PL197700B1 - Wielobiegunowe elektryczne urządzenie rozdzielcze - Google Patents

Abstract

1. Wielobiegunowe elektryczne urz adzenie rozdzielcze, zaopatrzone w podstaw e, mechanizm nap edowy wyposa- zony w wa lek biegunowy obrotowy wokó l pierwszej osi geometrycznej sta lej wzgl edem podstawy, zespó l modu lów wy laczaj acych, przy czym ka zdy modu l zawiera par e roz la- czalnych styków, zawieraj ac a przynajmniej jeden styk ruchomy, ruchomy dr azek, trwale polaczony ze stykiem ruchomym, d zwigni e transmisyjn a, obracaj ac a si e wokó l drugiej osi geometrycznej równoleg lej do pierwszej osi geometrycznej, przy czym druga o s geometryczna jest wspólna dla modu lów wy laczaj acych i nieruchoma wzgl e- dem podstawy, oraz zespó l lacz acy d zwignie transmisyjne z ruchomym dr azkiem, znamienne tym, ze jest zaopatrzo- ne w pojedynczy dr azek polaczeniowy (40) lacz acy wa lek biegunowy (32) z d zwigniami transmisyjnymi (70, 72, 74) ró znych modu lów wy laczaj acych (14, 16, 18), przy czym dr azek polaczeniowy (40) jest przegubowo osadzony z jednej strony na przynajmniej dwóch wspó losiowych wahaczach (36, 38) wa lka biegunowego (32) oznaczaj ac trzeci a o s geometryczn a (144) ruchu obrotowego, równole- gla do pierwszej osi geometrycznej (140), a z drugiej strony na czopach obrotowych (66) zapewniaj acych obrót ka zdej dzwigni transmisyjnej (70, 72, 74) wzgl edem dr azka pola- czeniowego (40) wokó l czwartej osi geometrycznej (142), równoleg lej do pierwszej osi geometrycznej (140) i wspólnej dla wszystkich modu lów wy laczaj acych (14, 16, 18). PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest wielobiegunowe elektryczne urządzenie rozdzielcze, wyposażone w mechanizm napędowy z modułami wyłączającymi, zawierające pakiety próżniowe.

W dokumencie EP 0 346 603 przedstawiono trójbiegunowe elektryczne urządzenie rozdzielcze zawierające trzy identyczne moduły wyłączające umieszczone na ramie jeden obok drugiego. Każdy moduł zawiera pakiet próżniowy wyposażony w drążek uruchamiający przemieszczany liniowo. Drążki uruchamiające trzech pakietów próżniowych napędza podparty sprężyną mechanizm napędowy znanego typu, zawierający wałek biegunowy. Każdy drążek uruchamiający jest połączony z wałkiem biegunowym za pomocą niezależnego drążkowego układu połączeniowego odpowiednio dostosowanego do danego modułu wyłączającego. Drążkowy układ połączeniowy składa się z dźwigni transmisyjnej umieszczonej między dwoma drążkami połączeniowymi, przy czym jeden z drążków łączy dźwignię z wahaczem wałka biegunowego, a drugi drążek połączeniowy łączy dźwignię z drążkiem uruchamiającym pakietu próżniowego. W praktyce, pakiety próżniowe różnych biegunów podczas włączania i wyłączania podlegają działaniu różnych sił. Przy otwieraniu, styki pakietu mogą być lekko zespawane, lub przeciwnie, siły elektromagnetyczne indukowane prądami na stykach mogą sprzyjać bardziej gwałtownemu rozdzielaniu styków jednego z pakietów. Przy zamykaniu, zwłaszcza jeżeli następuje ono przy zwarciu jednego z biegunów, jeden ze styków może podlegać działaniu bardzo dużych sił odpychających. Wskutek tych różnych naprężeń na drążkach pakietów próżniowych różnych biegunów, wałek biegunowy podlega działaniu dużych sił skręcających. Występuje wtedy niebezpieczeństwo dużego dynamicznego skrętnego naprężenia w wałku biegunowym, powodującego niejednoczesne rozwieranie różnych pakietów. Dla przeciwdziałania temu niebezpieczeństwu, wałek biegunowy musi być projektowany z zapasami wymiarowymi, aby zapewnić zwiększenie wytrzymałości na skręcanie. Ponadto, przełączane urządzenie przekładniowe nie zapewnia łatwej zmiany odległości między pakietami próżniowymi różnych biegunów. Teoretycznie konstrukcja identycznych i niezależnych modułów włączających powinna umożliwić ich dowolne rozmieszczenie. Jednak każdej odległości między biegunami odpowiada inny wałek biegunowy, ponieważ wahacze bieguna wymagają rozstawienia na jednakowe odległości względem siebie nawzajem, podobnie jak pakiety. Wałek biegunowy może być częścią nadmiernie kosztowną, tym bardziej, że krytyczna jest jego wytrzymałość na skręcanie. Ponadto, konieczność stosowania różnych wałków biegunowych dla każdej wartości odstępu między osiami uniemożliwia projektowanie mechanizmu jako jednostki funkcjonalnej wstępnie montowanej w zakładzie, niezależnie od modułów wyłączających. Taka struktura silnie hamuje zróżnicowania różnych modeli z zakresu urządzeń rozdzielczych.

