PL206548B1 - Urządzenie i sposób spinania odcinków rurociągu w jeden rurociąg - Google Patents

Description

Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 385783 (22) Data zgłoszenia: 25.10.2006 (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:

25.10.2006, PCT/EP06/010260 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:

24.05.2007, WO07/057089 (11) 206548 (13) B1 (51) Int.Cl.

F16L 1/028 (2006.01) F16L 55/165 (2006.01) E21B 7/20 (2006.01) (54) Urządzenie i sposób spinania odcinków rurociągu w jeden rurociąg

(30) Pierwszeństwo:	(73) Uprawniony z patentu: TRACTO-TECHNIK GMBH, Lennestadt, DE
21.11.2005, DE, 102005055764.3
21.07.2006, DE, 102006033753.0	(72) Twórca(y) wynalazku:
(43) Zgłoszenie ogłoszono:	FRANZ-JOSEF ΡϋΤΤΜΑΝΝ, Lennestadt, DE
19.01.2009 BUP 02/09	(74) Pełnomocnik:
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 31.08.2010 WUP 08/10	rzecz. pat. Balińska Ewa POLSERVICE Kancelaria Rzeczników Patentowych spółka z ograniczoną odpowiedzialnością

PL 206 548 B1

Opis wynalazku

Wynalazek dotyczy urządzenia i sposobu spinania odcinków rurociągu w jeden ciąg, korzystnie rurociąg, a zwłaszcza odcinków rur w jeden rurociąg, za pomocą elementu naprężającego.

Znane są rozwiązania do spinania odcinków rurociągu za pomocą elementu naprężającego, który przebiega między podporą na przednim końcu rurociągu a adapterem na jego tylnym końcu, z zastosowaniem liniowego napędu naprężającego do wywierania siły naprężającej oraz urządzenia do zdejmowania napędu naprężającego z danego odcinka rurociągu.

Odpowiednie systemy są stosowane wielokrotnie przy bezwykopowym układaniu bądź odnawianiu rur, na przykład do spinania rurociągu składającego się z oddzielnych odcinków i do możliwie bezluzowego łączenia go ze znajdującym się na przodzie narzędziem wiertniczym lub urządzeniem przebijającym.

Taki system znany jest na przykład z opisów patentowych nr DE 196 08 056 C1 bądź z opisu patentowego nr US 5.895.176.

Opisane jest tam urządzenie przebijające, które jest przeciągane przez przeznaczony do wymiany stary przewód. Podczas posuwania się narzędzia naprawczego przez stary przewód zostaje on zniszczony, a równocześnie nowy rurociąg zostaje wciągnięty w grunt. Nowo wciągnięty rurociąg składa się z oddzielnych krótkich odcinków rury.

Dla ograniczenia tarcia podczas wciągania, odcinki rur nowego rurociągu są zaopatrzone po stronie zewnętrznej, jak również wewnętrznej w gładkie kielichy rurowe. Te kielichy rurowe nie są jednak w stanie przenosić sił naprężających, tak że dla możliwe bezluzowego połączenia rurociągu z urządzeniem naprawczym stosuje się urządzenie spinające.

Urządzenie spinające oddziałuje na linę lub na łańcuch, który jest zamocowany na urządzeniu naprawczym i przeprowadzony jest przez nowo wciąganą rurę.

Na tylnym końcu rurociągu znajduje się właściwe urządzenie spinające, które opiera się za pomocą pewnego adaptera na tylnym końcu ostatniego odcinka rury.

Naprężanie liny lub łańcucha odbywa się za pośrednictwem siłowników hydraulicznych, które z powodu warunków miejsca wielokrotnie ścieś nionego w szybach roboczych są ustawione prostopadle do tej liny lub łańcucha. Przy tym ta lina lub łańcuch jest kierowana przez swobodnie obracającą się rolkę kierującą wzdłuż siłowników hydraulicznych. Swobodny ruch rolki zapobiega sprężynowaniu zwrotnemu napiętej liny bądź napiętego łańcucha, kiedy dla pełnego przebiegu spinania koniecznych jest kilka suwów siłowników.

