PL177225B1

PL177225B1 - Kształtownik podtrzymujący do zespołu uszczelniającego, zwłaszcza do nadwozi

Info

Publication number: PL177225B1
Application number: PL95319783A
Authority: PL
Inventors: Robert G. Bright; Norbert Heller
Original assignee: Draftex Ind Ltd; Draftex Industries Ltd
Priority date: 1994-10-20
Filing date: 1995-10-20
Publication date: 1999-10-29
Also published as: CA2203150A1; DE69501998D1; EP0707995B1; ES2114275T3; US5651218A; CN1060725C; HUT77428A; DE69501998T2; WO1996012625A1; MX9702798A; EP0707995A1; PL319783A1; CN1164205A; HU219386B; BR9509382A; US5752345A

Abstract

1 . K s z t a l t o w n i k p o d t r z y m u j a c y d o z e s p o l u u s z c z e l n i a j a c e g o , z w l a s z c z a d o n a d w o z i , z a w i e r a - j a c y s p r e z y s t y e l e m e n t u k s z t a l t o w a n y w k o r y t k o p o s i a d a j a c e d n o p o l a c z o n e z d w o m a b o k a m i z a - k o n c z o n y m i w z d l u z n y m i k r a w e d z i a m i t w o r z a c y m i w l o t k o r y t k a , o r a z m a j a c y r o z m i e s z c z o n e o b o k s i e b i e n a j e g o d l u g o s c i p o p r z e c z n e p r z e l o t o w e s z c z e l i n y d e n n e i s z c z e l i n y p o s r e d n i e , u s y t u o w a n e p r z e m i e n n i e w z d l u z d l u g o s c i k s z t a l t o w n i k a p o d - t r z y m u j a c e g o , p r z y c z y m k a z d a s z c z e l i n a d e n n a p r z e b i e g a p r z e z c a l a s z e r o k o s c d n a i z a c h o d z i n i e c o n a k a z d y z b o k ó w , a k a z d a s z c z e l i n a p o s r e d n i a j e s t u t w o r z o n a w b o k u k s z t a l t o w n i k a p o d t r z y m u j a c e - g o , o d c h o d z i o d p u n k t u b o k u u s y t u o w a n e g o z o d - s t e p e m o d j e g o s w o b o d n e j k r a w e d z i i r o z c i a g a s i e w k i e r u n k u d n a o r a z z a c h o d z i c z e s c i o w o n a d n o , z n a m i e n n y t y m , z e z a w i e r a p o p r z e c z n e s z c z e l i n y b o c z n e ( 3 2 ) , k t ó r e s a r o z m i e s z c z o n e p r z e m i e n n i e z e s z c z e l i n a m i p o s r e d n i m i ( 3 4 ) w z d l u z b o k ó w ( 2 6 , 2 8 ) , m a j a i n n y k s z t a l t n i z s z c z e l i n y p o s r e d n i e ( 3 4 ) i s a z a k o n c z o n e n a w y s o k o s c i b o k ó w ( 2 6 , 2 8 ) p r z e d k r a w e d z i a d n a ( 2 5 ) . Fig 3 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest kształtownik podtrzymujący do zespołu uszczelniającego, zwłaszcza do nadwozi.

