PL191597B1 - Podgrzewacz spryskiwacza i spryskiwacz - Google Patents

Podgrzewacz spryskiwacza i spryskiwacz

Info

Publication number
PL191597B1
PL191597B1 PL331281A PL33128198A PL191597B1 PL 191597 B1 PL191597 B1 PL 191597B1 PL 331281 A PL331281 A PL 331281A PL 33128198 A PL33128198 A PL 33128198A PL 191597 B1 PL191597 B1 PL 191597B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
heater
resistor
sprinkler
resistance
outlet
Prior art date
Application number
PL331281A
Other languages
English (en)
Other versions
PL331281A1 (en
Inventor
Péter Sulyak
Denis Tores
Original Assignee
Comm Realisation Ind
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Comm Realisation Ind filed Critical Comm Realisation Ind
Publication of PL331281A1 publication Critical patent/PL331281A1/xx
Publication of PL191597B1 publication Critical patent/PL191597B1/pl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/52Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/24Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means incorporating means for heating the liquid or other fluent material, e.g. electrically
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48Liquid supply therefor
    • B60S1/487Liquid supply therefor the liquid being heated
    • B60S1/488Liquid supply therefor the liquid being heated electrically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Nozzles (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Instantaneous Water Boilers, Portable Hot-Water Supply Apparatuses, And Control Of Portable Hot-Water Supply Apparatuses (AREA)
  • Coating Apparatus (AREA)
  • Special Spraying Apparatus (AREA)