Wielobiegunowe elektryczne urządzenie rozdzielcze, zaopatrzone w podstawę, mechanizm napędowy wyposażony w wałek biegunowy obrotowy wokół pierwszej osi geometrycznej stałej względem podstawy, zespół modułów wyłączających, przy czym każdy moduł zawiera parę rozłączalnych styków, zawierającą przynajmniej jeden styk ruchomy, ruchomy drążek, trwale połączony ze stykiem ruchomym, dźwignię transmisyjną, obracającą się wokół drugiej osi geometrycznej równoległej do pierwszej osi geometrycznej, przy czym druga oś geometryczna jest wspólna dla modułów wyłączających i nieruchoma względem podstawy, oraz zespół łączący dźwignie transmisyjne z ruchomym drążkiem, według wynalazku charakteryzuje się tym, że jest zaopatrzone w pojedynczy drążek połączeniowy, łączący wałek biegunowy z dźwigniami transmisyjnymi różnych modułów wyłączających, przy czym drążek połączeniowy jest przegubowo osadzony z jednej strony na przynajmniej dwóch współosiowych wahaczach wałka biegunowego oznaczając trzecią oś geometryczną ruchu obrotowego, równoległą do pierwszej osi geometrycznej, a z drugiej strony na czopach obrotowych zapewniających obrót każdej dźwigni transmisyjnej względem drążka połączeniowego wokół czwartej osi geometrycznej, równoległej do pierwszej osi geometrycznej i wspólnej dla wszystkich modułów wyłączających.

Korzystnym jest, że w każdym module wyłączającym ruchomy drążek jest połączony z drążkiem połączeniowym za pomocą łącznika obracającego się wokół piątej osi geometrycznej, równoległej względem pierwszej osi geometrycznej.

Korzystnym jest, że w każdym module wyłączającym piąta oś geometryczna znajduje się między drugą osią geometryczną i czwartą osią geometryczną, bliżej drugiej osi niż czwartej osi.

Korzystnym jest, że drążek połączeniowy stanowi sztywną płytkę metalową napędzającą różne moduły wyłączające równocześnie.

Korzystnym jest, że drążek połączeniowy stanowi płytkę metalową mającą dwa ramiona w kształcie litery V, przy czym każde z ramion o kształcie litery V ma zbieżny koniec podtrzymujący

PL 197 700 B1 łożysko przegubowe, do przegubowego połączenia z jednym z wahaczy wałka biegunowego, i koniec rozbieżny, przy czym rozbieżne końce obu ramion o kształcie litery V są połączone ze sobą przez podstawę podtrzymującą łożyska z możliwością ruchu przegubowego względem dźwigni transmisyjnych modułów wyłączających.

Korzystnym jest, że zespół łączenia dźwigni transmisyjnej z drążkiem ruchomym jest zaopatrzony w ramię izolacyjne.

Korzystnym jest, że zespół łączenia dźwigni transmisyjnej z ruchomym drążkiem jest zaopatrzony w ściskaną sprężynę, pierwsze gniazdo podporowe pierwszego końca tej sprężyny, trwale zamocowane do dźwigni transmisyjnej, drugie gniazdo podporowe drugiego końca sprężyny, trwale zamocowane do ruchomego drążka, połączenie mechaniczne między pierwszym gniazdem podporowym i dźwignią transmisyjną, tak że pierwsze gniazdo podporowe jest połączone z dźwignią transmisyjną podczas ruchu tej dźwigni transmisyjnej w kierunku włączania urządzenia rozdzielczego.

Korzystnym jest, że każdy moduł wyłączający zawiera ramę wyposażoną w łożyska wsporcze umożliwiające obrót dźwigni transmisyjnej wokół drugiej osi geometrycznej .

Korzystnym jest, że kąt pomiędzy dźwignią transmisyjną i ruchomym drążkiem jest zawsze zbliżony do kąta prostego, a ruchomy drążek jest równoległy do drążka połączeniowego.

Korzystnym jest, że każdy moduł wyłączający zawiera pakiet próżniowy stanowiący obudowę mieszczącą rozłączalne styki.

Zgodnie z wynalazkiem opracowano wielobiegunowe urządzenie rozdzielcze z niezależnymi biegunowymi modułami wyłączającymi, co umożliwia równoczesne uruchamianie różnych modułów. Ponadto zwiększono modularność wielobiegunowego urządzenia rozdzielczego z niezależnymi biegunowymi modułami wyłączającymi, umożliwiając niekosztowną zmianę odstępów między biegunami. Opracowana konstrukcja umożliwia przechowywanie gotowych znormalizowanych podzespołów funkcjonalnych i składanie ich w ostatnim etapie, zgodnie z potrzebami użytkowników. Otrzymano prosty i korzystny układ geometryczny, zapewniający przełożenie geometryczne do wałka biegunowego usytuowanego na wysokości pakietów próżniowych, co umożliwia ich pociąganie przez drążek połączeniowy przy zamykaniu styków.

Korzystnie, drążek ruchomy w każdym module jest połączony z drążkiem połączeniowym, za pomocą łącznika obracającego się wokół piątej osi geometrycznej. Efekt dźwigniowy w tej konfiguracji umożliwia zmniejszenie amplitudy przekazywanego ruchu i przełożenie w dół sił, co jest szczególnie korzystne, kiedy styki mają niewielką drogę zamykania i otwierania, jak w przypadku pakietów próżniowych.

Drążek połączeniowy jest umieszczony tak, że jest pociągany przy włączaniu urządzenia. Włączanie stanowi sekwencję ruchu, w której siły przenoszone przez drążek połączeniowy są największe. Przy pociąganiu drążka połączeniowego w danej sekwencji, odkształcenia drążka połączeniowego są ograniczone. Kiedy odbywa się wyłączanie, drążek połączeniowy poddawany jest działaniu ściskającemu, lecz siły są mniejsze, tak że unika się niebezpieczeństwa odkształcenia przez wyboczenie drążka połączeniowego od kształtu płaskiego.

Ramię izolacyjne wchodzące w skład zespołu łączącego dźwignię transmisyjną z ruchomym drążkiem zapewnia izolację między stykami a mechanizmem, który jest dostępny dla operatora.

Korzystne jest, jeśli każdy moduł wyłączający zawiera ramę wyposażoną w łożyska wsporcze, umożliwiające obrót dźwigni transmisyjnej wokół drugiej osi obrotu. Moduły włączające mogą wtedy być montowane wstępnie i sprawdzane w fabryce przed zmontowaniem z mechanizmem i drążkiem połączeniowym. Przyczynia się to do ułatwienia późniejszych zróżnicowań.

Drążek połączeniowy tworzy z dźwigniami transmisyjnymi kąt zbliżony do kąta prostego, a drążki ruchome przy pracy przesuwają się równolegle, w płaszczyźnie równoległej do drążka połączeniowego. Przy takim rozwiązaniu płaszczyzna geometryczna wyznaczona przez drugą i czwartą oś geometryczną i płaszczyzna geometryczna utworzona przez trzecią i czwartą oś geometryczną, tworzą ze sobą kąt zbliżony do kąta 90°, podczas gdy drążek ruchomy jest równoległy do płaszczyzny przechodzącej przez oś trzecią i czwartą.

