CN218618609U - 一种刮板运输机接链辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刮板运输机接链辅助装置，包括动力牵引机构、夹持机构，动力牵引机构与夹持机构销轴连接；所述夹持机构有两个且两个夹持机构分别对称连接在动力牵引机构两端；所述夹持机构包括第一夹持板、第二夹持板，第一夹持板、第二夹持板顶端均与支撑板相焊接，第一夹持板、第二夹持板之间设置有容纳间隙且容纳间隙的宽度大于刮板的厚度；第一夹持板远离第二夹持板的一侧焊接有安装板且安装板与动力牵引机构的一端销轴连接。本实用新型在保持牵引状态时不会占用链条断开位置的空间，其不会对后续的接链操作造成任何影响，有效提高了刮板输送机的接链效率，给刮板运输机的断链维修作业带来了便利。

Description

一种刮板运输机接链辅助装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿开采领域，尤其涉及一种刮板运输机接链辅助装置。

背景技术

目前，煤矿井下掘进工作面及巷修地点，多使用40T刮板运输机运煤，在日常使用过程中常因维护不及时或使用不当出现40T刮板运输机断链现象，此时需要重新进行接链操作。在接链过程中，经验丰富的维修工常采用将40T刮板运输机打倒转的方式进行接链，这种方式安全隐患极大，易造成工伤事故；专利号为CN202910248U公开了一种刮板运输机底链接链装置，其通过钢丝绳以及挂钩直接对链条进行拉紧，在拉紧链条后对链条断开位置进行接链操作；然而，该装置在对链条进行拉紧并保持时，其会占用一部分的链条断开位置，不便于维修人员对链条断开位置进行接链操作，从而影响了刮板运输机的接链效率；因此，有必要研究一种刮板运输机接链辅助装置来解决上述问题。

发明内容

本实用新型目的是针对上述问题，提供一种结构简单、使用便利的刮板运输机接链辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种刮板运输机接链辅助装置，包括动力牵引机构、夹持机构，动力牵引机构与夹持机构销轴连接；所述夹持机构有两个且两个夹持机构分别对称连接在动力牵引机构两端；所述夹持机构包括第一夹持板、第二夹持板，第一夹持板、第二夹持板并排设置且第一夹持板、第二夹持板顶端均与支撑板相焊接，第一夹持板、第二夹持板之间设置有容纳间隙且容纳间隙的宽度大于刮板的厚度；第一夹持板远离第二夹持板的一侧焊接有安装板且安装板与动力牵引机构的一端销轴连接。

进一步的，所述支撑板的两侧边缘分别凸出第一夹持板、第二夹持板的顶端边缘，支撑板的一侧边缘底端设置有第一斜撑杆并通过第一斜撑杆与第一夹持板远离第二夹持板的一侧中部固定连接，支撑板的另一侧边缘底端设置有第二斜撑杆并通过第二斜撑杆与第二夹持板远离第一夹持板的一侧中部固定连接。

进一步的，所述第一夹持板、第二夹持板相平行且第一夹持板、第二夹持板均与地面相垂直；所述第一夹持板侧壁上设置有横向贯穿第一夹持板的安装螺孔且安装螺孔内螺纹连接有紧固螺栓；当刮板位于容纳间隙内时，紧固螺栓的一端穿过安装螺孔后与刮板侧壁相抵接。

进一步的，所述安装板为水平放置的等腰三角形状且三角形的底边与第一夹持板的长度相一致，安装板的底边与第一夹持板中部相焊接，安装板的顶角位置设置有第一销孔并通过第一销孔与动力牵引机构的一端销轴连接。

进一步的，所述安装板有两个且两个安装板上下并排设置，两个安装板之间设置有安装间隙，动力牵引机构的一端插入安装间隙内并与两个安装板上的第一销孔销轴连接。

进一步的，所述动力牵引机构包括第一拉杆、第二拉杆、旋转套筒，第一拉杆的一端设置有第一连接耳并通过第一连接耳与其中一个夹持机构的安装板销轴连接，第二拉杆的一端设置有第二连接耳并通过第二连接耳与另一个夹持机构的安装板销轴连接；第一拉杆的另一端、第二拉杆的另一端分别与旋转套筒的两端套接；所述旋转套筒靠近第一拉杆的一端内侧壁设置有第一内螺纹并通过第一内螺纹与设置在第一拉杆外侧壁的第一外螺纹螺纹连接，旋转套筒靠近第二拉杆的一端内侧壁设置有第二内螺纹并通过第二内螺纹与设置在第二拉杆外侧壁的第二外螺纹螺纹连接，第一内螺纹与第二内螺纹的旋向相反。

进一步的，所述第一连接耳、第二连接耳为平板状设置，第一连接耳、第二连接耳上均设置有第二销孔并通过第二销孔与安装板销轴连接。

进一步的，所述第一拉杆的内部设置有第一限位凹槽，第一限位凹槽的一端贯穿第一拉杆与旋转套筒相连接的一端端壁；第二拉杆的内部设置有第二限位凹槽，第二限位凹槽的一端贯穿第二拉杆与旋转套筒相连接的一端端壁；第一限位凹槽、第二限位凹槽均呈矩形柱状且第一限位凹槽、第二限位凹槽的长度方向与旋转套筒的轴线方向相一致；所述旋转套筒内设置有限位柱，限位柱呈矩形柱状且限位柱的长度方向与旋转套筒的长度方向相一致，限位柱长度方向的两端分别插入第一限位凹槽、第二限位凹槽内且限位柱可在第一限位凹槽、第二限位凹槽内相对于第一拉杆、第二拉杆滑动。

进一步的，所述第一限位凹槽内设置有第一弹簧，第一弹簧位于第一限位凹槽内壁与限位柱的一端端壁之间；所述第二限位凹槽内设置有第二弹簧，第二弹簧位于第二限位凹槽内壁与限位柱的另一端端壁之间；限位柱在第一弹簧、第二弹簧的弹性作用下，其位置保持在旋转套筒中部。

进一步的，所述旋转套筒中心位置外侧壁设置有借力孔，借力孔有若干个且若干个借力孔沿旋转套筒的圆周方向等间距设置；所述限位柱中心位置设置有避让长孔且避让长孔与借力孔的位置相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型在进行使用时，只需将链条断开位置两侧的刮板分别嵌接在两个夹持机构的容纳间隙内，然后通过动力牵引机构对两个夹持机构进行牵拉动作，令两个夹持机构带动两个刮板向中间位置移动，从而令链条断开位置两端的链条逐渐靠近；当链条两端的位置可以进行连接时，令动力牵引机构保持牵引状态，维修人员可以对链条断开位置进行接链操作；整个安装、牵引过程简单快捷，同时在动力牵引机构保持牵引状态时不会占用链条断开位置的空间，其不会对后续的接链操作造成任何影响，有效提高了刮板输送机的接链效率，给刮板运输机的断链维修作业带来了便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视结构图；

图2为图1的A-A剖视结构图；

图3为图2的局部结构放大图；

图4为夹持机构的右视结构图；

图5为动力牵引机构的装配结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

如图1至图5所示，本实施例公开了一种刮板运输机接链辅助装置，包括动力牵引机构2、夹持机构1，动力牵引机构2与夹持机构1销轴连接；所述夹持机构1有两个且两个夹持机构1分别对称连接在动力牵引机构2两端；所述夹持机构1包括第一夹持板12、第二夹持板13，第一夹持板12、第二夹持板13并排设置且第一夹持板12、第二夹持板13顶端均与支撑板14相焊接，第一夹持板12、第二夹持板13之间设置有容纳间隙19且容纳间隙19的宽度大于刮板3的厚度；第一夹持板12远离第二夹持板13的一侧焊接有安装板11且安装板11与动力牵引机构2的一端销轴连接。

现有技术中，刮板3长度方向的两端分别与两条对称设置的链条5螺栓连接，沿链条5的长度方向等间距连接有多个刮板3，刮板3底端与输送带4固定连接，通过输送带4与刮板3的一同移动来起到物料运输的效果；所以，通过将断链位置两侧的刮板3相对靠近即可令断链随着刮板3靠近，维修人员即可进行接链操作。