Kształtownik podtrzymujący do zespołu uszczelniającego do nadwozi jest znany z opisu patentowego DE-A-3 743 970. Kształtownik podtrzymujący według tego rozwiązania jest ukształtowany ze sprężystego materiału w postać korytka posiadającego dno połączone z dwoma ścianami bocznymi, zakończonymi wzdłużnymi krawędziami tworzącymi wlot korytka. Kształtownik podtrzymujący ma przelotowe szczeliny pierwszego typu i drugiego typu rozmieszczone obok siebie na jego długości. Szczeliny typu przechodzą w sposób ciągły poprzez jego dno i wychodzą na każdą ścianę boczną zapewniając elastyczność kształtownika podtrzymującego zagiętego wokół osi równoległej do płaszczyzny dna i prostopadłej do jego długości. Szczeliny drugiego typu są utworzone w ściance bocznej i przebiegają od punktu usytuowanego z odstępem od swobodnej krawędzi ściany bocznej w kierunku dna. Szczeliny pierwszego i drugiego typu leżą na przemian na długości kształtownika podtrzymującego, przy czym szczeliny drugiego typu mają jednakowy kształt i zachodzą i częściowo biegną poprzez dno. W tym rozwiązaniu, wszystkie szczeliny drugiego typu mają taki kształt, że częściowo przechodzą przez dno kształtownika. Taki układ powoduje, że kształtownik podtrzymujący jest zbyt elastyczny dla niektórych zastosowań, na przykład przy mocowaniu taśmy uszczelniającej, prowadzącej lub wyrównującej w zamkniętej pętli i montowanej w określonym otworze, jak na przykład w karoserii pojazdu mechanicznego. Jeśli taka taśma jest wzmocniona kształtownikiem podtrzymującym znanego typu, jej stosunkowo duży stopień elastyczności może spowodować zbyt dużą elastyczność taśmy w zamkniętej pętli, co utrudnia jej utrzymanie i montaż. Wynalazek ma na celu rozwiązanie tego zagadnienia.

Kształtownik podtrzymujący do zespołu uszczelniającego, zwłaszcza do nadwozi, według wynalazku, zawiera sprężysty element ukształtowany w korytko posiadające dno połączone z dwoma bokami zakończonymi wzdłużnymi krawędziami tworzącymi wlot korytka, oraz ma rozmieszczone obok siebie na jego długości poprzeczne przelotowe szczelin denne i szczeliny pośrednie, usytuowane przemiennie wzdłuż długości kształtownika podtrzymującego. Każda szczelina denna przebiega przez całą szerokość dna i zachodzi nieco na każdy z boków, a każda szczelina pośrednia jest utworzona w boku kształtownika podtrzymującego, odchodzi od punktu boku usytuowanego z odstępem od jego swobodnej krawędzi i rozciąga się w kierunku dna oraz zachodzi częściowo na dno.

Kształtownik podtrzymujący do zespołu uszczelniającego według wynalazku zawiera poprzeczne szczeliny boczne, które są rozmieszczone przemiennie ze szczelinami pośrednimi wzdłuż boków, mają inny kształt niż szczeliny pośrednie i są zakończone na wysokości boków przed krawędzią dna.

Każda szczelina boczna jednego z boków jest usytuowana naprzeciw odpowiadającej jej szczeliny pośredniej przeciwległego z boków lub każda szczelina boczna jednego z boków jest usytuowana naprzeciw odpowiadającej szczeliny bocznej przeciwległego z

177 225 boków, a każda szczelina pośrednia jednego z boków jest usytuowana naprzeciw odpowiadającej szczeliny pośredniej przeciwległego z boków.

W obu bokach są usytuowane szczeliny krawędziowe, z których każda odchodzi od swobodnej krawędzi odpowiedniego boku w kierunku dna i rozciąga się w tym kierunku na długości mniejszej niż połowa wysokości boku. Dwie przeciwległe szczeliny krawędziowe przeciwległych boków są usytuowane w jednej linii ze szczeliną denną.

Kształtownik podtrzymujący korzystnie jest z metalu.

Na każdym boku są usytuowane dwa wzdłużne tory rozciągania, na których boki są cieńsze, a szczeliny denne, boczne, pośrednie i krawędziowe mają zwiększoną szerokość.

Co najmniej jeden z boków ma zmniejszoną wysokość wzdłuż części jego długości.

W korzystnym wariancie co najmniej jeden z boków, wzdłuż części jego długości, ma zmniejszoną wysokość do poziomu zakończeń szczelin krawędziowych, przy czym szczeliny denne, boczne, pośrednie znajdują się ponad wciętą częścią tego co najmniej jednego z boków.

W co najmniej części długości co najmniej jednego z boków jest co najmniej jedno rozcięcie, przy czym rozcięcie jest równoległe do szczelin bocznych i pośrednich i rozciąga się od swobodnej krawędzi boku do dna lub w pobliże jego krawędzi.

W co najmniej części długości, co najmniej jednego z boków jest co najmniej jedno rozcięcie, przy czym rozcięcie jest równoległe do szczelin bocznych i pośrednich i rozciąga się od swobodnej krawędzi boku do dna lub w pobliże jego krawędzi, przy czym jest ono usytuowane pomiędzy szczelinami krawędziowymi. Każde rozcięcie jest usytuowane w jednej linii z odpowiednią szczeliną boczną lub pośrednią i jest z nią połączone.