Rozwiązanie według wynalazku jest szczególnie odpowiednie do konfiguracji, w której każdy moduł wyłączający zawiera pakiet próżniowy stanowiący obudowę mieszczącą rozłączalne styki. Jednak nadaje się on również do dostosowania do innych zasad wyłączania, pod warunkiem, że droga zwierania i rozwierania styków jest niewielka.

Przedmiot wynalazku zostanie uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia urządzenie rozdzielcze, w rozłożeniu, z ukazaniem zwłaszcza mechanizmu napędowego

PL 197 700 B1 i modułów wyłączających, fig. 2 - urządzenie rozdzielcze z fig. 1, w położeniu otwarcia, w przekroju, fig. 3 - kinematyczny układ transmisyjny łączący mechanizm z modułami wyłączającymi, w widoku perspektywicznym, a fig. 4 przedstawia układ kinematyczny, w położeniu zamknięcia, w widoku z boku.

Jak to przedstawiono na fig. 1 i 2, trójbiegunowe urządzenie rozdzielcze 10 zawiera mechanizm napędowy 12 i trzy identyczne moduły wyłączające 14, 16, 18 rozmieszczone jeden przy drugim po tej samej stronie przegrody 20 oddzielającej moduły od mechanizmu napędowego 12. Przegrodę 20 tworzy płyta metalowa z trzema oknami 22, 24, 26 oparta na podstawie wsporczej 28 stanowiącej drugą płytę metalową. Przegroda 20 jest na potencjale ziemi i stanowi ochronę elektryczną dla człowieka.

Mechanizm napędowy 12 jest dowolnego typu znaną konstrukcją z wałkiem biegunowym 32 i jest wyposażony w podzespół napinająco - zamykający złożony ze sprężyny zamykającej i w podzespół otwierający zawierający sprężynę otwierającą. Istotnym elementem w odniesieniu do niniejszego wynalazku jest to, że mechanizm napędowy 12 zawiera wałek biegunowy 32, który stanowi wałek wyjściowy mechanizmu. W niniejszym przykładzie wykonania, mechanizm 12 jest zamocowany trwale na ramie wsporczej 30 i wyposażony jest w wałek biegunowy 32 wsparty w łożyskach 34 trwale zamocowanych do ramy 30. Sama rama jest zamocowana trwale do przegrody 20.

Jak to przedstawiono na fig. 3, wałek biegunowy 32 ma dwa podwójne współosiowe wahacze 36, 38, które przechodzą przez okna 22, 21,26 w przegrodzie 20 i zapewniają połączenie przegubowe między wałkiem biegunowym 32 a transmisyjnym drążkiem połączeniowym 40. Drążek połączeniowy 40 jest ukształtowany przez sztywną płytkę metalową tworzącą dwa podwójne ramiona 42, 44 w kształcie litery V, znajdujące się w odstępie względem siebie i połączone na swoich rozbieżnych końcach z podstawą 46. Każde z dwóch ramion 42, 44 podtrzymuje na swoim końcu zbieżnym, parę łożysk przegubowych 50, 52 zaopatrzonych we współosiowe otwory ukształtowane jak żebra. Współosiowe wahacze 36, 38 również mają współosiowe otwory stanowiące łożyska, tak że między dwoma współosiowymi wahaczami 36, 38 wałka biegunowego 32 a drążkiem połączeniowym 40, po wstawieniu trzpieni obrotowych w odpowiadające im otwory wahaczy 36, 38 i łożysk przegubowych 50, 52, powstaje połączenie typu zawiasowego. Podstawa 46 podtrzymuje trzy pary łożysk 60, 62, 64 z współosiowymi otworami stanowiącymi łożyska. Po wstawieniu trzpieni obrotowych QQ, te łożyska umożliwiają powstanie połączenia typu zawiasowego z trzema podwójnymi dźwigniami transmisyjnymi 70, 72, 74 należącymi do trzech modułów wyłączających 14, 16, 18 urządzenia i przechodzącymi przez okna 22, 24, 26 przegrody 20.

Ponieważ trzy moduły wyłączające 14, 16, 18 są identyczne, to poniżej opisano tylko moduł 18. Jak to przedstawiono na fig. 2, moduł 18 stanowi pakiet próżniowy 80 wsparty na ramie 82. Rama 82 jest trwale zamocowana do przegrody 20 i do podstawy wsporczej 28, tak że rama wsporcza 30, płyty metalowe stanowiące przegrody 20, i podstawy wsporcze 28 oraz ramy 82 trzech biegunów, razem tworzą zespół wsporczy 83 dla pozostałych części urządzenia. Dwa paski połączeniowe 84, 86, zamocowane do ramy 82, są przeznaczone do elektrycznego łączenia pakietu próżniowego 80 z szyną zbiorczą (nie przedstawiona). Określenie „pakiet próżniowy” oznacza w tym przykładzie podzespół znanego typu, zawierający korpus cylindryczny 88 stanowiący obudowę, w której panuje podciśnienie i która mieści parę rozłączalnych styków 90, 92 połączonych z paskami połączeniowymi 84, 86. Sam korpus 88 jest podzielony na centralną sekcję izolacyjną 94 wykonaną z materiału izolacyjnego, pierwszą metalową sekcję końcową stanowiącą pierwszy kołnierz zamykający 96, oraz drugą metalową sekcję końcową stanowiącą drugi kołnierz zamykający 98. Styk 92 jest nieruchomy i jest połączony z drugim kołnierzem zamykającym 98. Drugi styk 90 stanowi osiowy koniec ruchomego drążka 100 przemieszczalnego liniowo wzdłuż swojej osi i przechodzący przez korpus 88 pakietu poprzez otwór w pierwszym kołnierzu zamykającym 96. Mieszek uszczelniający 102 lutowany do ruchomego drążka 100 i do wewnętrznej ścianki pierwszego kołnierza zamykającego 96 umożliwia osiowe przemieszczanie się drążka 100 i styku ruchomego 90 liniowo względem styku nieruchomego 92, równocześnie utrzymując podciśnienie w obudowie. Połączenie elektryczne drążka 100 z szyną zbiorczą osiąga się za pomocą giętkiego połączenia elektrycznego 104, przy czym jeden z końców tego połączenia stanowi pasek połączeniowy 84.

Na zewnątrz obudowy, ruchomy drążek 100 jest dołączony do podwójnej dźwigni transmisyjnej 74 za pomocą ramienia izolacyjnego 110. Ramię izolacyjne 110 zawiera korpus wykonany z tworzywa sztucznego 112, z zatopioną z jednej strony główką pierwszego drążka gwintowanego 114, a z drugiej strony główką drugiego drążka gwintowanego 116 usytuowanego na przedłużeniu osi pierwszego drążka 114. Pierwszy drążek gwintowany 114 jest wkręcony w nagwintowany ślepy otwór znajdujący się na końcu ruchomego drążka 100 pakietu próżniowego 80. Na drugi drążek gwintowany 116 nakręcona

PL 197 700 B1 jest rurkowa nakrętka regulacyjna 118. Nakrętka 118 podtrzymuje na jednym końcu gniazdo podporowe 120 dla jednego końca sprężyny ściskanej 122. Drugi koniec sprężyny 122 opiera się na drugim gnieździe podporowym, które spoczywa na słupku 126. Słupek 126 ma otwór 128 stanowiący osłonkę prowadzącą, przez którą przechodzi rurkowa nakrętka 118. Słupek 126 obraca się swobodnie na sworzniach bocznych 130 podtrzymywanych ramionami dźwigni transmisyjnej 74. Osłonka prowadząca w postaci otworu 128 umożliwia zarówno liniowe przemieszczanie nakrętki 118 równolegle do jej osi, jak i jej obrót. Nakrętka 118 ma zgrubienie spoczywające na części słupka 126, przeciwległej do gniazda podporowego 124. Dwa ramiona podwójnej dźwigni transmisyjnej 74 obracają się wokół trzpienia 132 podtrzymywanego przez ramę 82. Trzy moduły wyłączające 14, 16, 18 urządzenia rozdzielczego 10 są rozmieszczone jeden obok drugiego, obracające się trzpienie 132 dźwigni transmisyjnych 70, 72, 74 są współliniowe i równoległe do wałka biegunowego 32. Dźwignie transmisyjne 70, 72, 74 są równoległe.

