL21260B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL21260B1 true PL21260B1 (pl) 1935-04-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL21260B1 (pl) Przyrzad do zrównowazenia ciezaru okna, opuszczanego w wagonach, albo ciezaru innego przedmiotu o ruchu pionowym.
US2954746A (en) Radially guided, single axle, above center of gravity suspension for articulated trains
CA3106311C (en) Aircraft landing gear assembly
CZ282029B6 (cs) Dvounápravový podvozek
CN206942113U (zh) 附着式升降脚手架防坠落导向架
CN204236166U (zh) 一种双前轴杠杆平衡悬架系统
DE1405618C2 (de) Zweiachsiges Drehgestell fuer schnellfahrende Schienenfahrzeuge
US2464760A (en) Railway vehicle truck mechanism
DE458613C (de) Dreiecksabstuetzung fuer Kraftwagenlenkachsen mit Vorderradantrieb
US3582024A (en) Aircraft arresting hook centering mechanism
CH264479A (de) Schienenfahrzeug mit wenigstens einem Drehgestell und an letzterem aufgehängtem Wagenkasten.
DE595936C (de) Abfederung fuer Kraftfahrzeuge
DE724074C (de) Raumbeweglich an zwei Fahrgestellen gelagerter Bandfoerderer
AT163717B (de) Drehgestell für Schienenfahrzeuge mit tiefliegendem Drehzapfen
DE700278C (de) Zweiachsiges Drehgestell fuer Personenwagen
DE921571C (de) Raeumlich bewegliches Pendelgehaenge zur Aufhaengung der Wiege an ein- oder mehrachsigen Drehgestellen von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen
RU202858U1 (ru) Центрирующее устройство автосцепки железнодорожного транспортного средства
AT148205B (de) Verbindung des Rahmens mit den Achsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
RU195450U1 (ru) Вагон-цистерна
DE859175C (de) Schienenfahrzeug mit Drehgestellen
PL24414B1 (pl) Przyczepka.
US2118345A (en) Arrangement in bogies for railway carriages and the like
US2042622A (en) Guide wheel for vehicles
US1598531A (en) Articulated car
US1733705A (en) Articulated car