Urządzenie spinające opisane w opisie patentowym nr DE 196 08 056 C1 wykazuje szereg wad.

Spowodowana prostopadłym ustawieniem siłowników zmiana kierunku wiąże się z założenia z tym, że jako środki naprężające stosowane są elastyczne ła ńcuchy lub liny. Te jednak przy dużych siłach naprężających wykazują duże wydłużenia, które muszą być wyrównywane i kompensowane przez urządzenie spinające. Jest to niekorzystne zwłaszcza dlatego, że urządzenie spinające musi być zwalniane w przypadku każdego nasuwania nowego odcinka rury, tak że wydłużony środek naprężający w każdym cyklu spinania musi być zwalniany i na powrót obciążany.

Inną niedogodnością związaną ze stosowaniem tego opisanego urządzenia spinającego jest to, że wymaga ono dużo miejsca, które zajmuje zwłaszcza wewnątrz szybu zwrotnego, od którego głównie rozpoczynają się procesy wymiany starej rury.

Innym problemem występującym w urządzeniach spinających, które wykorzystują linę lub łańcuch jako środek naprężający, jest to, że lina lub łańcuch z reguły musi mieć długość co najmniej wciąganego odcinka rury. Zatem zwłaszcza na początku procesu odnawiania rurociągu konieczne jest przewleczenie środka naprężającego na długiej drodze przez odcinki rur.

W opisie patentowym nr DE 10 2004 033 566 B3 opisano urządzenie do spinania odcinków rur w rurociąg za pomocą jednego elementu naprężającego, który przebiega między podporą na przednim końcu rurociągu a umieszczonym na jego końcu adapterem, jak również liniowego napędu do wytwarzania siły naprężającej. System charakteryzuje się równoległym położeniem napędu liniowego względem rurociągu, przy czym jedna strona liniowego napędu naprężającego podparta jest na adapterze, a druga strona za pośrednictwem co najmniej jednego elementu utrzymującego na elemencie naprężającym.

Pozwala to na umieszczenie liniowego napędu częściowo również wewnątrz układanego rurociągu i ogranicza wielkość miejsca potrzebnego dla urządzenia spinającego.

PL 206 548 B1

Niestety, urządzenie spinające, dla dodania do rurociągu nowego odcinka rury, musi być przesuwane na elemencie naprężającym, bądź odłączane od elementu naprężającego. To dotychczas jest wykonywane ręcznie.

Urządzenie do spinania odcinków rurociągu w jeden ciąg za pomocą elementu naprężającego, który przebiega między podporą a adapterem na tylnym końcu rurociągu, jak również rozmieszczonym równolegle do odcinka rury napędem liniowym wywierającym siły spinające, według wynalazku charakteryzuje się tym, że zawiera hamulec ślizgowy, który w położeniu roboczym w sposób samohamowny tylko pod obciążeniem naprężającym napędu naprężającego jest korzystnie sprzężony z elementem naprężającym, przy czym urządzenie naprężające jest umieszczone jako przemieszczalne w jednym kierunku na elemencie naprężają cym.

Korzystnie, liniowy napęd spinający w postaci napędu naprężającego oparty jest między adapterem a tuleją blokującą zamocowaną tymczasowo, nieruchomo na elemencie naciągowym.

Korzystnie, podpora jest ukształtowana w postaci urządzenia wiertniczego, urządzenia przebijającego bądź urządzenia poszerzającego do wciągania rur.

Korzystnie, elementy naprężające układu drążków zaopatrzone są w co najmniej jeden bądź kilka otworów i/lub wzniesień do kształtowego połączenia z tuleją blokującą liniowego napędu naprężającego.

Korzystnie, liniowy napęd naprężający zawiera co najmniej jeden bądź kilka siłowników zasilanych pneumatycznie albo hydraulicznie.

Korzystnie, hamulec ślizgowy zawiera pierścień zaciskowy wywierający działanie blokujące przy ustawieniu kątowym.