Abstract

1. Podgrzewacz spryskiwacza, w szczegól- nosci samochodowego, przeznaczonego do rozpylania plynu myjacego na powierzchnie zewnetrzna poprzez co najmniej jeden otwór wylotowy, umieszczony w poblizu spryskiwacza, znamienny tym, ze ma pierwszy opornik (R1) o zmiennej rezystancji idrugi opornik (R2) o rezystancji stalej, które sa polaczone równo- legle i zamontowane na wspólnej podstawie oraz polaczone z ukladami zasilania (12, 16) napieciem, przy czym drugi opornik (R2) jest opornikiem stabilizujacym temperature pod- grzewacza. PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku
Przedmiotem wynalazku jest podgrzewacz spryskiwacza, szczególnie samochodowego, do rozpylania płynu myjącego na zewnętrzną powierzchnie szyby, za pośrednictwem co najmniej jednego otworu wylotowego.
Przedmiotem wynalazku jest także spryskiwacz wyposażony w taki podgrzewacz.
Spryskiwacze stosowane w przemyśle samochodowym posiadają zwykle otwór wylotowy, zamocowany na stałe na zewnątrz pojazdu. W związku pracują one w zmiennych warunkach atmosferycznych. W pewnych warunkach urządzenie, a przynajmniej otwór wylotowy może ulegać zamarzaniu.
Podgrzewacz jest więc niezbędny do natychmiastowego odmrażania spryskiwacza, aby mógł on działać bez przeszkód.
W przemyśle samochodowym są znane dwa sposoby usuwania oblodzenia ze spryskiwaczy opisanego typu w celu umożliwienia swobodnej cyrkulacji płynu myjącego. Zgodnie z pierwszym sposobem płyn podgrzewa się wewnątrz przewodu doprowadzającego płyn do otworu do temperatury znacznie powyżej 0°C, na przykład do temperatury rzędu 50 - 60°C. Podgrzewanie realizowane jest za pomocą urządzenia podgrzewającego w kształcie płyty o rezystancji zmiennej w funkcji temperatury.
Takie urządzenie podgrzewające jest wykonane z materiałów mieszanych na bazie metalu i ceramiki. Ma ono jednak pewną liczbę wad:
- z powodu umiejscowienia takiego urządzenia podgrzewającego we wnętrzu przewodu doprowadzającego, jego zasilanie jest skomplikowane, kosztowne i trudne do realizacji z powodu trudności związanych ze spoinowaniem;
- rozmiary i forma urządzenia podgrzewającego nie pozwalają na skuteczne jego stosowanie z termotechnicznego punktu widzenia, tym bardziej, gdy niezbędne jest jego rozmrożenie, a to ze względu na charakterystykę prądu, który ma być stosowany.
Zgodnie z drugim sposobem ogrzewa się spryskiwacz w okolicach otworu wylotowego do temperatury wyższej niż 0°C.
Przykładowe, dotychczas stosowane urządzenie podgrzewające składa się z opornika którego rezystancja zmienia się w zależności od temperatury, i z opornika mającego stałą rezystancję, przy czym oba oporniki są połączone szeregowo.
I ten sposób także ma szereg wad, a mianowicie:
- dla zapewnienia efektywnego grzania, niezbędny jest opornik o dużej powierzchni z powodu dużego obciążenia termicznego,
- z powodu łączenia szeregowego niezbędny jest prądo dużej mocy.
W rezultacie, takie urządzenie grzejące jest stosunkowo kosztowne, złożone w realizacji i trudne do zminiaturyzowania. Z tego też powodu nie można go zainstalować wystarczająco blisko otworu wylotowego.
Celem wynalazku jest zatem eliminacja wad powyżej prezentowanych urządzeń.
Celem jest także zwiększenie sprawności grzania spryskiwacza w okolicy otworu wylotowego i przy wykorzystaniu prostego i taniego urządzenia podgrzewającego.
Innym celem wynalazku jest maksymalna miniaturyzacja urządzenia podgrzewającego, aby można je było umieścić jak najbliżej otworu wylotowego.
Kolejnym celem wynalazku jest optymalne wyregulowanie temperatury generowanej przez urządzenie podgrzewające.
Chodzi o to, by moc grzania była w fazie aktywnej jak największa, i by jak najszybciej została wytworzona niezbędna ilość ciepła.
Podgrzewacz spryskiwacza według wynalazku, w szczególności spryskiwacza samochodowego, przeznaczonego do rozpylania płynu myjącego na powierzchnię zewnętrzną poprzez co najmniej jeden otwór wylotowy, umieszczony w pobliżu spryskiwacza, charakteryzuje się tym, że zawiera pierwszy opornik o zmiennej rezystancji i drugi opornik o rezystancji stałej, które są połączone równolegle i zamontowane na wspólnej podstawie oraz połączone z układami zasilania napięciem, przy czym drugi opornik jest opornikiem stabilizującym temperaturę podgrzewacza.
