KR960012076B1 - 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치 - Google Patents
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Abstract
내용없음
Description
제1도는 이 발명의 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치의 구성을 나타내는 도면,
제2도는 종래 기술의 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치의 구성을 나타내는 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
4 : 컨트롤러 5 : 솔레노이드 밸브
6 : 제1튜브 7 : 제2보조탱크
8 : 오일팬 9 : 제2튜브
11 : 제3튜브 12 : 플로트
13 : 안내봉 20 : 공급탱크
21,25 : 전자 저울 22 : 제1보조탱크
23 : 온도 감지센서 24 : 히터
26 : 계기판 27,28,31 : 선택 스위치
29,30 : 표시부
이 발명은 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 오일 소모량을 정확하게 무게로 측정할 수 있도록 한 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치에 관한 것이다.
윤활장치는 기관의 작동을 원활하게 하고, 그 작동의 기관의 수명을 다할 때까지 오래 유지하기 위해 운동 마찰부분에 기관오일을 공급하는 장치이다.
기관에는 실린더와 피스턴처럼 섭동을 하는 부분이나 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트와 같이 회전운동을 하는 부분이 있으며, 이러한 운동 마찰부분은 금속끼리 서로 접촉하면 마찰열이 발생하고, 마찰면이 거칠어져 빨리 마모하거나 늘어 붙는 등의 고장이 발생하여 기판이 운전할 수 없게 된다.
따라서 이러한 현상을 방지하기 위해 금속의 섭동면에 오일을 공급하면 그 사이에 유막이 형성되어 고체 마찰이 유체마찰로 변하게 됨에 따라 마찰저항이 적어져 마모가 적어지고 마찰열에 의한 온도상승을 방지할 수 있다.
이러한 엔진오일은 오일팬에 저장되어 오일펌프에 의해 각각의 윤활부분에 압송되어 윤활된 다음 리턴라인을 거쳐 다시 오일팬에 리턴되게 된다.
이와 같이 엔진오일은 기관이 작동되면 오일펌프에 의해 각각의 윤활부분에 압송되어 그 기능을 수행하지만, 기관의 작동이 장시간 계속되면 피스턴 링 등의 마모로 인해 벽을 통해 오일이 연소실로 올라가서 연소되어 엔진오일이 소모되므로 엔진오일이 과다하게 소모될 수 있으므로 경제적 측면에서 오일 소모를 작게해야 하며, 또한 오일이 연소실에서 다량 연소되면 배기가스중에 유해성분이 증가하게 되므로 엔진 개발 단계에서는 필히 엔진오일의 정확한 소모량을 측정할 수 있는 수단이 필요하다.
제2도는 종래 기술의 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치의 구성을 나타내는 도면으로서, 부호(1)은 공급탱크를 나타내고 있다.
상기한 공급탱크(1)는 오일의 소모량을 판단할 수 있는 액면계(도시생략)가 제공됨과 아울러 제1보조탱크(2)와 매뉴얼 밸브(3), 컨트롤러(4)와 전기적으로 연결되어 선택적으로 개폐가능한 솔레노이드 밸브(5)가 개재된 제1튜브(6)로 연통 설치되어 있다.
상기한 제1보조탱크(2)의 상측에 제2보조탱크(7)를 개재하여 오일팬(8)과 제2튜브(9)로 연통설치되어 오일팬(8)에 작용한 압력과 동일한 압력이 작용됨과 아울러 아래측에 제2보조탱크(7)와 연통되고, 매뉴얼 밸브(10)가 개재된 제3튜브(11)에 의해 오일팬(8)의 아래측과 연통 설치되어 오일팬(8)의 오일 소모량에 따라 제1,2보조탱크(2)(7)로부터 오일이 보충되도록 되어 있다.
또한 상기한 제1보조탱크(2)의 내측에 오일의 유면에 따라 승강가능한 플로트(12)가 컨트롤러(4)와 전기적으로 연결됨과 아울러 최고(H), 최저(L)위치가 형성된 안내봉(13)에 삽입되어 최고(H)위치에 이르면 컨트롤러(4)에 의해 솔레노이드 밸브(5)를 차단시키고, 최저(L)위치에 이르면 컨트롤러(4)에 의해 솔레노이드 밸브(5)가 개방되어 공급탱크(1)에 저장된 오일이 보충되게 된다.
상기한 매뉴얼 밸브(3)(10)는 사용시 항상 개방되어 있다.
이와 같이 구성되는 종래 기술의 엔진오일 소모량 측정장치는, 엔진오일을 제1보조탱크(2)에 제공된 플로트(12)가 최고(H)위치에 이를 때까지 오일을 보충한 다음 기관(도시생략)을 작동시킨다.
상기한 기관의 작동에 따라 오일팬(8)에 저장된 오일이 오일펌프(도시생략)에 의해 펌핑됨에 따라 각각의 윤활부분에 압송되어 윤활되고, 실린더 벽을 통해 연소실에서 연소되어 소정의 시간이 경과된 다음에는 각부분에서 소모된 오일량 만큼 제1,2보조탱크(2)(7)로부터 보충되게 된다.