Korzystnie, hamulec ślizgowy zaopatrzony jest w odblokowywaną dźwignię uruchamiającą, pozwalającą w swoim położeniu odblokowanym na ruch hamulca ślizgowego na elemencie naprężającym w kierunku zsuwania się z rury i blokującą ten ruch w przeciwnym położeniu samoczynnie.

Korzystnie, hamulec ślizgowy jest zaopatrzony w sprężynę oddziałującą na pierścień zaciskowy w poł o ż eniu aktywnym.

Korzystnie, pierścień zaciskowy hamulca ślizgowego (20) ma zmienne położenie kątowe.

Sposób spinania odcinków rurociągu w jeden ciąg, zwłaszcza rurociąg, w którym mocuje się element naprężający na podporze znajdującej się na przednim końcu rurociągu i nanizuje się co najmniej jeden bądź wiele odcinków rurociągu na element naprężający, według wynalazku charakteryzuje się tym, że nasadza się następnie urządzenie naprężające na tylny koniec odcinka rury, który zaopatrzony jest w adapter oraz liniowy napęd spinający, podparty między adapterem a elementem naprężającym za pośrednictwem co najmniej jednego elementu przytrzymującego, unieruchamia się elementy przytrzymujące na elemencie naprężającym w położeniu, w którym adapter znajduje się w pobliż u ostatniego odcinka rurocią gu, uaktywnia się liniowy napę d naprężający, przy czym przemieszcza się adapter względem elementów przytrzymujących bądź elementu przytrzymującego i uaktywnia się hamulec ślizgowy i wyprowadza urządzenie spinające z rurociągu.

Korzystnie, w procesie spinania rurociągu prowadzi się wiele cykli naprężania urządzenia spinającego.

Korzystnie, za pomocą napędu przestawia się hamulec ślizgowy na przemian między położeniem zablokowania a położeniem zwolnienia przy czym stosuje się układ hydrauliczny napędu, który przemiennie popycha się bądź pociąga na hamulcu ślizgowym, przy czym hamulec ślizgowy przemieszcza się wzdłuż elementu naprężającego w nowe położenie unieruchomienia.

Korzystnym skutkiem rozwiązania według wynalazku jest takie ukształtowanie znanych urządzeń spinających, żeby możliwe było łatwe przemieszczanie urządzenia spinającego na elemencie naprężającym lub zdejmowanie z niego.

Zalety rozwiązania według wynalazku wynikają z tego, że przewiduje ono stosowanie hamulca ślizgowego, który w sposób samohamowny w jednym kierunku chwyta element naprężający. Samohamowność, która powoduje zamocowanie hamulca ślizgowego ma elemencie naprężającym w tym położeniu funkcyjnym działa tylko w jednym kierunku i jest uruchamiana siłą naprężającą napędu naprężającego (korzystnie przy zmniejszaniu długości napędu naprężającego) i utrzymywana, umożliwiając samoczynne przemieszczanie napędu naprężającego, bądź urządzenia spinającego w tym kierunku na elemencie naprężającym. Za pomocą hamulca ślizgowego napęd naprężający, bądź urządzenie spinające może się na przykład zsuwać z danego odcinka rury. To ułatwia ręczne zdejmowanie napędu bądź urządzenia spinającego. W celu nawleczenia urządzenia spinającego na element naprężający można przełączyć hamulec ślizgowy w położenie zwolnienia.

PL 206 548 B1

Pod określeniem „hamulec ślizgowy” należy rozumieć zwłaszcza wszelkie geometryczne ukształtowanie wsuwanego na element naprężający lub przesuwanego po nim, zależnie od potrzeby środka unieruchamiającego, który może być wykonany jako tuleja ślizgowa lub środek ustalający ukształtowany jako płoza ślizgowa, przykładowo z pierścieniem niezamkniętym.