Rezystancja pierwszego opornika może się zmieniać w funkcji temperatury otoczenia.
Pierwszy opornik może być tak dobrany, że jego rezystancja rośnie, albo maleje, kiedy temperatura otoczenia lub jego własna temperatura odpowiednio rośnie, albo maleje i jest takiego typu, że posiada dodatni współczynnik temperaturowy, zaś jego rezystancja zmienia się w zakresie od 30 omów do 1 kilooma.
PL 191 597 B1
Pierwszy i drugi opornik mogą być urządzeniami elektronicznymi.
Pierwszy opornik może być wykonany z tworzywa na bazie ceramiki.
W korzystnym wariancie wynalazku pierwszy i drugi opornik znajdują się na wspólnej podstawie, która może być płytką ceramiczną.
Również korzystne jest zastosowanie układów zasilania o napięciu mieszczącym się w zakresie 12 - 15 V, które zawierają przynajmniej jeden kabel przewodzący.
Przynajmniej jeden kabel może być przymocowany do podstawy oporników za pomocą trwałych środków łączących, zapewniających przewodność termiczną, takich jak klejenie, lutowanie, lub analogicznych.
Spryskiwacz według wynalazku, w szczególności spryskiwacz samochodowy, rozpylający płyn na zewnętrzną powierzchnię przeznaczoną do mycia za pośrednictwem przynajmniej jednego otworu wylotowego, połączonego z przynajmniej jednym przewodem doprowadzającym płyn, posiadający obudowę zewnętrzną, wewnątrz której znajduje się przewód doprowadzający i na powierzchni której znajduje się otwór wylotowy, charakteryzuje się tym, że wyposażony jest w podgrzewacz, który posiada pierwszy opornik o zmiennej rezystancji i drugi opornik o rezystancji stałej, przy czym pierwszy i drugi opornik są połączone równolegle i zamontowane na wspólnej podstawie oraz połączone z układami zasilania napięciem, zaś drugi opornik jest opornikiem stabilizującym temperaturę podgrzewacza.
Korzystne jest umieszczenie podgrzewacza w pobliżu otworu wylotowego, ewentualnie wewnątrz spryskiwacza, na doprowadzeniu i w pobliżu otworu wylotowego.
Podgrzewacz można zainstalować w zasadzie równolegle do przewodu doprowadzającego płyn myjący.
Spryskiwacz może zawierać co najmniej jedną swobodnie się obracającą kulkę na poziomie otworu wylotowego.
Powierzchnia ograniczająca otwór wylotowy i ewentualnie kulka są wykonane z metalu.
Obudowa zewnętrzna spryskiwacza może być wykonana z plastiku, a w szczególności z tworzywa termoplastycznego.
Podgrzewacz może być zamocowany jest wewnątrz spryskiwacza za pomocą trwałych środków łączących, zapewniających przewodność termiczną, takich jak klejenie, lutowanie lub analogicznych.
Przedmiot wynalazku przedstawiono w przykładzie wykonania, na którym fig. 1 przedstawia schemat elektryczny podgrzewacza według wynalazku, fig. 2 przedstawia schematyczny widok boczny podgrzewacza według wynalazku, fig. 3 przedstawia schematyczny rzut poziomy podgrzewacza, fig. 4 i 5 przedstawiają przekroje spryskiwacza według wynalazku i wyposażonego w podgrzewacz prezentowany na fig. 2 i 3, przy czym fig.4 przedstawia rzut pionowy spryskiwacza, podczas gdy fig. 5 widok z przodu.
Podgrzewacz 1 spryskiwacza 2 przeznaczony jest do rozpylania płynu myjącego na powierzchnię zewnętrzną, na przykład szyb.
W opisanym przykładzie, spryskiwacz 2 jest urządzeniem służącym do rozpylania płynu, zwłaszcza płynu służącego do mycia szyby przedniej i tylnej, oraz reflektorów pojazdu. Pozwala on na naniesienie płynu odmrażającego na z góry określone obszary powierzchni przeszklonych.
Spryskiwacze 2 mogą być umieszczone w różnych miejscach, na przykład na albo pod pokrywą przednią, albo na wycieraczkach przedniej szyby.
W przypadku szyby tylnej, spryskiwacz 2 może być umieszczony na karoserii pojazdu, albo na drzwiach bagażnika, albo na ramieniu wycieraczki obsługującej szybę tylną itd. W przypadku reflektorów, spryskiwacz może być umieszczony na przednim zderzaku pojazdu, na osłonie chłodnicy, albo na samym reflektorze.
Jak widać na fig. 4 i 5 spryskiwacz 2 posiada obudowę zewnętrzną 3, wykonaną na przykład z tworzywa sztucznego, w szczególności tworzywa termoplastycznego.
Wewnątrz tej zewnętrznej obudowy 3 znajdują się także wchodzące w skład spryskiwacza przewód doprowadzający 4 i co najmniej jeden przewód wylotowy 5.
Przewód wylotowy 5 łączy się z jednej strony z przewodem doprowadzającym 4 za pośrednictwem otworu 6, a z drugiej strony wychodzi na zewnętrzną powierzchnię obudowy 3 spryskiwacza i kończy się otworem wylotowym 7.
W opisanym przykładzie przewód wylotowy 5 jest w zasadzie prostopadły do przewodu doprowadzającego 4.
Można oczywiście przewidzieć wiele przewodów wylotowych 5 i wiele kątów nachylenia przewodu, lub przewodów wylotowych 5 w stosunku do różnych przewodów doprowadzających 4.
PL 191 597 B1
Przewód doprowadzający 4i przewód wylotowy 5 są w zasadzie prostoliniowe.
Płyn pobierany jest przez przewód doprowadzający 4 od strony jego swobodnego końca 4a, przeciwległego w stosunku do otworu 6. Następnie płyn przepływa przewodem do przewodu wylotowego 5, wylatując w końcu przez otwór wylotowy 7.
Spryskiwacz 2 w zasadzie przypomina kształtem grzyb, składający się z trzonu 8 i głowicy 9. W trzonie 8 mieści się przewód doprowadzający 4, a w głowicy 9 przewód wylotowy 5 i otwór wylotowy 7. W przedstawionym przykładzie trzon 8 spryskiwacza 2 jest w zasadzie prostopadły do głowicy 9. Oba elementy mogą jednak być nachylone do siebie pod różnymi kątami.
Jak widać na fig. 4 przekrój poprzeczny przewodu doprowadzającego 4 jest w zasadzie niezmienny i w zasadzie okrągły.
Ponadto, przewód wylotowy 5 ma w pobliżu otworu wylotowego 7 przekrój w kształcie zasadniczo stożka ściętego.
Dokładniej, przewód wylotowy 5 składa się z pierwszego odcinka 5a o przekroju okrągłym, wychodzącego z otworu 6.
Przewód wylotowy 5 składa się także z drugiego odcinka 5b, odchodzącego od pierwszego odcinka 5ai łączącego sięz otworem wylotowym 7.
W odcinku 5b, poczynając od jego połączenia z odcinkiem 5a, a kończąc na otworze wylotowym 7 umieszczona jest rurka przepływowa 10 dla płynu.
Rurka przepływowa 10 dla płynu ma przekrój okrągły w zasadzie stały, o średnicy w zasadzie mniejszej od średnicy odcinka 5a,a więci otworu 6.
W jednym z wariantów można przewidzieć istnienie przewodu wylotowego 5 składającego się jedynie z odcinka 5bo przekroju stożkowym.
W takim przypadku rurka przepływowa 10 zaczyna się od otworu 6.
Rurka doprowadzająca 10 znajduje się więc w zasadzie na poziomie otworu wylotowego 7.
Posiada ona na swym końcu przylegającym do odcinka 5a swobodnie się obracającą kulkę 11, co pozwala na jej ustawianie obrotowe.
Stożkowa forma odcinka 5b pozwala na regulację kątową kulki 11.
W przedstawionym przykładzie kulka 11 i ewentualnie powierzchnia ograniczająca otwór wylotowy 7 są wykonane z metalu.
Jasne jest, że w pewnych warunkach klimatycznych krawędzie otworu wylotowego 7 i kulka 11 mogą ulegać zamarznięciu. W celu odmrożenia elementów składowych spryskiwacz został wyposażony w podgrzewacz 1 umieszczany wewnątrz obudowy 3 spryskiwacza.
Jak pokazano na fig. 1 do 3 podgrzewacz 1 posiada pierwszy opornik R1 o zmiennej rezystancji i drugi opornik R2o ustalonej rezystancji stałej.
Jak to jasno wynika ze schematu elektrycznego pokazanego na fig. 1 oporniki R1 i R2 połączone są ze sobą równolegle. Są one także połączone z układami zasilania 12. Dla zminiaturyzowania podgrzewacza 1 są urządzeniami elektronicznymi. Oba oporniki R1i R2 umieszczone są na tej samej podstawie, wtym wypadku na płytce ceramicznej 13. Płytka 13 może mieć na przykład grubość e rzędu 0,5 mm, szerokość 1 rzędu 6 mm i długość L rzędu 8 mm. Oporniki połączone są ze sobą powierzchnią przewodzącą 14 wzdłuż długości L płytki 13. Powierzchnia przewodząca 14 jest wykonywana w technologii grubej warstwy (Thickfilm-Technology) i ma na przykład 4 punkty lutowania.
Opór zmienny R1 jest typu mającego dodatni współczynnik temperaturowy (PTC). Ma więc taką charakterystykę, że jego wartość rośnie, albo maleje, jeżeli rośnie, albo maleje temperatura otoczenia lub jego własna temperatura. Dla napięcia zasilającego rzędu 12 - 15 V rezystancja opornika R1 zmienia się w zakresie od 30 omów do 1 kilooma. W przedstawionym przykładzie opornik R1 jest wykonany z materiału ceramicznego. Opornik R2 jest także wykonany w technologii grubej warstwy. Opornik R2 ma za zadanie stabilizowanie energii termicznej wyzwalanej przez opornik R1. Osiąga się to częściowo dzięki równoległemu połączeniu oporników R1 i R2, a częściowo dzięki wspólnej podstawie 13, na której zainstalowane są oporniki R1i R2.
Jak wynika z rysunków, pierwszy opornik R1 jest zainstalowany w pobliżu krawędzi 13a płytki 13, podczas gdy drugi opornik R2 zasadniczo znajduje sięw środku płytki 13. W efekcie opór R1 otrzymuje pozycję nadrzędną w stosunku do oporu R2, jak widać na fig. 1.
Opór R2 jest także połączony za pośrednictwem powierzchni przewodzącej 14 z powierzchnią styku 15, do której doprowadzane są przewody 16 doprowadzające napięcie. Powierzchnia styku 15 jest więc umieszczona w pobliżu obrzeża 13b płytki 13, czyli w miejscu przeciwległym do krawędzi 13a. Przewody 16 stanowią część układu zasilającego 12. Są one podłączone do źródła zasilania. Każdy
PL 191 597 B1 z przewodów 16 przymocowany jest do podstawy 13, a dokładnie do powierzchni styku 15, zapośrednictwem złącza sztywnego, zapewniającego przewodność cieplną, takiego jak spaw, lut lub analogicznych.
Podgrzewacz 1jest umieszczany we wnętrzu obudowy spryskiwacza 2 w pobliżu otworu wylotowego 7.
W szczególności, jak widać na fig. 4 płytka 13 jest zasadniczo równoległa do przewodu doprowadzającego 4, przy czym przynajmniej ta jej część, na której zamontowany jest opornik R1, znajduje się na przeciwko i możliwie najbliżej kulki 11. Krawędź 13a jest więc umieszczona na doprowadzeniu i możliwie najbliżej otworu wylotowego 7. Krawędź 13a jest więc umieszczona na doprowadzeniu w pobliżu otworu 7.
W pewnym szczególnym przykładzie, krawędź 13a jest oddalona od kulki 11 o około 0,5 mm.
W spryskiwaczu 2 przewidziana jest przestrzeń przeznaczona do zamontowania podgrzewacza 1, usytuowana równolegle do przewodu doprowadzającego 4. Podgrzewacz 1 jest montowany wtej przestrzeni na sztywno, na przykład za pośrednictwem środków łączących, zapewniających taką przewodność termiczną, jak przewodność tworzywa termoplastycznego. Środki łączące może stanowić klej lub lut. Mocowanie podgrzewacza 1we wnętrzu spryskiwacza 2, a także mocowanie przewodów 16 w podgrzewaczu 1jest więc wykonywane metodą lutowania lub klejenia.
Jasne jest, że pojemność cieplna metalowej kulki 11 jest wyraźnie większa niż pojemność cieplna obudowy 3 wykonanej z tworzywa termoplastycznego. Wyjaśnia to, dlaczego pierwszy opornik R1 znajduje się na doprowadzeniu i w bezpośredniej bliskości kulki 11.
Cechy powyższe dodatkowo uzasadnione są tym, że głowica 9 spryskiwacza 2 jest zwykle umieszczone na zewnątrz karoserii, podczas gdy jego trzon 8, a przynajmniej jego część wolna jest usytuowana wewnątrz tej karoserii.
Płytka 13 może ponadto być nieco nachylona w stosunku do przewodu doprowadzającego 4, pod warunkiem, że nie spowoduje to zmiany wyżej opisanych cech.
Wynika z powyższego, że równowaga termiczna zależy od masy spryskiwacza 2 i przewodów zewnętrznych. W ten sposób ilość ciepła produkowanego przez pierwszy opornik R1 równoważy się z ilością ciepła wydzielaną na spryskiwacz 2.
Poniżej opisane są dwa przykładowe rozwiązania według wynalazku.
W pierwszym przykładzie temperatura zewnętrzna wynosi ok. - 30°C, a spryskiwacz 2 waży od 5-10 gramów.
Ponadto, rezystancja stała opornika R2 wynosi 160 -180 omów.
Prąd grzejący rośnie, dopóki całkowita ilość ciepła produkowanego jest niższa od ilości emitowanej i absorbowanej przez spryskiwacz 2. Wtych warunkach niezależnie od tego, jaka ilość ciepła zostanie wyprodukowana przez podgrzewacz 1 rezystancja opornika R1 pozostaje na poziomie minimum, powiedzmy rzędu 30 omów. W ten sposób drugi opornik R2, który jest połączony równolegle z pierwszym opornikiem R1, pozwala na stabilizowanie wahań temperatury.
W drugim przykładzie masa spryskiwacza 2 i wartość rezystancji drugiego opornika R2 są w zasadzie identyczne, jak odpowiednie wartości z pierwszego przykładu. Temperatura zewnętrzna jest równa lub wyższa niż -5°. Ilość ciepła produkowanego jest większa od ilości całkowitej emitowanej i absorbowanej przez spryskiwacz 2. We wnętrzu spryskiwacza 2 następuje więc akumulacja ciepła. W konsekwencji znacznie rośnie temperatura otoczenia pierwszego opornika R1, a więc i jego opór przekracza wartość 30 omów. Wtych warunkach podgrzewacz 1 pochłania mniejszą ilość prądu, więc pobór spada aż do momentu uzyskania równowagi termicznej. Stan ten utrzymuje się automatycznie pod warunkiem, że ciepło wydzielane na pierwszym oporniku R1 może zapewnić ciągłe wytwarzanie ciepła w ilości dostatecznej dla utrzymania podwyższonej temperatury opornika R1.