이때 제1,2보조탱크(2)(7)의 유면과 오일팬(8)의 유면은 오일팬(8)에 작용한 압력과 동일하기 때문에 항상 동일한 유면을 유지하게 된다.
이와 같이 기판을 소정기간 작동시켜 제1보조탱크(2)에 제공된 플로트(12)의 위치가 최저(L)위치에 이르면 이를 감지한 컨트롤러(4)의 전기적인 출력신호에 의해 솔레노이드 밸브(5)가 개방되어 공급탱크(1)에 저장된 오일이 공급되게 되며, 플로트(12)의 위치가 최고(H)위치에 이르면 이를 감지한 컨트롤러(4)의 출력신호에 의해 솔레노이드 밸브(5)가 차단되어 오일 공급이 차단되게 된다.
따라서 공급탱크(1)에 제공된 액면계의 눈금을 확인하여 소모된 오일양을 부피로 측정할 수 있지만, 부피는 온도에 따라 변할 뿐만 아니라 측정치를 눈으로 읽으므로 측정자에 따라 오차가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
이 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 이 발명의 목적은 엔진의 오일 소모량을 온도에 관계없이 정확하게 정량적으로 측정하고 측정자에 따른 오차를 없앰으로써 오일소모량을 정확하게 측정할 수 있는 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치를 제공하는데 있다.
상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위해 이 발명은, 아래측에 전자 저울이 제공됨과 아울러 오일이 저장된 공급탱크와, 상기한 공급탱크의 아래측과 선택적으로 개폐가능하도록 컨트롤러와 전기적으로 연결된 솔레노이드 밸브가 개재된 제1튜브로 연통설치됨과 아울러 상,하측이 오일팬의 상,하측과 제2보조탱크를 개재하여 제2,3튜브로 연통 설치되고, 컨트롤러와 전기적으로 연결된 안내봉을 따라 승강가능한 플로트가 제공되며 오일의 온도를 감지하는 온도 감지센서가 고정설치됨은 물론 아래측에 히터를 개재한 전자 저울이 제공된 제1보조탱크와, 상기한 각각의 전자 저울의 무게를 선택적으로 식별할 수 있도록 표시부를 보유함과 아울러 각각의 선택 스위치와 전기적으로 연결되고, 온도 감지센서의 신호를 식별할 수 있는 표시부가 제공됨과 아울러 감지신호에 따라 히터가 선택적으로 가열되도록 히터와 전기적으로 연결된 선택 스위치를 보유한 계기판으로 이루어진 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치를 제공한다.
이하, 이 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 더욱 상세히 설명한다.
제1도는 이 발명의 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치의 구성을 나타내는 도면으로서, 종래 기술의 구성과 동일한 부분은 동일한 부호로 표기한다.
오일을 공급하는 공급탱크(20)의 오일 무게를 측정할 수 있는 전자 저울(21)이 아래측에 고정 설치되어 있다.
상기한 공급탱크(20)는 제1보조탱크(22)와 매뉴얼 밸브(3), 선택적으로 개폐가능하도록 컨트롤러(4)와 전기적으로 연결된 솔레노이드 밸브(5)가 제공된 제1튜브(6)에 의해 연통 설치되어 있다.
상기한 제1보조탱크(22)의 상하측은 오일팬(8)의 상하측과 제2보조탱크(7)를 개재하여 제2튜브(9)와 매뉴얼 밸브(10)가 제공된 제3튜브(11)에 의해 연통 설치되어 있다.
또한, 상기한 제1보조탱크(22)의 내측에 유면을 따라 함께 승강하는 플로트(12)가 컨트롤러(4)와 전기적으로 연결됨과 아울러 최고(H), 최저(L)위치가 마련된 안내봉(13)에 삽입되어 최저(L)위치에 이르면 컨트롤러(4)에 의해 솔레노이드 밸브(5)가 개방되고, 최고(H)위치에 이르면 솔레노이드 밸브(5)가 차단됨에 따라 공급탱크(20)에 저장된 오일이 제1보조탱크(22)에 선택적으로 공급된다.
상기한 제1보조탱크(22)는 소정의 위치에 오일의 온도를 감지하는 온도 감지센서(23)가 고정 설치됨은 물론 아래측에 히터(24)를 개재한 전자 저울(25)이 제공되어 오일을 가열시킴과 아울러 무게를 측정할 수 있도록 되어 있다.
상기한 각각의 전자 저울(21)(25)은 소정의 위치에 제공된 계기판(26)에 각각의 선택 스위치(27)(28)와 전기적으로 연결되어 오일의 무게를 선택적으로 식별할 수 있도록 표시부(29)을 보유하고, 온도 감지센서(23)의 신호를 식별할 수 있는 표시부(30)가 제공됨과 아울러 감지신호에 따라 히터(24)가 선택적으로 가열되도록 선택 스위치(31)와 전기적으로 연결되어 있다.
이와 같이 구성되는 이 발명의 엔진오일 소모량 측정장치는, 엔진오일이 제1보조탱크(22)에 제공된 플로트(12)가 최고(H)위치에 이를 때까지 보충한 다음 기판(도시생략)을 작동시킨다.