Hamulec ślizgowy według wynalazku może być ukształtowany w postaci rury i być zaopatrzony w pierścień zaciskowy, przez który przechodzi element naprężający. Pierścień zaciskowy może być w taki sposób umieszczony w hamulcu ś lizgowym, że może być przestawiany za pomocą dźwigni uruchamiającej w stosunku do elementu naprężającego w pewne położenie skośne, takie, że następuje samohamowne blokowanie na elemencie naprężającym, gdy tylko hamulec ślizgowy porusza się w pewnym kierunku na elemencie naprężającym. Po zwolnieniu dź wigni uruchamiają cej hamulec ś lizgowy może być przesuwany swobodnie na elemencie naprężającym.

Przez liniowy mechanizm naprężający rozumie się zwłaszcza pewne urządzenie napędowe, które może powodować przemieszczenie względne dwóch połączonych z nim punktów połączenia przegubowego wzdłuż pewnej linii działania. Wchodzą tu w rachubę siłowniki napędzane hydraulicznie lub pneumatycznie, przy czym cylinder siłownika przemieszcza się liniowo względem tłoczyska. Innym przykładem tego rodzaju napędu liniowego jest połączenie silnika wirującego i zębatki. Przy tym jeden punkt przegubowy dla przykładania siły znajduje się na wirującym silniku a drugi na zębatce. Możliwe jest również wykorzystywanie do napędu liniowego gwintowanego drążka.

Rozwiązanie według wynalazku nie jest ograniczone do spinania zamkniętych wewnątrz jego obwodu odcinków rur. Przeciwnie, możliwe jest spinanie wszystkich elementów, które ustawione jeden za drugim stanowią pewien ciąg, przez który lub na którym może być prowadzony element naprężający.

Podparcie liniowego napędu naprężającego na adapterze, bądź elemencie naprężającym (za pośrednictwem elementu/elementów wsporczych) może się odbywać bezpośrednio lub pośrednio za pośrednictwem innych znajdujących się między nimi elementów.

Termin „tuleja” w odniesieniu do wynalazku jest w szczególności rozumiany tak, że obejmuje on wszystkie elementy, które umożliwiają połączenie z elementem naprężającym i dzięki temu przenoszenie sił, co najmniej w kierunku wzdłużnym elementu naprężającego, jak również poprzecznie względem niego. W szczególności tuleja w odniesieniu do wynalazku może mieć również przekrój kwadratowy, w kształcie litery V lub litery U.

Szczególnie korzystna jest możliwość zastosowania urządzenia według wynalazku do spinania ciągu złożonego z oddzielnych odcinków rury na przyrządzie wciągającym, który jest zaprojektowany odpowiednio do bezwykopowego wciągania rur. W szczególności można przez to rozumieć statycznie i/lub dynamicznie napędzane narzędzia poszerzające, przebijające lub wiertnicze, które mogą być wykonywane z własnym napędem lub z napędem obcym.

Urządzenie do spinania według wynalazku jednakowoż może być stosowane z dowolnego rodzaju podporą umożliwiającą unieruchomienie elementu naprężającego i podparcie przedniego końca rurociągu.

W korzystnym przykładzie wykonania wynalazku element naprężający jest wykonany w postaci ciągu zestawionych drążków, który składa się z poszczególnych odcinków. Umożliwia to dopasowywanie długości elementu naprężającego podczas procesu wciągania nowej rury, której długość jest w sposób ciągły powiększana przez dodawanie nowych odcinków rury na zewnętrznym końcu elementu naprężającego. Nawlekanie nowych odcinków rury na zewnętrzny koniec elementu naprężającego jest dzięki temu realizowane ze znacznie mniejszym wysiłkiem.

Poza tym zastosowanie ciągu zestawionych drążków ma tę zaletę, że odpowiednie ukształtowanie i materiał utrzymują na tyle małe wydłużenie ciągu zestawionych drążków, że nie wykazuje on odczuwalnego wpływu na proces spinania.

Dodatkową zaletą przy zastosowaniu ciągu zestawionych drążków jako elementu naprężającego jest to, że w ten prosty sposób mogą być włączone cechy konstrukcyjne, które zapewniają kształtowe połączenie z elementami urządzenia spinającego. Również możliwe jest korzystne połączenie z zamknię ciem siłowym ze sztywnym względem zginania ciągiem zestawionych drążków. Szczególnie korzystne jest, jeżeli zestawione drążki, które tworzą element naprężający, mają jeden lub więcej otworów lub występów, które służą do kształtowego łączenia z elementem przytrzymującym lub tuleją napędu naprężającego.

