PL187317B1 - Kompozycja oleju napędowego - Google Patents

Kompozycja oleju napędowego

Info

Publication number
PL187317B1
PL187317B1 PL97331085A PL33108597A PL187317B1 PL 187317 B1 PL187317 B1 PL 187317B1 PL 97331085 A PL97331085 A PL 97331085A PL 33108597 A PL33108597 A PL 33108597A PL 187317 B1 PL187317 B1 PL 187317B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
alkyl
fuel
diesel fuel
alkoxy
composition according
Prior art date
Application number
PL97331085A
Other languages
English (en)
Other versions
PL331085A1 (en
Inventor
Jian Lin
Struan D. Robertson
Original Assignee
Shell Int Research
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shell Int Research filed Critical Shell Int Research
Publication of PL331085A1 publication Critical patent/PL331085A1/xx
Publication of PL187317B1 publication Critical patent/PL187317B1/pl

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/143—Organic compounds mixtures of organic macromolecular compounds with organic non-macromolecular compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/188—Carboxylic acids; metal salts thereof
    • C10L1/189—Carboxylic acids; metal salts thereof having at least one carboxyl group bound to an aromatic carbon atom
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/04—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for minimising corrosion or incrustation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L10/00—Use of additives to fuels or fires for particular purposes
    • C10L10/08—Use of additives to fuels or fires for particular purposes for improving lubricity; for reducing wear
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/16—Hydrocarbons
    • C10L1/1608—Well defined compounds, e.g. hexane, benzene
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/16—Hydrocarbons
    • C10L1/1616—Hydrocarbons fractions, e.g. lubricants, solvents, naphta, bitumen, tars, terpentine
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/1811—Organic compounds containing oxygen peroxides; ozonides
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/182—Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof
    • C10L1/1822—Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof hydroxy group directly attached to (cyclo)aliphatic carbon atoms
    • C10L1/1824—Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof hydroxy group directly attached to (cyclo)aliphatic carbon atoms mono-hydroxy
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/182—Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof
    • C10L1/183—Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof at least one hydroxy group bound to an aromatic carbon atom
    • C10L1/1832—Organic compounds containing oxygen containing hydroxy groups; Salts thereof at least one hydroxy group bound to an aromatic carbon atom mono-hydroxy
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/185—Ethers; Acetals; Ketals; Aldehydes; Ketones
    • C10L1/1852—Ethers; Acetals; Ketals; Orthoesters
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/188—Carboxylic acids; metal salts thereof
    • C10L1/189—Carboxylic acids; metal salts thereof having at least one carboxyl group bound to an aromatic carbon atom
    • C10L1/1895—Carboxylic acids; metal salts thereof having at least one carboxyl group bound to an aromatic carbon atom polycarboxylic acid
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/19—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters
    • C10L1/191—Esters ester radical containing compounds; ester ethers; carbonic acid esters of di- or polyhydroxyalcohols
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10L1/196—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and a carboxyl group or salts, anhydrides or esters thereof homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals each having one carbon bond to carbon double bond, and at least one being terminated by a carboxyl radical or of salts, anhydrides or esters thereof
    • C10L1/1966—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and a carboxyl group or salts, anhydrides or esters thereof homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals each having one carbon bond to carbon double bond, and at least one being terminated by a carboxyl radical or of salts, anhydrides or esters thereof poly-carboxylic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/195—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10L1/197—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and an acyloxy group of a saturated carboxylic or carbonic acid
    • C10L1/1973—Macromolecular compounds obtained by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds derived from monomers containing a carbon-to-carbon unsaturated bond and an acyloxy group of a saturated carboxylic or carbonic acid mono-carboxylic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/198—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/18—Organic compounds containing oxygen
    • C10L1/192—Macromolecular compounds
    • C10L1/198—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid
    • C10L1/1985—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds homo- or copolymers of compounds having one or more unsaturated aliphatic radicals, each having only one carbon to carbon double bond, and at least one being terminated by an acyloxy radical of a saturated carboxylic acid, of carbonic acid polyethers, e.g. di- polygylcols and derivatives; ethers - esters
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/22—Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/222—Organic compounds containing nitrogen containing at least one carbon-to-nitrogen single bond
    • C10L1/223—Organic compounds containing nitrogen containing at least one carbon-to-nitrogen single bond having at least one amino group bound to an aromatic carbon atom
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/22—Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/23—Organic compounds containing nitrogen containing at least one nitrogen-to-oxygen bond, e.g. nitro-compounds, nitrates, nitrites
    • C10L1/231—Organic compounds containing nitrogen containing at least one nitrogen-to-oxygen bond, e.g. nitro-compounds, nitrates, nitrites nitro compounds; nitrates; nitrites
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/22—Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/234—Macromolecular compounds
    • C10L1/238—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/22—Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/234—Macromolecular compounds
    • C10L1/238—Macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C10L1/2383—Polyamines or polyimines, or derivatives thereof (poly)amines and imines; derivatives thereof (substituted by a macromolecular group containing 30C)
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds
    • C10L1/28—Organic compounds containing silicon
    • C10L1/285—Organic compounds containing silicon macromolecular compounds

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Emergency Medicine (AREA)
  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Solid Fuels And Fuel-Associated Substances (AREA)

Abstract

1. Kompozycja oleju napedowego, znamienna tym, ze zawiera w przewazajacej ilosci olej napedowy i w niewielkiej ilosci dodatek zawierajacy co najmniej jeden rozpuszczalny w olejach zwiazek alkilo- lub alkoksyaromatyczny, w której olej napedowy jest olejem napedowym z posredniego destylatu, o zawartosci siarki najwyzej 0,2% wagowych i w którym co najmniej jedna grupa wybrana niezaleznie sposród grup alkilowych i alko- ksylowych o 1-30 atomach wegla, przylaczona jest do pierscienia aromatycznego oraz co najmniej jedna grupa karboksylowa i ewentualnie jedna lub dwie grupy hydroksylowe przylaczone sa do pierscienia aromatycznego. PL PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest kompozycja oleju napędowego.
Jak to podano wWO 95338095 (Exxon), problemy związane z ochroną środowiska stworzyły zapotrzebowanie na paliwa o zmniejszonej zawartości siarki, zwłaszcza na olej napędowy i benzynę. Jednakże w procesach rafinacji, w których wytwarza się paliwa o małej zawartości siarki, powstaje również produkt o niższej lepkości i mniejszej zawartości innych składników paliwa, które przyczyniają się do jego smarowności, np. policyklicznych aromatów i związków polarnych. Ponadto związki zawierające siarkę zazwyczaj uznaje się za środki nadające właściwości przeciwzużyciowe, tak że w wyniku zmniejszenia ich udziału, w połączeniu ze zmniejszeniem udziału innych składników zapewniających smarowność, wzrosła liczba doniesień o awariach pomp paliwowych w silnikach wysokoprężnych przy stosowaniu niskosiarkowych paliw, przy czym awarie te powodowane są przez zużycie np. płytek krzywkowych, wałków, trzpieni obrotowych i wałów napędowych.
Można oczekiwać, że w przyszłości problem ten nasili się, gdyż w celu spełnienia coraz ostrzejszych wymagań odnośnie ogólnej emisji spalin wprowadza się wysokociśnieniowe pompy paliwowe, np. obrotowe, oraz punktowe układy wtrysku, w przypadku których, jak się oczekuje, wymagania odnośnie smarowności będą ostrzejsze niż w przypadku urządzeń stosowanych obecnie, z równoczesnym coraz powszechniej wymaganymi niskimi poziomami siarki w paliwie.
187 317
Obecnie typowa zawartość siarki w paliwie do silników wysokoprężnych wynosi około 0,25% wag. (2500 ppmw). W Europie maksymalny poziom siarki został obniżony do 0,05% (500 ppmw); w Szwecji wprowadzane są gatunki paliwa o poziomie poniżej 0,005% (50 ppmw) (klasa 2) i 0,001% (10 ppmw) (klasa 1). Oleje napędowe o zawartości siarki poniżej 0,20% wag. (2000 ppmw) można określać jako paliwa niskosiarkowe.
W WO 95 33805 (Εχχοη) opisano zastosowanie środków poprawiających płynięcie na zimno w celu poprawy smarowności paliw niskosiarkowych.
W WO 94 17160 (Εχχοη) opisano zastosowanie pewnych estrów kwasów karboksylowych z alkoholami, w których kwas zawiera 2-50 atomów węgla, a alkohol zawiera jeden lub więcej atomów węgla, zwłaszcza monooleinianu glicerylu i adypinianu diizodecylu, jako dodatków do olejów napędowych, w celu zmniejszenia zużycia układu wtrysku silnika wysokoprężnego.
W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 5 484 462 (Texaco) wymieniono dimeryzowany kwas linolenowy jako dostępny w handlu środek poprawiający smarowność niskosiarkowego paliwa do silników wysokoprężnych (kolumna 1, wiersz 38), przy czym sam opis dotyczy aminoalkilomorfolin jako środków poprawiających smarowność paliwa.
W opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 5 490 864 (Texaco) opisano pewne ditiofosforowe diestro-dialkohole jako przeciwzużyciowe dodatki poprawiające smarowność niskosiarkowych paliw do silników wysokoprężnych.
W opisie Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 5482 521 (Mobil) opisano pewne produkty typu heterocykli zawierających azot z aminami, które są połączone przy użyciu związku karbonylowego. Te produkty i produkty generowane przez ich reakcję z kwasem karboksylowym mogą działać jako modyfikator tarcia i dodatek likwidujący efekty smarowania kiedy wprowadzony jest do oleju napędowego.
Nieoczekiwanie stwierdzono, że pewne alkilo- i alkoksyaromatyczne związki zawierające co najmniej jedną grupę karboksylową przyłączoną do aromatycznego układu pierścieniowego mogą nadawać zapewniającą właściwości przeciwzużyciowe smarowność olejowi napędowemu.
W związku z tym wynalazek dotyczy kompozycji oleju napędowego, zawierającej w przeważającej ilości olej napędowy i w niewielkiej ilości dodatek zawierający co najmniej jeden rozpuszczalny wolejach związek alkilo- lub alkoksyaromatyczny, w której olej napędowy jest olejem napędowym z pośredniego destylatu zawierającym zawartość siarki najwyżej 0,2% wag. i w którym co najmniej jedna grupa wybrana niezależnie spośród grup alkilowych i alkoksylowych o 1-30 atomach węgla, przyłączona jest do aromatycznego układu pierścieniowego, oraz co najmniej jedna grupa karboksylowa i ewentualnie jedna lub dwie grupy hydroksylowe przyłączone są do aromatycznego układu pierścieniowego.
Olej napędowy może pochodzić z ropy naftowej lub ze źródeł roślinnych, albo stanowić mieszaninę takich olejów. Dogodnie może być to olej napędowy z pośredniego destylatu o temperaturze wrzenia w zakresie 100-500°C, np. 150-400°C. Oleje napędowe pochodzące z ropy naftowej może stanowić produkt destylacji pod ciśnieniem atmosferycznym lub destylacji próżniowej, albo krakowany olej gazowy lub mieszanka w dowolnej proporcji destylatu bezpośredniego z termicznie i/lub katalitycznie krakowanym. Do olejów napędowych należy nafta, paliwa do silników turboodrzutowych, paliwa do silników wysokoprężnych, oleje grzewcze i ciężkie oleje opałowe. Korzystnym olejem napędowym jest olej do silników wysokoprężnych, a korzystne kompozycje oleju napędowego według wynalazku stanowią kompozycje paliw do silników wysokoprężnych. Paliwa do silników wysokoprężnych wykazują zazwyczaj początkową temperaturę destylacji około 160°C oraz końcową temperaturę destylacji 290-360°C, w zależności od gatunku i zastosowania paliwa.
Olej napędowy, np. olej do silników wysokoprężnych może być olejem z dodatkami (zawierać dodatki) lub olejem bez dodatków (wolnym od dodatków). Gdy olej napędowy, np. olej do silników wysokoprężnych, jest olejem z dodatkami, może zawierać niewielkie ilości jednego lub więcej dodatków, np. jednego lub więcej dodatków wybranych spośród środków antystatycznych, środków zmniejszających opór przepływu w rurociągach, środków zwiększających płynność (Np. kopolimerów etylen/octan winylu lub kopolimerów akrylan/bezwodnik
187 317 maleinowy) oraz środków zapobiegających osadzaniu się wosku (np. środków dostępnych w handlu jako produkty o znakach towarowych „PARAFLOW” (np. „PARAFLOW” 450 z Paramins), „OCTEL” (np. „OCTEL” W 5000 z Octel) i „DODIFLOW” (np. „DODIFLOW” v 3958 z Hoechst).
Korzystnie olejem napędowym jest olej z pośredniego destylatu, np. olej do silników wysokoprężnych o zawartości siarki co najwyżej 0,05% wag. (500 ppmw) („ppmw” oznacza części na milion wagowo). Dogodne są również takie kompozycje według wynalazku, w których zawartość siarki w oleju napędowym wynosi poniżej 0,005% wag. (50 ppmw) lub nawet poniżej 0,001% wag. (10 ppmw).
Choć aromatyczny układ pierścieniowy w związku alkilo- lub alkoksyaromatycznym może być monocykliczny, bicykliczny lub policykliczny, np. stanowić pierścień benzenowy lub układ pierścieniowy naftalenu, to korzystny pierścieniowy układ aromatyczny stanowi pierścień benzenowy.
Do korzystnych związków alkilo- i alkoksyaromatycznych należą te, w których, w przypadku gdy zawierają mniej niż 3 grupy wybrane spośród grup alkilowych i alkoksylowych przyłączonych do aromatycznego układu pierścieniowego, to do tego pierścienia przyłączona jest co najmniej jedna grupa wybrana spośród grup alkilowych i alkoksylowych zawierających 2-30 atomów węgla.
W jednym z korzystnych rozwiązań według wynalazku co najmniej jeden związek alkilo- lub alkoksyaromatyczny stanowi związek alkiloaromatyczny, w którym co najmniej jedna grupa alkilowa o 6-30 atomach węgla jest przyłączona do aromatycznego układu pierścieniowego.
Jeszcze korzystniej związek alkiloaromatyczny stanowi kwas alkilobenzoesowy lub kwas alkilo salicylowy zawierający jedną lub 2 grupy alkilowe o 6-30 atomach węgla.
Jedną lub każdą grupę alkilową w związku alkiloaromatycznym stanowi korzystnie grupa Cg-22 alkilowa, najkorzystniej grupa Cg_18 alkilowa.
Związki alkilo- lub alkoksyaromatyczne wprowadzane do kompozycji oleju napędowego według wynalazku są znanymi związkami lub można je wytwarzać sposobami analogicznymi do sposobów stosowanych do wytwarzania znanych związków, co jest łatwo zrozumiałe dla specjalistów.
Korzystne kwasy alkilosalicylowe można bardzo łatwo wytworzyć sposobami opisanymi w brytyjskim opisie patentowym nr 1 146 925 (W opisie tym kwasy alkilosalicylowe stanowią półprodukty do wytwarzania soli wielowartościowych metali stosowanych jako dyspergatory w kompozycjach smarowych).
Dodatki zawierające co najmniej jeden związek alkilo- lub alkoksyaromatyczny korzystnie stosuje się w ilości w zakresie 50-500 ppmw, jeszcze korzystniej 50-250 ppmw, a najkorzystniej 150-250 ppmw, w stosunku do całkowitej wagi kompozycji napędowej.
Związki alkilo- lub alkoksyaromatyczne, które nie rozpuszczają się w oleju napędowym w temperaturze otoczenia w ilości 50 ppmw określa się w opisie jako nierozpuszczalne w oleju (i w związku z tym uważa się je za nierozpuszczalne).
Kompozycję oleju napędowego według wynalazku można wytwarzać sposobem obejmującym domieszanie dodatku lub koncentratu dodatków zawierającym dodatek, do oleju napędowego.
Koncentraty dodatków do wprowadzania do kompozycji olejów napędowych (korzystnie do kompozycji olejów do silników wysokoprężnych) będą zawierać dodatek stanowiący co najmniej jeden związek alkilo- lub alkoksyaromatyczny i rozcieńczalnik kompatybilny z paliwem, którym może być nośnik olejowy (np. olej mineralny), polieter, który może zablokowany lub nie zablokowany grupami końcowymi, niepolamy rozpuszczalnik, taki jak toluen, ksylen, benzyna lakowa oraz rozpuszczalniki sprzedawane przez różne spółki grupy Royal Dutch/Shell o znaku towarowym „SHELLSOL” i/lub polarne rozpuszczalniki, takie jak estry oraz, przede wszystkim, alkohole, np. heksanol, 2-etyloheksanol, dekanol, izotridekanol i mieszaniny alkoholi, takie jak sprzedawane przez różne spółki grupy Royal Dutch/Shell o znaku towarowym „LINEYOL”, zwłaszcza alkohol „LINEVOL” 79 będący mieszaniną pierwszorzędowych alkoholi C7.9, albo mieszanina alkoholi C12-14 dostępna w handlu z Sidobre Sinnova, Francja, jako produkt o znaku towarowym „SIPOL”.
Koncentraty dodatków i wytworzone z nich kompozycje olejów napędowych mogą ponadto zawierać inne dodatki, takie jak bezpopiołowe detergenty lub dyspergatory, np. liniowe lub rozgałęzione węglowodoro-aminy, np. alkiloaminy, węglowodoro-podstawione sukcynimidy, takie jak ujawnione w opisie EP-A-147 240, korzystnie produkt reakcji kwasu lub bezwodnika poliizobutylenobursztynowego z tetraetylenopentaminą, w których liczbowo średni ciężar cząsteczkowy (Mn) podstawnika poliizobutylenowego wynosi 500-1200 i/lub pochodna kwasu alkoksyoctowego opisana w europejskim zgłoszeniu patentowym nr 90302953.3 (nr rejestracyjny zgłaszającego TS 7030 EPC); środki usuwające zmętnienie, np. alkoksylowane polimery fenolowo-formaldehydowe, takie jak dostępne w handlu jako „NALCO” (znak towarowy) EC5462A (uprzednio 7D07) (z Nalco) i „TOLAD” (znak towarowy), 2683 (z Petrolite); czynnik anty-spieniający (np. polisiloksany modyfikowane polieterem handlowo dostępne jako „TEGOPREN” (znak towarowy) 5851, Q 25907 (z Dow Corning) lub „RHODOSIL” (z Rhone Poulenc); środki ułatwiające zapłon (np. azotan 2-etyloheksylu, azotan cykloheksylu, nadtlenek di-tert-butylu i produkty ujawnione opisie patentowym Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 4 208 190, w kolumnie 2, wiersz 27, do kolumny 3, wiersz 21); środki przeciwrdzewne (np. dostępne w handlu zRhein Chemie, Mannheim, Niemcy, jako „RC 4801” lub pochodne w postaci estrów alkoholi wielowodorotlenowych z kwasem bursztynowym, która to pochodna kwasu bursztynowego zawiera co najmniej jeden z a-atomów węgla niepodstawionych lub podstawionych alifatyczną grupą węglowodorową zawierającą 20-500 atomów węgla, np. diester poliizobutyleno-podstawionego kwasu bursztynowego z pentaerytrytem), dodatki modyfikujące zapachy, środki zmniejszające zużycie, antyutleniacze (np. związki fenolowe, takie jak 2,6-di-tert-butylofenol, albo fenylenodiaminy, takie jak N,N'-di-sec-butylo-p-fenylenodiamina); oraz dezaktywatory metalu.
O ile nie zaznaczono tego inaczej, stężenie (zawartość substancji czynnej) każdego z uzupełniających dodatków w paliwie do silników wysokoprężnych wynosi korzystnie do 1% wag., jeszcze korzystniej 5-1000 ppmw (części na milion części wagowych paliwa do silników wysokoprężnych). Stężenie (zawartość substancji czynnej) detergentu lub dyspergatora w paliwie do silników wysokoprężnych wynosi korzystnie 30-1000 ppmw, jeszcze korzystniej 50-600 ppmw, a dogodnie 75-300 ppmw, np. 95-150 ppmw.
Stężenie (zawartość substancji czynnej) środka usuwającego zmętnienie w paliwie do silników wysokoprężnych wynosi korzystnie 1-20 ppmw, jeszcze korzystniej 1-15 ppmw, szczególnie korzystnie 1-10 ppmw, a dogodnie 1-5 ppmw. Stężenia (zawartości substancji czynnych) każdego z innych dodatków (z wyjątkiem środka ułatwiającego zapłon) wynoszą korzystnie 0-20 ppmw, a jeszcze korzystniej 0-10 ppmw. Stężenie (zawartość substancji czynnej) środka ułatwiającego zapłon w paliwie do silników wysokoprężnych wynosi korzystnie 0-600 ppmw, a jeszcze korzystniej 0-500 ppmw. Gdy środek ułatwiający zapłon wprowadza się do paliwa do silników wysokoprężnych, można go dogodnie zastosować w ilości 300-500 ppmw.
Kompozycję oleju napędowego według wynalazku można stosować jako paliwo w silniku wysokoprężnym w celu regulowania szybkości zużycia układu wtrysku paliwa silnika, zwłaszcza w pompach paliwowych i/lub wtryskiwaczach paliwa.
Ten ostatni aspekt wynalazku można także przedstawić jako sposób działania silnika wysokoprężnego, obejmujący stosowanie kompozycji napędowej określonej wyżej jako paliwa do silnika, oraz regulowania w ten sposób szybkości zużycia układu wtrysku paliwa silnika, zwłaszcza w pompach paliwowych i/lub wtryskiwaczach paliwa.
Wynalazek stanie się bardziej zrozumiały po zapoznaniu się z poniższymi ilustrującymi przykładami, w których zastosowano następujące paliwa bazowe i dodatki:
187 317
Paliwo bazowe 1 Paliwo bazowe 2 Paliwo bazowe 3 Paliwo bazowe 4
Gęstość (kg/1) w 15°C (ASTM D 4052) 0,821 0,8291 0,8165 0,8165
Siarka (ppmw) (IP 373) 182 145 2 <5
Destylacja, °C (ASTM D 86)
Początkowa temperatura wrzenia (IBP) 166,5 167 184,5 184,5
10% 203,5 199 213 206,5
20% 216 210,5 218,5 213,5
50% 256,5 247,5 238 235,5
90% 322,5 309,5 269,5 268,5
95% 342,5 324,5 278,5 277,5
Końcowa temperatura wrzenia (FBP) 355 338,5 292 290
Całkowita zawartość aromatów (% wag.) 20,2 22,1 5,2 3,8
„Kwas alkilosalicylowy A” wytworzono z alkilofenolu C14-18 na drodze fenylowania, karboksylowania i hydrolizy, w sposób opisany w opisie patentowym brytyjskim nr 1 146 925. Wyjściowy alkilofenol wytworzono z mieszaniny olefm (stosunek wagowy C14: C16: C18 1:2:1) w reakcji fenolu z olefinami (stosunek molowy 5:1) w obecności 3% wag., w przeliczeniu na olefiny, katalizatora w postaci montmorylonitu aktywowanego kwasem, w 190°C pod ciśnieniem 0,4 bar (4 x 104 Pa), po czym nadmiar fenolu usunięto przez destylację. Produkt końcowy, kwas C14-18 alkilosalicylowy zawierał 71,5% molowych kwasu monoalkilosalicylowego, 17,2% molowych monoalkilofenolu i 4,7% molowych dialkilofenolu, a resztę stanowiły niewielkie ilości kwasu 4-hydroksyizoftalowego, kwasu dialkilosalicylowego, kwasu 2-hydroksyizoftalowego i eteru alkilo-fenylowego.
„Nośnik B” stanowi półeter (monoeter) glikolu polioksyetylenowego wytworzony z zastosowaniem mieszaniny C12-15 alkoholi jako inicjatora, oMn w zakresie 1200-1500 oraz o lepkości kinematycznej w zakresie 72-82 mm2/s 40°C, zgodnie z ASTM D 445, dostępny pod oznaczeniem handlowym „SAP 949” ze spółek wchodzących w skład grupy Royal Dutch/Shell.
„Olej C” stanowi klarowny i jasny rozpuszczalnik w postaci rafinowanego oleju bazowego o lepkości 4,4-4,9 mm2/s, w 100°C, temperaturze płynięcia -18°C i temperaturze zapłonu 204°C, dostępny pod oznaczeniem „HVI 60” ze spółek wchodzących w skład grupy Royal Dutch/Shell.
„Środek przeciwrdzewny D” stanowi ester hydroksypropylowy kwasu tetrapropenylobursztynowego (półester propano-l,2-diolu z kwasem tetrapropenylobursztynowym (patrz przykład IV opisu patentowego brytyjskiego nr 1 306 233).
„Środek usuwający zmętnienie E” stanowi alkoksylowany polimer fenolowoformaldehydowy jako środek usuwający zmętnienie dostępny z Nalco jako „NALCO” EC5462A (uprzednio 7D07) (znak towarowy).
„Środek przeciwpieniący F” stanowi siloksan modyfikowany polieterem, dostępny z Th. Goldschmidt AG jako „TEGOPREN 5851” (znak towarowy).
„Rozpuszczalnik G” stanowi mieszanka C7.9 pierwszorzędowych alkoholi, dostępna ze spółek wchodzących w skład grupy Royal Dutch/Shell jako ,,LINEVOL 79” (znak towarowy).
„Rozpuszczalnik H” stanowi aromatyczny rozpuszczalnik węglowodorowy (74% aromatów) o zakresie temperatur wrzenia 205-207°C i średnim ciężarze cząsteczkowym 156,
187 317 dostępny ze spółek wchodzących w skład grupy Royal Dutch/Shell jako „SHELLSOL R” (znak towarowy).
„Dyspergator I” stanowi 27% wag. roztwór poliizobutylenosukcynimidu wytworzonego w reakcji poliizobutylenu o liczbowo średnim ciężarze cząsteczkowym (Mn) 950 z bezwodnikiem maleinowym, z wytworzeniem bezwodnika poliizobutylenobursztynowego (stosunek grup bezwodnika maleinowego do łańcuchów poliizobutylenu 1,05:1), a następnie w reakcji uzyskanego bezwodnika z tetraetylenopentaminą (TEPA) przy stosunku molowym grup bezwodnika bursztynowego do TEPA 1,5:1. Roztwór poliizobutylenosukcynimidu zawierający 47% wag. substancji czynnej w oleju bazowym „HVI 60” rozcieńczono do uzyskania stężenia substancji czynnej 27% wag. dodając „SHELLSOL R” (znak towarowy), w celu ułatwienia manipulowania.
Przykład I
Koncentrat dodatku wykonano przez mieszanie 69 g roztworu kwasu alkilosalicylowego A (45 g) w ksylenie (24 g), 16 g oleju C i 15 g nośnika B, w zamkniętej 250 ml butelce szklanej przez 1 godzinę na mieszarce obrotowej, w temperaturze otoczenia (20°C) uzyskując 100 g dobrze wymieszanego koncentratu dodatków I.
Przykład II
Wytworzono mieszankę współdodatków przez zmieszanie 0,3319 g środka przeciwrdzewnego D, 0,3325 g środka usuwającego zmętnienie E, 0,6791 g środka przeciwpieniącego F, 6,6739 g rozpuszczalnika G, 12,8809 g rozpuszczalnika H, 32,44 g dyspergatora I i 33,66 g azotanu 2-etyloheksylu (środka ułatwiającego zapłon).
1,0498 g powyższej mieszanki współdodatków wymieszano następnie w 250 ml szklanej zlewce z 0,1620 g koncentratu dodatku I z przykładu I, uzyskując koncentrat dodatków II.
Przy stosowaniu koncentratu dodatków II do wytwarzania formułowanego paliwa do silników wysokoprężnych 50 ml paliwa bazowego 1 dodawano do powyższej próbki koncentratu dodatków II i uzyskaną mieszaninę dokładnie wymieszano przed wlaniem do 1-litrowej polakierowanej od wewnątrz puszki. Zlewkę szklaną przepłukano następnie kolejną porcją 50 ml oleju bazowego 1, którą dodano do tej samej puszki. Łączną wagę formułowanego paliwa uzupełniono do 801 g dodając olej bazowy 1. Puszkę wytrząsano następnie przez 2 minuty uzyskując jednorodne formułowane paliwo do silników wysokoprężnych zawierające 1500 ppmw koncentratu dodatku II.
Przykład III
Wytworzono koncentrat dodatku przez zmieszanie 45 g kwasu alkilosalicylowego A z 24 g rozpuszczalnika H, 16 g oleju C i 15 g nośnika B, w sposób podobny jak w przykładzie I, uzyskując koncentrat dodatki II.
Przykład IV
Koncentrat dodatku wykonano w sposób podobny jak w przykładzie III przez zmieszanie 45 g kwasu alkilosalicylowego A z 39 g rozpuszczalnika A i 16 g oleju C, uzyskując koncentrat dodatku IV.
Przykłady badania paliw
Formułowane paliwa do silników wysokoprężnych wytworzono przez dodanie odpowiednich ilości koncentratów I, III i IV do paliw bazowych 1, 2 i 3. Uzyskane paliwa zbadano pod względem skuteczności smarowania w teście z urządzeniem o działaniu posuwistozwrotnym z wysoką częstotliwością (HFRR), zgodnie z procedurą CEC F-04-T-94, z tym że zastosowano 2 ml paliwa, a temperatura płynu wynosiła 60°C.
Szczegóły dotyczące formułowanych paliw do silników wysokoprężnych i wyniki testów podano niżej w tabeli 1.
187 317
T a b e 1 a i
Przeciętna średnica uszkodzenia na skutek zużyda (μ, m6) 597 472 429 4i5 396 398 483 378 610 518 46i 440 390 434 099 539 39i 383
Stężenia kwasu aleilosalicyloweoo A w paliAse (ppmw) 50 75 100 i50 200 90 i00 1 50 75 i00 i50 001 1 75 i50 230
Stężema AC w paliwie (ppmw) • O i70 225 335 445 1500 225 1 O i70 225 335 CM CM 1 i70 340 O «/*>
Koncentrat dodatku (AC) 1 - - - - - K IV 1 a III > 1 III a K
Paliwo bazowe - - - - - - - - CM CM CM CM CM CM
Przykład paliwa Porównaawczy A - CM TT C- Porówmawcea B 00 Os O CM Porównawcea C cn
187 317
Można łatwo stwierdzić na podstawie wyników podanych w tabeli 1, że nawet przy małych dawkach uzyskuje się nieoczekiwanie zwiększoną smarowność, o czym świadczy zmniejszenie zużycia, nawet przy małych stężeniach kwasu alkilosalicylowego A.
Kolejne przykłady badania paliw
Kolejne paliwa do silników wysokoprężnych wytworzono dodając odpowiednie ilości szeregu różnych związków alkiloaromatycznych do paliwa bazowego 1, tak aby uzyskać ich stężenia 100 ppmw. Uzyskane paliwa zbadano pod względem skuteczności smarowności w sposób opisany powyżej w przykładach badania paliw, z tym, że zastosowano odmienne, choć o podobnym układzie urządzenie (co spowodowało niewielkie i mało znaczące różnice w uszkodzeniu na skutek zużycia w teście porównawczym D dla paliwa bazowego w porównaniu z powyższym testem porównawczym A).
Zastosowano następujące związki alkiloaromatyczne:
Przykład 16: kwas 4-oktylobenzoesowy
Przykład 17: kwas 4-n-butylobenzoesowy
Przykład 18: kwas 4-dodecyloksybenzoesowy
Porównawczy E: 3-pentadecylofenol
Porównawczy F: dodecylofenol, dostępny zAdibis pod oznaczeniem handlowym „ADX 100”
Porównawczy G: C14.18 alkilofenol, wyjściowy alkilofenol do wytwarzania kwasu alkilosalicylowego A, opisanego powyżej.
Wyniki podano poniżej w tabeli 2.
Tabela 2
Przykład paliwa Przeciętna średnica uszkodzenia na skutek zużycia (μ, m'6)
Porównawcze D (bez dodatków) 565
Przykład 16 308
Przykład 17 250
Przykład 18 319
Porównawczy E 562
Porównawczy F 559
Porównawczy G 559
Testy bezpośrednio porównywalne do podanych w tabeli 2 wykonano stosując samo paliwo bazowe 4 (przykład porównawczy H) oraz z dodatkiem kwasu 2,4,6-trimetylobenzoesowego (przykład 19) i kwasu 4-etylobenzoesowego (przykład 20). Wyniki podano poniżej w tabeli 3.
187 317
Tabela 3
Przykład paliwa Przeciętna średnica uszkodzenia na skutek zużycia (μ, m’6)
Porównawcze H (bez dodatków) 622
Przykład 19 387
Przykład 20 352
Na podstawie tabeli 2 i 3 można łatwo stwierdzić, że nieoczekiwany wzrost smarowności uzyskano w przypadku paliwa zawierającego kwasy alkilo- i alkoksybenzoesowe (kwas 4-oktylobenzoesowy, kwas 4-n-butylobenzoesowy, kwas 4-dodecyloksybenzoesowy, kwas 2,4,6-trimetylobenzoesowy i kwas 4-etylobenzoesowy), podczas gdy nie stwierdzono korzystnego działania w przypadku żadnego z alkilofenoli.
Zbadano rozpuszczalność kwasu 2,3-dimetylobenzoesowego, kwasu 2,4-dimetylobenzoesowego i kwasu 3,4-dimetylobenzoesowego w stężeniu 50 ppmw w oleju napędowym, a konkretnie w oleju bazowym 4 i stwierdzono, że były one nierozpuszczalne w temperaturze otoczenia (20°C). W związku z tym takie kwasy dimetylobenzoesowe nie są związkami alkiloaromatycznymi rozpuszczalnymi w olejach.
Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 50 egz. Cena 2,00 zł.

Claims (8)

  1. Zastrzeżenia patentowe
    1. Kompozycja oleju napędowego, znamienna tym, że zawiera w przeważającej ilości olej napędowy i w niewielkiej ilości dodatek zawierający co najmniej jeden rozpuszczalny w olejach związek alkilo- lub alkoksyaromatyczny, w której olej napędowy jest olejem napędowym z pośredniego destylatu, o zawartości siarki najwyżej 0,2% wagowych i w którym co najmniej jedna grupa wybrana niezależnie spośród grup alkilowych i alkoksylowych o 1-30 atomach węgla, przyłączona jest do pierścienia aromatycznego oraz co najmniej jedna grupa karboksylowa i ewentualnie jedna lub dwie grupy hydroksylowe przyłączone są do pierścienia aromatycznego.
  2. 2. Kompozycja według zastrz. 1, w której olej napędowy stanowi olej napędowy z pośredniego destylatu, o zawartości siarki co najwyżej 0,05% wag.
  3. 3. Kompozycja według zastrz. 1 albo 2, w której, w przypadku gdy mniej niż trzy grupy wybrane spośród grup alkilowych i alkoksylowych przyłączone są do aromatycznego układu pierścieniowego, to do tego pierścienia przyłączona jest co najmniej jedna grupa wybrana spośród grup alkilowych i alkoksylowych zawierających 2-30 atomów węgla.
  4. 4. Kompozycja według zastrz. 1 albo 2, w której co najmniej jeden związek alkilo- lub alkoksyaromatyczny stanowi związek alkiloaromatyczny, w którym co najmniej jedna grupa alkilowa o 6-30 atomach węgla jest przyłączona do aromatycznego układu pierścieniowego.
  5. 5. Kompozycja według zastrz. 1 albo 2, w której w związku alkilo- lub alkoksyaromatycznym aromatyczny układ pierścieniowy stanowi pierścień benzenowy.
  6. 6. Kompozycja według zastrz. 5, w której związek alkiloaromatyczny stanowi kwas alkilobenzoesowy lub kwas alkilosalicylowy zawierający jedną lub 2 grupy alkilowe o 6-30 atomach węgla.
  7. 7. Kompozycja według zastrz. 1 albo 2 albo 6, w której grupę lub każdą z grup alkilowych stanowi grupa Cm alkilowa.
  8. 8. Kompozycja według zastrz. 1, zawierająca dodatek w ilości w zakresie 50-500 ppmw w stosunku do całkowitej wagi kompozycji napędowej.
PL97331085A 1996-07-05 1997-07-04 Kompozycja oleju napędowego PL187317B1 (pl)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP96304975 1996-07-05
PCT/EP1997/003591 WO1998001516A1 (en) 1996-07-05 1997-07-04 Fuel oil compositions