상기한 기관의 작동에 따라 오일팬(8)에 저장된 오일이 오일펌프(도시생략)에 의해 펌핑됨에 따라 각각의 윤활부분에 압송되어 윤활되고, 실린더 벽을 통해 연소실에서 연소되어 소정의 시간이 경과된 다음에는 각부분에서 소모된 오일량 만큼 제1,2보조탱크(22)(7)로부터 보충되게 된다.
이때, 제1,2보조탱크(22)(7)의 유면과 오일팬(8)의 유면은 오일팬(8)에 작용한 압력과 동일하기 때문에 항상 동일한 유면을 유지하게 된다.
이와 같이 기관을 소정시간 작동시켜 제1보조탱크(22)에 제공된 플로트(12)의 위치가 최저(L)위치에 이르면 이를 감지한 컨트롤러(4)의 전기적인 출력신호에 의해 솔레노이드 밸브(5)가 개방되어 공급탱크(20)에 저장된 오일이 공급되게 되며, 플로트(12)의 위치가 최고(H)위치에 이르면 이를 감지한 컨트롤러(4)의 출력신호에 의해 솔레노이드 밸브(5)가 차단되어 오일의 공급이 차단된다.
이때 오일팬(8)에 제공된 온도 감지센서(도시생략)의 온도감지를 유관으로 판단하여 이와 동일한 온도로 오일을 보충하기 위해 선택 스위치(31)를 오일팬(8)의 온도와 같은 온도로 맞추어 주면 히터(24)가 작동한다.
상기한 히터(24)가 작동되면 제1보조탱크(22)의 오일이 가열되어 표시부(30)에 나타나는 오일의 온도가 오일팬(8)의 오일의 온도와 동일해지면 히터(24)가 온,오프 작용을 계속해서 맞추어 놓은 온도를 항상 유지시켜 준다.
이와 같이 기관을 소정의 시간동안 작동시켜 소모된 오일의 양을 측정하기 위해 공급탱크(20)에 제공된 전자 저울(21)과 전기적으로 연결된 선택 스위치(27)를 선택한다.
상기한 선택 스위치(27)를 선택하면 계기판(26)의 표시부(29)에 여분의 오일 무게가 표시되므로 시험전의 오일 무게와 차이를 비교하여 오일 소모량을 측정하게 됨에 따라 소모량된 오일양을 정확하게 측정할 수 있다.
또한 기관을 소정의 회전수로 소정의 시간동안 작동시켜 오일 소모량을 측정하고자 할 때는, 제1보조탱크(22)에 제공된 전자 저울(25)과 전기적으로 연결된 선택 스위치(28)를 선택하여 표시부(29)에 표시된 시험전의 오일 무게를 측정한 다음 기판을 작동시킨다.
상기한 기관의 작동이 완료되면 다시 선택 스위치(28)를 선택하여 표시부(29)에 표시된 오일의 무게를 측정함으로써 시험전의 오일 무게와 비교하여 소모된 오일양을 정확하게 측정할 수 있으므로 회전수에 따른 각 기관의 오일 소모 측정을 정확하게 할 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 이 발명의 엔진오일 소모량 측정장치는, 기관의 작동에 따라 오일 소모량을 전자 저울을 이용하여 정확하게 측정함은 물론 기관의 회전수에 따라 오일 소모량을 정확하게 측정할 수 있기 때문에 각 기관의 오일 소모량을 정확하게 시험할 수 있음은 물론 측정시간을 단축시켜 작업성 향상을 도모할 수 있는 이점이 있다.
Claims (1)
- 아래측에 전자 저울(21)이 제공됨과 아울러 오일이 저장된 공급탱크(20)와, 상기한 공급탱크(20)의 아래측과 선택적으로 개폐가능하도록 컨트롤러(4)와 전기적으로 연결된 솔레노이드 밸브(5)가 개재된 제1튜브(6)로 연통 설치됨과 아울러 상,하측이 오일팬(8)의 상,하측과 제2보조탱크(7)를 개재하여 제2,3튜브(9)(11)로 연통 설치되고, 컨트롤러(4)와 전기적으로 연결된 안내봉(13)을 따라 승강가능한 플로트(12)가 제공되며 오일의 온도를 감지하는 온도 감지센서(23)가 고정 설치됨은 물론 아래측에 히터(24)를 개재한 전자 저울(25)이 제공된 제1보조탱크(22)와, 상기한 각각의 전자 저울(21)(25)의 무게를 선택적으로 식별할 수 있도록 표시부(29)를 보유함과 아울러 각각의 선택 스위치(27)(28)와 전기적으로 연결되고, 온도 감지센서(23)의 신호를 식별할 수 있는 표시부(30)가 제공됨과 아울러 감지신호에 따라 히터(24)가 선택적으로 가열되도록 히터(24)와 전기적으로 연결된 선택 스위치(31)를 보유한 계기판(26)으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치.
Priority Applications (1)
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| KR1019910024432A KR960012076B1 (ko) | 1991-12-26 | 1991-12-26 | 자동차용 엔진오일 소모량 측정장치 |
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