PL196882B1 - Urządzenie do przestawiania okna obrotowego - Google Patents
Urządzenie do przestawiania okna obrotowegoInfo
- Publication number
- PL196882B1 PL196882B1 PL349705A PL34970500A PL196882B1 PL 196882 B1 PL196882 B1 PL 196882B1 PL 349705 A PL349705 A PL 349705A PL 34970500 A PL34970500 A PL 34970500A PL 196882 B1 PL196882 B1 PL 196882B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- hinge
- latch
- axis
- cruciform
- angle
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 10
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 10
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/32—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of two or more pivoted rods
- E05C17/34—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of two or more pivoted rods with means for holding in more than one position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/0006—Devices for aligning wing and frame; Anti-rattling devices
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/14—Ball
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/28—Extension link
- Y10T292/282—Multiple
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T292/00—Closure fasteners
- Y10T292/28—Extension link
- Y10T292/297—Notched keeper
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Hinges (AREA)
- Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Eyeglasses (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Abstract
1. Urz adzenie do przestawiania okna obrotowego, zw laszcza samochodowego, z wyd luzonym korpusem podstawowym, który na jednym ko ncu jest zaopatrzony w elementy mocuj ace do zamoco- wania na sta lej cz esci samochodu i który na drugim ko ncu jest wykonany jako cz esc zawiasu pierwszego zawiasu krzy zowego, z prowadnic a, która na jednym ko ncu jest wykonana jako druga cz esc zawiasu pierwszego zawiasu krzy zowego a na drugim ko ncu jest wykonana jako pierwsza cz esc zawiasu drugiego zawiasu krzy zowego, z d zwigni a uruchamiaj ac a, która na jednym ko ncu jest wykonana jako pierwsza cz esc zawiasu trzeciego zawiasu krzy zo- wego i która w miejscu oddalonym od tej cz esci zawiasu jest wyko- nana jako druga cz esc zawiasu drugiego zawiasu krzy zowego, z nak ladk a lacz ac a, która na jednym ko ncu jest wykonana jako druga cz esc zawiasu trzeciego zawiasu krzy zowego i która na drugim ko ncu posiada elementy mocuj ace do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kszta ltowym, dla co naj- mniej dwóch po lozen zaryglowania, znajduj acym si e na pierwszym zawiasie krzy zowym albo na drugim zawiasie krzy zowym, przy czym przytrzymywacz kszta ltowy ma korpus zatrzasku, w postaci wa leczka zatrzaskowego, którego o s wzd luzna jest ustawiona równolegle do osi zawiasu krzy zowego, prowadzonego suwliwie na jednej z czesci zawiasu za pomoc a prowadnicy pod luznej, znajduj a- cego si e pod dzia laniem sprezyny dociskowej skierowanym do drugiej cz esci zawiasu, przy czym przytrzymywacz kszta ltowy posiada dla ka zdego po lozenia zaryglowania wr ab zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej cz esci zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, w postaci wzd luznego rowka ustawionego równolegle do osi zawiasu, znamienne tym, ze ka zdy wr ab zatrza- sku (41.1, 42.1, 43.1) ma, w skierowanej prostopadle do osi zawia- su (51) p laszczy znie przekroju zarys sto zka, zw laszcza sto zka…… PL PL PL PL
Description
(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 196882 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 349705 (13) (22) Data zgłoszenia: 08.03.2000 (51) Int.Cl.
E05C 17/34 (2006.01) (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:
08.03.2000, PCT/EP00/01991 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:
12.10.2000, WO00/60199 PCT Gazette nr 41/00
Urządzenie do przestawiania okna obrotowego
(30) Pierwszeństwo: 30.03.1999,DE,19914423.0 | (73) Uprawniony z patentu: RICHARD FRITZ GMBH + CO. KG, Besigheim,DE |
(43) Zgłoszenie ogłoszono: 26.08.2002 BUP 18/02 | (72) Twórca(y) wynalazku: Erich Herbst,Besigheim,DE |
(45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 29.02.2008 WUP 02/08 | (74) Pełnomocnik: Dziarnowska Monika, POLSERVICE, Kancelaria Rzeczników Patentowych Sp. z o.o. |
(57) 1. Urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego a na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakł adką łączą c ą , która na jednym ko ń cu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym, dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania, znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy ma korpus zatrzasku, w postaci wałeczka zatrzaskowego, którego oś wzdłużna jest ustawiona równolegle do osi zawiasu krzyżowego, prowadzonego suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej, znajdującego się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, w postaci wzdłużnego rowka ustawionego równolegle do osi zawiasu, znamienne tym, że każdy wrąb zatrzasku (41.1, 42.1, 43.1) ma, w skierowanej prostopadle do osi zawiasu (51) płaszczyźnie przekroju zarys stożka, zwłaszcza stożka......
PL 196 882 B1
Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego.
W samochodach, zwł aszcza w samochodach osobowych, okna boczne w obszarze tylnych siedzeń niekiedy są wykonane jako okna obrotowe w celu umożliwienia napowietrzania i odpowietrzania pojazdu podczas jazdy bez przeciągu. Takie okna obrotowe mogą być przestawione za pomocą urządzenia do przestawiania pomiędzy położeniem zamknięcia i co najmniej jednym położeniem otwarcia.
Dotychczas znane urządzenia do przestawiania posiadają czteroczęściowy zespół dźwigni składający się z korpusu podstawowego, z prowadnicy, z dźwigni uruchamiającej i z nakładki łączącej. Korpus podstawowy jest połączony na jednym końcu z częścią nadwozia samochodu. Nakładka łącząca na jednym końcu jest połączona z oknem wychylnym. Prowadnica z jednej strony jest połączona przegubowo z korpusem za pomocą pierwszego zawiasu krzyżowego i za pomocą drugiego zawiasu krzyżowego z dźwignią uruchamiającą. Dźwignia uruchamiająca jest połączona przegubowo z nakładką łączącą za pomocą trzeciego zawiasu krzyż owego. Na jednym z zawiasów krzyżowych, mianowicie na ogół na pierwszym zawiasie krzyżowym, pomiędzy korpusem podstawowym i prowadnicą znajduje się przytrzymywacz kształtowy co najmniej z dwoma położeniami zaryglowania.
Przytrzymywacz kształtowy jako korpus zatrzasku posiada korpus w kształcie walca, który jest prowadzony w dopasowanym do kształtu jego przekroju rowku prowadzącym przyporządkowanej części zawiasu. Przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który na drugiej części zawiasu krzyżowego jest umieszczony na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku. W rowku prowadzącym korpusu zatrzasku jest umieszczona sprężyna dociskowa, która działa siłowo na korpus zatrzasku w kierunku do wrębu zatrzasku, który jest umieszczony w drugiej części zawiasu krzyżowego. Wręby zatrzasku mają kształt segmentu wydrążonego walca, co jest znane na przykład z opisu DE 2408889 A1.
W tym przytrzymywaczu kształtowym niekorzystne jest to, ze rowek prowadzą cy musi posiadać dostatecznie dużą szerokość w świetle, żeby korpus zatrzasku w kształcie walca mógł się w nim poruszać bez zakleszczania. To powoduje, że korpus zatrzasku w każdym położeniu zaryglowania posiada boczny luz i że dzięki temu obydwie części zawiasu mogą się wzajemnie przemieszczać. W położeniu otwarcia prowadzi to przede wszystkim do tego, że na skutek dmuchu powietrza w czasie jazdy są wzbudzane drgania okna obrotowego, które z kolei są przyczyną klekotania okna. W położeniu zamknięcia okna obrotowego tym drganiom i wytwarzanemu przez nie hałasowi można zapobiec tylko wtedy, gdy uszczelnienie okna obrotowego w położeniu zamknięcia wytwarza dostatecznie dużą siłę przywracającą.
Celem wynalazku jest opracowanie urządzenia do przestawiania okna obrotowego, w którym przede wszystkim w położeniu otwarcia okna obrotowego, drgania i klekotanie, co najmniej zmniejszają się, lub są całkowicie wyeliminowane.
Urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego a na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym, dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania, znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, w postaci wałeczka zatrzaskowego, którego oś wzdłużna jest ustawiona równolegle do osi zawiasu krzyżowego, prowadzonego suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej, znajdującego się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, w postaci wzdłużnego rowka ustawionego równolegle do osi zawiasu, charakteryzuje się według wynalazku tym, że każdy wrąb zatrzasku ma, w skierowanej prostopadle do osi
PL 196 882 B1 zawiasu płaszczyźnie przekroju zarys stożka, zwłaszcza stożka ściętego, którego ścianki boczne stanowią powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku, przy czym oś symetrii zarysu wrębu zatrzasku zbiega się z linią promieniową do osi zawiasu krzyżowego a pomiędzy korpusem zatrzasku i jego sprężyną dociskową jest umieszczony talerzyk sprężyny, prowadzony za pomocą prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku i posiadający powierzchnię przylegania dla korpusu zatrzasku, przy czym normalne do powierzchni przylegania w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu krzyżowego są nachylone pod kątem względem linii biegu prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku.
Korzystnie, kąt stożka wrębu zatrzasku lub jego zarysu jest kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100°.
Kąt nachylenia, pod którym normalne do powierzchni przylegania na talerzyku sprężyny są nachylone względem linii biegu prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku wynosi korzystnie w przybliżeniu co najmniej 15° a normalne do powierzchni przylegania na talerzyku sprężyny lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku poł o ż enia zamknię cia jest wię ksza niż w kierunku poł o ż enia otwarcia okna obrotowego.
Korzystnie, przytrzymywacz kształtowy ma trzy wręby zatrzasku, przy czym kąt pomiędzy osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku jest większy niż kąt pomiędzy osiami symetrii drugiego i trzeciego wrębu zatrzasku.
W drugiej odmianie wykonania, urzą dzenie do przestawiania okna obrotowego, zwł aszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocują ce do zamocowania na stał ej części samochodu i który na drugim koń cu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego i na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, który jest prowadzony suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podł uż nej i który znajduje się pod dział aniem spr ężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, charakteryzuje się tym, że korpus zatrzasku jest wykonany jako kulka zatrzasku, wrąb zatrzasku jest wykonany jako wybranie w postaci wydrążonego stożka lub stożka ściętego, którego ścianka obwodowa służy jako powierzchnia przylegania dla korpusu zatrzasku, przy czym oś stożka wrębu zatrzasku zbiega się z linią promieniową do osi zawiasu krzyżowego, między korpusem zatrzasku i jego sprężyną dociskową jest umieszczony talerzyk sprężyny, który jest prowadzony przez prowadnicę podłużną korpusu zatrzasku, który posiada powierzchnię przylegania dla korpusu zatrzasku i jest zaopatrzony w zabezpieczenie przed obracaniem, przy czym normalne do powierzchni przylegania w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu krzyżowego są nachylone pod kątem względem linii biegu prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku.
Kąt stożka wrębu zatrzasku lub jego zarysu jest kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100° a kąt nachylenia, pod którym normalne do powierzchni przylegania na talerzyku sprężyny są nachylone względem linii biegu prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku wynosi w przybliż eniu co najmniej 15°, przy czym zwł aszcza normalne do powierzchni przylegania na talerzyku sprężyny lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku położenia zamknięcia jest większa niż w kierunku położenia otwarcia okna obrotowego.
Korzystnie, przytrzymywacz kształtowy posiada trzy wręby zatrzasku, przy czym kąt między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku korzystnie jest większy niż kąt między osiami symetrii drugiego i trzeciego wrębu zatrzasku.
Wręby zatrzasku współpracujące z korpusem zatrzasku mogą przy tym być wykonane jako wydłużony rowek, ustawiony równolegle do osi zawiasu, którego zarys jest taki sam jak zarys stożka lub stożka ściętego i którego ścianki boczne stanowią powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku.
PL 196 882 B1
W trzeciej odmianie wynalazku urzą dzenie do przestawiania okna obrotowego, zwł aszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocują ce do zamocowania na stał ej części samochodu i który na drugim koń cu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego a na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, wykonany jako wałeczek zatrzasku, którego oś podłużna jest usytuowana równolegle do osi zawiasu krzyżowego, który jest prowadzony suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej i który znajduje się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku w postaci rowka wzdłużnego usytuowanego równolegle do osi zawiasu, charakteryzuje się tym, że każdy wrąb zatrzasku ma w, skierowanej prostopadle do osi zawiasu, płaszczyźnie przekroju zarys stożka, zwłaszcza stożka ściętego, którego ścianki boczne stanowią powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku, przy czym oś symetrii zarysu wrębu zatrzasku jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu krzyżowego pod kątem, a pomiędzy korpusem zatrzasku i jego sprężyną dociskową jest umieszczony talerzyk sprężyny, prowadzony za pomocą prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku i posiadający powierzchnię przylegania dla korpusu zatrzasku.
Kąt stożka wrębu zatrzasku lub jego zarysu może być kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100° a kąt nachylenia, pod którym oś symetrii zarysu lub osi stożka wrę bu zatrzasku jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu krzyżowego wynosi w przybliżeniu co najmniej 5,5°.
Korzystnie, normalne do powierzchni przylegania na talerzyku sprężyny lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku poł o ż enia zamknię cia jest wię ksza niż w kierunku poł o ż enia otwarcia okna obrotowego, przy czym zwłaszcza przytrzymywacz kształtowy posiada trzy wręby zatrzasku, przy czym kąt między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku korzystnie jest większy niż kąt między osiami symetrii drugiego i trzeciego wrębu zatrzasku.
W czwartej odmianie wykonania urzą dzenie do przestawiania okna obrotowego, zwł aszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego i na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, który jest prowadzony suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej i który znajduje się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, charakteryzuje się tym, że korpus zatrzasku jest wykonany jako kulka zatrzasku, a wrąb zatrzasku ma postać wybrania o kształcie wydrążonego stożka, zwłaszcza stożka ściętego, którego ścianka obwodowa stanowi powierzchnię przylegania dla korpusu zatrzasku, a oś stożka wrębu zatrzasku w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu krzyżowego jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu krzyżowego pod kątem, a pomiędzy korpusem zatrzasku
PL 196 882 B1 i jego sprężyną dociskową jest umieszczony talerzyk sprężyny, który jest prowadzony przez prowadnicę podłużną korpusu zatrzasku, który posiada powierzchnię przylegania dla korpusu zatrzasku.
Kąt stożka wrębu zatrzasku lub jego zarysu może być przy tym kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100° a kąt nachylenia, pod którym oś symetrii zarysu lub osi stożka wrębu zatrzasku jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu krzyżowego wynosi w przybliż eniu co najmniej 5,5°, przy czym zwł aszcza normalne do powierzchni przylegania na talerzyku sprężyny lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku położenia zamknięcia jest większa niż w kierunku położenia otwarcia okna obrotowego.
Korzystnie, przytrzymywacz kształtowy posiada trzy wręby zatrzasku, przy czym kąt między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku korzystnie jest większy niż kąt między osiami symetrii drugiego i trzeciego wrębu zatrzasku, przy czym zwłaszcza wręby zatrzasku współpracujące z korpusem zatrzasku są wykonane jako wydłużony rowek, ustawiony równolegle do osi zawiasu, którego zarys jest taki sam jak zarys stożka lub stożka ściętego i którego ścianki boczne służą jako powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku.
Dzięki temu, że w urządzeniu do przestawiania według wynalazku, wrąb zatrzasku w płaszczyźnie ustawionej prostopadle do osi zawiasu krzyżowego ma przekrój pionowy lub kształt przekroju z dwiema skoś nymi wzglę dem siebie liniami krawę dziowymi, wystę pują dwie w sposób oczywisty określone powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku. Dzięki temu, że na talerzyku sprężyny normalne do powierzchni przylegania dla korpusu zatrzasku są nachylone w ustalony sposób w stosunku do linii biegu prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku, od siły docisku sprężyny dociskowej powstaje jednocześnie składowa siły, która jest skierowana w kierunku normalnym do powierzchni prowadzącej korpus zatrzasku i która dociska korpus zatrzasku do odpowiedniej powierzchni prowadzącej jego rowka prowadzącego i dociskając go przytrzymuje na niej. Dzięki temu, że korpus zatrzasku jednocześnie przylega do dwóch nachylonych do siebie powierzchni przylegania wrębu zatrzasku, korpus zatrzasku i tym samym cały zawias krzyżowy utrzymywany jest bez luzu w odpowiednim położeniu roboczym.
Dzięki odchyleniu osi symetrii zarysu wrębu zatrzasku względem linii promieniowej do osi tego zawiasu krzyżowego o określony kąt, obydwie powierzchnie przylegania wrębu zatrzasku działają na korpusy zatrzasku zależnie od siły reakcji, której boczne składowe mają różną wartość. Wypadkowa tych obydwu bocznych składowych siły dociska korpus zatrzasku do powierzchni prowadzącej jego rowka prowadzącego i dociskając go przytrzymuje na niej. Dzięki temu są również wyeliminowane drgania i klekotanie urządzenia do przestawiania.
W rozwiązaniach, w których kąt stożka jest kątem rozwartym, uzyskuje się z jednej strony optymalizację siły przestawiającej niezbędnej do przestawienia okna obrotowego z położenia roboczego w inne położenie a z drugiej strony wystarczającą siłę przytrzymującą w każdym położeniu roboczym.
Za pomocą dalszych udoskonaleń uzyskuje się wystarczająco dużą składową siły, która na ogół wystarcza do wyeliminowania drgań i klekotania urządzenia. Dzięki nim, także przy większych prędkościach jazdy z większymi siłami wiatru działającymi na okno obrotowe, zapobiega się niepożądanemu zatrzaśnięciu okna obrotowego.
W urządzeniu według wynalazku, poza położ eniem zamknięcia można uzyskać dwa położenia otwarcia okna obrotowego, przy czym różne kąty środkowe różnych położeń wrębów zatrzasku uwzględniają geometryczne proporcje części urządzenia do przestawiania w celu uzyskania po przestawieniu w przybliżeniu takiego samego rozwarcia okna obrotowego między obydwoma położeniami otwarcia.
Przy wykonaniu korpusu zatrzasku w postaci kulki zatrzasku, wytwarzanie wrębów zatrzasku jest bardzo łatwe.
Przedmiot wynalazku w przykładach wykonania jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z góry urządzenia do przestawiania, razem z częściowym przekrojem obszaru brzegowego otworu okiennego i przyległej do niego szyby obrotowej w trzech różnych położeniach, fig. 2 do fig. 4 przestawiają po jednym widoku z góry urządzenia do przestawiania według fig. 1 w jednym z trzech poło ż e ń po przestawieniu, fig. 5 do fig. 7 - po jednym widoku z boku trzech róż nych wariantów wykonania prowadnicy urządzenia do przestawiania, fig. 8 i fig. 9 - częściowy przekrój pionowy części zawiasu w pierwszym przykładzie wykonania zawiasu krzyżowego z przytrzymywaczem kształtowym, fig. 10 i fig. 11 - częściowy przekrój pionowy części zawiasu w drugim przykładzie wyko6
PL 196 882 B1 nania zawiasu krzyżowego z przytrzymywaczem kształtowym, fig. 12 - pokazany częściowo przekrój poziomy urządzenia do przestawiania według linii przebiegu przekroju 11-11 na fig. 10, fig. 13 i fig. 14 przedstawiają natomiast po jednym częściowym przekroju pionowym części zawiasu w trzecim przykładzie wykonania zawiasu krzyżowego z przytrzymywaczem kształtowym i fig. 15 i fig. 16 - po jednym częściowym przekroju pionowym części zawiasu w czwartym przykładzie wykonania zawiasu krzyżowego z przytrzymywaczem kształtowym.
Na fig. 1 do fig. 4 widoczne jest urządzenie do przestawiania 20, za pomocą którego okno obrotowe 21 może być ustawione w trzech różnych położeniach względem nadwozia 22 samochodu, zwłaszcza samochodu osobowego.
Na fig. 1 i fig. 2 okno obrotowe 21 jest przedstawione w położeniu zamknięcia, w którym obszar brzegowy okna obrotowego 21 przylega do profilu uszczelniającego 23, który jest umieszczony wzdłuż wewnętrznego obrzeża otworu okiennego 24 części nadwozia 22. Dzięki temu przyleganiu okna obrotowego 21 do profilu uszczelniającego 23 otwór okienny 24 jest zamknięty. Na fig. 3 jest przedstawione środkowe położenie otwarcia a na fig. 4 najbardziej rozwarte położenie otwarcia okna obrotowego 21.
Jak można zauważyć w szczególności na fig. 3, urządzenie do przestawiania 20 posiada wydłużony korpus podstawowy 25, prowadnicę 26, dźwignię uruchamiającą 27 i nakładkę łączącą 28. Z tych czterech części urządzenia do przestawiania 20 po dwie są połączone ze sobą przegubowo za pomocą zawiasu krzyżowego, a mianowicie korpus podstawowy 25 i prowadnica 26 za pomocą pierwszego zawiasu krzyżowego 31, prowadnica 26 i dźwignia uruchamiająca 27 za pomocą drugiego zawiasu krzyżowego 32 oraz dźwignia uruchamiająca 27 i nakładka łącząca 28 za pomocą trzeciego zawiasu krzyżowego 33.
