KR0158136B1 - 엔진의 오일소모량 측정장치 - Google Patents

Abstract

간단한 구조로 이루어져 저가이면서도 정확한 엔진의 오일 소모량을 측정할 수 있도록 하는 엔진의 오일 소모량 측정장치를 제공하기 위하여 엔진의 각 실린더 하부에 설치된 오일팬과 오일통로에 의해 연통되어 상기 오일팬의 오일이 유통될 수 있도록 함과 아울러, 딥스틱 게이지 가이드에 의해 연통되어 상기 오일팬의 공기압이 유통될 수 있도록 함으로써, 오일팬의 오일 준위와 같은 오일 준위를 형성토록 하며, 이 오일의 준위에 따라 전기적인 신호를 발생하도록 하는 센서부와; 이 센서부를 통하여 오일팬에 소모되는 오일을 보충할 수 있도록 하는 오일탱크와; 이 오일탱크와 센서부를 연통시켜 오일 탱크의 오일이 센서부에 유입될 수 있도록 하며, 상기한 콘트롤러에 의해 작동하여 오일의 유통을 제어토록 하는 솔레노이드 밸브를 보유하는 오일 공급 라인과; 상기한 오일탱크의 하부에 위치되어 오일탱크 내의 오일의 무게를 감지 함으로써, 엔진의 시험운전시 오일의 소모량을 산출토록 하는 전자저울과; 이 전자저울에 전기적으로 연결되어 오일의 소모량을 시험자가 인식할 수 있도록 표시하는 디스플레이를 포함하여 이루어지도록 한 것.

Description

엔진의 오일소모량 측정장치

도면은 본 발명에 의한 오일소모량 측정장치를 나타내기 위한 단면개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

8 : 센서부 10 : 콘트롤러

12 : 오일탱크 14 : 솔레노이드 밸브

16 : 오일 공급라인 18 : 전자저울

20: 디스플레이 22 : 하우징

24 : 가이드 바아 26 : 플로터

28 : 상부 단속판 30 : 하부 단속판

32 : 상부접점 34 : 하부접점

36 : 주름관

[산업상의 이용분야]

본 발명은 엔진의 오일소모량 측정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제작비가 적으면서도 엔진의 시험운전에 따른 오일의 소모량을 간편하고 용이하면서 연속적으로 측정할 수 있도록 하는 엔진의 오일소모량 측정장치에 관한 것이다.

[종래기술]

일반적으로 엔진에는 실린더와 피스턴처럼 접동운동을 하는 부분이나, 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같이 회전운동을 행하는 부분이 있는데, 이러한 운동 마찰부분은 금속끼리 직접 접촉하게 되면 마찰열에 의해 마찰면이 거칠어져 빨리 마모되거나 늘어붙고 고장의 원인이 되기 때문에 각 접동부분에 윤활장치에 의한 오일을 공급하여 엔진의 작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 하고 있다.

상기한 바와 같은 윤활장치는 압송식의 경우, 엔진의 각 실린더 하부에 오일팬을 설치하고, 이 오일팬에 채워진 오일을 오일펌프에 의해 펌핑하여 오일이 오일 여과기를 거치게 한 다음 유압 조절기에 의해 그 압력이 조절되는 상태로 엔진의 각 윤활부분에 공급되도록 하고 있다.

한편, 상기한 바와 같은 윤활장치를 보유하는 엔진은 제작된 후, 엔진의 각 윤활부분에서 소모되는 오일의 양을 측정하게 되는데, 이와 같은 오일의 소모량 측정은 포토-코더(photo-corder)에 의해 오일팬에 채워져 있는 오일의 부피를 측정함으로써, 오일의 소모량을 산출해내게 된다.

[종래 기술에 대한 문제점]

그런데, 상기한 바와 같은 종래 오일의 부피를 측정하여 소모량을 산출해내는 포토-코더는 온도에 따라 부피를 보상하여야만 하기 때문에 온도를 측정할 수 있는 별도의 온도센서를 필요로 하게 되어 구조가 복잡하고 고가인 단점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 간단한 구조로 이루어져 저가이면서도 정확한 엔진의 오일 소모량을 측정할 수 있도록 하는 엔진의 오일 소모량 측정장치를 제공하는데 있다.