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL331085A1 PL331085A1 (en) 1999-06-21
PL187317B1 true PL187317B1 (pl) 2004-06-30

Family

ID=8225000

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL97331085A PL187317B1 (pl) 1996-07-05 1997-07-04 Kompozycja oleju napędowego

Country Status (19)

Country Link
US (2) US5997592A (pl)
EP (1) EP0909306B1 (pl)
JP (1) JP2000514125A (pl)
KR (1) KR100422030B1 (pl)
CN (1) CN1084376C (pl)
AR (1) AR007717A1 (pl)
AT (1) ATE191234T1 (pl)
AU (1) AU709500B2 (pl)
BR (1) BR9710174A (pl)
CA (1) CA2258045C (pl)
CZ (1) CZ2599A3 (pl)
DE (1) DE69701575T2 (pl)
MY (1) MY118044A (pl)
NO (1) NO990009D0 (pl)
PL (1) PL187317B1 (pl)
TR (1) TR199802776T2 (pl)
TW (1) TW449617B (pl)
WO (1) WO1998001516A1 (pl)
ZA (1) ZA975936B (pl)

Families Citing this family (51)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB9621263D0 (en) † 1996-10-11 1996-11-27 Exxon Chemical Patents Inc Lubricity additives for fuel oil compositions
GB9810994D0 (en) * 1998-05-22 1998-07-22 Exxon Chemical Patents Inc Additives and oil compositions
US6719814B1 (en) * 1998-11-10 2004-04-13 Infineum International Ltd Lubricity additive, process for preparing lubricity additives, and middle distillate fuel compositions containing the same
US6200359B1 (en) * 1998-12-23 2001-03-13 Shell Oil Company Fuel oil composition
GB2357296A (en) * 1999-12-16 2001-06-20 Exxon Research Engineering Co Low sulphur fuel composition with enhanced lubricity
JP5129426B2 (ja) * 2001-09-07 2013-01-30 シエル・インターナシヨネイル・リサーチ・マーチヤツピイ・ベー・ウイ ディーゼル燃料、その製造及び使用方法
AR041930A1 (es) 2002-11-13 2005-06-01 Shell Int Research Composiciones de combustible diesel
US8475647B2 (en) 2005-08-22 2013-07-02 Shell Oil Company Diesel fuel and a method of operating a diesel engine
AR059751A1 (es) 2006-03-10 2008-04-23 Shell Int Research Composiciones de combustible diesel
WO2008046901A1 (en) 2006-10-20 2008-04-24 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Fuel compositions
EP2203544B1 (en) 2007-10-19 2016-03-09 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Gasoline compositions for internal combustion engines
CN101910378B (zh) 2007-12-20 2013-10-23 国际壳牌研究有限公司 燃料组合物
WO2009080673A2 (en) 2007-12-20 2009-07-02 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Fuel compositions
EP2078744A1 (en) 2008-01-10 2009-07-15 Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. Fuel compositions
EP2078743A1 (en) 2008-01-10 2009-07-15 Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. Fuel composition
CA2728285A1 (en) 2008-03-03 2009-09-11 Joule Unlimited, Inc. Engineered co2 fixing microorganisms producing carbon-based products of interest
ES2384429T3 (es) 2008-05-22 2012-07-04 Butamax Advanced Biofuels Llc Un procedimiento para determinar las características de destilación de un producto líquido de petróleo que contiene una mezcla azeotrópica
US10192038B2 (en) 2008-05-22 2019-01-29 Butamax Advanced Biofuels Llc Process for determining the distillation characteristics of a liquid petroleum product containing an azeotropic mixture
CN103725717A (zh) 2008-10-17 2014-04-16 焦耳无限科技公司 微生物的乙醇生产
WO2010076304A1 (en) 2008-12-29 2010-07-08 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Fuel compositions
JP5542840B2 (ja) 2008-12-29 2014-07-09 シエル・インターナシヨナル・リサーチ・マートスハツペイ・ベー・ヴエー 燃料組成物
EP2516603A1 (en) 2009-12-24 2012-10-31 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Liquid fuel compositions
US8709111B2 (en) 2009-12-29 2014-04-29 Shell Oil Company Fuel formulations
CN102741381A (zh) 2009-12-29 2012-10-17 国际壳牌研究有限公司 液体燃料组合物
WO2011110551A1 (en) 2010-03-10 2011-09-15 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Method of reducing the toxicity of used lubricating compositions
WO2012117004A2 (de) * 2011-03-01 2012-09-07 Basf Se Mittelkettige alkanole in additivkonzentraten zur verbesserung der schaumreduktion in brennstoffölen
CA2835287C (en) 2011-05-23 2019-04-30 Virent, Inc. Production of chemicals and fuels from biomass
US20120304531A1 (en) 2011-05-30 2012-12-06 Shell Oil Company Liquid fuel compositions
CN102311819B (zh) * 2011-08-18 2014-03-26 西安嘉宏石化科技有限公司 一种含氮有机硼酸酯的柴油润滑添加剂及其制备方法
WO2013034617A1 (en) 2011-09-06 2013-03-14 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Liquid fuel compositions
US8641788B2 (en) 2011-12-07 2014-02-04 Igp Energy, Inc. Fuels and fuel additives comprising butanol and pentanol
TWI655362B (zh) * 2012-05-23 2019-04-01 葛寧能源及資源私人有限公司 用於發動壓縮點火引擎的燃料及方法、該燃料之用途、及使用該燃料之發電系統
CN104884584B (zh) * 2012-12-21 2017-03-08 国际壳牌研究有限公司 含有有机遮光化合物的液体柴油燃料组合物
CN105658774B (zh) 2013-10-24 2018-04-06 国际壳牌研究有限公司 液体燃料组合物
EP3083905A1 (en) 2013-12-16 2016-10-26 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Liquid fuel compositions
US20150184097A1 (en) 2013-12-31 2015-07-02 Shell Oil Company Diesel fuel formulatin and use thereof
EP2949732B1 (en) 2014-05-28 2018-06-20 Shell International Research Maatschappij B.V. Use of an oxanilide compound in a diesel fuel composition for the purpose of modifying the ignition delay and/or the burn period
EP3374471B1 (en) 2015-11-11 2020-10-28 Shell International Research Maatschappij B.V. Process for preparing a diesel fuel composition
EP3184612A1 (en) 2015-12-21 2017-06-28 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Process for preparing a diesel fuel composition
CN105861082A (zh) * 2016-05-03 2016-08-17 宁夏宝塔石化科技实业发展有限公司 一种用于低硫柴油的复合抗磨添加剂及其制备方法
BR112018073131B1 (pt) 2016-05-23 2022-05-03 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Uso de um agente antissedimentação de cera
EP3272837B1 (en) 2016-07-21 2021-01-27 Bharat Petroleum Corporation Limited Fuel composition containing lubricity improver and method thereof
WO2018077976A1 (en) 2016-10-27 2018-05-03 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Process for preparing an automotive gasoil
WO2018206729A1 (en) 2017-05-11 2018-11-15 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Process for preparing an automotive gas oil fraction
EP3707224A1 (en) * 2017-11-10 2020-09-16 Momentive Performance Materials Inc. Organomodified silicone fuel additive, compositions, and methods of using the same
MX2020013813A (es) 2018-07-02 2021-03-09 Shell Int Research Composiciones de combustible liquido.
EP3861090B1 (en) 2018-10-05 2023-10-18 Shell Internationale Research Maatschappij B.V. Fuel compositions
EP3636910A1 (de) * 2018-10-08 2020-04-15 OxFA GmbH Verwendung eines ameisensäurealkylesters und/oder eines oxymethylendimethylethers oder polyoxymethylendimethylethers
US11499106B2 (en) 2018-11-26 2022-11-15 Shell Usa, Inc. Fuel compositions
BR112023021530A2 (pt) 2021-04-26 2023-12-19 Shell Int Research Composição combustível, e, métodos para melhorar a potência de saída, para melhorar a aceleração, para reduzir a duração da queima de uma composição combustível, para aumentar a velocidade da chama de uma composição combustível em um motor de combustão interna
BR112023021674A2 (pt) 2021-04-26 2023-12-19 Shell Int Research Composição combustível, e, métodos para melhorar a potência de saída, para melhorar a aceleração, para reduzir a duração da queima de uma composição combustível e para aumentar a velocidade da chama de uma composição combustível em um motor de combustão interna

