PL164314B1 - Kolejka łańcuchowa do przetaczania wozów po szynach, zwłaszcza wozów kopalnianych - Google Patents

Abstract

1. Kolejka łańcuchowado przetaczaniawozów po szynach, zwłaszcza wozów kopalnianych, złożona z zespołu napinająco zwrotnego, zespołu napędowego, oraz sworzniowo-rolkowegołańcuchapociągowego z przymocowanymi zabierakami do popychania wozów, osadzonych w nośnej ramie, przy czym łańcuch składa się z dwóch nitek rozpiętych na dwóch parach gwiazd łańcuchowych, a nitki poszczególnych łańcuchów w sąsiedztwie zabieraków są ze sobą połączone osiami, na których są osadzone w części środkowej obrotowe rolki toczące się po trasie nośnej ramy, znamienna tym, że każde sąsiednie, wyprzedzające znane osie (5), oddzielne osie (7) z osadzonymi zabierakami (3), tworzące przeguby nitek (2a i 2b) łańcucha (2), mają zamocowane na zewnątrz łańcucha (2), na końcach osi (7), rolki (8), zaś kolejny, poprzedzający przegub obu nitek (2a i 2b) łańcucha (2) jest połączony wspólną osią (10), przy czym odległość nitek (2a i 2b) ustalona jest na osi (10) za pomocą ustalających elementów (11).

Description

Przedmiotem wynalazku jest kolejka łańcuchowa przeznaczona do przetaczania wozów po szynach, zwłaszcza wozów kopalnianych.

Kolejka do przetaczania wozów po szynach składa się z następujących podstawowych elementów: zespołu napędowego, zespołu napinająco-zwrotnego, nośnej ramy oraz przegubowego łańcucha pociągowego z przymocowanymi zabierakami do popychania wozów.

Z prawa ochronnego nr Ru 47 175 znana Jest kolejka, która ma dwa dwunitkowe łańcuchy bez końca, przebiegające w płaszczyznach pionowych między dwiema parami gwiazd łańcuchowych, z których jedna jest napędzana. Pociągowy łańcuch jest łańcuchem sworzniowo-rolkowym, przy czym nitki poszczególnych łańcuchów, w sąsiedztwie zabieraków, są ze sobą połączone osiami, na których są osadzone w części środkowej obrotowe rolki toczące się po trasie nośnej ramy. Zabieraki osadzone na przegubach nitek łańcuchów sąsiadujących z osiami mają na swych powierzchniach bocznych czopy naprowadzające na ślizgi znajdujące się po obu stronach trasy. Ślizgi są przymocowane do wewnętrznych, bocznych ścian nośnej ramy i są obustronnie zakończone odcinkami zagiętymi ku dołowi nośnej ramy kolejki.

Niedogodnością znanej kolejki łańcuchowej jest mało stabilna praca łańcucha, który spiętrza się i wypada z trasy, zwłaszcza przy przetaczaniu dużych wozów, co ogranicza stosowanie kolejki do wozów średnich i krótkich pociągów.

Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji kolejki łańcuchowej, która eliminuje wymienione wyżej niedogodności i zapewnia pewną, bezawaryjną pracę kolejki, zwłaszcza w przypadku dużych wozów.

Kolejka według wynalazku ma łańcuch sworzniowo-rolkowy, w którym każde sąsiednie, wyprzedzające znane osie, oddzielne osie z osadzonymi zabierakami, tworzące przeguby nitek łańcucha, mają zamocowane na zewnątrz łańcucha, na końcach osi, rolki w odstępie większym od odstępu górnych półek nośnej ramy, zaś kolejny, poprzedzający przegub obu nitek łańcucha Jest połączony wspólną osią. Odległość nitek łańcucha na wspólnej osi jest ustalona za pomocą ustalających elementów.

Rozwiązanie takie wzmacnia i usztywnia łańcuch w obszarze osadzenia zabieraków, powoduje, że praca łańcucha jest bardziej stabilna i pewna.