Jako „otwory” lub „wzniesienia” powinny być rozumiane zwłaszcza wszystkie cechy konstrukcyjne, które zapewniają połączenie kształtowe. Należy tu wymienić zwłaszcza załamania lub otwory nieprzelotowe wewnątrz elementów drążkowych. Poza tym mogą występować rowki w dowolnym

PL 206 548 B1 kształcie. Jako wzniesienia mogą występować zwłaszcza wszystkie występy, które przy ścisłym przyleganiu do krawędzi tulei powodują utworzenie połączenia kształtowego.

Szczególnie korzystne jest rozmieszczenie w regularnych odstępach otworów lub wzniesień na ogniwach łączników.

W jednym z korzystnych przykł adów wykonania niniejszego wynalazku napę d naprężają cy zawiera jeden lub więcej napędzanych pneumatycznie lub hydraulicznie siłowników, przy czym pierwszy koniec siłownika (siłowników) - na przykład cylinder - opiera się na adapterze a drugi koniec w przedstawionym przykładzie tłoczysko - oparty jest za pośrednictwem elementu mocującego kształtowo i/lub siłowo na elemencie naprężającym lub tulei.

Siłownik, jeden lub więcej, może być wykonany jako pierścieniowy, przy czym cylinder siłownika i/lub tłoczysko siłownika mogą mieć wzdłużny osiowy otwór, przez który przeprowadzony może być element naprężający i inne elementy urządzenia spinającego.

W korzystnym przykł adzie wykonania urzą dzenie spinające ma przekrój, którego ś rednica zewnętrzna dopasowana jest, lub może być, do średnicy wewnętrznej odcinka rury. Dzięki temu element naprężający, jak również urządzenie spinające mogą być centrowane wewnątrz rurociągu. Dopasowanie średnicy tego odcinka może się odbywać przez nasadzanie rożnych adapterów. Korzystne jest rozmieszczenie dopasowanej średnicy wciągniętej na adapter rury, po jednej stronie, a elementów przytrzymujących odpowiednio po przeciwnej stronie.

Urządzenie według wynalazku umożliwia realizację sposobu spinania poszczególnych odcinków rur przy tworzeniu rurociągu, przy czym element naprężający zamocowany jest na podporze. Następnie odbywa się nawlekanie jednego, lub więcej niż jednego, odcinka rury na element naprężający. Na ten element naprężający jest nasadzone urządzenie mocujące z adapterem, jak również napęd liniowy. Przy tym liniowy napęd naprężający opiera się po jednej stronie na adapterze, a po drugiej stronie za pośrednictwem jednego lub więcej elementów utrzymujących na elemencie naprężającym. Następnie element utrzymujący zostaje zamocowany na elemencie naprężającym w pewnym położeniu, w którym adapter, korzystnie, doprowadzony jest w pobliże ostatniego odcinka rury. Przez naprężenie napędu naprężającego adapter zostaje przemieszczony względem elementu przytrzymującego. Za pomocą hamulca ślizgowego urządzenie spinające po procesie spinania jest na powrót zamykane na elemencie naprężającym.

Przy korzystnym zastosowaniu w urządzeniu spinającym siłowników naprężających o krótkim skoku, można w procesie spinania rurociągu przewidywać wykonywanie wielu cykli naprężania napędu naprężającego.

Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wycinek systemu według wynalazku do spinania odcinków rur z hamulcem ślizgowym, fig. 2 - korzystny przykład wykonania hamulca ślizgowego według wynalazku a fig. 3 hamulec ślizgowy z fig. 2 w poł oż eniu aktywnym.