Kształtownik podtrzymujący według wynalazku jest stosunkowo sztywny w porównaniu z innymi jego znanymi postaciami, w których szczeliny są bardziej rozległe, przez co w takim kształtowniku podtrzymującym występuje szereg odwróconych elementów U leżących obok siebie i tworzących boki korytka połączone ze sobą krótkimi łącznikami. Taki znany kształtownik podtrzymujący choć zadowalający dla niektórych zastosowań, jest jednak bardzo elastyczny. Zamknięte pętle zespołów uszczelniających ze znanymi typów kształtownika podtrzymującego są za bardzo elastyczne i są trudniejsze do utrzymania i monto·™ ur nnefori polpi τΤΡΉΐ iiiUiiiu.£>u tt

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia w rzucie bocznym pojazd mechaniczny, w którym korzystnie stosuje się kształtownik podtrzymujący; fig. 2 - zespół uszczelniający z kształtownikiem podtrzymującym, w przekroju poprzecznym; fig. 3 - jeden przykład metalowego kształtownika podtrzymującego do zastosowania w zespole uszczelniającym z fig. 2, w rzucie perspektywicznym; fig. 4 - kształtownik podtrzymujący z fig. 3 w trakcie procesu wytwarzania, w rzucie z góry; fig. 5 - inny przykład kształtownika podtrzymującego, w rzucie perspektywicznym; fig. 6 - zespół uszczelniający z fig. 2 w postaci zamkniętej pętli; fig. 7 fragment kształtownika podtrzymującego z fig. 3 w widoku z boku, z ukazaniem jego wyglądu po ułożeniu na łuku pierwszego typu; fig. 8 - fragment innej części kształtownika podtrzymującego z fig. 3 w widoku z boku, z ukazaniem jego wyglądu po ułożeniu na łuku drugiego typu; fig. 9 - inny przykład wykonania kształtownika podtrzymującego z fig. 3 w widoku z boku; fig. 10 - kolejny przykład wykonania kształtownika podtrzymującego z fig. 3 w widoku z boku; fig. 11 - kształtownik podtrzymujący z fig. 10 zgięty w dostosowaniu do łuku pierwszego typu takiego, jak na fig. 7.

Jak pokazano na fig. 1, pojazd mechaniczny 5 posiada drzwi 6, 8. Dla uzyskania odpornego na wpływy atmosferyczne uszczelnienia, wokół każdego otworu drzwiowego na kołnierzu 10 ułożona jest taśma uszczelniająca 12 (patrz na fig. 2), biegnąca wokół każdego otworu drzwiowego. Kołnierz 10 jest utworzony na krawędzi otworu drzwiowego, w miejscu, gdzie stykają się wewnętrzne i zewnętrzne części karoserii i gdzie są zgrzane ze sobą, tworząc występ biegnący w płaszczyźnie otworu drzwiowego. Zamiast tego lub dodatkowo, wokół krawędzi samych drzwi może być zamontowana taśma uszczelniająca.

177 225

Jeden z zespołów uszczelniających z taśmą uszczelniającą 12 przedstawiono na fig. 2. Taśma uszczelniająca 12 składa się z korytkowo ukształtowanej części mocującej 14 i miękkiej, rurowej części uszczelniającej 16. W zastosowaniu, taśma uszczelniająca 12 jest zamontowana w taki sposób, że jej część mocująca 14 otacza i obciska kołnierz 10. W ten sposób taśma uszczelniająca 12 utrzymuje część uszczelniającą 16 wokół otworu drzwiowego po jego zewnętrznej stronie. Przy zamykaniu , drzwi nakładają się na część uszczelniającą 16, częściowo ją ściskając i tworząc uszczelnienie odporne na wpływy atmosferyczne.