Układ kinematyczny łączący wałek biegunowy 32 z ruchomymi drążkami 100 trzech modułów wyłączających 14, 16, 18 zawiera pojedynczy drążek połączeniowy 40 między wałkiem biegunowym 32 i trzy podwójne dźwignie transmisyjne 70, 72, 74 modułów wyłączających, i jest przedłużony w każdym module izolatorem 112, którego jeden z końców ślizga się w osłonce prowadzącej w postaci otworu 128, obracając się względem podwójnej dźwigni transmisyjnej 70, 72, 74, a drugi z tych końców jest zamocowany do ruchomego drążka 100 pakietu próżniowego 80. Ten układ kinematyczny umożliwia wyznaczenie pięciu osi geometrycznych równoległego obrotu: pierwszej osi geometrycznej 140 obrotu wałka biegunowego, drugiej osi geometrycznej 142 obrotu dźwigni transmisyjnych 70, 72, 74, trzeciej osi geometrycznej 144 obrotu drążka połączeniowego 40 względem wahaczy wałka biegunowego, czwartej osi geometrycznej 146 drążka połączeniowego 40 obrotu wałka biegunowego względem dźwigni i piątej osi geometrycznej 148 obrotu słupków 126 względem dźwigni transmisyjnych 70, 72, 74. Pierwsza oś 140 i druga oś 142 są unieruchomione względem zespołu wsporczego 83, a pozostałe osie są ruchome podczas sekwencji zamykania i otwierania, czyli włączania i wyłączania urządzenia.

Ruch nadawany drążkowi 100 pakietu próżniowego 80 przez ten mechanizm napędowy, bez żadnego luzu między częściami ruchomymi, może nie być dokładnie prostoliniowy względem ramy 82. Jednak kąt między dźwignią transmisyjną 70, 72, 74 a ruchomym drążkiem 100 jest zawsze zbliżony do kąta prostego i droga ruchomego drążka 100 pakietu próżniowego 80 między jego położeniem otwarcia i położeniem zamknięcia, nie przekracza kilku milimetrów, co odpowiada kątowi obrotu dźwigni nie przekraczającemu kilku stopni, tak że przy braku luzu, zakres promieniowego przemieszczenia drążka 100 wynosi setną część jego drogi osiowej. W opisanym przykładzie wykonania przemieszczenie promieniowe jest kompensowane przez luzy między różnymi elementami układu kinematycznego, zwłaszcza na poziomie trzpieni 130, 132. Jeżeli jednak potrzebna jest droga dłuższa, to możliwe jest prowadzenie słupka 126 w podłużnym otworze dźwigni.

Układ kinematyczny działa w sposób następujący. Kiedy styki są rozwarte i mechanizm jest w stanie otwarcia, układ kinematyczny znajduje się wstępnie w położeniu przedstawionym na fig. 2. Przy zamykaniu, sprężyna zamykająca mechanizmu napędowego 12 napędza wałek biegunowy 32 w lewo, na drodze kątowej powyżej 50°. Drążek połączeniowy 40 przekazuje ten ruch równomiernie na trzy dźwignie transmisyjne 70, 72, 74. W każdym z modułów wyłączających 14, 16, 18 dźwignia obraca się w prawo na trzpieniu 132 napędzając słupek 126, który ściska sprężynę 122 za pośrednictwem pierwszego gniazda podporowego 124. Siła zamykająca jest przy tym przekazywana przez sprężynę 122 na styk ruchomy 90 za pośrednictwem drugiego gniazda podporowego 120, nakrętki 118 i ramienia izolacyjnego 110. Układ kinematyczny jest wtedy w położeniu zamknięcia, przedstawionym na fig. 4, przy którym styki są zwarte.

Podczas otwierania, sprężyna otwierająca mechanizmu napędowego 12 napędza wałek biegunowy 32 w prawo, na drodze kątowej powyżej 50°. Drążek połączeniowy 40 przekazuje ten ruch równomiernie na trzy dźwignie transmisyjne 70, 72, 74. W każdym z modułów wyłączających 14, 16, 18 dźwignia transmisyjna 70, 72, 74 obraca się w lewo na trzpieniu 132 (fig. 4), napędzając bezpośrednio słupek 126, nakrętkę 118, ramię izolacyjne 110 i ruchomy drążek 100 styku ruchomego 90, aż do osiągnięcia położenia otwarcia z fig. 2.

