Lódz wioslowo-motorowa Przedmiotem wzoru przemyslowego jest lódz wioslowo-motorowa Corsiva 490 Classic. Wzór przemyslowy stanowi nowa i posiadajaca indywidualny charakter postac wyrobu. Nadanie jej w szczególnosci przez cechy linii, konturów, ksztaltów, kolorystyke, strukture lub material wyrobu oraz przez jego ornamentacje. Lódz posiada kategorie CE - D, co uprawnia ja do zeglugi w strefie sródladowej. Lódz rekreacyjna z mozliwoscia czarteru. Dlugosc 4,9m i szerokosc 2,O m pozwala na zabranie na poklad 6 osób i zamocowanie silnika zaburtowego o mocy max 15 HP. Dzieki niewielkiemu zanurzeniu lodzia mozna plywac na wodach o glebokosci przekraczajacej 0,5m glebokosci i swobodnie dobijac do piaszczystego brzegu. Poklad lodzi zostal równiez zaprojektowany w celu zamontowania namiotu, w celu ochrony przed sloncem, deszczem i wiatrem. Fotografia nr 1 przedstawia dno kadluba. Fotografia zostala zrobiona od rufy i przedstawia dolny uklad pianek lewej strony kadluba. Fotografia nr 2 przedstawia prawa burte. Fotografia przedstawia prawa burte lodzi. W czesci kadluba, charakterystyczny uklad pianek nawiazujacy do starych lodzi produkowanych w ten sposób oraz krawedz pokladu z przetloczeniem pod mocowanie namiotu. Fotografia nr 3 przedstawia tylna rufe. Pawez (rufa) jest z zalamana krawedzia jej górnej plaszczyzny. W miejscu mocowania silnika przetloczenie pod sklejka wewnetrzna a obrzeza pokladu wyprofilowane do plaszczyzny pawezy. Fotografia nr 4 przedstawia bakiste rufowa siedziskowa. Pod klapa tylnej bakisty widoczna jest czesc wkladki konstrukcyjno wypornosciowej. W jej tylnej czesci sa miejsca pod zbiornik paliwa, akumulator, pompe reczna i automatyczna. Profil ramki z przetloczeniem w dolnej czesci na wygodne podniesienie klapy palcami. Klapa dwuplaszczyznowa. Ramka samoodplywowa z zachowaniem prawidlowego splywu wody, zgodnego z normami CE.Fotografia nr 5 przedstawiaja poklad z zamocowanymi klapami. Poklad produkowany jest jako jeden element, na który sklada sie: - studzienka silnikowa - 5 bakist, w tym 4 pelne - lawka rufowa prosta - lawka dziobowa w ksztalcie „U" - podloga w kokpicie - podwójne przetloczenie krawedzi pokladu - miejsca na pokladzie w okolicy knag pokladowych, podloga kokpitu i klapy pokryte sa perforacja antyposlizgowa odwzorowana z szyby. - na koncach lawki dziobowej w ksztalcie „U" znajduje sie stopien z przetloczeniem pod sklejke ozdobna. Konsola montowana jest oddzielnie. Fotografia nr 6 przedstawia skorupe pokladu. Skorupa bezposrednio po wyciagnieciu z formy. Stan surowy. Na fotografii widoczne wszystkie przemoczenia pod stopien, ramki pod klapy i poklad sloneczny. Fotografia nr 7 przedstawia lódz wioslowo-motorowa Corsiva 490 Classic w ogólnym ujeciu. Cechy istotne wzoru przemyslowego. Nowosc i oryginalnosc wzoru stanowi lodz wioslowo-motorowa wykonana z tworzywa sztucznego, w której wzornictwo poszycia zostalo oparte stylem lat 30-stych XX wieku, a pokladu i kokpitu do obecnych standardów. Lódz ta jest kilodenna z lukowatym poszyciem piankowym, wzdluzonym o zmiennej szerokosci pianek. Wysoki kil na calej dlugosci dna wypelniony jest betonem. Rufa o ksztalcie lukowatym posiada dwa ucha cumownicze, plytke pod silnik, a na dziobie jedno ucho. Miedzy poszyciem a pokladem wklejona jest wkladka konstrukcyjno-wypomosciowa, uksztaltowana pod zbiornik paliwa i akumulatora. Na laczeniu poszycia z pokladem polozona jest odbojnica (poreczówka) i gruba lina ozdobna zakonczona kubkami umocowanymi do pawezy. Poklad jest pelnym wkladem poszycia z górnym obrzezem od dziobu do rufy. Na górnym pokladzie z dziobu bakista kotwiczna a na rufie studzienka pod silnik spalinowy. Na pokladzie rozmieszczone sa knagi pokladowe, swiatla sygnalizacyjne. Kokpit pokladu posiada cztery bakisty - rufowa bakista na zbiornikpaliwa i akumulator, a pozostale przeznaczone na drobny osprzet. Na podlodze kokpitu przed tylnim siedziskiem jest pulpit sterowniczy, a po burtach kokpitu elementy przystawek pod umywalke z pitna woda i kuchenka gazowa. Na siedzisko i burty wewnetrzne zakladana jest tapicerka z mozliwoscia demontazu. Dodatkowy element to poklad sloneczny dolaczony do srodkowej lawki z mozliwoscia ich calego demontazu. Podstawowym kolorem lodzi to kolor bialy, kremowy i granatowy. Wzornictwem Corsiva Yachting jest ich wlasne projektowanie i produkcja tych lodzi.Fotografia nr 1 Fotografia nr 2Fotografia nr 3 Fotografia nr 4Fotografia nr 5 Fotografía nr 6Fotografia nr 7 PL PL