Taśma uszczelniająca 12 jest korzystnie wykonana z wytłaczanych tworzyw sztucznych lub z gumy. Część uszczelniająca 16 jest korzystnie wykonana z wytłaczanej gumy i jest bardziej miękka niż materiał 20 części mocującej 14. Korzystnie część uszczelniająca 16 jest wykonana z gumy piankowej lub komórkowej. Materiał 20 części mocującej 14 i materiał części uszczelniającej 16 mogą być wytłaczane wspólnie. Jednakże zamiast tego, część mocująca może być wytworzona oddzielne, a część uszczelniająca 16 przytwierdzona potem za pomocą kleju.

Istotną cechą zespołu uszczelniającego jest wzmocnienie w postaci metalowego korytkowego kształtownika podtrzymującego 22, który szczegółowo opisano poniżej. Kształtownik podtrzymujący 22 jest wykonany z sprężystego metalu i ułatwia pewne obciśnięcie kołnierza 10 przez część mocującą 14.

Ponadto wytłaczany materiał 20 części mocującej 14 tworzy integralne wargi chwytowe 24, które stykają się z przeciwległymi bocznymi powierzchniami kołnierza 10 i zapobiegają odłączeniu się taśmy uszczelniającej 12 z kołnierza 10. Korzystnie wargi chwytowych 24, choć wytłaczane wspólnie z ukształtowaną korytkowo częścią mocującą 14, są bardziej miękkie niż część mocująca 14. Ich miękkość polepsza połączenie cierne z kołnierzem 10.

Kształtownik podtrzymujący 22 jest korzystnie wprowadzony w wytłoczony materiał za pomocą znanego procesu wytłaczania współbieżnego.

Układ warg chwytowych 24 pokazany na fig. 2 ma charakter wyłącznie przykładowy. Może występować więcej lub mniej warg chwytowych 24 po każdej stronie korytkowej części mocującej 14 i mogą one mieć inne rozmiary.

Kształtownik podtrzymujący 22 jest przedstawiony na fig. 3.

Kształtownik podtrzymujący 22 ma postać metalowego korytka posiadającego dno 25 oraz boki 26 i 28, utworzone z regularnie rozmieszczonymi szczelinami dennymi 30, bocznymi 32, pośrednimi 34 i krawędziowymi 36.

Każda ze szczelin dennych 30 przebiega przez całe dno 25 i następnie przechodzi przez mniej niż połowę długości każdego boku 26, 28 (na równej odległości w kierunku krawędzi każdego z obu boków 26, 28).

Szczeliny boczne 32 rozmieszczone są w każdym z obu boków 26, 28. Długość każdej szczeliny bocznej 32 jest nieco mniejsza od wysokości każdego z boków 26,28.

Szczeliny pośrednie 34 są także rozmieszczone na każdym z boków 26,28, przy czym każda szczelina pośrednia 34 jest dłuższa od szczelin bocznych 32 i częściowo wchodzi na dno 25 kształtownika podtrzymującego 22. Szczeliny pośrednie 34 są usytuowane przemiennie ze szczelinami bocznymi 32.

Każda ze szczelin bocznych 32 w jednym z dwóch boków 26, 28 jest usytuowana naprzeciwko szczeliny pośredniej 34 w przeciwległym z boków 26, 28.

Boki 26, 28 zawierają także szczeliny krawędziowe 36. Każda ze szczelin krawędziowych 36 jest umieszczona pomiędzy szczeliną boczną 32 i szczeliną pośrednią 34. Każda ze szczelin krawędziowych 36 odchodzi od swobodnej krawędzi boku 26, 28 i rozciąga się na części szerokości każdego boku 26, 28.

Kształtownik podtrzymujący 22 może być wytwarzany w każdy dogodny sposób. Korzystnie, jest on jednakże wytwarzany przez rozcinanie i następnie rozciąganie metalowego płaskiego półfabrykatu, po czym wygina się ten półfabrykat do postaci korytkowej. Na fig. 4 pokazano płaski półfabrykat 40 o nieokreślonej długości, w którym są wykonane wskrośnie rozcięcia w ustalonych z góry położeniach, na przykład za pomocą pary nożyc krążkowych. Rozcięcia te przekształcają się w szczeliny 30, 32, 34 i 36 z fig. 3.

177 225

Rozcięcia na fig. 4 są zatem oznaczone odpowiadającymi im odnośnikami, lecz z dodaniem litery A.