[문제점을 해소하기 위한 수단]

이를 실현하기 위하여 본 발명은 엔진의 각 실린더 하부에 설치된 오일팬과 오일통로에 의해 연통되어 상기 오일팬의 오일이 유통될 수 있도록 함과 아울러, 딥스틱 게이지 가이드에 의해 연통되어 상기 오일팬의 공기압이 유통될 수 있도록 함으로써, 오일팬의 오일 준위와 같은 오일 준위를 형성토록 하며, 이 오일의 준위에 따라 전기적인 신호를 발생하도록 하는 센서부와; 이 센서부를 통하여 오일팬에 소모되는 오일을 보충할 수 있도록 하는 오일탱크와; 이 오일탱크와 센서부를 연통시켜 오일탱크의 오일이 센서부에 유입될 수 있도록 하며, 상기한 콘트롤러에 의해 작동하여 오일의 유통을 제어토록 하는 솔레노이드 밸브를 보유하는 오일 공급라인과; 상기한 오일탱크의 하부에 위치되어 오일탱크 내의 오일의 무게를 감지함으로써, 엔진의 시험운전시 오일의 소모량을 산출토록 하는 전자저울과; 이 전자저울에 전기적으로 연결되어 오일의 소모량을 시험자가 인식할 수 있도록 표시하는 디스플레이를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 엔진의 오일소모량 측정장치를 제공한다.

상기한 센서부는 그 외부를 이루는 하우징과; 이 하우징의 내부로 직립 형성되는 가이드 바아에 끼워져 오일팬의 오일 준위와 동일하게 유지되는 하우징 내의 오일에 부유되어 상기 가이드 바아에 의해 가이드되는 상태로 상, 하 유동하는 플로터와; 이 플로터의 상하측면에 각각 형성된 상부 단속판 및 하부 단속판과; 이 상, 하부 단속판에 의해 각각 접점되어 콘트롤러에 전기적인 신호를 전달토록 상기 가이드 바아의 상하부에 고정 형성되는 상부접점 및 하부접점과; 상기 상, 하부 접점들이 하우징 내의 오일에 노출되지 않도록 하는 주름관으로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더울 상세히 설명하기로 한다.

[실시예]

도면은 본 발명에 의한 오일소모량 측정장치를 나타내는 부분적인 단면 계략도로서, 엔진의 각 실린더 하부에 설치된 오일팬(2)과 오일 통로(4) 및 딥스틱 게이지 가이드(6)에 의해 연통되어 상기 오일팬(2)의 오일이 유통될 수 있도록 함과 아울러, 상기 오일팬(2)의 공기압이 유통될 수 있도록 함으로써, 오일팬(2)의 오일 준위와 같은 오일 준위를 형성토록 하는 센서부(8)를 구비토록 하고 있다.

상기한 바와 같은 센서부(8)는 오일의 준위에 따라 전기적인 신호를 발생토록 하여 이 신호를 콘트롤러(10)에 전달하도록 하고 있으며, 이와 같은 센서부(8)를 통하여 오일팬(2)에 소모되는 오일을 보충할 수 있도록 하는 오일 오일 탱크(12)를 설치하여 이 오일탱크(12)와 센서부(8)를 연통시켜 오일탱크(12)의 오일이 센서부(8)에 유입될 수 있도록 하고 있다.

또한, 상기 오일탱크(12)와 센서부(8)는 콘트롤러(10)에 의해 작동하여 오일의 유통을 제어토록 하는 솔레노이드 밸브(14)가 보유된 오일 공급라인(16)에 의해 연통되도록 하고 있으며, 상기한 오일탱크(12)의 하부에는 오일탱크(12) 전자저울(18)을 위치시켜 오일탱크(12)에 충진된 오일의 무게를 감지토록 함으로써, 엔진의 시험운전시 오일의 소모량을 산출할 수 있도록 하고 있다.

또, 이러한 전자저울(18)에는 오일의 소모량을 시험자가 인식할 수 있도록 표시하는 디스플레이(20)를 전기적으로 연결토록 하고 있다.

한편, 상기한 센서부(8)는 그 외부를 이루는 하우징(22)의 내부로 직립하는 가이드 바아(24)를 고정 형성하고, 이 가이드 바아(24)에 오일팬(2)의 오일 준위와 동일하게 유지되는 하우징(22) 내의 오일에 부유되는 플로터(26)가 끼워지도록 하여 이 프로터(26)가 상기 가이드 바아(24)에 의해 가이드되는 상태로 오일의 준위에 따라 상, 하 유동하도록 하고 있다.

또, 상기한 바와 같은 플로터(26)의 상하측면에는 각각 상부 단속판(28) 및 하부 단속판(30)을 형성토록 하고 있으며, 이 상부 단속판(28) 및 하부 단속판(30)에 의해 각각 접점되어 콘트롤러(10)에 전기적인 신호를 전달할 수 있도록 하는 상부접점(32) 및 하부접점(34)을 상기 가이드 바아(24)의 상부와 하부에 고정 형성하도록 하고 있다.

상기한 상, 하부접점(32)(34)들은 플로터(26)의 상하측면과 하우징(22) 내면의 상하면에 그 양단이 각각 고정 형성되는 주름관(36)에 의해 하우징(22) 내의 오일에 노출되지 않도록 하고 있다.

이와 같은 본 발명에 의한 오일 소모량 측정장치는 오일통로(4) 및 딥스틱 게이지 가이드(6)에 의해 오일팬(2)의 오일과 동일한 준위를 유지하는 센서부(8) 하우징(22) 내부의 오일에 부유되는 플로터(26)는 엔진의 시험운전으로 소모되는 오일팬(2)의 오일 소모상태에 따라 가이드 바아(24)에 가이드되는 상태로 하측으로 유동하여 그 하부 단속판(30)으로 하부접점(34)을 접속시킨다.

이와 같은 하부접점(34)의 접속 상태는 전기적인 신호로 콘트롤러(10)에 전달되어 콘트롤러(10)로 하여금 솔레노이드 밸브(14)를 개도 작동시키도록 하고, 따라서 오일 공급라인(16)을 통하여 오일탱크(12)의 오일이 센서부(8)의 하우징(22)에 연통된 오일통로(4)를 거쳐 오일팬(2)에 채워지도록 한다.

또한, 상기 오일팬(2) 및 센서부(8)의 하우징(22)에 오일이 보충되어 그 준위가 높아지게 되면 이러한 오일에 부유되는 플로터(26)는 가이드 바아(24)에 의해 가이드되는 상태로 상측으로 유동하여 하부 단속판(30)으로 하여금 하부접점(34)을 단락시키도록 함과 아울러, 상부 단속판(28)으로 하여금 상부접점(32)을 접속시키게 된다.

이와 같은 상부접점(32)의 접속 상태는 전기적인 신호로 콘트롤러(10)에 전달되어 콘트롤러(10)로 하여금 솔레노이드 밸브(14)를 폐쇄 작동시키도록 하고, 따라서 오일 공급라인(16)을 통하여 공급되던 오일탱크(12)의 오일은 센서부(8)의 하우징(22)에 더 이상 공급되지 않게 된다.

한편, 상기한 오일탱크(12)의 오일은 엔진의 시험운전에 따라 소모되는 양만큼 그 무게가 감소된 오일의 소모 상태가 전자저울(18)에 의해 감지되어 디스플레이(20)에 표시됨으로써, 시험자가 오일의 소모량을 인식할 수 있게 된다.

[발명의 효과]

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 엔진의 오일 소모량 측정장치는 간단한 구조로 이루어져 저가이면서도 정확한 엔진의 오일 소모량을 측정할 수 있도록 하는데 그 이점이 있다.

Claims (2)

1. 엔진의 각 실린더 하부에 설치된 오일팬(2)과 오일통로(4)에 의해 연통되어 상기 오일팬(2)의 오일이 유통될 수 있도록 함과 아울러, 딥스틱 게이지 가이드(6)에 의해 연통되어 상기 오이팬(2)의 공기압이 유통될 수 있도록 함으로써, 오일팬(2)의 오일 준위와 같은 오일 준위를 형성토록 하며, 이 오일의 준위에 따라 전기적인 신호를 발생하도록 하는 센서부(8)와; 이 센서부(8)를 통하여 오일팬(2)에 소모되는 오일을 보충할 수 있도록 하는 오일탱크(12)와; 이 오일탱크(12)와 센서부(8)를 연통시켜 오일탱크(12)의 오일이 센서부(8)에 유입될 수 있도록 하며, 상기한 콘트롤러(10)에 의해 작동하여 오일의 유통을 제어토록 하는 솔레노이드 밸브(14)를 보유하는 오일 공급라인(16)과; 상기한 오일탱크(12)의 하부에 위치되어 오일탱크(12) 내의 오일의 무게를 감지함으로써, 엔진의 시험운전시 오일의 소모량을 산출토록 하는 전자저울(18)과; 이 전자저울(18)에 전기적으로 연결되어 오일의 소모량을 시험자가 인식할 수 있도록 표시하는 디스플레이(20)를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 엔진의 오일 소모량 측정장치.
2. 제1항에 있어서, 센서부(8)는 그 외부를 이루는 하우징과(22)과; 이 하우징(22)의 내부로 직립 형성되는 가이드 바아(24)에 끼워져 오일팬(2)의 오일 준위와 그 준위가 동일하게 유지되는 하우징(22) 내의 오일에 부유되어 상기 가이드 바아(24)에 의해 가이드되는 상태로 상, 하 유동되는 플로터(26)와; 상기 플로터(26)의 상하측면에 각각 형성된 상부 단속판(28) 및 하부 단속판(30)과; 상기 상부 단속판(28) 및 하부 단속판(30)에 의해 각각 접점되어 콘트롤러(10)에 전기적인 신호를 전달토록 상기 가이드 바아(24)의 상하부에 고정 형성되는 상부접점(32) 및 하부접점(34)과; 상기 상부접점(32) 및 하부접점(34)들이 하우징(22) 내의 오일에 노출되지 않도록 하는 주름관(36)으로 이루어짐을 특징으로 하는 엔진의 오일 소모량 측정장치.