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2479326A (en) * 1946-08-05 1949-08-16 Standard Oil Dev Co Antiknock motor fuel
NL111819C (pl) * 1957-10-11
BE581520A (pl) * 1958-08-12
GB911491A (en) * 1959-06-26 1962-11-28 Ethyl Corp Scavenger-free gasoline
DE1745911C3 (de) * 1965-06-11 1975-05-07 Basic Inc., Cleveland, Ohio (V.St.A.) Korrosionsinhibitor-Konzentrat
GB1124611A (en) * 1965-10-29 1968-08-21 Shell Int Research Improvements in or relating to compression ignition engine fuels
US3730485A (en) * 1969-09-10 1973-05-01 Shell Oil Co Ashless anti-rust additives
US4828733A (en) * 1986-04-18 1989-05-09 Mobil Oil Corporation Copper salts of hindered phenolic carboxylates and lubricants and fuels containing same
DE4041127A1 (de) * 1990-12-21 1992-02-20 Daimler Benz Ag Verfahren zur verringerung der schadstoffemission der verbrennungsabgase von dieselmotoren
US5490864A (en) * 1991-08-02 1996-02-13 Texaco Inc. Anti-wear lubricity additive for low-sulfur content diesel fuels
JPH0570781A (ja) * 1991-09-10 1993-03-23 Nippon Oil & Fats Co Ltd 燃料油添加剤および燃料油
GB9301119D0 (en) * 1993-01-21 1993-03-10 Exxon Chemical Patents Inc Fuel composition
US5522906A (en) * 1993-04-22 1996-06-04 Kao Corporation Gasoline composition
GB9411614D0 (en) * 1994-06-09 1994-08-03 Exxon Chemical Patents Inc Fuel oil compositions
US5482521A (en) * 1994-05-18 1996-01-09 Mobil Oil Corporation Friction modifiers and antiwear additives for fuels and lubricants
US5484462A (en) * 1994-09-21 1996-01-16 Texaco Inc. Low sulfur diesel fuel composition with anti-wear properties

Also Published As

Publication number Publication date
PL331085A1 (en) 1999-06-21
NO990009L (no) 1999-01-04
CN1222930A (zh) 1999-07-14
CA2258045A1 (en) 1998-01-15
CN1084376C (zh) 2002-05-08
MY118044A (en) 2004-08-30
JP2000514125A (ja) 2000-10-24
AU709500B2 (en) 1999-09-02
US5997592A (en) 1999-12-07
CA2258045C (en) 2005-05-10
AR007717A1 (es) 1999-11-10
NO990009D0 (no) 1999-01-04
CZ2599A3 (cs) 1999-08-11
KR100422030B1 (ko) 2004-05-17
ATE191234T1 (de) 2000-04-15
EP0909306A1 (en) 1999-04-21
TR199802776T2 (xx) 1999-03-22
EP0909306B1 (en) 2000-03-29
US6402797B1 (en) 2002-06-11
DE69701575D1 (de) 2000-05-04
AU3542497A (en) 1998-02-02
KR20000016298A (ko) 2000-03-25
WO1998001516A1 (en) 1998-01-15
TW449617B (en) 2001-08-11
ZA975936B (en) 1998-02-02
BR9710174A (pt) 1999-08-10
DE69701575T2 (de) 2000-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL187317B1 (pl) Kompozycja oleju napędowego
EP0743974B1 (en) FUEL OIL COMPOSITIONS comprising petroleum based fuel oils, ethylene-unsaturated ester copolymers and esters of polyhydric alcohols with carboxylic acids
JP3020609B2 (ja) 燃料油組成物
US6232277B1 (en) Lubricating oil compositions
AU743182B2 (en) Lubricity additives for fuel oil compositions
US6270538B1 (en) Lubricating oil compositions
AU735566B2 (en) Lubricity additives for fuel oil compositions
US20040060227A1 (en) Fuel oil compositions
KR20000049095A (ko) 연료유 조성물용 윤활 첨가제
MXPA99003410A (en) Lubricity additives for fuel oil compositions

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Decisions on the lapse of the protection rights

Effective date: 20060704