Rozcięcia 30A, 32A, 34A i 36A zostają przekształcone w operacji rozciągania odpowiednio w szczeliny 30, 32, 34 i 36. Wykonuje się to poprzez przeprowadzenie porozcinanego półfabrykatu pomiędzy parą wzajemnie współpracujących, rolek ściskających, które wywierają nacisk na półfabrykat wzdłuż dwóch torów rozciągania 42, 44. Materiał półfabrykatu 40 ulega pocienieniu wzdłuż torów 42, 44. Pocienienie materiału półfabrykatu powoduje jego wydłużenie i rozciągnięcie, w wyniku czego rozcięcia 30A, 32A, 34A i 36A zostają rozszerzone i tworzą odpowiednio szczelinu 30, 32, 34 i 36. Następnie półfabrykat jest wyginany do postaci korytkowej.

Zamiast tego nośnik może być wykonany przez bezpośrednie wykrawanie szczelin w półfabrykacie z zastosowaniem np. odpowiedniej maszyny wykrawającej; innymi słowy nie jest wtedy wykonywana operacja rozciągania.

Inny przykład kształtownika podtrzymującego 22 przedstawiono na fig. 5. W kształtowniku podtrzymującym 22 na fig. 5 każda szczelina boczna 32 w jednym z boków 26, 28 jest usytuowana na przeciwko szczeliny pośredniej 32 drugiego z boków 26, 28. Kształtownik podtrzymujący 22 z fig. 5 jest wykonywany w taki sam sposób, jak przedstawiono na fig. 4 z tą różnicą, że rozcięcie 32A szczelin bocznych 32 obu boków 26, 28 są ułożone w jednej linii na szerokości półfabrykatu 40.

Korzystnie, jak pokazano na fig. 6, kompletny zespół uszczelniający 46 w dostosowaniu do konkretnego otworu 6 zostaje zaformowany w zamkniętą pętlę. Jest ona dostarczana do producenta samochodów w tej postaci. Jest to postać korzystna, ponieważ uproszono proces montażu. Monter jedynie umieszcza zamkniętą pętlę w otworze drzwiowym, zaginając ją według potrzeby do wewnątrz, dla założenia na kołnierz 10 i następnie kończy proces poprzez wtłoczenie korytkowo ukształtowanej części mocującej 14 na kołnierz 10 wokół otworu drzwiowego. Alternatywnie, proces ten może być przeprowadzony z zastosowaniem odpowiedniego ręcznego narzędzia montażowego, lub robota. Proces ten jest znacznie uproszczony w porównaniu z montowaniem taśmy uszczelniającej o nieokreślonej długości na kołnierzu wokół otworu drzwiowego. W tamtym procesie wymagane było utrzymanie taśmy o znacznie większej długości niż wymagana, wtłoczenie jej na kołnierz i następnie obcięcie oraz połączenie obu końców ze sobą w pewien odpowiedni sposób, co jest czasochłonne i niezadowalające pod wieloma względami.

Postać kształtownika podtrzymującego 22 przedstawionego na fig. 3 lub 5 jest szczególnie korzystna dla zastosowania w zespole uszczelniającym dostarczanym w postaci zamkniętej pętli, jak przedstawiono na fig. 6. Wynika to z układu szczelin 30, 32, 34 i 36, które choć umożliwiają niezbędne wyginanie (co będzie objaśnione bardziej szczegółowo poniżej, w odniesieniu do fig. 7 i 8) to jednak zapewniają, że kształtownik podtrzymujący 22 pozostanie stosunkowo sztywny.

Zastosowanie szczelin bocznych 32 i pośrednich 34 o różnych długościach okazuje się korzystne w dla uzyskania sztywności zamkniętej pętli. Zauważono, że jest szczeliny te miałby tę samą długość, zamknięta pętla 46 (fig. 6) byłaby mniej odporna na zachowanie swego kształtu podczas montażu na kołnierzu 10 przez montera, utrudniając znacznie bardziej proces montażu.

Choć przedstawiono wynalazek w zastosowaniu do zespołu uszczelniającego do drzwi, równie dobrze może być użyty on jako uszczelka bagażnika pojazdu. W tym przypadku część uszczelniająca 16 może być zamontowana wzdłuż zewnętrznej podstawy części mocującej 14, a nie wzdłuż boków. Kształtownik podtrzymujący 22 może być wykonany w postaci korytka do prowadzenia szyb, oraz w celach ich uszczelniania.

Korzyści 'wynikające z układu szczelin w kształtowniku podtrzymującym 22 są przedstawione bardziej szczegółowo na fig. 7 i 8. Figura 7 i 8 ilustrują różne formy łuków, na których musi być ułożony zespół uszczelniający, a zatem i kształtownik podtrzymujący 22 w nim zastosowany.

177 225

Figura 7 przedstawia w powiększeniu naroże górne 48 w otworze drzwiowym z fig. 6. Jak przedstawiono, kołnierz 10 tego naroża jest mocno zakrzywiony (co może występować również na innych narożach tego otworu drzwiowego). A zatem taśma uszczelniająca 12 musi być wygięta w ten sam sposób, takiemu samemu wygięciu ulega również metalowy kształtownik podtrzymujący 22. Na fig. 7 przedstawiono wygięty kształtownik podtrzymujący 22 a taśma uszczelniająca jest tu pominięta dla przejrzystości.

Figura 8 przedstawia widok w kierunku strzałki VII na fig. 5. Jak pokazano, kołnierz 10 jest tu zakrzywiony względem płaszczyzny pionowej, przy czym ukazano tu również kształtownik podtrzymujący 22 z pominięciem taśmy uszczelniającej dla przejrzystości.

Dzięki układowi szczelin kształt kształtownika podtrzymującego 22 jest dostosowywany do obu takich różnych typów łuków (fig. 7 i 8). Dostosowanie do łuku z fig. 7 następuje głównie dzięki szczelinom dennym 30 w dnie 24 kształtownika podtrzymującego 22 (patrz fig. 3 lub 5). Natomiast dostosowanie do łuku z fig. 8 następuje głównie dzięki szczelinom bocznym 32 i pośrednim 34 (fig. 3 lub 5).

Według potrzeby taśma uszczelniająca 12 (a zatem i kształtownik podtrzymujący 22) korzystnie są wytwarzane z lekko rozgiętymi bokami w części mocującej 14. Ułatwia to montaż na kołnierzu 10. Następnie boki są dociskane do zetknięcia z kołnierzem 10 przy zastosowaniu odpowiedniego narzędzia.

Figura 9 przedstawia, przykład wykonania kształtownika podtrzymującego ze zmniejszoną wysokością każdego boku 26, 28 poprzez obcięcie wzdłuż, lub w pobliżu, toru rozciągania 42, 44 półproduktu na części jego długości. Takie ukształtowanie pomaga zwiększyć elastyczność kształtownika podtrzymującego 22 i może być wykonane w tych jego regionach, gdzie zespół uszczelniający ma być wygięty w dostosowaniu do łuków w postaci przedstawionej na fig. 7. Według potrzeby zmiana taka może być wykonana tylko na jednej ściance bocznej 26, 28.

Figura 10 przedstawia kształtownik podtrzymujący 22, który posiada dodatkowe rozcięcia 50 w obszarze jego zagięcia w dostosowywaniu do typu krzywizny przedstawionego na fig. 7. Każde dodatkowe rozcięcie 50 jest usytuowane w jednej linii ze szczeliną boczną 32 lub pośrednią 34 (patrz fig. 4 lub 5) i łączy tę szczelinę 43 lub 34 ze swobodną krawędzią odnośnego boku 26, 28. Figura 11 przedstawia, w jaki sposób takie dodatkowe rozcięcia 50 ułatwiają wygięcie nośnika w dostosowaniu do krzywizny.

