PL19803B1 - Grzejnik parowy do ogrzewania wagonów kolejowych. - Google Patents

Grzejnik parowy do ogrzewania wagonów kolejowych. Download PDF

Info

Publication number
PL19803B1
PL19803B1 PL19803A PL1980331A PL19803B1 PL 19803 B1 PL19803 B1 PL 19803B1 PL 19803 A PL19803 A PL 19803A PL 1980331 A PL1980331 A PL 1980331A PL 19803 B1 PL19803 B1 PL 19803B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
heater
tube
heating
steam
heater according
Prior art date
Application number
PL19803A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL19803B1 publication Critical patent/PL19803B1/pl

Links

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzen parowych do ogrzewania wagonów kolejo¬ wych lub podobnych, w których grzejnik jest zaopatrzony w regulator termosta¬ tyczny, rozrzadzajacy samoczynnie doply¬ wem pary. Grzejnik wedlug wynalazku wy¬ róznia sie tern, ze jest lekki, tani, wydajny oraz niezawodny w dzialaniu.Czesc grzejnika, w której przeplywa para, sklada sie glównie z rur grzejnych, wykonanych z miedzi lub innego metalu o stosunkowo niskim wspólczynniku rozsze¬ rzalnosci cieplnej, przyczem wydluzanie sie tych rur w stosunku do narzadu regulacyj¬ nego, wykonanego z metalu lub innego two¬ rzywa o stosunkowo niskim wspólczynniku rozszerzalnosci cieplnej i umieszczonego w jednej z rur grzejnych, zostalo wykorzy¬ stane do rozrzadzania zaworu, doprowa¬ dzajacego pare do wnetrza grzejnika.Narzad regulacyjny w grzejniku wedlug wynalazku moze skladac sie z dwóch lub wiecej czesci, spojonych lub zmocowanych ze soba i posiadajacych rózne wspólczyn¬ niki rozszerzalnosci cieplnej* a wtedy za- pomoca zmiany dlugosci tych spojonych ze soba koncami czesci regulatora, dajacych jednak w sumie zawsze jednakowa jego dlu¬ gosc, mozna zmieniac wspólczynnik rozsze¬ rzalnosci cieplnej calego preta, tworzacego narzad regulacyjny. Narzad ten moze miec równiez postac rurki podziurkowanej nacftltfflib tylko rta czetti fWcj dlugosci, w celu znlmeiiz^nia ma$yVja2rzadu oraz u- mozliwienla^pfrzedosfetwariia sie pary do jej wnetrza, dzieki czemu dzialanie narza¬ du staje sie jeszcze szybsze i skuteczniej-1 sze, przyczem w tym drufini przypadku na¬ rzad regulacyjny moze miec postac odcin¬ ka podziurkowanej rurki miedzianej, do której konców przymocowane sa kawalki preta ze stopu dwu metalów, dobranych w takich stosunkach, ze stop nie kurczy sie i nie rozszeria |tod Wplywdm fmiaft tempe* ratury.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania grzejnika wtdltlg wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój grzejnika wzdluz linji / — /na fig. 2; fig. 2 — przekrój te¬ goz wzdluz linji // — // na fig. 1; fig. 3 i 4 — widoki grzejnika z lewego i prawego boku; fig. 5 — przekrój wzdluz linji V ¦— V na fig. 2.Grzejnik sklada sie z dwóch glowic wy¬ drazonych / i 2, polaczonych ze soba zapo- moca krótkich rur grzejnych 3, 4, 5 i 6, wy¬ konanych z miedzi lub innego metalu o niskim wspólczynniku rozszerzalnosci ciepl¬ nej, przyczem konce tych rur sa zamoco¬ wane szczelnie w glowicach 1 i 2 w dowolny sposób. Glowica 2 miesci wpustowy zawór parowy 7» w celu regulowania doplywu pa¬ ry z przewodu zasilajacego, wsrubowane- go w laGziiik 9, odlany wraz z glowica 2, skad para kanalem 10 przeplywa do komo¬ ry zaworowej U, a nastepnie do komory 12, polaczonej z rurami grzejnemi 3, 4, 5 i 6.Grzybek zawotu 7 jest zmotowany sztywnie lub tworzy jedna calosc z pretem regulacyjnym 13, przechodzacym przez ru¬ re grzejna 4 tak, ii drugi koniec tego draz¬ ka Wchodzi dó glowicy 1 grzejnika. Pret re¬ gulacyjny 13 jest wykonany z metalu o sto¬ sunkowo niskim wspólczynniku rozszerzal¬ nosci cieplnej i na jego koncu, znajdujacym sie weWnattz glowicy /, osadzona jest glówka 14, zaopatrzona w kolnierz i przy¬ mocowana do jednego konca wydrazonego cylindra 15, wykonanego z falistej blachy miedzianej lub innego metalu, przyczem drtigi koniec 16 tego cylindra jest polaczo¬ ny szczelnie z wnetrzem glowicy 1. We¬ wnatrz cylihdra 15 znajduje sie sprezyna srubowa 1T starajaca sie przesunac glówke 14 wraz z pretem 13 i grzybkiem zaworu 7 w lewo, która to glówka styka sie swym kolnierzem z koncem nagwintowanej ze¬ wnatrz pochwy 18, wsrubowanej w na¬ gwintowany odpowiednio otwór w glowicy li zaopatrzonej na swyin lewym koncu w kólko reczne 19.Na wystajaoym koncu glowicy 1 osa¬ dzony jest nastawnie pierscien 20, zaopa¬ trzony w uszko 21, mogace zaczepiac o o- stroge 22, utworzona na kólku recznem 19, w celu zatrzymywania tego kólka w roz¬ maitych polozeniach, zaleznych od polo¬ zenia, w którem piersden 20 zostal zamo¬ cowany wraz ze swem uszkiem 21 zapomo- ca srubki zaciskowej 23.Wystajacy koniec glowicy 1 mozna rów¬ niez w tym celu wykonac tak, aby tworzyl w sasiedztwie kólka recznego 19 okragla tarcze, wyposazona wpoblizu jej obwodu W pewna liczbe nagwintowanych otworków, rozmieszczonych w okreslonych od siebie odstepach, w które to otworki mozna wkre¬ cac odpowiednie wkretki oporowe, ograni¬ czajace obroty kólka recznego 19.Komora 12 w glowicy 2 jest zaopatrzo¬ na w otwór odplywowy 24 (fig. 5), sluzacy do odprowadzania wody kondensacyjnej, który, w razie potrzeby, jest polaczony z odpowiednim przewodem odwadniajacym; rurka 25, przechodzaca wewnatrz rury grzejnej 5 do komory 26 w glowicy 1, slu¬ zy do usuwania powietrza z komory 26 do wylotu 24 podczas wprowadzania pary do grzejnika przez otwór wlotowy 9, przy¬ czem nalezy zaznaczyc, ze koniec rurki 25 w komorze 26 jest sciety skosnie po obu bo¬ kach (fig. 2).Grzejnik dziala w sposób nastepujacy.Kólko reczne 19 ustawia sie w jednem z — 2 —polozen: „cieplo", „umiarkowanie" i „zim¬ no". Na fig. 1 i 2 kólko reczne znajduje sie w polozeniu skrajnem (cieplo), które zosta¬ je okreslone przez polozenie uszka pier¬ scienia 20, który mozna obrócic i ustalic w zadanem polozeniu wzgledem glowicy 1 zapomoca srubki 23.Jezeli kólko 19 z powyzszego polozenia obrócic w kierunku ruchu wskazówek zega¬ ra (fig. 4) w polozenie „zimno", to nagwin¬ towana pochwa 18 wykreci sie czesciowo z glowicy /, umozliwiajac odpowiedni ruch w lewo preta regulacyjnego 13 pod dziala¬ niem sprezyny 17, wskutek czego zamyka sie zawór 7.Jezeli zas kólko 9 ustawic w polozeniu posredniem, czyli „umiarkowanie", to pret regulacyjny 13 przesunie sie w prawo (fig. 1 i 2), wskutek czego grzybek zaworu 7 od¬ suwa sie od swego gniazda 8, umozliwiajac przeplyw pary do komory 12 w glowicy 2, stad zas do rur grzejnych 3, 4, 5 i 6» które, rozgrzewajac sie i rozszerzajac odpowied¬ nio, staraja sie odsunac przesuwna glowice / od nieruchomej glowicy 2. Dzieki temu z chwila