所述支撑板14的两侧边缘分别凸出第一夹持板12、第二夹持板13的顶端边缘，支撑板14的一侧边缘底端设置有第一斜撑杆15并通过第一斜撑杆15与第一夹持板12远离第二夹持板13的一侧中部固定连接，支撑板14的另一侧边缘底端设置有第二斜撑杆16并通过第二斜撑杆16与第二夹持板13远离第一夹持板12的一侧中部固定连接。

第一斜撑杆、第二斜撑杆的设计可以增强第一夹持板、第二夹持板与支撑板之间的连接结构强度，避免了在牵拉过程中出现第一夹持板、第二夹持板弯折或脱离支撑板的状况发生，提高了本实用新型的使用效果。

所述第一夹持板12、第二夹持板13相平行且第一夹持板12、第二夹持板13均与地面相垂直；所述第一夹持板12侧壁上设置有横向贯穿第一夹持板12的安装螺孔且安装螺孔内螺纹连接有紧固螺栓17；当刮板3位于容纳间隙19内时，紧固螺栓17的一端穿过安装螺孔后与刮板3侧壁相抵接。

紧固螺栓可以对放置于容纳间隙内的刮板进行抵接限位，令夹持机构对刮板具有更好的夹持效果，避免了在对刮板进行牵拉过程中出现刮板倾斜或脱离容纳间隙的状况发生。

所述安装板11为水平放置的等腰三角形状且三角形的底边与第一夹持板12的长度相一致，安装板11的底边与第一夹持板12中部相焊接，安装板11的顶角位置设置有第一销孔并通过第一销孔与动力牵引机构2的一端销轴连接。

所述安装板11有两个且两个安装板11上下并排设置，两个安装板11之间设置有安装间隙111，动力牵引机构2的一端插入安装间隙111内并与两个安装板11上的第一销孔销轴连接。

安装板的形状使得在动力牵引机构对夹持机构进行牵拉动作时，夹持机构连同刮板在移动过程中可以保持前后两侧平衡，避免了刮板出现一端靠前、一端靠后的状况发生，保证了刮板两侧链条可以同时移动，从而同时开始接链操作，进一步提高了本实用新型的使用效果；另外，安装板与动力牵引机构销轴连接的设计，使得夹持机构可以相对于动力牵引机构进行旋转，方便了夹持机构与刮板的连接操作，其在进行连接时不需要考虑刮板的前后两端是否齐平即可将夹持机构与刮板进行连接，随着动力牵引机构的牵拉动作，安装板会令刮板在移动过程中前后两端逐渐齐平，提高了其牵拉效果。

所述动力牵引机构2包括第一拉杆22、第二拉杆23、旋转套筒21，第一拉杆22的一端设置有第一连接耳222并通过第一连接耳222与其中一个夹持机构的安装板销轴连接，第二拉杆23的一端设置有第二连接耳232并通过第二连接耳232与另一个夹持机构的安装板销轴连接；所述第一连接耳222、第二连接耳232为平板状并水平放置，第一连接耳222、第二连接耳232上均设置有第二销孔27，在连接时，将第一连接耳222或第二连接耳232插入到两个安装板11之间的安装间隙111内，在第一销孔与第二销孔27相对应后使用活动销轴18将第一销孔、第二销孔27销轴连接。

第一拉杆22远离第一连接耳222的一端、第二拉杆23远离第二连接耳232的一端分别套设在旋转套筒21的两端内侧；所述旋转套筒21靠近第一拉杆22的一端内侧壁设置有第一内螺纹212并通过第一内螺纹212与设置在第一拉杆22外侧壁的第一外螺纹螺纹连接，旋转套筒21靠近第二拉杆23的一端内侧壁设置有第二内螺纹213并通过第二内螺纹213与设置在第二拉杆23外侧壁的第二外螺纹螺纹连接，第一内螺纹212与第二内螺纹213的旋向相反。

在需要对两个夹持机构进行相对牵拉动作时，只需对旋转套筒进行旋转，在第一内螺纹、第二内螺纹的作用下，第一拉杆、第二拉杆在旋转套筒内相对靠近，从而带动两个夹持机构以及两个刮板进行相对靠近动作，实现了断链的互相靠近，方便维修人员进行接链操作。

所述第一拉杆22的内部设置有第一限位凹槽221，第一限位凹槽221的一端贯穿第一拉杆22与旋转套筒21相连接的一端端壁；第二拉杆23的内部设置有第二限位凹槽231，第二限位凹槽231的一端贯穿第二拉杆23与旋转套筒21相连接的一端端壁；第一限位凹槽221、第二限位凹槽231均呈矩形柱状且第一限位凹槽221、第二限位凹槽231的长度方向与旋转套筒21的轴线方向相一致；所述旋转套筒21内设置有限位柱24，限位柱24呈矩形柱状且限位柱24的长度方向与旋转套筒21的长度方向相一致，限位柱24长度方向的两端分别插入第一限位凹槽221、第二限位凹槽231内且限位柱24可在第一限位凹槽221、第二限位凹槽231内相对于第一拉杆22、第二拉杆23滑动。

限位柱与限位凹槽的设计，使得第一拉杆、第二拉杆只能在旋转套筒内进行相对靠近、相对远离的动作，并不能进行相对旋转，同时由于第一拉杆、第二拉杆分别与两个对称的夹持机构进行连接，其保证了第一夹持板、第二夹持板以及刮板均与地面相垂直，不会出现第一夹持板、第二夹持板以及刮板上下倾斜的状况，其避免了刮板在被牵拉过程中由于倾斜导致脱离容纳间隙的状况发生，进一步提高了本实用新型的使用效果。

所述旋转套筒21中心位置外侧壁设置有借力孔211，借力孔211有四个且四个借力孔211沿旋转套筒21的圆周方向等间距设置；所述限位柱24中心位置设置有四个避让长孔241且四个避让长孔241与四个借力孔211的位置相对应。

借力孔内可以插入借力杆，方便对旋转套筒进行借力旋转动作，同时避让长孔的设计使得限位柱不会对借力杆与旋转套筒的连接动作造成任何影响。

所述第一限位凹槽221内设置有第一弹簧25，第一弹簧25位于第一限位凹槽221内壁与限位柱24的一端端壁之间；所述第二限位凹槽231内设置有第二弹簧26，第二弹簧26位于第二限位凹槽231内壁与限位柱24的另一端端壁之间；限位柱24在第一弹簧25、第二弹簧26的弹性作用下，其位置保持在旋转套筒21中部。

第一弹簧、第二弹簧的设计使得限位柱的位置保持在旋转套筒中部，不会偏向第一拉杆或第二拉杆，避免了限位柱由于位置偏向一侧导致其另一端从限位凹槽中脱出的状况发生；同时其保证了避让长孔与借力孔可以保持对应，不会出现避让长孔偏向一侧导致避让长孔与借力孔之间不对应的状况发生，进一步提高了本实用新型的使用效果。

本实用新型在进行使用时，只需将链条断开位置两侧的刮板分别嵌接在两个夹持机构的容纳间隙内，然后通过动力牵引机构对两个夹持机构进行牵拉动作，令两个夹持机构带动两个刮板向中间位置移动，从而令链条断开位置两端的链条逐渐靠近；当链条两端的位置可以进行连接时，令动力牵引机构保持牵引状态，维修人员可以对链条断开位置进行接链操作；整个安装、牵引过程简单快捷，同时在动力牵引机构保持牵引状态时不会占用链条断开位置的空间，其不会对后续的接链操作造成任何影响，有效提高了刮板输送机的接链效率，给刮板运输机的断链维修作业带来了便利。

Claims (10)

1.一种刮板运输机接链辅助装置，包括动力牵引机构，其特征在于：所述刮板运输机接链辅助装置还包括夹持机构，动力牵引机构与夹持机构销轴连接；所述夹持机构有两个且两个夹持机构分别对称连接在动力牵引机构两端；所述夹持机构包括第一夹持板、第二夹持板，第一夹持板、第二夹持板并排设置且第一夹持板、第二夹持板顶端均与支撑板相焊接，第一夹持板、第二夹持板之间设置有容纳间隙且容纳间隙的宽度大于刮板的厚度；第一夹持板远离第二夹持板的一侧焊接有安装板且安装板与动力牵引机构的一端销轴连接。

2.如权利要求1所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述支撑板的两侧边缘分别凸出第一夹持板、第二夹持板的顶端边缘，支撑板的一侧边缘底端设置有第一斜撑杆并通过第一斜撑杆与第一夹持板远离第二夹持板的一侧中部固定连接，支撑板的另一侧边缘底端设置有第二斜撑杆并通过第二斜撑杆与第二夹持板远离第一夹持板的一侧中部固定连接。

3.如权利要求1所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述第一夹持板、第二夹持板相平行且第一夹持板、第二夹持板均与地面相垂直；所述第一夹持板侧壁上设置有横向贯穿第一夹持板的安装螺孔且安装螺孔内螺纹连接有紧固螺栓；当刮板位于容纳间隙内时，紧固螺栓的一端穿过安装螺孔后与刮板侧壁相抵接。

4.如权利要求1所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述安装板为水平放置的等腰三角形状且三角形的底边与第一夹持板的长度相一致，安装板的底边与第一夹持板中部相焊接，安装板的顶角位置设置有第一销孔并通过第一销孔与动力牵引机构的一端销轴连接。

5.如权利要求4所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述安装板有两个且两个安装板上下并排设置，两个安装板之间设置有安装间隙，动力牵引机构的一端插入安装间隙内并与两个安装板上的第一销孔销轴连接。

6.如权利要求1所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述动力牵引机构包括第一拉杆、第二拉杆、旋转套筒，第一拉杆的一端设置有第一连接耳并通过第一连接耳与其中一个夹持机构的安装板销轴连接，第二拉杆的一端设置有第二连接耳并通过第二连接耳与另一个夹持机构的安装板销轴连接；第一拉杆的另一端、第二拉杆的另一端分别与旋转套筒的两端套接；所述旋转套筒靠近第一拉杆的一端内侧壁设置有第一内螺纹并通过第一内螺纹与设置在第一拉杆外侧壁的第一外螺纹螺纹连接，旋转套筒靠近第二拉杆的一端内侧壁设置有第二内螺纹并通过第二内螺纹与设置在第二拉杆外侧壁的第二外螺纹螺纹连接，第一内螺纹与第二内螺纹的旋向相反。

7.如权利要求6所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述第一连接耳、第二连接耳为平板状设置，第一连接耳、第二连接耳上均设置有第二销孔并通过第二销孔与安装板销轴连接。

8.如权利要求6所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述第一拉杆的内部设置有第一限位凹槽，第一限位凹槽的一端贯穿第一拉杆与旋转套筒相连接的一端端壁；第二拉杆的内部设置有第二限位凹槽，第二限位凹槽的一端贯穿第二拉杆与旋转套筒相连接的一端端壁；第一限位凹槽、第二限位凹槽均呈矩形柱状且第一限位凹槽、第二限位凹槽的长度方向与旋转套筒的轴线方向相一致；所述旋转套筒内设置有限位柱，限位柱呈矩形柱状且限位柱的长度方向与旋转套筒的长度方向相一致，限位柱长度方向的两端分别插入第一限位凹槽、第二限位凹槽内且限位柱可在第一限位凹槽、第二限位凹槽内相对于第一拉杆、第二拉杆滑动。

9.如权利要求8所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述第一限位凹槽内设置有第一弹簧，第一弹簧位于第一限位凹槽内壁与限位柱的一端端壁之间；所述第二限位凹槽内设置有第二弹簧，第二弹簧位于第二限位凹槽内壁与限位柱的另一端端壁之间；限位柱在第一弹簧、第二弹簧的弹性作用下，其位置保持在旋转套筒中部。

10.如权利要求8所述的刮板运输机接链辅助装置，其特征在于：所述旋转套筒中心位置外侧壁设置有借力孔，借力孔有若干个且若干个借力孔沿旋转套筒的圆周方向等间距设置；所述限位柱中心位置设置有避让长孔且避让长孔与借力孔的位置相对应。

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