Na końcu położonym po lewej stronie na fig. 3 wydłużony korpus podstawowy 25 jest zaopatrzony w nie przedstawione elementy mocujące w postaci otworów dla śrub mocujących, za pomocą których jest on zamocowany do części nadwozia 22. Na drugim końcu korpus podstawowy jest wykonany jako część zawiasu 34 pierwszego zawiasu krzyżowego 31. Jeden koniec prowadnicy 26 jest wykonany jako część zawiasu 35 pierwszego zawiasu krzyżowego 31. Na drugim końcu prowadnica jest wykonana jako część zawiasu 36 drugiego zawiasu krzyżowego 32. Dźwignia uruchamiająca 27 jest wykonana jako dźwignia dwustronna. Na jednym końcu jest ona wykonana jako część trzeciego zawiasu krzyżowego 33. W miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest ona wykonana jako druga część drugiego zawiasu krzyżowego 32. Nakładka łącząca 28 jest na jednym końcu wykonana jako druga część trzeciego zawiasu krzyżowego 33. Na drugim końcu posiada ona elementy mocujące służące do zamocowania na oknie wychylnym 21. W tym celu nakładka łącząca 28 posiada wygięty pod kątem odcinek podłużny 37, który jest zaopatrzony w element mocujący w postaci otworu gwintowanego do zamocowania na oknie wychylnym 21. W ten otwór wkręca się trzpień gwintowany śruby mocującej 38, który jest wsuwany przez dopasowany do niego otwór przelotowy w oknie wychylnym 21.
Ponieważ niektóre z wcześniej opisanych części, jak również niektóre z części, które będą opisane poniżej są dostosowane do czterech różnych wariantów wykonania urządzenia do przestawiania 20, do oznaczeń odsyłających tych części na rysunkach, po kropce jest dołączona cyfra rozróżniająca, która w kolejności wskazuje na odpowiedni wariant wykonania urządzenia do przestawiania, w którym są one poniżej opisane. Z uwagi na lepszą czytelność, w samym opisie te cyfry rozróżniające są pominięte.
Urządzenie do przestawiania 20 jest zaopatrzone w przytrzymywacz kształtowy 40 dla widocznych na fig. 2 do fig. 4 trzech położeń przytrzymywacza kształtowego. Przytrzymywacz kształtowy 40 korzystnie jest umieszczony w pierwszym zawiasie krzyżowym 31.
Przytrzymywacz kształtowy 40 odpowiednio do trzech położeń przytrzymywacza kształtowego posiada trzy wręby zatrzasku 41, 42 i 43 (fig. 5), które współdziałają z korpusem zatrzasku 44 (fig. 8 i fig. 9).
Jak można zauważyć na fig. 8 i fig. 9 pierwszy zawias krzyżowy 31 jest wykonany jako zawias widełkowy. Jego obydwa skrzydełka 45 i 46 są umieszczone na części zawiasu 34 korpusu podstawowego 25. Są one oddzielone od siebie za pomocą rowka 47, którego szerokość w świetle jest dopasowana do grubości części zawiasu 35 na jednym końcu prowadnicy 26, który przebiega wewnątrz wolnej przestrzeni między obydwoma skrzydełkami zawiasu 45 i 46. Obydwa skrzydełka zawiasu 45 i 46 są zaopatrzone w leżące na jednej osi walcowe otwory przelotowe 48, po jednym w każdym skrzydełku. Część zawiasu 35 prowadnicy 26 również jest zaopatrzona w walcowy otwór przelotowy o takiej samej średnicy. W tych otworach przelotowych jest osadzony sworzeń zawiasu 49 w kształcie walca.
Każdy z wrębów zatrzasku 41, 42, 43 na części zawiasu 35 prowadnicy 26 jest wykonany w postaci rowka przebiegającego w kierunku osiowym, który jest wykonany równolegle do osi 51 zawiasu
PL 196 882 B1 krzyżowego 31. Jego zarys ma kształt zarysu stożka ściętego. Kąt stożka jest kątem rozwartym, który wynosi w przybliżeniu co najmniej 100°. Oś symetrii 52 wrębów zatrzasku 41, 42, 43 zbiega się z linią promieniową 53 do osi 51 zawiasu krzyż owego 31. Ś cianki boczne rowka tworzą powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku 44.
Korpus zatrzasku 44 jest wykonany jako wałeczek zatrzasku, którego oś podłużna 54 jest usytuowana równolegle do osi 51 zawiasu krzyżowego 31. Korpus zatrzasku 44 jest prowadzony suwliwie w części zawiasu 34 przez prowadnicę podłuż ną, która zbiega się z promieniem do osi 51 zawiasu krzyżowego 31. Ta podłużna prowadnica jest utworzona przez wybranie 55, które umieszczone jest w korpusie podstawowym 25 i przylega do rowka 47. Wybranie 55 ma przekrój w ś wietle, który jest dopasowany do zarysu korpusu zatrzasku 44, który w korpusie zatrzasku 44 w kształcie walca jest prostokątny.
Korpus zatrzasku 44 znajduje się pod działaniem sprężyny dociskowej 56 w postaci walcowej naciskowej sprężyny śrubowej, która jest osadzona i prowadzona w dopasowanym do niej wybraniu 55, przylega do prostokątnego wybrania 55 dla korpusu zatrzasku 44 i z którego linią biegu zbiega się.
Między sprężyną dociskową 56 i korpusem zatrzasku 44 jest umieszczony talerzyk sprężyny 60. Kształt jego przekroju, który jest dopasowany do wybrania 55 dla korpusu zatrzasku 44 jest więc prostokątny. Do talerzyka sprężyny 60 przylega czop prowadzący 61 w kształcie walca, który jest dopasowany do wymiarów w świetle sprężyny dociskowej 56 i przebiega częściowo w jej wnętrzu.
Górna strona talerzyka sprężyny 60 zwrócona do korpusu zatrzasku 44 służy jako powierzchnia przylegania 62 dla korpusu zatrzasku 44. Powierzchnia przylegania 62 jest płaska. Normalne do powierzchni przylegania 62 w płaszczyźnie ustawionej prostopadle do osi zawiasu 51 są nachylone pod kątem względem linii biegu prowadnicy podłużnej korpusu zatrzasku 44, to znaczy względem linii biegu wybrania 55. Ten kąt nachylenia wynosi w przybliżeniu co najmniej 15°.
Takie ukośne usytuowanie powierzchni przylegania powoduje, że siła sprężyny dociskowej 56 działająca na korpus zatrzasku 44 w linii biegu osi zawiasu 51 jest podzielona na składową siły skierowaną wzdłuż linii promieniowej do osi zawiasu 51 i składową siły skierowaną prostopadle do niej. Ta ostatnio wspomniana składowa powoduje, że korpus zatrzasku 44 jest dociskany do tej powierzchni bocznej jego prowadnicy podłużnej, to znaczy wybrania 55, która jest położona w kierunku pochyłości powierzchni przylegania 62. Za pomocą tej siły korpus zatrzasku 44 przylega do jednej ze stron swojej prowadnicy podłużnej. Gdy przylega on jednocześnie do obydwu powierzchni bocznych odpowiedniego wrębu zatrzasku 41, 42, 43, prowadnica 26 w tym „położeniu przylegania jest przytrzymywany dopóty, aż moment przytrzymujący wywierany na nią przez korpus zatrzasku 44 jest większy niż moment obciążeniowy wywierany na nią przez okno obrotowe 21 za pomocą części zawiasu 36. Dzięki odpowiedniemu doborowi parametrów, zwłaszcza kąta nachylenia powierzchni przylegania 62 i siły sprężyny dociskowej 56 mogą być w ustalonych granicach wyeliminowane drgania i dzięki temu zakłócające szumy wytworzone przez okno obrotowe 21.