Claims (19)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Podgrzewacz spryskiwacza, w szczególności samochodowego, przeznaczonego do rozpylania płynu myjącego na powierzchnię zewnętrzną poprzez co najmniej jeden otwór wylotowy, umieszczony w pobliżu spryskiwacza, znamienny tym, że ma pierwszy opornik (R1) o zmiennej rezystancji i drugi opornik (R2) o rezystancji stałej, które są połączone równolegle i zamontowane na wspólnej podstawie oraz połączone z układami zasilania (12, 16) napięciem, przy czym drugi opornik (R2) jest opornikiem stabilizującym temperaturę podgrzewacza.
    PL 191 597 B1
  2. 2. Podgrzewacz według zastrz. 1, znamienny tym, że rezystancja pierwszego opornika (R1) zmienia się w funkcji temperatury otoczenia.
  3. 3. Podgrzewacz według zastrz. 2, znamienny tym, że pierwszy opornik (R1) jest tak dobrany, że jego rezystancja rośnie, albo maleje, kiedy temperatura otoczenia lub jego własna temperatura odpowiednio rośnie, albo maleje.
  4. 4. Podgrzewacz według zastrz. 3, znamienny tym, że pierwszy opornik (R1) jest takiego typu, że posiada dodatni współczynnik temperaturowy i że jego rezystancja zmienia się w zakresie od 30 omów do 1 kilooma.
  5. 5. Podgrzewacz według zastrz. 1, znamienny tym, że pierwszy i drugi opornik (R1 i R2) są urządzeniami elektronicznymi.
  6. 6. Podgrzewacz według zastrz. 1, znamienny tym, że pierwszy opornik (R1) jest wykonany z tworzywa na bazie ceramiki.
  7. 7. Podgrzewacz według zastrz. 1, znamienny tym, że pierwszy i drugi opornik (R1 i R2) znajdują się na wspólnej podstawie (13).
  8. 8. Podgrzewacz według zastrz. 7, znamienny tym, że podstawa (13) jest płytką ceramiczną.
  9. 9. Podgrzewacz według zastrz. 1, znamienny tym, że układy zasilania (12, 16) stanowią układyo napięciu mieszczącym się w zakresie 12 - 15 V.
  10. 10. Podgrzewacz według zastrz. 1, znamienny tym, że układy zasilania (12, 16) zawierają przynajmniej jeden kabel przewodzący.
  11. 11. Podgrzewacz według zastrz. 10, znamienny tym, że przynajmniej jeden kabel przewodzący przymocowany jest do podstawy (13) oporników (R1 i R2), za pomocą trwałych środków łączących, zapewniających przewodność termiczną, takich jak klejenie, lutowanie, lub analogicznych.
  12. 12. Spryskiwacz, w szczególności samochodowy, rozpylający płyn na zewnętrzną powierzchnię przeznaczoną do mycia za pośrednictwem przynajmniej jednego otworu wylotowego, połączonego z przynajmniej jednym przewodem doprowadzającym płyn, posiadający obudowę zewnętrzną, wewnątrz której znajduje się przewód doprowadzający i na powierzchni której znajduje się otwór wylotowy, znamienny tym, że wyposażony jest w podgrzewacz (1), który ma pierwszy opornik (R1) o zmiennej rezystancji i drugi opornik (R2) o rezystancji stałej, które są połączone równolegle i zamontowane na wspólnej podstawie oraz połączone z układami zasilania (12, 16) napięciem, zaś przy czym opornik (R2) jest opornikiem stabilizującym temperaturę podgrzewacza.
  13. 13. Spryskiwacz według zastrz. 12, znamienny tym, że podgrzewacz (1) znajduje się w pobliżu otworu wylotowego (7).
  14. 14. Spryskiwacz według zastrz. 12 albo 13, znamienny tym, że podgrzewacz (1) jest umieszczony wewnątrz spryskiwacza (2), na doprowadzeniu i w pobliżu otworu wylotowego (7).
  15. 15. Spryskiwacz według zastrz. 12, znamienny tym, że podgrzewacz (1) zainstalowany jest w zasadzie równolegle do przewodu doprowadzającego (4) płyn myjący.
  16. 16. Spryskiwacz według zastrz. 12 albo 13, znamienny tym, że zawiera on na poziomie otworu wylotowego (7) co najmniej jedną swobodnie się obracającą kulkę (11).
  17. 17. Spryskiwacz według zastrz. 16, znamienny tym, że powierzchnia ograniczająca otwór wylotowy (7) i ewentualnie kulka (11) są wykonane z metalu.
  18. 18. Spryskiwacz według zastrz. 14, znamienny tym, że jego obudowa zewnętrzna (3) spryskiwacza (2) jest wykonana z plastiku, a w szczególności z tworzywa termoplastycznego.
  19. 19. Spryskiwacz według zastrz. 12, znamienny tym, że podgrzewacz (1) zamocowany jest wewnątrz spryskiwacza (2) za pomocą trwałych środków łączących, zapewniających przewodność termiczną, takich jak klejenie, lutowanie lub analogicznych.
PL331281A 1997-05-23 1998-05-22 Podgrzewacz spryskiwacza i spryskiwacz PL191597B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9706348A FR2763521B1 (fr) 1997-05-23 1997-05-23 Dispositif de chauffage d'un gicleur
PCT/FR1998/001032 WO1998052695A1 (fr) 1997-05-23 1998-05-22 Dispositif de chauffage d'un gicleur