Urządzenie spinające według wynalazku służy do spinania poszczególnych odcinków 1 rury, które są nawleczone na układ drążków naprężających stanowiących elementy naprężające 2, na urządzeniu podającym dla rury (nieprzedstawione), przy czym hamulec ślizgowy 20 według wynalazku umożliwia samoczynne zsuwanie się urządzenia spinającego z naprężonego odcinka 1 rury.

Urządzenie spinające składa się w zasadzie z tulei blokującej 3 ze znajdującym się przed nią hamulcem ślizgowym 20, jak również ruchomej względem nich jednostki z adapterem 4 oraz kilku hydraulicznych siłowników 5.

W celu naprężenia rurociągu, na układ drążków naprężających stanowiących elementy naprężające 2 nasuwane jest urządzenie naprężające, aż do sytuacji, w której adapter 4 znajduje się w pobliż u zewnę trznego koń ca ostatniego odcinka 1 rury. Nast ę pnie tuleja blokująca 3 zostaje połączona kształtowo z układem drążków, w który wstawiony jest sworzeń wtykowy 6, który jest zaczepiony w jednym z przelotowych otworów 7 w zespole drążków stanowiących elementy naprężające 2. Urządzenie naprężające jest tym samym zgrubnie ustawione.

Właściwe spinanie rurociągu odbywa się teraz za pomocą samego urządzenia spinającego. W tym celu zostają uruchomione napędzane hydraulicznie naprężają ce siłowniki 5, przy czym adapter 4 naciska na znajdujący się najbardziej z tyłu odcinek 1 rury w kierunku pozostałych odcinków 1 rury.

Dla dodania nowego odcinka 1 rury, najpierw urządzenie naprężające zostaje zwolnione. W tym celu hydrauliczne siłowniki 5 zostają całkowicie wycofane.

Sworzeń wtykowy 6, który łączy tuleję blokującą 3 z układem drążków naprężających stanowiących elementy naprężające 2, zostaje teraz usunięty a umieszczony z przodu hamulec ślizgowy 20

PL 206 548 B1 przechodzi w stan działania. Hamulec ślizgowy 20 ma konstrukcję rurową z umieszczonym wewnątrz pierścieniem zaciskowym 21. Element naprężający 2 przechodzi na wylot przez hamulec ślizgowy i pierścień zaciskowy 21. Za pomocą dźwigni uruchamiającej 22 pierścień zaciskowy 21 można odblokować, tak że zostaje przechylony przez sprężynę 23. Przechylenie pierścienia zaciskowego 21 powoduje, że ten pierścień zaciskowy przy sile ciągnącej, pochodzącej z napędu naprężającego 24 urządzenia spinającego, zaklinowuje się na elemencie naprężającym 2, podczas gdy pochodząca od napędu spinającego 24 siła pchająca zsuwa hamulec ślizgowy 20 z elementu naprężającego 2. Dzięki temu jest możliwe krokowe zsunięcie się urządzenia spinającego z rurociągu.

Potem następuje nanizanie nowego odcinka 1 rury na układ łączników stanowiących elementy naprężające 2 i ponowne nasadzenie urządzenia spinającego.

Po stronie tulei blokującej 3, która wystaje w głąb ostatniego odcinka 1 rury są zakładane odstępniki 13, które wyznaczają pewną średnicę, odpowiadającą wewnętrznej średnicy odcinka 1 rury i służą do centrowania tulei blokującej 3 bądź układu łączników naprężających stanowiących elementy naprężające 2 wewnątrz odcinka 1 rury. Przez nasadzanie różnych adapterów (nieprzedstawione) można ten odcinek tulei blokującej 3 dopasowywać do różnych średnic wewnętrznych rury.

