PL19054B1 - Wolnobiegowa piasta hamujaca. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest piasta wol¬ nobiegowa z hamulcem, w której sprzeglo oapedne jesit stozkowe, wykonane na obwo¬ dzie tulei sprzegowej, nasrtubowajiiej na na¬ rzadzie napedowym oraz na pochwie pia¬ sty. Istota wynalazku polega na tern, ze wy¬ drazony stozek, znajdujacy sie w pochwie piasty, jest podzielony zapomoca kilku po¬ dluznych szczelin, które znajduja sie na calej dlugosci pochwy piasty. Takie wyko¬ nanie wydrazonego stozka umozliwia lep- rsze przyleganie ttdei sprzegowej do pochwy piasty dzieki podatnosci pochwy, spowodo¬ wanej przez rowki. Smar, doprowadzany miedzy powierzchnie sprzegla, przedostaje sie do rowków, wskutek czego sprzeglo szybko sie zwiera.Na rysunku pokazany jest przyklad wy¬ konania piasty wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia piaste te w przekroju podluz¬ nym, a fig. 2 i 3 — w przekrojach poprzecz¬ nych wzdluz linji //—// i ///—///, ozna¬ czonych na fig. 1.Wolnobiegowa piasta hamujaca sklada sie z narzadu napedn^go 5, nasrubowanej nan tulei sprzegowej 6, hamulca krazkowe¬ go z zewfnetrzmeimi krazkami 7 i wewnetrz- nemi 8 ze stozkiem lozyskowym 9, który zapomoca ramienia 10 jest polaczony w znany sposób sztywnie z rama roweru. Te czesci sa osadzone na osi 11 kola i sa ta osia polaczone, natomiast pochwa piasty 12 jest osadzona W lozyskach kulkowych na narzadzie napednym 5 oraz na stozku 9.Sprzeglo cierne, prz^noszaofc naped na pochwe 12, sjklaifet sie z|pó^e^Schiiiistozko- wyeh 13, w^ón^nychr iia "ofawidzie tulei 6 oraz na przeciwleglem miejsdu wewnetrz¬ nej ^powierzchni piasty 12. Do wewnatrz skierowane zgrubienie pierscieniowe po¬ chwy „ piasty, podpieraj ace powierzchnie stozkowa 13 stoika wydrazonego, jest przerwane w kierunku osiowym zapomoca kilku, np. czterech, rowków podluznych 14, które przebiegaja na calej dlugosci po¬ chwy piasty. Krazki hamulcowa 7 i fi sa polaczone np. czworokatnem przedluze¬ niem 15 narzadu 9. Wewnetrzne (krazki 8 sa nasuniete na czworokat srodkowy czwo¬ rokatnym otworem i zabezpieczone na nim przeciw obrotowi. Zewnetrzne tarcze 7 sa na obwodzie zaopatrzone w wystepy 16, wchodzace w rowki 14 i laczace krazki suwliwie z pochwa 12. Powierzchnia 17 na¬ rzadu 9 tworzy jednoczesnie powieraclittie cierna hamulca. Krazek 8a jest zabezpie¬ czony na wolnym koncu przedluzenia 15 zapomoca pierscienia. Na zewnetrznej stro¬ nie tego krazka 8a i na przeciwleglym kon¬ cu tulei sprzegowej 6 znajduje sie sprzeglo klowe 18, które przy skrecaniu tulei 6 ku hamulcowi powoduje stale polaczenie na¬ pedu z hamulcem. Sprezyne cierna 20 two¬ rzy przeciety pierscien, który slizga sie na obwodzie krazka 8a i zachodzi bocznemi wystepami Lub jezyczkami 21 w podluzne rowki tulei 6, Sprzeglo stozkowe 13 przy piascie wol- nobiegowej wedlug wynalazku zostaje zwarte wtskutek obrotu narzadu napedhego.Przy wolhym biegu otwiera obracajaca sie dalej piasta samoczynnie sprzeglo napedo¬ we wskutek tego, ze tuleja sprzegowa od¬ kreca sie w kierunku hamulca. Narzad na¬ pedowy 5 odkreca przy hamowaniu wsku¬ tek obrotu zwrotnego tuleje 6 jeszcze dalej ku hamulcowi, az sprzeglo 18 zostaje zwar¬ te, a krazki 7 i 8 — docisniete jedne do drugich.Najlepiej wykonac krazki z rtznych ma- ter jalów, np. krazki 7 z mosiadzu, a krazki 8 ze stali. Krazki 7 moga byc zaopatrzone na plaskich powierzchniach w mimosrodo- we rowki smarowe 19 (fiig. 2). PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. < 1. Wolnobiegowa piasta hamujaca ze sprzeglem stozkoweni jako sprzeglem na- pednem, znamienna tern, ze powierzchnia wydrazonego stozka wewnetrznej strony podiwy piasty jest podzielona zapomoca podluznych rowków.

2. Wolnobiegowa piasta wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze rowki podluzne znaj¬ duja sie na calej dlugosci pochwy piasty i sluza do wodzenia krazków hamujacych hamulca krazkowego. Fichtei & Sachs AG. Zastepca: Dr. inz. M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 19054. Fig.1 Fic.

3. £ruk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL