PL1860B1 - Urzadzenie ryglujace nawrotnice silników spalinowych. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia ryglu¬ jacego nawrotnice silników spalinowych, posiadajacych walek do nawracania, biegu i do nastawiania stawidla i jeden lub wie- * cej walków pomocniczych do przelacza¬ nia stawidel na rozruch, pelny bieg i za¬ trzymanie silnika. Urzadzenia takie sa wprawdzie znane, jednak zapobiegaja one tylko niewczesnemu nawróceniu biegu sil¬ nika, ale nie niewczesnemu wlaczeniu na¬ pedu sprezonem powietrzem lub paliwem.Niniejszy wynalazek ma na celu zapo¬ biec wszystkim niewczesnym manewrom i polega na tern, ze jeden lub wiecej narza¬ dów ryglujacych, zaklinowanych na wale do nawracania biegu, wspólpracuje z jed- nem lub kilkoma wycieciami w walach po¬ mocniczych tak, ze wal do nawracania bie¬ gu moze byc tylko wtedy w obrebie na¬ wracania biegu obrócony, gdy wal pomoc¬ niczy stoi w polozeniu, odpowiadajacem bezruchowi silnika i naodwrót, wal po¬ mocniczy moze byc ruszony z tego polo¬ zenia tylko wtedy, gdy wal do nawracania biegu nie znajduje sie w polozeniu po- sredniem miedzy polozeniami, odpowiada- jacemi pierwszemu biegowi naprzód, i pierw¬ szemu biegowi wstecz.Na zalaczonym rysunku sa przedsta¬ wione dwa rodzaje wykonania takiego u-rzadzenia. Odnosza sie one do stawidel silników z dwoma grupami cylindrów, z których kazda grupa ma osobny wal po¬ mocniczy.Fig. 1 przedstawia widok zboku urza¬ dzenia w wykonaniu pierwszego rodzaju, w wypadku blizko obok siebie lezacych wa- *4pw\ t. j. AAwtlu^na^jratczego i walu pomocni- Fig. 2 przedstawia widok zprzodu na powyzsze wykonanie z czesciowym prze¬ krojem i przy polozeniu srodkowem walu nawrotczego wraz ze zlaczonemi z nim czesciami.Fig. 3 przedstawia widok zboku na wykonie w wypadku dalej od siebie leza¬ cych walów. 1 oznacza wal nawrotczy, który moze byc obracany od polozenia A* do Z' przy pomocy kólka recznego 2 i slimaka 3 z cze¬ scia kola slimakowego 4. Dzwignia 5 jest polaczona na stale z walem 1. Gdy dzwi¬ gnia ta lezy w obrebie regulacji A—A9 lub Z —Z', wtedy stawidlo, które nie jest na¬ rysowane, nastawione jest na ruch na¬ przód wzglednie na ruch wstecz, a polo¬ zenia A i Z odpowiadaja maksymum, a po¬ lozenia A* i Z' odpowiadaja minimum otwarcia i skoków zaworów, w obrebie A— Z nastepuje nawracanie silnika. 6 sa to waly pomocnicze* a 7 dzwignie z niemi polaczone, których polozenia 0, /, i II od¬ powiadaja odpowiednio nastawieniu stawi¬ del na bezruch, rozruch i normalna prace silnika.Na koncach walów pomocniczych 6 sa urzadzone zlobki 8, przytem tak, ze po¬ zwalaja tylko przy polozeniu 0 tych wa¬ lów, odpowiadajacemu bezruchowi silnika, na przejscie czesci ryglujacej 9, polaczo¬ nej z dzwignia 5. Natomiast przejscie to zamkniete jest, gdy jedna lub obie dzwi¬ gnie 7 znajduja sie w polozeniu / lub II.Dlugosc czesci 9 tak jest dobrana, ze w obu swych koncowych polozeniach dotyka ona zaledwie walów pomocniczych.Dzieki temu urzadzeniu mozna nawró¬ cic bieg silnika tylko przy wylaczonych za¬ worach, t. j. przy polozeniu walów pomoc¬ niczych odpowiadajacemu bezruchowi, i naodwrót, nie mozna silnika puscic w ruch dotad, dopóki wal nawrotczy nie zostanie calkowicie przestawiony. W pierwszym wy¬ padku ruchowi czesci 9 przeszkadzaja wa¬ ly 6, wskutek ukosnego polozenia zlobków 8, w drugim zas wypadku czesc 9, która znajduje sie jeszcze calkowicie lub czescio¬ wo w zlobkach 8, przeszkadza obrotowi walów 6 z polozenia, odpowiadajacego bezruchowi silnika. Regulacja otwierania sie zaworów moze sie jednak odbywac tak podczas rozruchu, jak i w czasie normal¬ nej pracy silnika. Jasnem jest, ze to urza¬ dzenie ryglujace moze byc zastosowane bez zasadniczej zmiany takze przy dowol¬ nej liczbie grup cylindrów z jednym walem pomocniczym w kazdej grupie i z dowolna iloscia cylindrów.Drugi rodzaj wykonania odróznia sie od pierwszego tylko tern, ze czesc ryglujaca nie jest umieszczona wprost na dzwigni 5, lecz znajduje sie na drazku 10, uruchomia¬ nym ta dzwignia. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenie patentowe. Urzadzenie ryglujace przy nawrotnicy silników spalinowych z jednym walem na¬ wrotczy m i jednym lub kilkoma walami pomocniczemi do nastawiania stawidel na rozruch, normalna prace i bezruch silnika, znamienne tern, ze jedna lub wiecej czesci ryglujacych, polaczonych na stale z wa¬ lem nawrotczym, wspólpracuje z jednym lub kilkoma zlobkami, urzadzonemi w wa¬ lach pomocniczych w ten sposób, iz wal nawrotczy moze byc obrócony w obrebienawracania biegu tylko wtedy, gdy wal pomocniczy znajduje sie w polozeniu, od¬ powiadaj acem bezruchowi silnika i na- odwrót, wal pomocniczy moze byc obróco¬ ny z polozenia, odpowiadajacego bezru¬ chowi silnika, tylko wtedy, gdy wal na- wrotczy nie znajduje sie w polozeniu srod- kowem w obrebie nawracania biegu, Gebriider Sulzer Aktiengesellschaft. Zastepca: L Myszczynski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 1860. Fig. 7. ft Fitf.

2. I 8 7~ 8 W////A ^$^ W/////A ma 6 /w/m\^^J \}//////A FC?-

3. Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL