PL17392B1 - Plat do samolotów. - Google Patents

Plat do samolotów. Download PDF

Info

Publication number
PL17392B1
PL17392B1 PL17392A PL1739230A PL17392B1 PL 17392 B1 PL17392 B1 PL 17392B1 PL 17392 A PL17392 A PL 17392A PL 1739230 A PL1739230 A PL 1739230A PL 17392 B1 PL17392 B1 PL 17392B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
plane
slots
flight
plating
fact
Prior art date
Application number
PL17392A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL17392B1 publication Critical patent/PL17392B1/pl

Links

Description

Przedmiotem wynalazku jest plat do samolotów lub szybowców, który moze byc równiez stosowany jako powierzchnia ste¬ rownicza lub skrzydlo smigi. Znane jest za¬ opatrywanie takich platów w szczeliny lub kanaly, biegnace od górnej powierzchni platu do dolnej, a wzglednie wykonywanie platów z oddzielnych czesci, które polaczo¬ ne sa ze soba naksztalt zaluzji. Kanaly te posiadaja kierunek od dolnej powierzchni platu ku tylowi, dzieki czemu podczas lotu powietrze plynie z dolnej strony platu na strone górna.W mysl wynalazku plat posiada na gór¬ nej oraz na dolnej powierzchni podluzne szczeliny, polaczone miedzy soba jednym lub kilkoma kanalami, które sa skierowane od górnej powierzchni platu do dolnej w kierunku ku tylowi platu, dzieki czemu podczas lotu powstaje w tych kanalach prad powietrza skierowany od górnej stro¬ ny platu ku dolnej, powodujac ssanie, a tern samem przeplyw powietrza z dolnej strony platu na strone górna.Na rysunku uwidoczniono trzy przykla¬ dy wykonania wynalazku w postaci po¬ przecznych przekrojów przez plat.W wykonaniu wedlug fig. 1 plat posia¬ da wieksza liczbe podluznych szczelin b, c, biegnacych w kierunku podluznej osi platui polaczonych ze soba ukoeaemi kanalami a, przyczem dolne szczeliny b znajduja sie w tyle, poza górnemi* „szczelinami c, liczac w kiertmku lotu. Górne wlotowe szczeliny c znajduja sie na górnej powierzchni platu, a mianowicie w tej czesci górnej powierzch¬ ni, w obrebie której panuje podcisnienie, wielkosc którego jest uwarunkowana kie¬ runkiem linij pradu powietrza i wielkoscia kata natarcia platu. Poniewaz dzialanie ssace ma miejsce juz w niewielkiej odle¬ glosci poza przednia krawedzia platu, prze¬ to górna szczelina pierwszego kanalu moze byc umieszczona w przyblizeniu na przed¬ nim koncu górnej powierzchni platu.W wykonaniu wedlug fig. 2 zarówno dolne szczeliny b, jak tez i górne szczeliny c maja wyloty, skierowane w kierunkach przeciwnych kierunkowi lotu, dzieki czemu kanal a posiada punkt przeciecia, który znajduje sie przed temi szczelinami, liczac w kierunku lotu i posiada ksztalt litery C.Powyzszy ksztalt szczelin osiaga sie równiez w tym przypadku, jezeli górne szczeliny zostaja przykryte sprezystemi li¬ stewkami, przymocowanemi do przednich krawedzi, szczelin, a których tylne krawe¬ dzie sa wolne. Wykonanie to uwidocznione jest na fig. 3, przyczem przednie czesci li¬ stewek znajduja sie w spoczynku ponad szczelinami c. Podczas ssacego dzialania pradu powietrza listewki wyginaja sie wgó- re, skierowujac doplywajace przez szczeli¬ ny 6 powietrze w kierunku przeciwnym lo¬ towi.W powyzszem wykonaniu plat posiada wewnatrz wolna przestrzen, w której umie¬ szczona jest przedziurawiona scianka i, dzieki czemu powstaja kanaly, odpowiada¬ jace kanalom a platu w wykonaniu wedlug fig. 1 i 2. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Plat do samolotów, z kanalami przeprowadzonemi od górnej jego po¬ wierzchni do powierzchni dolnej, znamien¬ ny tern, ze posiada pomiedzy kazda górna szczelina (c), a kazda dolna szczelina (b), biegnacemi w kierunku podluznej osi pla¬ tu, co najmniej jeden kanal (a), skierowany od strony dolnej do strony górnej platu w kierunku lotu samolotu.
  2. 2. Odmiana platu wedlug zastrz. 1, znamienna tern, ze zarówno szczeliny (b) na dolnej stronie platu, jak tez i szczeliny (c) na górnej stronie platu, maja wyloty skierowane ukosnie w kierunkach przeciw¬ nych kierunkowi lotu, dzieki czemu kanal (a), laczacy te szczeliny, posiada punkt przegiecia, który znajduje sie przed temi szczelinami, liczac w kierunku lotu i posia da ksztalt litery C.
  3. 3. Odmiana platu wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tern, ze w wewnetrznej, próznej przestrzeni platu jest umieszczona prze¬ dziurawiona scianka (i), która dzieli te przestrzen na dwie komory (glf g2) laczac jednoczesnie poprzez otwory tej scianki szczeliny (c, b) platu.
  4. 4. Odmiana platu wedlug zastrz. 1—3, znamienna tern, ze górne szczeliny (c) pla¬ tu przykryte sa sprezystemi listewkami, których tylne krawedzie, liczac w kierunku przeciwnym kierunkowi lotu, sa wolne, dzieki czemu prad powietrza, doplywaja¬ cego do górnej powierzchni platu, otrzymu¬ je kierunek zgodny z kierunkiem przeply¬ wu glównego pradu powietrza. Julius F. Ziegler. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nt 17392. mg;2 vzZZzAzzzzzz v 9 ,£^g <* .«i c « Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawo PL
PL17392A 1930-07-25 Plat do samolotów. PL17392B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL17392B1 true PL17392B1 (pl) 1932-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013004819B4 (de) Luftzuführungs-Struktur für ein Fahrzeug
CN104704233B (zh) 燕尾型翼
CA2937135C (en) High-lift device of flight vehicle
US3381713A (en) Turning vane and rail construction
US1913169A (en) Wing and like member for aircraft
US11136958B2 (en) Swallow tail airfoil
PL17392B1 (pl) Plat do samolotów.
CN107531142B (zh) 机动车
CN107621006A (zh) 出风组件及具有该出风组件的壁挂式空调器
US10611461B2 (en) Flap and aircraft
CN110864354A (zh) 格栅面板、嵌入式出风面板部件及风管机
CN110772155B (zh) 一种具有低噪增速功能的出风结构及智能马桶用烘干装置
US1876635A (en) Aeroplane construction
US2463864A (en) Airfoil
US1979184A (en) Transverse driven body
CN203411008U (zh) 多段弹力式刮刀装置
US1726360A (en) Radiator construction
GB1119419A (en) Aircraft high-lift wing
CS230568B2 (en) Lamella of guading rack of weft yarn for jet loom
EP3348471A1 (en) Lifting surface
RU2008123404A (ru) Тормозной щиток для самолета
DE69019965T2 (de) Leichte schaufel.
US1680124A (en) Typewriting machine
PL32153B1 (pl) Dornier- Werke G. m. b. H., Friedrichshafen n. B. i Dr. Ing. e. h. Claude Dornier*), Friedrichshafen n. B. 6fluL49/P0 Klapa hamulcowa do pojazdów, zwlaszcza do samolotów
CN207859945U (zh) 一种客车用进气门