PL166972B1 - Urzadzenie do pomiaru zuzycia paliwa w silniku spalinowym PL - Google Patents

Abstract

1 . Urzadzenie do pomiaru zuzycia paliwa w silniku spalinowym, wlaczone w uklad zasi- lania skladajacy sie ze zbiornika paliw, zespolu wtryskowego i przewodów zasilajacego i pow- rotnego, i zawierajace pojemnik, w którym jest zamontowany czujnik poziomu sprzezony z ukladem sterujacyrii-uruchamianiem pompy ssacej polaczonej ze zbiornikiem paliwa, przy czym wlot pojemnika jest polaczony z pompa ssaca oraz z przewodem powrotnym odpro- wadzonym od zespolu wtryskowego, a wylot pojemnika jest polaczony z przewodem zasila- jacym doprowadzonym do zespolu wtrysko- wego, zas pompa ssaca jest wyposazona w generator impulsów polaczony z miernikiem paliwa, znamienne tym, ze czujnik poziomu (16) jest umieszczony wewnatrz cylindrycz- nego naczynia (18), usytuowanego w poje- mniku (15), przy czym naczynie (18) jest otwarte od strony dna pojemnika (15), a obje- tosc naczynia (18) jest znacznie mniejsza niz objetosc pojemnika (15). PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie do pomiaru zużycia paliwa w silniku spalinowym.

Znane są urządzenia do pomiaru zużycia paliwa typu wolumetrycznego, w których stosuje się turbinki, zainstalowane w przewodzie zasilającym i w przewodzie powrotnym zespołu wtryskowego. Urządzenia te dokonują pomiaru zużycia paliwa poprzez różnicę przepływów, stąd są na ogół stosowane w pojazdach.

Z powodu bezwładności objawiającej się przy przyspieszeniu i przy zwalnianiu ruchu, turbinki mogą dawać niepewne wyniki pomiaru przepływu, i mogą ulegać niekorzystnemu wpływowi pęcherzyków powietrza występujących zwłaszcza w przewodzie powrotnym. Poza tym takie urządzenia ze względu na stosowanie w nich turbinek są dość drogie. W odróżnieniu od tego, w znanych urządzeniach stosowanych w laboratoriach testowych wykorzystuje się zasadę ważenia i z tego powodu są one trudne do instalowania w pojazdach, i dlatego znalazły tylko ograniczone zastosowanie.

Urządzenia do pomiaru zużycia paliwa w silniku spalinowym są ujawnione również w opisach patentowych GB-A-2041526 oraz DE-A-3732293. Urządzenie jest włączone w układ zasilania, który składa się ze zbiornika paliwa, zespołu wtryskowego i połączonych z nim przewodów zasilającego i powrotnego. Urządzenie zawiera pojemnik, w którym jest umieszczony czujnik poziomu sprzężony z układem sterującym uruchamianiem pompy ssącej połączonej ze zbiornikiem paliwa. Wlot pojemnika jest połączony z pompą ssącą oraz z przewodem powrotnym odprowadzonym od zespołu wtryskowego, a wylot pojemnika jest połączony z przewodem zasilającym doprowadzonym do zespołu wtryskowego. Pompa ssąca jest wyposażona w generator impulsów połączony z miernikiem paliwa.

Urządzenie takie nie daje zadowalającej dokładności odczytu, gdyż pomiar jest okresowy. Ponadto występuje zniekształcenie pomiaru podczas jazdy po nierównej powierzchni.

Istotą wynalazku jest to, że czujnik poziomu jest umieszczony wewnątrz cylindrycznego naczynia, usytuowanego w pojemniku, przy czym naczynie jest otwarte od strony dna pojemnika, a objętość naczynia jest znacznie mniejsza niż objętość pojemnika.

166 972

Korzystnie czujnik poziomu stanowi czujnik pływakowy.

Korzystnie czujnik poziomu stanowi czujnik kondensatorowy.

Korzystnie czujnik poziomu stanowi czujnik ultradźwiękowy.

Korzystnie na pojemniku jest zamontowana pompa i generator impulsów tworzące z nim jeden zespół.

Urządzenie według wynalazku daje pewne wyniki pomiarów. Jest łatwe w montażu w pojazdach, a także dogodne do stosowania w laboratoriach.

Dzięki zastosowaniu dodatkowego naczynia, bez względu na położenie pojemnika, odczyt poziomu paliwa, realizowany poprzez odczyt poziomu paliwa w naczyniu, jest zawsze taki sam.

Przedmiot wynalazku uwidoczniony jest w przykładzie wykonania na rysunku, na którym przedstawiono schematycznie urządzenie do pomiaru zużycia paliwa w silniku spalinowym.

Urządzenie 10 według wynalazku włączone jest w układ zasilania silnika, zawierający zbiornik paliwa 11 z przewodem zasilającym 12 i przewodem powrotnym 13 oraz zespół wtryskowy 14. Urządzenie 10 zawiera pojemnik 15 wyposażony w czujnik poziomu 16, który steruje uruchamianiem pompy ssącej 17. Czujnik poziomu 16 umieszczony jest wewnątrz pojemnika 15 w cylindrycznym naczyniu 18 mającym o wiele mniejszą pojemność niż pojemnik 15, przy czym cylindryczne naczynie 18 jest otwarte od strony dna pojemnika 15.