Ponieważ dmuch powietrza w czasie jazdy wywiera na otwarte okno obrotowe siłę w kierunku zamknięcia, korzystne jest takie nachylenie powierzchni przylegania 62, że moment przytrzymujący przytrzymywacza kształtowego 40 w kierunku zamykania okna obrotowego 21 jest większy niż w kierunku otwierania.
Za pomocą fig. 6 i fig. 10 do fig. 12 jest poniżej bliżej objaśniony drugi wariant wykonania urządzenia do przestawiania 20 z przytrzymywaczem kształtowym 40.2. O ile poszczególne podzespoły konstrukcyjne lub elementy konstrukcyjne nie są poniżej oddzielnie objaśnione, to wywodzi się to stąd, że są one takie same lub co najmniej podobne do odpowiednich podzespołów konstrukcyjnych lub elementów konstrukcyjnych wcześniej objaśnionego wariantu wykonania.
Modyfikacja przytrzymywacza kształtowego 40.2 w porównaniu z przytrzymywaczem kształtowym 40.1 polega zasadniczo na kształcie wrębów zatrzasku 41.2, 42.2, 43.2 oraz współdziałających bezpośrednio z nimi części.
Korpus zatrzasku 44.2 jest wykonany jako kulka zatrzasku. Wręby zatrzasku 41.2, 42.3, 43.2 są wykonane na części zawiasu 35.2 prowadnicy 26.2 jako wybrania w kształcie wydrążonego stożka ściętego, którego wymiary są dopasowane do wymiaru kulki zatrzasku 44.2. Ścianka obwodowa stożka ściętego służy jako powierzchnia przylegania dla kulki zatrzasku 44.2. Kąt stożka wrębów zatrzasku jest kątem rozwartym wynoszącym w przybliżeniu co najmniej 100°.
Ze względu na kulistość korpusu zatrzasku 44.2 jego prowadnica podłużna jest utworzona przez wybranie w postaci walca obrotowego 55.2. Dodatkowo służy ona jako prowadnica dla sprężyny dociskowej 56.
PL 196 882 B1
Talerzyk sprężyny 60.2 ma zarys kołowy, który jest dopasowany do wybrania 55.2. Jego czop prowadzący 61 w kształcie walca obrotowego przebiega częściowo we wnętrzu sprężyny dociskowej 56.
Górna strona talerzyka sprężyny 60 zwrócona do kulki zatrzasku 44.2 służy natomiast jako powierzchnia przylegania 62.2 dla kulki zatrzasku 44.2. Ta powierzchnia przylegania 62.2 jest płaska. Jest ona odchylona ukośnie od równoległej do osi zawiasu 51. Normalne do powierzchni przylegania
62.2 są odchylone względem linii biegu prowadnicy podłużnej 55.2 kulki zatrzasku 44.2 w przybliżeniu co najmniej o kąt wynoszący 15°.
Aby powierzchnia przylegania 62.2 mimo kołowego zarysu talerzyka sprężyny 60.2 zawsze zachowała właściwe ustawienie, talerzyk sprężyny 60.2 jest zaopatrzony w zabezpieczenie przed obracaniem 65. Jedna część zabezpieczenia przed obracaniem 65 jest utworzona przez rowek 66, który znajduje się na wewnętrznej stronie wybrania 55.2 służącego jako prowadnica podłużna dla kulki zatrzasku 44.2 i jest ustawiony równolegle do osi tej prowadnicy podłużnej. Druga część zabezpieczenia przed obracaniem 65 jest utworzona przez występ 67 na talerzyku sprężyny 60.2, który kształtem zarysu jest dopasowany do kształtu zarysu rowka 66.
Za pomocą fig. 7, fig. 13 i fig. 14 jest objaśniony poniżej trzeci wariant wykonania przytrzymywacza kształtowego 40.3. O ile poszczególne podzespoły konstrukcyjne lub elementy konstrukcyjne nie są oddzielnie objaśnione, to również tutaj wywodzi się to stąd, że są one takie same lub co najmniej podobne do odpowiednich podzespołów konstrukcyjnych lub elementów konstrukcyjnych we wcześniej objaśnionych wariantach wykonania.
Modyfikacja przytrzymywacza kształtowego 40.3 w porównaniu z przytrzymywaczem kształtowym 40.1 polega zasadniczo na tym, że boczna składowa siły dla korpusu zatrzasku 44.3 powstaje w odmienny sposób.
Prowadnica podłużna dla korpusu zatrzasku 44.3 w kształcie walca jest utworzona przez wybranie 55.3, które ma prostokątny zarys dopasowany do korpusu zatrzasku 44.3 w kształcie walca. Talerzyk sprężyny 60.3 ma odpowiedni prostokątny kształt zarysu. Jego powierzchnia przylegania
62.3 dla korpusu zatrzasku 44.3 jest płaska i prostopadła do osi prowadnicy podłużnej 55.3.
Każdy z wrębów zatrzasku 41.3, 42.3, 43.3 współdziałających z korpusem zatrzasku 44.3 jest wykonany jako wydłużony rowek, który jest usytuowany równolegle do osi zawiasu 51 i którego zarys jest taki sam jak zarys stożka ściętego (fig. 7). Oś symetrii zarysu wrębów zatrzasku 41.3, 42.3, 43.3 jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu o kąt β, który w przybliżeniu wynosi co najmniej 5,5°. Kierunek odchylenia osi symetrii zarysu wrębów zatrzasku względem linii promieniowej do osi zawiasu 51 także tutaj jest dobrany w taki sposób, że niezbędna siła przestawiająca na oknie wychylnym 21 w kierunku do położenia zamknięcia (fig. 2) jest większa niż w kierunku do położenia otwarcia (fig. 3 i fig. 4).
Za pomocą fig. 15 i fig. 16 jest objaśniony poniżej czwarty wariant wykonania przytrzymywacza kształtowego 40.4. O ile poszczególne podzespoły konstrukcyjne lub elementy konstrukcyjne nie są oddzielnie objaśnione, to również tutaj wywodzi się to stąd, że są one takie same lub co najmniej podobne do odpowiednich podzespołów konstrukcyjnych lub elementów konstrukcyjnych we wcześniej objaśnionych wariantach wykonania.
Modyfikacja przytrzymywacza kształtowego 40.4 w porównaniu z przytrzymywaczem kształtowym 40.2 (fig. 6, fig. 10 i fig. 11) jest zasadniczo odpowiednio taka sama jak modyfikacja przytrzymywacza kształtowego 40.2 w porównaniu z przytrzymywaczem kształtowym 40.1.
Korpus zatrzasku 44.4 jest wykonany jako kulka zatrzasku, która jest prowadzona suwliwie w kierunku wzdłuż nym w wybraniu 55.4 w kształcie walca obrotowego. Kołowy talerzyk sprężyny 60.4 także jest w nim prowadzony. Jego powierzchnia przylegania 55.4 dla kulki zatrzasku 44.4 jest płaska i prostopadła do osi prowadnicy podłużnej 55.4. Talerzyk sprężyny 60.4 nie posiada zabezpieczenia przed obracaniem.