osiagniecia przez grzejnik odpo¬ wiedniej temperatury grzybek zaworu 7 osiada ponownie na gniezdzie 8, zapobie¬ gajac dalszemu doplywowi pary.Podobne zjawisko zachodzi po ustawie¬ niu kólka recznego 19 w polozeniu „cieplo" (fig. 1 i 2), lecz wtedy przeplyw pary przez zawór 7 do rur grzejnych 3 — 6 trwa az do chwili osiagniecia przez grzejnik znacznie wyzszej temperatury, przyczem rury grzej¬ ne rozszerzaja sie w wiekszym stopniu. Ru¬ ry grzejne 3 — 6 sa zaopatrzone w zeber¬ ka 27, zwiekszajace ich powierzchnie grzej¬ na. Wobec szybkiego ogrzewania sie tych rur, regulacja powyzsza jest nadzwyczaj szybka i skuteczna.Pret regulacyjny 13 w grzejniku wedlug wynalazku moze skladac sie z dwóch lub wiecej spojonych lub zmocowanych ze soba czesci o róznych wspólczynnikach rozsze¬ rzalnosci cieplnej, dzieki czemu zapomoca zmiany dlugosci tych czesci skladowych preta regulacyjnego mozna zmieniac wspól¬ czynnik rozszerzalnosci cieplnej równiez calego preta. Dzialanie wiec zaworu 7, od¬ powiadajace róznym polozeniom kólka recznego 19', moze byc zupelnie jednakowe dla wszystkich grzejników, bez wzgledu ria ich dlugosc. Zamiast preta regulacyjnego mozna zastosowac podziurkowana rurke re¬ gulacyjna, w celu zmniejszenia masy na¬ rzadu regulacyjnego oraz doprowadzenia pary do wnetrza rurki z rury grzejnej 4, w której rurka regulacyjna jest umieszczona, co jeszcze bardziej usprawnia dzialanie re¬ gulatora. Rurka regulacyjna moze byc wy¬ konana z arkusza podziurkowanej blachy stalowej, najlepiej nierdzewiejacej, przy¬ czem krawedzie tego arkusza blachy, rów¬ nolegle do osi rurki, nie powinny byc spo¬ jone ze soba lub polaczone w inny sposób, lecz jedynie winny szczelnie stykac sie.Przedmiot wynalazku nie ogranicza sie do jednego tylko przykladu wykonania, lecz moga byc poczynione w nim pewne zmiany konstrukcyjne, nie wykraczajace jednak poza zakres wynalazku. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Grzejnik parowy do ogrzewania wa¬ gonów kolejowych lub podobnych, zaopa¬ trzony w regulator termostatyczny, roz¬ rzadzajacy samoczynnie doplywem pary do tego grzejnika, znamienny tern, ze czesc grzejnika, w której przeplywa para* sklada sie glównie z rur grzejnych, wykonanych z miedzi lub innego metalu o stosunkowo niskim wspólczynniku rozszerzalnosci ciepl¬ nej, przyczem wydluzanie sie tych rur w stosunku do narzadu regulacyjnego, wyko¬ nanego z metalu lub innego tworzywa o sto¬ sunkowo niskim wspólczynniku rozszerzal¬ nosci cieplnej i umieszczonego w jednej z tych rur grzejnych, jest wykorzystane do rozrzadzania zaworu, doprowadzajacego pare do wnetrza grzejnika, — 3 -2. Grzejnik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tern, ze sklada sie z jednej wydrazonej glowicy (2), zawierajacej parowy zawór wpustowy (7), i drugiej wydrazonej glowi¬ cy (1), zaopatrzonej w kólko reczne (19), wspóldzialajace z regulatorem, które to glowice sa ze soba polaczone zapomoca rur grzejnych (3 — 6). Z. Grzejnik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze iia wystajacym koncu glowicy (1) osadzony jest nastawny pierscien (20), zaopatrzony w uszko (21), mogace zacze¬ piac o ostroge (22), utworzona na kólku recznem (19). 4. Grzejnik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze rury grzejne (3 — 6) sa zaopa¬ trzone w zeberka (27), zwiekszajace ich po¬ wierzchnie grzejna. 5. Grzejnik wedlug zastrz. 1, znamien¬ ny tem, ze rzeczony regulator termosta¬ tyczny ma postac preta regulacyjnego (13) lub narzadu, skladajacego sie z dwóch lub wiecej czesci, spojonych lub zmocowanych w inny sposób ze soba i posiadajacych róz¬ ne wspólczynniki rozszerzalnosci cieplnej. 6. Grzejnik wedlug zastrz. 1 — 3, zna¬ mienny tem, ze narzad regulacyjny ma po¬ stac podziurkowanej rurki. 7. Grzejnik wedlug zastrz. 6, znamien¬ ny tem, ze ta rurka regulacyjna jest wyko¬ nana z arkusza podziurkowanej blachy, którego krawedzie, równolegle do osi tej rurki, nie sa ze soba spojone lub zmocowa- ne w inny sposób, lecz Jedynie styka¬ ja sie. 8. Grzejnik wedlug zastrz. 5, znamien¬ ny tem, ze narzad regulacyjny sklada sie z odcinka rurki podziurkowanej, zmocowa- nej po obu koncach z dwoma skrajnemi ka¬ walkami preta inwarowego, t. j. wytworzo¬ nego ze stopu dwóch metali w takich sto¬ sunkach, ze stop ten nie kurczy sie i nie roz¬ szerza pod wplywem zmian temperatury. 9. Grzejnik wedlug zastrz. 1 — 8, zna¬ mienny tem, ze posiada rurke (25), prze¬ chodzaca wewnatrz rury grzejnej (5) do komory (26) w glowicy (1), przyczem rurka ta sluzy do usuwania powietrza z komory (26) do wylotu (24) w chwili wpuszczania do grzejnika pary. Compagnie Belge des Freins Westinghouse. Zastepca: Inz. M. Brokman, rzecznik patentowy,27 4 F,g.l.Do opisu patentowego Nr 19803. Ark.
2. Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL19803A 1931-11-16 Grzejnik parowy do ogrzewania wagonów kolejowych. PL19803B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL19803B1 true PL19803B1 (pl) 1934-03-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2181376B1 (de) Ventilelement sowie thermostatische regeleinrichtung zur regelung eines massenstromes
DE102006016751A1 (de) Wärmerohr und Abwärmewiedergewinnungssystem damit
EP0119585B1 (de) Vorratswasserheizanlage
PL19803B1 (pl) Grzejnik parowy do ogrzewania wagonów kolejowych.
RU2659660C2 (ru) Клапан
US1789964A (en) Control valve for humidifying units
US1521985A (en) Automatic valve foe water heaters
US1907145A (en) Steam temperature regulator
DE19856009A1 (de) Rücklauf-Raumtemperatur Regelventil mit Thermofühler
AT70835B (de) Vorrichtung zur selbsttätigen Wärmeregelung an Dampf- oder Warmwasseranlagen mittels Ausdehnung von Metallstäben.
US2051311A (en) Hot water heater
DE19855926A1 (de) Rücklauf-Raumtemperatur Regelventil
DE764365C (de) Elektrischer Heizkoerper fuer Fluessigkeitsdurchflusserhitzer
US1844451A (en) Air vent for steam heating systems
DE721068C (de) Selbsttaetig durch einen Dehnungskoerper geregelter und von Hand an- und abstellbarer Niederdruckdampfheizkoerper, insbesondere fuer Eisenbahnwagen
DE119395C (pl)
DE1019452B (de) Heizungsanlage mit mehreren parallel geschalteten Waermetauschern
DE583707C (de) Dampfheizeinrichtung fuer Eisenbahnfahrzeuge und andere Zwecke
DE502690C (de) Elektrische Wasserheizvorrichtung
DE681263C (de) Von einem elektrisch beheitzten Thermostaten gesteuertes Ventil fuer hochgespannte Heizmittel
DE295108C (pl)
DE2800966A1 (de) Abgaswaermetauscher fuer heizungsanlagen
AT288557B (de) Elektrischer Durchlauferhitzer
AT71583B (de) Vorrichtung zur Regelung der Temperatur des überhitzten Dampfes.
DE3612712C2 (pl)