Ze zbiornikiem 11 jest połączona za pośrednictwem przewodu ssącego 19 pompa ssąca 17, która jest również połączona z pojemnikiem 15 za pośrednictwem pierwszego przewodu dopływowego 20. Pompa ssąca 17 jest napędzana silnikiem 21 i jest pompą zębatą o stałej wydajności. Jest ona dodatkowo zaopatrzona w generator impulsów 22, który wytwarza impulsy niezbędne do wskazywania zużycia paliwa za pomocą połączonego z nim miernika 23 zużycia paliwa, działającego poprzez zliczanie tych impulsów.

Pompa ssąca 17 uruchamiana jest za pomocą przekaźnika 24 połączonego z czujnikiem poziomu 16.

Z zespołem wtryskowym 14 połączony jest przewód zasilający 12, którego drugi koniec jest umieszczony w wewnętrznym obszarze pojemnika 15. Korzystnie przewód zasilający 12 jest wyposażony w umieszczone za pojemnikiem 15 rozruchowe urządzenie wtryskujące 25. Przewód powrotny 13 zespołu wtryskowego 14 stanowi drugi przewód wlotowy pojemnika 15.

Drogę przepływu paliwa ze zbiornika paliwa 11 do zespołu wtryskowego 14 oznaczono strzałkami 26,27,28 i 29, a drogę przepływu paliwa przewodem powrotnym 13 z zespołu wtryskowego 14 do pojemnika 15 oznaczono strzałkami 30 i 31.

Czujnik poziomu 16, który korzystnie stanowi czujnik kondensatorowy, jest wykalibrowany tak, że uruchamia pompę ssącą 17, kiedy poziom paliwa wewnątrz pojemnika 15 osiąga wartość minimalną. Czujnik poziomu 16 wyłącza pompę ssącą 17 po osiągnięciu maksymalnego poziomu paliwa we wnątrz pojemnika 15. Przy uruchamianiu pompy ssącej 17 generator impulsów 22 wprowadza do miernika dane zwiększające stan licznika i określające zużycie paliwa.

W praktyce odpowiednia kalibracja czujnika poziomu 16, zapewniająca małą różnicę pomiędzy poziomami minimalnym i maksymalnym, wymusza cykliczną, ale prawie ciągłą pracę pompy ssącej 17. W takim przypadku, miernik 23 uzyskuje chwilowe dane o zużyciu paliwa.

W związku z tym, że cylindryczne naczynie 18 ma pojemność znacznie mniejszą od pojemności pojemnika 15 i zawiera ono również niewielką ilość płynnego paliwa, stąd zmiany poziomu paliwa wewnątrz pojemnika 15, wywołane zmianami nachylenia różnych odcinków drogi nie wywierają w zasadzie żadnego wpływu na zmianę poziomu paliwa wewnątrz naczynia 18.

Prosta konstrukcja rozwiązania według wynalazku pozwala na przystosowanie tego urządzenia do pracy zarówno w warunkach stacjonarnych, to znaczy w laboratoriach testowych, jak i w pojazdach, bez pogorszenia pewności odczytu. Prostota konstrukcji daje poza tym możliwość znacznego zmniejszenia kosztu w stosunku do kosztu urządzeń pomiarowych znanych ze stanu techniki.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 1,00 zł.

Claims (5)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Urządzenie do pomiaru zużycia paliwa w silniku spalinowym, włączone w układ zasilania składający się ze zbiornika paliw, zespołu wtryskowego i przewodów zasilającego i powrotnego, i zawierające pojemnik, w którym jest zamontowany czujnik poziomu sprzężony z układem sterującym uruchamianiem pompy ssącej połączonej ze zbiornikiem paliwa, przy czym wlot pojemnika jest połączony z pompą ssącą oraz z przewodem powrotnym odprowadzonym od zespołu wtryskowego, a wylot pojemnika jest połączony z przewodem zasilającym doprowadzonym do zespołu wtryskowego, zaś pompa ssąca jest wyposażona w generator impulsów połączony z miernikiem paliwa, znamienne tym, że czujnik poziomu (16) jest umieszczony wewnątrz cylindrycznego naczynia (18), usytuowanego w pojemniku (15), przy czym naczynie (18) jest otwarte od strony dna pojemnika (15), a objętość naczynia (18) jest znacznie mniejsza niż objętość pojemnika (15).
2. 2. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że czujnik poziomu (16) stanowi czujnik pływakowy.
3. 3. Urządzenie według zastrz. 1, znamienny tym, że czujnik poziomu (16) stanowi czujnik kondensatorowy.
4. 4. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że czujnik poziomu (16) stanowi czujnik ultradźwiękowy.
5. 5. Urządzenie według zastrz. 1, znamienne tym, że na pojemniku (15) jest zamontowana pompa (17) i generator impulsów (12) tworzące z nim jeden zespół.