Wręby zatrzasku 41.4, 43.4 są wykonane jako wybrania w kształcie wydrążonego stożka ściętego, jak to ma miejsce w wypadku wrębów zatrzasku 41.2, 43.2. Oś stożka wrębów zatrzasku 41.4,
43.4 w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu 51 jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu 51 pod kątem β. Podczas prób szczególnie korzystny okazał się kąt β wynoszący w przybliżeniu co najmniej 5,5°.
Jak można dowiedzieć się z fig. 1 kąt wychylenia okna obrotowego 21 między położeniem zamknięcia i pierwszym położeniem otwarcia jest w przybliżeniu równy co najmniej kątowi wychylenia między pierwszym i drugim położeniem otwarcia. W celu uzyskania tego, kąty środkowe osi symetrii każdych dwóch sąsiednich wrębów zatrzasku 41, 42, 43 muszą być dopasowane do kształtu części
PL 196 882 B1 urządzenia do przestawiania i ich proporcji wymiarowych. W omawianym przypadku oznacza to, że kąt środkowy między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku 41 lub 42 jest większy niż kąt środkowy między osią symetrii drugiego i trzeciego wrębu zatrzasku 42 lub 43.
W przytrzymywaczach kształtowych 40.2 i 40.4 z kulistym korpusem zatrzasku 44.2 lub 44.4 dla wrębów zatrzasku 41, 42, 43 zamiast wybrań w kształcie stożka ściętego mogą być przewidziane również przelotowe rowki w kierunku osiowym, jakie są zastosowane w korpusach zatrzasku 44.1 i 44.3 w kształcie walca.
Claims (22)
- Zastrzeżenia patentowe1. Urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego a na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym, dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania, znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy ma korpus zatrzasku, w postaci wałeczka zatrzaskowego, którego oś wzdłużna jest ustawiona równolegle do osi zawiasu krzyżowego, prowadzonego suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej, znajdującego się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, w postaci wzdłużnego rowka ustawionego równolegle do osi zawiasu, znamienne tym, że każdy wrąb zatrzasku (41.1, 42.1, 43.1) ma, w skierowanej prostopadle do osi zawiasu (51) płaszczyźnie przekroju zarys stożka, zwłaszcza stożka ściętego, którego ścianki boczne stanowią powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku (44.1), przy czym oś symetrii zarysu wrębu zatrzasku (41.1, 42.1, 43.1) zbiega się z linią promieniową do osi zawiasu (51) zawiasu krzyżowego (31.1) a pomię dzy korpusem zatrzasku (44.1) i jego sprężyną dociskową (56) jest umieszczony talerzyk sprężyny (60.1), prowadzony za pomocą prowadnicy podłużnej (55.1) korpusu zatrzasku (44.1) i posiadający powierzchnię przylegania (62.1) dla korpusu zatrzasku (44.1), przy czym normalne do powierzchni przylegania (62.1) w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu (51) zawiasu krzyżowego (31.1) są nachylone pod kątem względem linii biegu prowadnicy podłużnej (55.1) korpusu zatrzasku (44.1).
- 2. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 1, znamienne tym, że kąt stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) lub jego zarysu jest kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100°.
- 3. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 1, znamienne tym, że kąt nachylenia, pod którym normalne do powierzchni przylegania (62.1; 62.2) na talerzyku sprężyny (60.1; 60.2) są nachylone względem linii biegu prowadnicy podłużnej (55.1; 55.2) korpusu zatrzasku (44.1; 44.2) wynosi w przybliż eniu co najmniej 15°.
- 4. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 1 albo 2, znamienne tym, że normalne do powierzchni przylegania (62) na talerzyku sprężyny lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku położenia zamknięcia jest większa niż w kierunku położenia otwarcia okna obrotowego (21).
- 5. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 1, znamienne tym, że przytrzymywacz kształtowy (40) posiada trzy wręby zatrzasku (41; 42; 43), przy czym kąt pomiędzy osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku (41; 42) korzystnie jest większy niż kąt pomiędzy osiami symetrii drugiego i trzeciego wrę bu zatrzasku (42; 43).
- 6. Urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga częśćPL 196 882 B1 zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego i na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, który jest prowadzony suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej i który znajduje się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, znamienne tym, że korpus zatrzasku (44.2) jest wykonany jako kulka zatrzasku, wrąb zatrzasku (41.2, 42.2, 43.2) jest wykonany jako wybranie w postaci wydrążonego stożka lub stożka ściętego, którego ścianka obwodowa służy jako powierzchnia przylegania dla korpusu zatrzasku (44.2), przy czym oś stożka wrębu zatrzasku (41.2, 42.2, 43.2) zbiega się z linią promieniową do osi zawiasu (51) zawiasu krzyżowego (31.2), między korpusem zatrzasku (44.2) i jego sprężyną dociskową (56) jest umieszczony talerzyk sprężyny (60.2), który jest prowadzony przez prowadnicę podłużną (55.2) korpusu zatrzasku (44.2), który posiada powierzchnię przylegania (62.2) dla korpusu zatrzasku (44.2) i jest zaopatrzony w zabezpieczenie przed obracaniem (65), przy czym normalne do powierzchni przylegania (62.2) w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu (51) zawiasu krzyżowego (31.2) są nachylone pod kątem względem linii biegu prowadnicy podłużnej (55.2) korpusu zatrzasku (44.2).
- 7. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 6, znamienne tym, ż e kąt stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) lub jego zarysu jest kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100°.
- 8. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 6, znamienne tym, że kąt nachylenia, pod którym normalne do powierzchni przylegania (62.1; 62.2) na talerzyku sprężyny (60.1; 60.2) są nachylone względem linii biegu prowadnicy podłużnej (55.1; 55.2) korpusu zatrzasku (44.1; 44.2) wynosi w przybliż eniu co najmniej 15°.
- 9. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 8, znamienne tym, że normalne do powierzchni przylegania (62) na talerzyku sprężyny (40) lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku położenia zamknięcia jest większa niż w kierunku położenia otwarcia okna obrotowego (21).
- 10. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 6, znamienne tym, że przytrzymywacz kształtowy (40) posiada trzy wręby zatrzasku (41; 42; 43), przy czym kąt między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku (41; 42) korzystnie jest większy niż ką t między osiami symetrii drugiego i trzeciego wrę bu zatrzasku (42; 43).
- 11. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 6, znamienne tym, że wręby zatrzasku (41, 42, 43) współpracujące z korpusem zatrzasku (44.2) są wykonane jako wydłużony rowek, który jest ustawiony równolegle do osi zawiasu (51), którego zarys jest taki sam jak zarys stożka lub stożka ściętego i którego ścianki boczne stanowią powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku (44).
- 12. Urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego a na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, wykonany jako wałeczek zatrzasku, którego oś podłużna jest usytuowana równolegle do osi zawiasu krzyżowego, który jest prowadzony suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej i który znajduje się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaPL 196 882 B1 ryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku w postaci rowka wzdłużnego usytuowanego równolegle do osi zawiasu, znamienne tym, że każdy wrąb zatrzasku (41.3, 42.3, 43.3) ma w, skierowanej prostopadle do osi zawiasu (51), płaszczyźnie przekroju zarys stożka, zwłaszcza stożka ściętego, którego ścianki boczne stanowią powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku (44.3), przy czym oś symetrii zarysu wrębu zatrzasku (41.3, 42.3, 43.3) jest odchylona względem linii promieniowej do osi zawiasu (51) zawiasu krzyżowego (31.3) pod kątem (β), a pomiędzy korpusem zatrzasku (44.3) i jego sprężyną dociskową (56) jest umieszczony talerzyk sprężyny (60.3), prowadzony za pomocą prowadnicy podłużnej (55.3) korpusu zatrzasku (44.1) i posiadający powierzchnię przylegania (62.3) dla korpusu zatrzasku (44.3).
- 13. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 12, znamienne tym, że kąt stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) lub jego zarysu jest kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100°.
- 14. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 12, znamienne tym, że kąt nachylenia (β), pod którym oś symetrii zarysu lub osi stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) jest odchylona względem linii promieniowej do osi (51) zawiasu krzyżowego (31) wynosi w przybliżeniu co najmniej 5,5°.
- 15. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 12, znamienne tym, że normalne do powierzchni przylegania (62) na talerzyku sprężyny (40) lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku położenia zamknięcia jest większa niż w kierunku położenia otwarcia okna obrotowego (21).
- 16. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 15, znamienne tym, że przytrzymywacz kształtowy (40) posiada trzy wręby zatrzasku (41; 42; 43), przy czym kąt między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku (41; 42) korzystnie jest większy niż kąt między osiami symetrii drugiego i trzeciego wrę bu zatrzasku (42; 43).
- 17. Urządzenie do przestawiania okna obrotowego, zwłaszcza samochodowego, z wydłużonym korpusem podstawowym, który na jednym końcu jest zaopatrzony w elementy mocujące do zamocowania na stałej części samochodu i który na drugim końcu jest wykonany jako część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego, z prowadnicą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu pierwszego zawiasu krzyżowego i na drugim końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z dźwignią uruchamiającą, która na jednym końcu jest wykonana jako pierwsza część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która w miejscu oddalonym od tej części zawiasu jest wykonana jako druga część zawiasu drugiego zawiasu krzyżowego, z nakładką łączącą, która na jednym końcu jest wykonana jako druga część zawiasu trzeciego zawiasu krzyżowego i która na drugim końcu posiada elementy mocujące do zamocowania na oknie obrotowym, z przytrzymywaczem kształtowym dla co najmniej dwóch położeń zaryglowania znajdującym się na pierwszym zawiasie krzyżowym albo na drugim zawiasie krzyżowym, przy czym przytrzymywacz kształtowy posiada korpus zatrzasku, który jest prowadzony suwliwie na jednej z części zawiasu za pomocą prowadnicy podłużnej i który znajduje się pod działaniem sprężyny dociskowej skierowanym do drugiej części zawiasu, przytrzymywacz kształtowy posiada dla każdego położenia zaryglowania wrąb zatrzasku, który jest umieszczony na drugiej części zawiasu na linii biegu toru ruchu korpusu zatrzasku, znamienne tym, że korpus zatrzasku (44.4) jest wykonany jako kulka zatrzasku, a wrąb zatrzasku (41.4, 42.4, 43.4) ma postać wybrania o kształcie wydrążonego stożka, zwłaszcza stożka ściętego, którego ścianka obwodowa stanowi powierzchnię przylegania dla korpusu zatrzasku (44.4), a oś stożka wrębu zatrzasku (41.4, 42.4, 43.4) w płaszczyźnie prostopadłej do osi zawiasu (51) zawiasu krzyżowego (31.4) jest odchylona względem linii promieniowej do osi (51) zawiasu krzyżowego (31.4) pod kątem (β), a pomiędzy korpusem zatrzasku (44.4) i jego sprężyną dociskową (56) jest umieszczony talerzyk sprężyny (60.4), który jest prowadzony przez prowadnicę podłużną (55.4) korpusu zatrzasku (44.4), który posiada powierzchnię przylegania (62.4) dla korpusu zatrzasku (44.4).
- 18. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 17, znamienne tym, że kąt stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) lub jego zarysu jest kątem rozwartym, korzystnie równym w przybliżeniu co najmniej 100°.
- 19. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 17, znamienne tym, że kąt nachylenia (β), pod którym oś symetrii zarysu lub osi stożka wrębu zatrzasku (41, 42, 43) jest odchylona względem linii promieniowej do osi (51) zawiasu krzyżowego (31) wynosi w przybliżeniu co najmniej 5,5°.
- 20. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 19, znamienne tym, że normalne do powierzchni przylegania (62) na talerzyku sprężyny (40) lub oś symetrii zarysu lub oś stożka wrębu za12PL 196 882 B1 trzasku (41, 42, 43) są nachylone w kierunku tej strony, przy której siła przestawiająca w kierunku położenia zamknięcia jest większa niż w kierunku położenia otwarcia okna obrotowego (21).
- 21. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 17, znamienne tym, że przytrzymywacz kształtowy (40) posiada trzy wręby zatrzasku (41; 42; 43), przy czym kąt między osią symetrii pierwszego i drugiego wrębu zatrzasku (41; 42) korzystnie jest większy niż kąt między osiami symetrii drugiego i trzeciego wrę bu zatrzasku (42; 43).
- 22. Urządzenie do przestawiania według zastrz. 17, znamienne tym, że wręby zatrzasku (41, 42, 43) współpracujące z korpusem zatrzasku (44.2) są wykonane jako wydłużony rowek, który jest ustawiony równolegle do osi zawiasu (51), którego zarys jest taki sam jak zarys stożka lub stożka ściętego i którego ścianki boczne służą jako powierzchnie przylegania dla korpusu zatrzasku (44).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914423A DE19914423A1 (de) | 1999-03-30 | 1999-03-30 | Verstellvorrichtung für Ausstellfenster, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
PCT/EP2000/001991 WO2000060199A1 (de) | 1999-03-30 | 2000-03-08 | Verstellvorrichtung für ausstellfenster |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL196882B1 true PL196882B1 (pl) | 2008-02-29 |
Family
ID=7902958
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL349705A PL196882B1 (pl) | 1999-03-30 | 2000-03-08 | Urządzenie do przestawiania okna obrotowego |
Country Status (16)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6612628B1 (pl) |
EP (1) | EP1165917B1 (pl) |
CN (1) | CN1229561C (pl) |
AR (1) | AR022186A1 (pl) |
AT (1) | ATE301757T1 (pl) |
BR (1) | BR0009434A (pl) |
CA (1) | CA2371864C (pl) |
CZ (1) | CZ20012653A3 (pl) |
DE (2) | DE19914423A1 (pl) |
DK (1) | DK1165917T3 (pl) |
ES (1) | ES2249260T3 (pl) |
HU (1) | HU223868B1 (pl) |
PL (1) | PL196882B1 (pl) |
PT (1) | PT1165917E (pl) |
TR (1) | TR200102792T2 (pl) |
WO (2) | WO2000060198A1 (pl) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1066374B1 (en) * | 1998-02-27 | 2006-05-31 | Novozymes A/S | Amylolytic enzyme variants |