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL331281A1 PL331281A1 (en) 1999-07-05
PL191597B1 true PL191597B1 (pl) 2006-06-30

Family

ID=9507192

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL331281A PL191597B1 (pl) 1997-05-23 1998-05-22 Podgrzewacz spryskiwacza i spryskiwacz

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6220524B1 (pl)
EP (1) EP0914213B1 (pl)
AU (1) AU7775798A (pl)
DE (1) DE69825390T2 (pl)
ES (1) ES2226141T3 (pl)
FR (1) FR2763521B1 (pl)
HU (1) HU223988B1 (pl)
PL (1) PL191597B1 (pl)
WO (1) WO1998052695A1 (pl)

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19855388A1 (de) * 1998-12-01 2000-06-15 Mannesmann Vdo Ag Heizung für ein zu erwärmendes Bauteil eines Kraftfahrzeuges
DE19958196A1 (de) * 1999-12-02 2001-06-07 Mannesmann Vdo Ag Scheibenreinigungsvorrichtung
CZ20033071A3 (cs) * 2001-05-14 2004-10-13 Microheatáinc Stěrač s ostřikovačem pro čelní sklo automobilu
US20060102744A1 (en) * 2002-10-21 2006-05-18 Uri Arkasjevski Apparatus and method for cleaning or de-icing vehicle elements
US6839509B2 (en) * 2003-02-28 2005-01-04 Valeo Electrical Systems, Inc. Fluid heater control apparatus and method with overtemperature protection
GB2401778B (en) * 2003-05-21 2006-09-06 Rehau Ag & Co Nozzle body for a cleaning system on a motor vehicle
KR20070005613A (ko) 2004-02-12 2007-01-10 마이크로 히트 인코퍼레이티드 세척과 제빙을 위한 장치 및 방법
JP5059858B2 (ja) 2006-07-24 2012-10-31 エム−ヒート インベスターズ,リミティド ライアビリティ カンパニー 車両表面の洗浄と除氷のシステムと方法
US20080067262A1 (en) * 2006-09-14 2008-03-20 S.C. Johnson & Son, Inc. Aerosol Dispenser Assembly Having VOC-Free Propellant and Dispensing Mechanism Therefor
DE102008061475A1 (de) * 2008-12-10 2010-06-24 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einer beheizbaren Düse zur Scheibenreinigung
FR2984258B1 (fr) * 2011-12-19 2016-08-05 Valeo Systemes Dessuyage Dispositif de raccordement electrique et hydraulique pour un systeme d'approvisionnement et/ou de distribution en lave-glace
FR2984257B1 (fr) * 2011-12-19 2016-08-05 Valeo Systemes Dessuyage Dispositif de transport et de chauffage d'un liquide pour un systeme d'essuyage d'une vitre d'un vehicule
KR101827005B1 (ko) * 2012-08-08 2018-02-07 현대자동차주식회사 자동차의 와셔 노즐
FR3013291B1 (fr) * 2013-11-21 2017-07-14 Valeo Systemes Dessuyage Interface hydraulique chauffante pour un systeme d'approvisionnement et/ou de distribution en liquide lave glace de vehicule automobile
KR101592696B1 (ko) * 2014-05-23 2016-02-15 현대자동차주식회사 차량용 스프레이 와셔 노즐
CN107107876A (zh) * 2015-01-08 2017-08-29 伊利诺斯工具制品有限公司 用于挡风玻璃清洗器喷嘴的共形加热器
US20180111135A1 (en) * 2015-01-19 2018-04-26 Arthur J. Zito, Jr. Nozzle with automatic adjustable aperture
DE102017103158B4 (de) * 2017-02-16 2022-04-07 Kautex Textron Gmbh & Co. Kg Fahrzeugflächenreinigungsvorrichtung
DE102017206265A1 (de) * 2017-04-12 2018-10-18 Continental Automotive Gmbh Reinigungsvorrichtung zum Reinigen eines transparenten Elements einer optischen oder optoelektronischen Vorrichtung
US11240880B1 (en) * 2018-04-18 2022-02-01 Elemental Scientific, Inc. Heating system for spray chamber outlet
US11597354B2 (en) 2018-12-12 2023-03-07 Ford Global Technologies, Llc Sensor heating
CN112274830B (zh) * 2020-10-28 2022-04-01 湖北新东日专用汽车有限公司 一种冬天快速解冻的消防车消防水枪

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3060298A (en) * 1959-11-02 1962-10-23 Bendix Corp Electric heater systems
IT1042243B (it) * 1974-09-05 1980-01-30 Bosch Gmbh Robert Impianto di lavaggio specie per vetri di veioli a motore
DE2519902A1 (de) * 1975-05-03 1976-11-04 Daimler Benz Ag Kraftfahrzeug-scheibenwaschanlage
US4088269A (en) * 1975-11-06 1978-05-09 Vdo Adolf Schindling Ag Electrically heated windshield washer spray nozzle assembly
DE3623130A1 (de) * 1986-07-09 1988-01-21 Ako Werke Gmbh & Co Strahlungsbeheizung
DE3717574A1 (de) * 1987-05-25 1988-12-15 Ruthenberg Gmbh Waermetechnik Einrichtung zum beheizen von flaechen in oder an kraftfahrzeugen, beispielsweise von sitzflaechen, fenstern, aussenspiegeln oder dergleichen
JPH02267881A (ja) * 1989-04-07 1990-11-01 Fujikura Ltd 面状ヒータ
JP2536331Y2 (ja) * 1989-12-28 1997-05-21 自動車電機工業株式会社 ウオッシャノズル
GB2274410B (en) * 1993-01-25 1996-09-11 Valeo Wiper Systems Ltd Jet assembly for vehicle screen washer
US5979796A (en) * 1996-12-18 1999-11-09 Valeo, Inc. Heated windshield wiper washer nozzle system and method

Also Published As

Publication number Publication date
HUP0002299A3 (en) 2000-12-28
AU7775798A (en) 1998-12-11
US6220524B1 (en) 2001-04-24
WO1998052695A1 (fr) 1998-11-26
PL331281A1 (en) 1999-07-05
FR2763521A1 (fr) 1998-11-27
ES2226141T3 (es) 2005-03-16
FR2763521B1 (fr) 1999-07-16
EP0914213B1 (fr) 2004-08-04
HU223988B1 (hu) 2005-04-28
HUP0002299A2 (hu) 2000-10-28
DE69825390D1 (de) 2004-09-09
EP0914213A1 (fr) 1999-05-12
DE69825390T2 (de) 2005-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL191597B1 (pl) Podgrzewacz spryskiwacza i spryskiwacz
US8366022B2 (en) Apparatus and method for cleaning and de-icing
US4212425A (en) Electrically heated windshield washer spray nozzle assembly
JP3072657U (ja) 車両用積層ウインドシールド
EP0944508B1 (en) Method and means of heating a washer nozzle in a windscreen wiper system
US6393652B1 (en) Window and lens glass cleaning system
WO2003064224A1 (en) Fluid heater
US4670933A (en) Heated windshield wiper
US20170355352A1 (en) Conformal Heater for Windshield Washer Nozzle
US5632058A (en) Heated wiper blade with a scraper and fluid release nozzle assembly
US6320159B1 (en) Window heater
US9776569B2 (en) Exterior mirror with heater pad
GB2121681A (en) Windscreen wash system with electrical heating means
JP2017206234A (ja) 窓ガラスワイパーブレード用の電気ヒーター回路及びヒーター要素、ヒーター要素の製造方法、及び窓ガラスワイパーブレード
JP2006503756A (ja) 車両要素の清浄化又は除氷のための装置及び方法
EP1299274B1 (de) Beheizbare scheibenwaschdüse
US5440425A (en) Rearview mirror with heater for defrosting and defogging
US4852204A (en) Windshield wiper structure
JP2963843B2 (ja) 車両用ウオッシャノズル
GB2054329A (en) Heatable mirror
GB2250218A (en) Nozzle assembly
RU2088443C1 (ru) Жиклер омывателя стекла транспортного средства
KR200223604Y1 (ko) 일정온도 유지기능을 갖는 사이드미러의 성에 및 습기 제거장치
CZ295716B6 (cs) Zařízení pro ostřikovače skel
JPH0638306U (ja) 平面アンテナの融雪カバー

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20070522