177 225

17J 225

Fig. 7

Fig.8

177 225

Λ

ŁLXU Li

L

Λ \l rTT

A

50 \

Fig.1(0

177 225

Figi

Fig. 2

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 70 egz. Cena 4,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Kształtownik podtrzymujący do zespołu uszczelniającego, zwłaszcza do nadwozi, zawierający sprężysty element ukształtowany w korytko posiadające dno połączone z dwoma bokami zakończonymi wzdłużnymi krawędziami tworzącymi wlot korytka, oraz mający rozmieszczone obok siebie na jego długości poprzeczne przelotowe szczeliny denne i szczeliny pośrednie, usytuowane przemiennie wzdłuż długości kształtownika podtrzymującego, przy czym każda szczelina denna przebiega przez całą szerokość dna i zachodzi nieco na każdy z boków, a każda szczelina pośrednia jest utworzona w boku kształtownika podtrzymującego, odchodzi od punktu boku usytuowanego z odstępem od jego swobodnej krawędzi i rozciąga się w kierunku dna oraz zachodzi częściowo na dno, znamienny tym, że zawiera poprzeczne szczeliny boczne (32), które są rozmieszczone przemiennie ze szczelinami pośrednimi (34) wzdłuż boków (26,28), mają inny kształt niż szczeliny pośrednie (34) i są zakończone na wysokości boków (26, 28) przed krawędzią dna (25).
2. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 1, znamienny tym, że każda szczelina boczna (32) jednego z boków (26, 28) jest usytuowana naprzeciw odpowiadającej jej szczeliny pośredniej (34) przeciwległego z boków (2<6,28).
3. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 1, znamienny tym, że każda szczelina boczna (32) jednego z boków (26, 28) jest usytuowana naprzeciw odpowiadającej szczeliny bocznej (32) przeciwległego z boków (26,28), a każda szczelina pośrednia (34) jednego z boków (26, 28) jest usytuowana naprzeciw odpowiadającej jej szczeliny pośredniej (34) przeciwległego z boków (26, 28).
4. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 1, znamienny tym, że w obu bokach (26, 28) są usytuowane szczeliny krawędziowe (36), z których każda odchodzi od swobodnej krawędzi odpowiedniego boku (26, 28) w kierunku dna (25) i rozciąga się w tym kierunku na długości mniejszej niż połowa wysokości boku (26,28).
5. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 4, znamienny tym, że dwie przeciwległe szczeliny krawędziowe (36) przeciwległych boków (26, 28) są usytuowane w jednej linii ze szczeliną denną (30).
6. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 1, znamienny tym, że jest z metalu.
7. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 5, znamienny tym, że na każdym boku (26,28) są usytuowane dwa wzdłużne tory rozciągania (42,44), na których boki (26, 28) są cieńsze, a szczeliny denne (30), boczne (32), pośrednie (34) i krawędziowe (36) mają zwiększoną szerokość.
8. Kształtownik podtrzymujący, według zastrz. 1, znamienny tym, że co najmniej jeden z boków (26, 28) ma zmniejszoną wysokość wzdłuż części jego długości.
9. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 4 albo 5, znamienny tym, że co najmniej jeden z boków (26, 28), wzdłuż części jego długości, ma zmniejszoną wysokość do poziomu zakończeń szczelin krawędziowych (36), przy czym szczeliny denne (30), boczne (32), pośrednie (34) znajdują się ponad wciętą częścią tego co najmniej jednego z boków (26,28).
10. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 1 albo 2, albo 3, znamienny tym, że w co najmniej części długości co najmniej jednego z boków (26, 28) jest co najmniej jedno rozcięcie (50), przy czym rozcięcie (50) jest równoległe do szczelin bocznych (32) i pośrednich (34) i rozciąga się od swobodnej krawędzi boku (26, 28) do dna (25) lub w pobliże jego krawędzi.
11. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 4 albo 5, znamienny tym, że w co najmniej części długości, co najmniej jednego z boków (26, 28) jest co najmniej jedno rozcięcie (50), przy czym rozcięcie (50) jest równoległe do szczelin bocznych (32)

ΓΗ 225 i pośrednich (34) i rozciąga się od swobodnej krawędzi boku (26, 28) do dna (25) lub w pobliże jego krawędzi, przy czym jest ono usytuowane pomiędzy szczelinami krawędziowymi (36).
12. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 10, znamienny tym, że każde rozcięcie (50) jest usytuowane wjednej linii z odpowiednią szczeliną boczną (32) lub pośrednią (34) i jest z nią połączone.
13. Kształtownik podtrzymujący według zastrz. 11, znamienny tym, że każde rozcięcie (50) jest usytuowane w jednej linii z odpowiednią szczeliną boczną (32) lub pośrednią (34) i jest z nią połączone.