164 314

Przedmiot wynalazku Jest pokazany w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok kolejki bez układu napędowego z góry, fig. 2 - widok kolejki od strony zespołu napinająco-zwrotnego, fig. 3 - widok z boku ślizgu naprowadzającego, a fig. 4 - przekrój wzdłuZny przez fragment łańcucha.

Kolejka według wynalazku składa się z następujących podstawowych elementów: zespołu napędowego, zespołu napinająco-zwrotnego, nośnej ramy 1 oraz przegubowego łańcucha 2 zaopatrzonego w zabieraki 3 do przetaczania wozów. Pociągowy łańcuch 2 jest łańcuchem sworzniowo-rolkowym i składa się z dwóch nitek 2a i 2b rozpiętych pomiędzy dwiema parami gwiazd łańcuchowych 4. Nitki 2a i 2b poszczególnych łańcuchów 2 w sąsiedztwie zabieraków 3 są ze sobą połączone osiami 5, na których w części środkowej są osadzone obrotowe rolki 6 toczące się po trasie nośnej ramy 1. Wyprzedzające znane osie 5, osie 7 z osadzonymi zabierakami 3, po stronie zewnętrznej łańcucha 2 są wyposażone w rolki 0, których rozstaw jest większy od odstępu L górnych półek 9 nośnej ramy 1. Następny poprzedzający przegub obu nitek 2a i 2b łańcucha 2 Jest połączony wspólną osią 10, przy czym odległość nitek 2a i 2b jest ustalona na osi 10 za pomocą ustalających elementów 11. Taki układ przegubów o osiach 5, 8, 10 występuje każdorazowo w miejscu osadzenia zabieraka 3.

Nośna rama 1 w pobliżu napinająco-zwrotnego zespołu, po obu stronach trasy, ma osadzone ślizgi 12, które wystają powyżej górnej półki 9 ramy 1. ślizgi 12 w przedniej swej części są ukształtowane w kształcie łuków. Zabieraki 3 mają na swych bocznych powierzchniach trzpienie 13 naprowadzające zabieraki 3 na łuki ślizgów 12, które to łuki mają promień R co najmniej dwa razy większy od promienia r trzpieni 13.

Nitki 2a i 2b łańcucha 2 przebiegają pomiędzy dwiema parami gwiazd łańcuchowych 4. Na łańcuchu 2 w Jednakowych odległościach są osadzone zabieraki 3. Po wyjściu łańcucha 2 z gwiazdy 4 zabieraki 3 trzpieniami 13 są naprowadzane na łuki ślizgów 12 przyjmując samoczynnie pionową pozycję;.

164 314

164 314

164 314.

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 10 000 zł

Claims (2)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Kolejka łańcuchowa do przetaczania wozów po szynach, zwłaszcza wozów kopalnianych, złożona z zespołu napinająco-zwrotnego, zespołu napędowego, oraz sworzniowo-rolkowego łańcucha pociągowego z przymocowanymi zabierakami do popychania wozów, osadzonych w nośnej ramie, przy czym łańcuch składa się z dwóch nitek rozpiętych na dwóch parach gwiazd łańcuchowych, a nitki poszczególnych łańcuchów w sąsiedztwie zabieraków są ze sobą połączone osiami, na których są osadzone w części środkowej obrotowe rolki toczące się po trasie nośnej ramy, znamienna tym, że każde sąsiednie, wyprzedzające znane osie (5), oddzielne osie (7) z osadzonymi zabierakami (3), tworzące przeguby nitek (2a i 2b) łańcucha (2), mają zamocowane na zewnątrz łańcucha (2), na końcach osi (7), rolki (8), zaś kolejny, poprzedzający przegub obu nitek (2a i 2b) łańcucha (2) jest połączony wspólną osią (10), przy czym odległość nitek (2a i 2b) ustalona jest na osi (10) za pomocą ustalających elementów (11).
2. 2. Kolejka według zastrz. 1, znamienna tym, że rozstaw rolek (8) jest większy od odstępu L górnych półek (9) nośnej ramy (1).

   * * *