PL24414B1 - Przyczepka. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy przyczepki ze srodkowym rurowym dzwigarem i kolami, osadzanemi tak, aby mogly niezaleznie od siebie poruszac sie w stosunku do niego wdól i do góry.Wynalazek polega na tern, ze srodkowy dzwigar, umieszczony w tyle wozu na wy¬ sokosci czopów osi, w przedniej swej cze¬ sci jest wygiety ku górze tak, iz przechodzi ponad przedniemi kolami kierowniczemi, oraz ze czop, na którym on sie wspiera i który jest umocowany na resorze przed¬ nich kól, jest obrotowo osadzony w skiero¬ wanym wdól wystepie, umocowanym na srodkowym dzwigarze, dzieki czemu przednie kola moga skrecac przynajmniej 0 90\ Przyczepka szczególnie nadaje sie do uzytku na waskich ulicach, podwórzach fabrycznych oraz do podjezdzania pod rampy.Przyklad wykonania wynalazku jest przedstawiony na rysunku. Fig. 1 przed¬ stawia przyczepke w widoku zboku, cze¬ sciowo w przekroju, fig. 2 — czesciowo wi¬ dok zgóry tejze przyczepki, fig. 3 — widok zprzodu.W przykladzie wykonania wedlug fig, 1 — 3 tylne kola 6 osadzone sa w znany sposób za posrednictwem wahliwrych pólosi w lozyskach 7, znajdujacych sie na tylnej, polozonej na wysokosci czopów osi czesci 5a rurowego dzwigara 5, stanowiacego ra-me p0&W8sx&t i ijsieraijja*i$ o poprzeczny resor 8. Przednia czesc 56 dzwigara ruro¬ wego jest wygieta wgóre tak, ze anajiluje sie powyzej przednich kól 9. Na dzwiga¬ rze 5 jest umocowany pomoct, utworzony z ksztaltowników 10, 11, którego górna stro¬ na znajduje sie na takiej samej wysoJbosoi, jak górna strona wygietego konca 56 dzwi¬ gara.Do przedniej czesci 56 dzwigara S przymocowana, jest skierowana wdól o- slona rurowa 32, k*faóva zastrzalami 13 i 14 jest sztywno polaczona z dzwigarem 5 i z pomostem. Przednia rzzasc 5fe dzwigara jest, jak to widac na tfig. 3, splaszczona w celu dogodnego osadzenia na niej pomostu.W oslonie 12 osadzony jest czop obrotowy 16. Czop ten obiera sie za posrednictwem kuli 17 o górna scianke kolpaka 15, umie¬ szczonego w górnej czesci oslony 12, ^a (pó- za tern osadzony jest w szyjnem lozysku 17', umieszczonem w dolnym koncu oslony 12. Dolny koniec czopa 16 jest zaopatrzony w wystepy 18, sluzace do wahliwego osa¬ dzenia w nich pólosi 19, majacych w wido¬ ku zgóry postac trójkatów i podtrzymuja¬ cych przednie kola 9. Kola podtrzymywa¬ ne sa zapomoca resoru 21, osadzonego w otworze 20 czopa obrotowego 16, przyczem zewnetrzne konce resoru 21 opieraja sie na «ewneftrznydh fecmcach p6%osi 19. Do pola- przyczepiki z ciagowa ^luzy tflyszel 22, osardzony obrotowo na czopie 23, lak iz moze wahac sie wgóre i wdól i prowadzo¬ ny jesft-dodatkowo zapomoca plaszczyzn prowadniczych 24.Zbiorniki 25 ze sprezonem powietrzem Wb podobne urzadzenie do uruchomiania fermulców przyczepki moga ;byc umieszczo¬ ne na wystepach czopa obrotowego 96, najlepiej po obu ^ego stronach.Jak widac z powyzszego, *kóla przy- czepki wedlug wynalazku moga skrecac o 90° lub wiecej w stosunku do czopa obro¬ towego"16 dzieki wygieciu przedniej czesci 56 dzwigara A oraz polaczeniu kól z dzwi¬ garem 5 zapomoca lozyska czopa obroto¬ wego 16, skierowanego od dzwigara wdól. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Przyczepka o srodkowym rurowym dzwigarze i kolach osadzonych tak, aby mogly miefcaleznie wdól i do góry, znamienna tern, ze srodko¬ wy w przyblizeniu na wysokosci czopów osi, jest w przedniej swej czesci ^56^ wygiety ku górze ponad kola kierownicze (9), a czop obrotowy (16), sluzacy ddf polaczenia srodkowego dzwigara z kolami kierowni¬ czemu, jest osadzony w skierowanej ku do¬ lowi oslonie (12), umocowanej na przed¬ nim koncu srodkowego dzwigara. 2. Wóz przyczepny wedlug zastrz. 1, znamienny tern, ze czop obrotowy (16) jest osadzony w pionowem szyjnem lozy¬ sku (17'), a poza tern posiada oparcie (15) w kierunku pionowym wpoblizu górnej plaszczyzny dzwigara (5). 3. Wóz przyczepny wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze urzadzenie do urucho¬ miania lramulców, np. Tbiornilci f25jf ze sprezonem powietrzem, sa umieszczone na wystepach t;zopa obrotowego (f6% mrjfeo- rzystnie^' przed i po obydwóch jego stro¬ nach. Tatra - W*r!ke Automobil- M n & W ag g onfcan A.G. Zastepca: Inz. 3, Wyganow^fci, rzecznik 'pafteritciswy.Do opisu patentowego Nr 2441 4. Ark. 1. Fig.1 Fig.2 11 ia <5 56 10 Sa nr i—r MDo opisu patentowego Nr 24414. Ark.
2. 2. Fio. 5 Druk L. En-nstawskiego i Ski, Wars/aWa PL