PL161077B1 - Zastawka górniczego przenosnika zgrzeblowego PL - Google Patents

Abstract

1. Zastawka górniczego przenosnika zgrzeblowego stanowiaca jeden z szeregu powtarzalnych segmentów wchodzacych w sklad przenosnika, posiadajaca kadlub i koryto polaczone ze soba rozlacznie, zna­ mienna tym, ze koryto (2) polaczone jest z kadlubem (1) przy pomocy przegubu (3) umieszczonego na bocznej wewnetrznej sciance (4) koryta (2). fig 1 PL

Description

Przedmiotem wynalazku Jest zastawka górniczego przenośnika zgrzebłowego wchodząca w skład przenośnika odstawiającego urobek ze ściany wydobywczej wyposażonej w mmszyną urabiającą i obudową zmechanizowaną,

Znana na przykład z polskiego opisu patetłowegł nr 146 798 zastawka przenośnika, złożona Jest z kadłuba i koryta połączonych ze sobą azt^ino przy pomocy śrub· Jest onj Jednym z szeregu jednakowych segmentów wchodzących w skład przenośnika zgrzebłowego· Kadłub zastawki wyposażony Jest w elementy służące do połączenia jej z rynną przenośnika i z obudową zmechanizowaną, a ponadto w elementy prowadzenia 1 posuwu kombajnu urabiającego, W korycie zastawki układane są przewody zasilające kombajn. Boczna, rn^t^r^n^trzna ścianka koryta przytwierdzona Jest śrubami do pionowej płyty kadłuba w ten sposób, że koryto wyssaje znacznie nad rynną przenośnika. Takie wystające koryto stwarza duże trudności przy pracach montjżowych i remontowych obudowy lub przenośnika szczególnie podczas pracy w niskich pokładach. Wtedy to często zachodzi konieczność odkręcania koryta, co Jednak Jest utrudnione ze względu na niszczące działanie korozji na gwinty śrub i nakrętek,

Celem wynalazku Jest zmn^eszenie uciążliwości mmmażu i demomażu koryta zastawki oraz umożliwienie odchylania koryta w dół podczas prac remontowych 1 mołtażowych,

Istotą wynalazku Jest połączenie koryta zastawki z kadłubem przy pomocy przegubu umieszczonego nj bocznae, wθwnttrzteJ ściance koryta, Korzystnie Jest gdy przegub ma postać zawiasów rozmieszczonych w pobliżu końców każdego segmentu zastawi· Zastawka powinna być wyposażona w przynajmniej Jeden sworzeń blokujący wychył koryta, Sworzeń ten przełknięty jest przez otwór wykonany w korycie 1 w kadłubie zastawką Wskazane Jest aby otwór pod blokujący sworzeń wykonany był w uchu przymocowanym do spodniej płyty oraz we wsporniku stanowiącym część kadłuba zastawki,

Połączenie koryta zastawki z kadłubem przy pomocy przegubu ułatwia Jej monnaż 1 deMonal, j ponadto umoolimj zimnae szenie jej wysokości poprzez odchylenie w dół, Ułatwia to prace remontowe 1 montażowe przenośnika lub obudowy, j w pokładach niskich eliminuje

161 077 konieczność demontażu koryta przed przeprowadzeniem tych prac» Umieszczenie przegubu ne bocznej, wewwętrznej ściance koryta zapewnie korytu stabilność, ponieważ wtedy opiera się ono o wspornik kadłuba a wychhlanie go wymaga użycia stosunkowo dużej siły. Przed nie» pożędanya skutkiem zadziałania takiej siły. a tym samym wychyleniem koryta ma chronić blokujęcy sworzert przatknięty przez otwór wykonany w korycie 1 w kadłubie· Wykonanie otworu pod blokujęcy sworzert w istnleę^ym Już wsporniku kadłuba 1 w nowym uchu przymocowanym do spodniej blachy koryta Jest korzystne za względów technologicznych.

Przykład wykonanie wynalazku przedstawiony jest na rysunku, na którym fig.l ukazuje segment zastawki w widoku z przodu, od strony przenośnika, a fig.2-w widoku bocznym.

Segment zastawki składa się z dwóch podzespołówt kadłuba 1 1 koryta 2 pouczonych ze sobę dwoma zawiasami 3. Zawiasy 3 osadzone aę na bocznae, ^^t^nnęi^itn^^ ściance 4 koryta 2 i rozmieszczone przy koócach segmenu, Oo spodniej płyty 5 koryta 2 przyspanane aę dwa ucha 6, a każde z nich jest równoległe do Jednego ze wsporników 7 kadłuba 1. Przez otwory 8 wykonane w uchach 6 i we wspornikach 7 przetknlęte sę dwa blokujęce smocznia 8.

Ola dayyliażu zastawki wystarczy rnysunęć oaie zawiasów 3 i wycięgnęć biokujęce sworznie 8. W celu wychy^nia koryta 2 należy wycięgnęć biokujęce sworznie 8 i popchnęć koryto 2 w kierunku rynny przenośnika. Wy^yn się ono wtedy aż do miejsca, w którym boczna wewnotrzna ścianka 4 zetknie się z rurmę listwę 10 kadłuba 1. Zastawka może być stosmana w zgrzebłowych przenośnikach łańcuchowych przeznaczonych do współpracy z klyyaJnam.

161 077

Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena JO 000 zł

Claims (4)

Zastrzeżenia patentowa

1· Zastawka górniczego przenośnika zgrzebłowego, stanowiąca Jeden z szeregu powtarzalnych segmentów wchodzących w skład przenośnika, posiadająca kadłub 1 koryto połączone ze sobą rozłącznie, znamienna tym, że koryto /2/ połączone Jest z kadłubem /1/ przy pomocy przegubu /3/ umieszczonego na bocznej wewnętrznej ściance /4/ koryta /2/.

2, Zastawka według zastrz .1, znamienna tym, że przegub /3/ ma postać zawiasów rozmieszczonych na końcach segmentu,

3, Zastawka według zae^z·!, znamienna t y a, że ma przynajmniej Jeden blokujący stworzeń /9/ przetkmęty przez otwór /8/ wykonany w korycie /2/ i w kadłubie /1/,

4, Zastawka według zaatrz.3, znamienna tym, że otwór /8/ wykonany jest w uchu /6/ przymocowanym do spodniej płyty /5/ koryta /2/ oraz we wsporniku /7/ kadłuba /1/,