Claims (12)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie do spinania odcinków rurociągu w jeden ciąg za pomocą elementu naprężającego, który przebiega między podporą a adapterem na tylnym końcu rurociągu, jak również rozmieszczonym równolegle do odcinka rury napędem liniowym wywierającym siły spinające, znamienne tym, że zawiera hamulec ślizgowy (20), który w położeniu roboczym w sposób samohamowny tylko pod obciążeniem naprężającym napędu naprężającego (24) jest korzystnie sprzężony z elementem naprężającym (2), przy czym urządzenie naprężające jest umieszczone jako przemieszczalne w jednym kierunku na elemencie naprężającym (2).
2. 2. Urządzenie spinające według zastrz. 1, znamienne tym, że liniowy napęd spinający w postaci napę du naprężają cego (24) oparty jest mię dzy adapterem (4) a tuleją blokują c ą (3) zamocowaną tymczasowo, nieruchomo na elemencie naciągowym.
3. 3. Urządzenie spinające według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że podpora jest ukształtowana w postaci urządzenia wiertniczego, urządzenia przebijającego bądź urządzenia poszerzającego do wciągania rur.
4. 4. Urządzenie spinające według jednego z zastrz. 1 do 3, znamienne tym, że elementy naprężające (2) układu drążków zaopatrzone są w co najmniej jeden bądź kilka otworów i/lub wzniesień do kształtowego połączenia z tuleją blokującą (3) liniowego napędu naprężającego.
5. 5. Urządzenie spinające według jednego z zastrz. 1-4, znamienne tym, że liniowy napęd naprężający (24) zawiera co najmniej jeden bądź kilka siłowników (5) zasilanych pneumatycznie albo hydraulicznie.
6. 6. Urządzenie spinające według jednego z zastrz. 1-5, znamienne tym, że hamulec ślizgowy (20) zawiera pierścień zaciskowy (21) wywierający działanie blokujące przy ustawieniu kątowym.
7. 7. Urządzenie spinające według jednego z zastrz. 1-6, znamienne tym, że hamulec ślizgowy (20) zaopatrzony jest w odblokowywaną dźwignię uruchamiającą, pozwalającą w swoim położeniu odblokowanym na ruch hamulca ślizgowego (20) na elemencie naprężającym (2) w kierunku zsuwania się z rury (1) i blokującą ten ruch w przeciwnym położeniu samoczynnie.
8. 8. Urządzenie spinające według zastrz. 6, znamienne tym, że hamulec ślizgowy (20) jest zaopatrzony w sprężynę (23) oddziałującą na pierścień zaciskowy (21) w położeniu aktywnym.
9. 9. Urządzenie spinające według jednego z zastrz. 1-8, znamienne tym, że pierścień zaciskowy (21) hamulca ślizgowego (20) ma zmienne położenie kątowe.
10. 10. Sposób spinania odcinków rurociągu w jeden ciąg, zwłaszcza rurociąg, w którym mocuje się element naprężający na podporze znajdującej się na przednim końcu rurociągu i nanizuje się co najmniej jeden bądź wiele odcinków rurociągu na element naprężający, znamienny tym, że nasadza się następnie urządzenie naprężające na tylny koniec odcinka rury, który zaopatrzony jest w adapter (4) oraz liniowy napęd spinający, podparty między adapterem (4) a elementem naprężającym (2) za pośrednictwem co najmniej jednego elementu przytrzymującego (6), unieruchamia się elementy przytrzymujące (6) na elemencie naprężającym (2) w położeniu, w którym adapter (4) znajduje się w pobliżu ostatniego odcinka (1) rurociągu, uaktywnia się liniowy napęd naprężający, przy czym przemieszcza

    PL 206 548 B1 się adapter (4) względem elementów przytrzymujących (6) bądź elementu przytrzymującego (6) i uaktywnia się hamulec ślizgowy (20) i wyprowadza urządzenie spinające z rurociągu.
11. 11. Sposób według zastrz. 10, znamienny tym, że w procesie spinania rurociągu prowadzi się wiele cykli naprężania urządzenia spinającego.
12. 12. Sposób według jednego z zastrz. 10-11, znamienny tym, że za pomocą napędu przestawia się hamulec ślizgowy (20) na przemian między położeniem zablokowania a położeniem zwolnienia przy czym stosuje się układ hydrauliczny napędu, który przemiennie popycha się bądź pociąga na hamulcu ślizgowym (20), przy czym hamulec ślizgowy (20) przemieszcza się wzdłuż elementu naprężającego (2) w nowe położenie unieruchomienia.