DE102004017099A1 (de) * | 2004-04-07 | 2005-11-10 | Oris Fahrzeugteile Hans Riehle Gmbh | Anordnung von Bauteilen, die relativ zueinander beweglich sind und in mindestens zwei Positionen mittels einer Rastvorrichtung eine definierte stabile Lage einnehmen |
DE102007058594A1 (de) * | 2007-12-04 | 2009-06-10 | Nilsson, Rickard | Tür-Arretierungsvorrichtung insbesondere für Isolierglastüren von Kühlräumen und Kühlmöbel bzw. Kühlschränke |
CN201671451U (zh) * | 2010-05-04 | 2010-12-15 | 希美克(广州)实业有限公司 | 新型拨动式窗锁 |
US8191953B2 (en) * | 2010-07-02 | 2012-06-05 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated inertial lock and latch for console lid |
US20120205922A1 (en) * | 2011-02-14 | 2012-08-16 | Jin Yong Choi | Locking device of hinged door |
GB201201903D0 (en) * | 2012-02-03 | 2012-03-21 | Amsafe Bridport Ltd | Mounting assembly |
GB2500189A (en) * | 2012-03-12 | 2013-09-18 | Caldwell Hardware Uk Ltd | Folding window opener device |
US9273763B2 (en) | 2012-07-03 | 2016-03-01 | Elston Window & Wall, Llc | Systems and methods for unlocking/locking and opening/closing windows |
US9404302B2 (en) | 2012-07-03 | 2016-08-02 | Reflection Window Company, Llc | Systems and methods for unlocking/locking and opening/closing windows |
US9328543B2 (en) * | 2012-11-29 | 2016-05-03 | B/E Aerospace, Inc. | Galley cart bay door latch |
US10338626B2 (en) * | 2017-06-26 | 2019-07-02 | Linemaster Switch Corporation | Rolling hinge assembly |
US10871015B1 (en) * | 2019-07-25 | 2020-12-22 | Alain Rioux | Protracting blocker for doors equipped with a closer piston |
WO2024152032A1 (en) * | 2023-01-13 | 2024-07-18 | Ferrantello Frank S | Grip for a mobile communication device |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH358289A (de) * | 1958-05-07 | 1961-11-15 | Bahmueller Wilhelm | Rastvorrichtung an zwei miteinander gelenkig verbundenen Teilen |
US3093258A (en) * | 1960-06-09 | 1963-06-11 | Oswald W Turner | Cover lift |
US3877108A (en) * | 1971-12-10 | 1975-04-15 | Schlage Lock Co | Door hold-open device |
DE2408889A1 (de) * | 1974-02-23 | 1975-09-04 | Bossert Druckguss Metall | Mit einer rasteinrichtung versehenes gelenk |
DE3033496C2 (de) * | 1980-09-05 | 1985-07-25 | Casma di V. Marinoni & Figli, Magenta | In Offenstellung verrastbares Türschließergestänge |
US4466644A (en) * | 1982-01-18 | 1984-08-21 | Levan Specialty Co., Inc. | Multi-positioning latch assembly |
GB8501356D0 (en) | 1985-01-18 | 1985-02-20 | West Alloy Diecastings | Stays for windows |
US4833737A (en) * | 1987-10-29 | 1989-05-30 | Sanitoy, Inc. | Locking means |
-
1999
- 1999-03-30 DE DE19914423A patent/DE19914423A1/de not_active Withdrawn
- 1999-08-26 WO PCT/EP1999/006253 patent/WO2000060198A1/de active Application Filing
-
2000
- 2000-01-03 AR ARP000100006A patent/AR022186A1/es active IP Right Grant
- 2000-03-08 US US09/937,283 patent/US6612628B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-08 PT PT00922504T patent/PT1165917E/pt unknown
- 2000-03-08 HU HU0200806A patent/HU223868B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2000-03-08 TR TR2001/02792T patent/TR200102792T2/xx unknown
- 2000-03-08 AT AT00922504T patent/ATE301757T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-03-08 CZ CZ20012653A patent/CZ20012653A3/cs unknown
- 2000-03-08 WO PCT/EP2000/001991 patent/WO2000060199A1/de active IP Right Grant
- 2000-03-08 DE DE50010924T patent/DE50010924D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-08 ES ES00922504T patent/ES2249260T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-08 EP EP00922504A patent/EP1165917B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-08 CN CNB008058350A patent/CN1229561C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-08 DK DK00922504T patent/DK1165917T3/da active
- 2000-03-08 PL PL349705A patent/PL196882B1/pl unknown
- 2000-03-08 CA CA002371864A patent/CA2371864C/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-08 BR BR0009434-0A patent/BR0009434A/pt not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19914423A1 (de) | 2000-10-05 |
ATE301757T1 (de) | 2005-08-15 |
ES2249260T3 (es) | 2006-04-01 |
DK1165917T3 (da) | 2005-12-19 |
TR200102792T2 (tr) | 2003-02-21 |
CN1345395A (zh) | 2002-04-17 |
WO2000060199A1 (de) | 2000-10-12 |
US6612628B1 (en) | 2003-09-02 |
CA2371864A1 (en) | 2000-10-12 |
CZ20012653A3 (cs) | 2002-04-17 |
HUP0200806A2 (en) | 2002-07-29 |
WO2000060198A1 (de) | 2000-10-12 |
PT1165917E (pt) | 2005-11-30 |
EP1165917A1 (de) | 2002-01-02 |
CA2371864C (en) | 2005-07-05 |
CN1229561C (zh) | 2005-11-30 |
HU223868B1 (hu) | 2005-02-28 |
BR0009434A (pt) | 2002-01-08 |
EP1165917B1 (de) | 2005-08-10 |
DE50010924D1 (de) | 2005-09-15 |
AR022186A1 (es) | 2002-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL196882B1 (pl) | Urządzenie do przestawiania okna obrotowego | |
JP3509715B2 (ja) | 乗物用シートのスライドレール、およびこのようなスライドレールを有するシート | |
US5855408A (en) | Ingress and egress handle assembly | |
CA2534770C (en) | Locking mechanism for seat track assembly | |
US5352019A (en) | Motor vehicle seat movable in the longitudinal direction in the tipped state | |
CN107428262B (zh) | 用于车辆座椅的锁定单元以及车辆座椅 | |
US20090146487A1 (en) | Motor Vehicle Seat with a Seat Back and a Belt Deflector | |
US20100276561A1 (en) | Adjusting device for the longitudinal adjustment of an automotive component | |
US6840579B2 (en) | Unlocking device in a vehicle seat | |
US20070294860A1 (en) | Vehicle door hinge | |
US20050235566A1 (en) | Continuously controlled window regulator, coupling disc and guide plate for said continuously controlled window regulator | |
US5791017A (en) | Torsional door lock for a motor vehicle door | |
CN103842207A (zh) | 用于座椅调节器组件的形状配合接合闭锁件 | |
US6513193B1 (en) | Door check mechanism providing an infinite number of stable positions | |
WO2009128848A1 (en) | Latch mechanism | |
US8348345B2 (en) | Fitting system for a vehicle seat | |
USRE32884E (en) | Superfine tooth seat back adjuster | |
KR20240106330A (ko) | 차량용 시트백 록킹장치와 이를 구비한 폴딩 시트 | |
US5224391A (en) | Device for connecting two gear elements | |
KR100507526B1 (ko) | 자동차용 도어 힌지 | |
CZ20003586A3 (cs) | Dveřní zaráľka motorového vozidla | |
CN111188540A (zh) | 用于机动车辆的关闭总成 | |
GB2325620A (en) | A motor vehicle and a head restraint assembly therefor | |
JP3416564B2 (ja) | シートスライド装置のロック構造 | |
JP3462117B2 (ja) | シートスライド装置のロック構造 |