PL17707B3 - Urzadzenie do dostosowywania wielkosci opadowego ciezaru hamulca do pozadanej sily hamowania. - Google Patents

Urzadzenie do dostosowywania wielkosci opadowego ciezaru hamulca do pozadanej sily hamowania. Download PDF

Info

Publication number
PL17707B3
PL17707B3 PL17707A PL1770730A PL17707B3 PL 17707 B3 PL17707 B3 PL 17707B3 PL 17707 A PL17707 A PL 17707A PL 1770730 A PL1770730 A PL 1770730A PL 17707 B3 PL17707 B3 PL 17707B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
brake
weight
adjusting
braking force
size
Prior art date
Application number
PL17707A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL17707B3 publication Critical patent/PL17707B3/pl

Links

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 27 kwietnia 1946 r.Patent Nr 13630 dotyczy urzadzenia do regulowania hamulca ciezarowego na do¬ wolna sile hamowania w drodze odpowied¬ niego dostosowania wielkosci ciezaru do warunków ruchu bez zmiany przekladni drazków hamulcowych. W urzadzeniu tern caly ciezar hamulca jest podzielony, przy- czem zostal zastosowany uklad do wyla- czania poszczególnych czesci tego ciezaru podczas hamowania.Wynalazek niniejszy dotyczy urzadze¬ nia, w którem ten uklad oddzialywa samo¬ czynnie w zaleznosci od warunków, np. od polozenia w szybie klatki wyciagowej czyli wskaznika glebokosci, albo od takich wiel¬ kosci, jak szybkosc, przyspieszenie, czas jazdy klatki w szybie.Rysunek przedstawia przyklad wyko¬ nania wynalazku, przyczem uklad dziala samoczynnie w zaleznosci od polozenia wskaznika glebokosci.Urzadzenie wedlug wynalazku dziala w sposób nastepujacy. Jezeli klatka maszyny wyciagowej wyjezdza do góry, to nakretka / przesuwa sie równiez do góry i na pewnej ustalonej zgóry wysokosci podnosi zde¬ rzak 2. Dzwignia 3 styka sie z kontaktem 13, a elektromagnes 5 wlacza w siec 4.Rdzen 15 elektromagnesu, przyciagany ?4V " wsjcutek tego .do góry, obraca kurek 7 w , icierunku oHwrotnym do kierunku ruchu wskazówki zegara, dopóki kanal 17 nie zo¬ stanie polaczony z otworem 27, a kanal 37 — z przewodem 8. W ten sposób prze¬ wód 6, doprowadzajacy sprezone powie¬ trze, zostaje zamkniety, natomiast cylinder c ze sprezonem powietrzem bedzie pola¬ czony zapomoca przewodu 8 oraz kana¬ lów 37 i 17 z otworem 27, tak iz sprezone powietrze bedzie wypuszczane z cylindra.Sprezyna / odpycha tlok cylindra c na le¬ wo, ramie e opada, a ciezar r opuszcza sie na ciezar q. Na dzwigni b wisi wówczas nietylko ciezar q, lecz równiez i ciezar r.Zatem w tern miejscu szybu, kiedy nakretka 1 wskaznika glebokosci uderzy o zderzak 2, hamulec bezpieczenstwa bedzie dzialac pelna sila.Urzadzenie nie bedzie zmienione, jezeli ten uklad bedzie uruchomiany zapomoca samej klatki wyjezdzajacej. Nic sie nie zmieni równiez, jezeli dzialanie ukladu podczas wyciagania uzaleznione zostanie od wykresu, np. przepisowego wykresu pracy maszyny wyciagowej. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do dostosowywania wiel¬ kosci opadowego ciezaru hamulca do po¬ zadanej sily hamowania z przyrzadem do zmiany dzialania poszczególnych czesci ciezaru podczas hamowania wedlug paten¬ tu Nr 13630, znamienne tern, ze ten przy¬ rzad jest rozrzadzany bezposrednio lub posrednio zapomoca wskaznika glebokosci lub klatki.
  2. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze posiada uklad drazków (d, e, tj, rozrzadzany jedna klatka i od¬ dzialywajacy na poszczególne ciezary ha¬ mulca tak, aby dodatkowe. ciezary nakla¬ daly sie na glówny ciezar hamulca.
  3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 z tlo¬ kiem przesuwanym w cylindrze zapomoca sprezonego powietrza, poruszajacym do¬ datkowe ciezary, znamienne tern, ze posia¬ da kurek {7) na przewodzie (6) sprezonego powietrza, tloczonego do cylindra (c), rozrzadzany zapomoca elektromagnesu, którego uzwojenie wlaczane jest ukladem drazków i wylacznikiem zapomoca wskaz¬ nika glebokosci lub klatki.
  4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tern, ze posiada narzady rozrzad- cze (np. dzwignie rozrzadcze), oddzialy¬ wajace na uklad drazków, sluzacych do zmiany ciezaru hamulca, w zaleznosci od wykresu. Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Zastepca: M. Skrzypkowski, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 17707. =T Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL17707A 1930-09-11 Urzadzenie do dostosowywania wielkosci opadowego ciezaru hamulca do pozadanej sily hamowania. PL17707B3 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL17707B3 true PL17707B3 (pl) 1933-01-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2603726A (en) Hydraulic acceleration integrator switch
US1805082A (en) Counting relay
PL17707B3 (pl) Urzadzenie do dostosowywania wielkosci opadowego ciezaru hamulca do pozadanej sily hamowania.
US2953207A (en) Control for helicopter rotors and the like
US1313877A (en) Gssignob to sears b
US739918A (en) Inertia-governor for fluid-pressure brakes.
DE688529C (de) Vorrichtung zum Ausloesen festgebremster Achsen von Schienenfahrzeugen
US1621511A (en) Foul indicator for bowling alleys
US1373195A (en) Brake control
DE652722C (de) Zeitrelais, dessen Schaltvorgang durch die Auslaufzeit einer Schwungmasse bis zum Unterschreiten einer gewissen Drehzahl verzoegert wird
DE737715C (de) Spannungsrueckgangs-Zeitrelais mit spannungsabhaengiger Verzoegerungscharakteristik und Ferrarislaufwerk
US468917A (en) Electric brake mechanism for elevators
US907985A (en) Push-button-controlled plunger-elevator system.
DE670152C (de) Verzoegerungsregler fuer Fahrzeugbremsen
DE691726C (de) Unterspannungszeitrelais
DE712582C (de) Spannungsrueckgangzeitrelais oder -ausloeser
US1467751A (en) Time-limit device
US1541833A (en) Safety brake engine
AT234818B (de) Betätigungsorgan für den beweglichen Kontakt in einem Druckluftschalter
PL19666B1 (pl) Zawór czasowy w urzadzeniu do zabezpieczania ruchu pociagów.
US570547A (en) Island
US1570753A (en) Hoist-contbol unit
US1544514A (en) Automatic train stop
US1419154A (en) Overspeed control for hoists
DE511095C (de) Einkammerdruckluftbremse