Drążek połączeniowy 40 ma duży moment rzeczywisty względem osi prostopadłej do płaszczyzny geometrycznej przechodzącej przez osie obrotu drążka połączeniowego względem wałka biegunowego i dźwigni transmisyjnych. Chociaż zmieniono konstrukcję drążka połączeniowego dla zmniejszenia jego masy, to podstawa 46 zachowuje potrzebną wytrzymałość. Innymi słowy, siły wywierane na

PL 197 700 B1 drążek połączeniowy w jego płaszczyźnie nie są odpowiedzialne za wywoływanie zauważalnego ugięcia drążka połączeniowego. W wyniku tego, drążek połączeniowy 40 nadaje układowi kinematycznemu dużą wytrzymałość, tak że nawet jeżeli siły, które należy przykładać do różnych pakietów próżniowych są różne, to ich ruch jest równoczesny. W tej konstrukcji, sam wałek biegunowy 32 ma bardzo dużą wytrzymałość na skręcanie, tak że dwie zawiasy łączące drążek połączeniowy 40 z wałkiem biegunowym 32 mogą być rozstawione na pewną odległość, co sprzyja dalszemu jeszcze zwiększeniu wytrzymałości układu kinematycznego.

Drążek połączeniowy 40 jest wytwarzany przez wykrawanie z płaskiej blachy. Izolację elektryczną w każdym module otrzymuje się za pomocą ramion izolacyjnych. Korzystnie, część izolacyjna 112 ramienia jest ukształtowana w postaci dookólnego fartucha, dla osiągnięcia optymalnej izolacji.

Dla zmodyfikowania odległości między osiami modułów wyłączających, po prostu wymienia się drążek połączeniowy, i w razie potrzeby przegrodę 20, które są częściami bardzo niekosztownymi. Każdy konkretny drążek połączeniowy 40 ma podstawę o innej długości, a zwłaszcza żebrowe łożyska 60, 62, 64 w różnej liczbie i w różnych położeniach. Natomiast odległość między łożyskami przegubowymi 50, 52 stanowiącymi połączenie zawiasowe wałka biegunowego, pozostaje stała. Wałek biegunowy 32 pozostaje identyczny, niezależnie od odległości między osiami modułów wyłączających, co oznacza, że mechanizm napędowy 12 może być montowany wcześniej w miejscu wytwarzania i stanowi jednostkę funkcjonalną dla całego asortymentu. Podobnie, moduły wyłączające 14, 16, 18 są identyczne, niezależnie od wybranej odległości między osiami. Umożliwia to odłożenie końcowego montażu urządzenia aż do dokonania wyboru przez użytkownika.

Możliwe są oczywiście różne modyfikacje przedstawionego rozwiązania. Liczba modułów nie jest ograniczona do trzech: wynalazek ma zastosowanie na równi do urządzeń dwubiegunowych, czterobiegunowych lub nawet sześciobiegunowych czy ośmiobiegunowych. Dźwignie transmisyjne 70, 72, 74 mogą być pojedyncze. Mechanizm napędowy może być dowolnego typu, z oddzielnymi sprężynami zamykającymi i otwierającymi dla umożliwienia sekwencji zamykania, dociskania, otwierania, zamykania, otwierania, lub z pojedynczą sprężyną umożliwiającą zamykanie i otwieranie.

Claims (10)

1. Welobiegunowe elektryczne urządzenie rozdzielcze, zaopatrzone w podstawę. mechanizm napędowy wyposażony w wałek biegunowy obrotowy wokół pierwszej osi geometrycznej stałej względem podstawy, zespół modułów wyłączających, przy czym każdy moduł zawiera parę rozłączalnych styków, zawierającą przynajmniej jeden styk ruchomy, ruchomy drążek, trwale połączony ze stykiem ruchomym, dźwignię transmisyjną, obracającą się wokół drugiej osi geometrycznej równoległej do pierwszej osi geometrycznej, przy czym druga oś geometryczna jest wspólna dla modułów wyłączających i nieruchoma względem podstawy, oraz zespół łączący dźwignie transmisyjne z ruchomym drążkiem, znamienne tym, że jest zaopatrzone w pojedynczy drążek połączeniowy (40) łączący wałek biegunowy (32) z dźwigniami transmisyjnymi (70, 72, 74) różnych modułów wyłączających (14, 16, 18), przy czym drążek połączeniowy (40) jest przegubowo osadzony z jednej strony na przynajmniej dwóch współosiowych wahaczach (36, 38) wałka biegunowego (32) oznaczając trzecią oś geometryczną (144) ruchu obrotowego, równoległą do pierwszej osi geometrycznej (140), a z drugiej strony na czopach obrotowych (66) zapewniających obrót każdej dźwigni transmisyjnej (70, 72, 74) względem drążka połączeniowego (40) wokół czwartej osi geometrycznej (142), równoległej do pierwszej osi geometrycznej (140) i wspólnej dla wszystkich modułów wyłączających (14, 16, 18).

2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne że w każdym module wyłączającym (14, 16, 18) ruchomy drążek (100) jest połączony z drążkiem połączeniowym (40) za pomocą łącznika obracającego się wokół piątej osi geometrycznej (148), równoległej względem pierwszej osi geometrycznej (140).

3. Urządzenie według zasU^z. 2, znamienne tt^m, że w każdym modute wysączającym (14, 16, 18) piąta oś geometryczna (148) znajduje się między drugą osią geometryczną (142) i czwartą osią geometryczną (146), bliżej drugiej osi (142) niż czwartej osi (146).

4. U rządzenie według zas^z. 1, znamienne tym, że drążek połączeniowy (40) ssanowi sztywną płytkę metalową napędzającą różne moduły wyłączające (14, 16, 18) równocześnie.

5. Urządzenie według z^^sr^^. 1, tym, że drążek połączeniowy (40) ssanowi płytkę metalową mającą dwa ramiona (42, 44) w kształcie litery V, przy czym każde z ramion (42, 44) o kształcie litery V ma zbieżny koniec podtrzymujący łożysko pr^^ęgub(^\^^ (50, 52) do przegubowego

PL 197 700 B1 połączenia z jednym z wahaczy (36, 38) wałka biegunowego (32), i koniec rozbieżny, przy czym rozbieżne końce obu ramion (42, 44) o kształcie litery V są połączone ze sobą przez podstawę (46) podtrzymującą łożyska (60, 62, 64) z możliwością ruchu przegubowego względem dźwigni transmisyjnych (70, 72, 74) modułów wyłączających (14, 16, 18).

6. U rządzenie według zastrz. 1, znamiennetym, że zespół łączenia dźwigni transmisyjnej (70) z drążkiem ruchomym (100) jest zaopatrzony w ramię izolacyjne (110).

7. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że zespół· łączenia dźwigni transmisyjnej (70, 72, 74) z ruchomym drążkiem (100) jest zaopatrzony w ściskaną sprężynę (122), pierwsze gniazdo podporowe (124) pierwszego końca sprężyny (122) trwale zamocowane do dźwigni transmisyjnej (70, 72, 74), drugie gniazdo podporowe (120) drugiego końca sprężyny (122) trwale zamocowane do ruchomego drążka (100), połączenie mechaniczne między pierwszym gniazdem podporowym (124) i dźwignią transmisyjną (70, 72, 74), tak że pierwsze gniazdo podporowe (124) jest połączone z dźwignią transmisyjną (70, 72, 74) podczas ruchu tej dźwigni transmisyjnej w kierunku włączania urządzenia rozdzielczego.

8. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każdy moduł wyłączający (14, 16, 18) zawiera ramę (82) wyposażoną w łożyska wsporcze umożliwiające obrót dźwigni transmisyjnej (70, 72, 74) wokół drugiej osi geometrycznej (142).

9. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że kąt pomiędzy dźwignią transmisyjną (70, 72, 74) i ruchomym drążkiem (40) jest zawsze zbliżony do kąta prostego, a ruchomy drążek (100) jest równoległy do drążka połączeniowego (40).

10. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że każdy moduł wyłączający (14, 16, 18) zawiera pakiet próżniowy (80) stanowiący obudowę mieszczącą rozłączalne styki (90, 92).