Opis wzoru przemys lowego 1. Okre slenie wzoru przemys lowego, ze wskazaniem przeznaczenia. Przedmiotem wzoru przemys lowego jest lód z motorowa Corsiva 570 Classic. Wzór przemy- s lowy stanowi now a i posiadaj ac a indywidualny charakter posta c wyrobu. Nadanie jej w szczególno sci przez cechy linii, konturów, kszta ltów, kolorystyk e, struktur e lub materia l wyrobu oraz przez jego or- namentacj e. Lód z posiada kategori e CE - D, co uprawnia j a do zeglugi w strefie sródl adowej. Lód z rekreacyjna z mo zliwo sci a czarteru. D l. 5,67 m i szeroko sc 2,17 m pozwala zabranie na pok lad 5 osób i zamocowanie silnika zaburtowego o mocy max 15 HP. Dzi eki niewielkiemu zanurzeniu, lodzi a mo zna p lywa c na wodach o g leboko sci nie przekraczaj acej 0,5 m gleboko sci i swobodnie dobija c do piasz- czystego brzegu. 2. i 3. Okre slenie figur ilustracji i ponumerowany wykaz odmian wzoru przemys lowego. Fotografia nr 1 przedstawia dno kad luba przed monta zem. Zdj ecie zrobione z lewej stro- ny dziobu. Fotografia nr 2 przedstawia dno kad luba po monta zu wyposa zenia kad luba. Zdj ecie zro- bione z lewej strony dziobu. Fotografie nr 1 i 2 przedstawiaj a: - charakterystyczn a p lask a dziobnic e, na której montowana jest listwa z uchem cumowniczym - uk lad plamek (przet locze n) na lewej burcie. - kszta lt dna, kil i lewy redan. Fotografia nr 3 przedstawia dno kad luba przed monta zem. Zdj ecie zrobione z prawej strony dziobu. Fotografia nr 4 przedstawia dno kad luba po monta zu wyposa zenia kad luba. Zdj ecie zro- bione z prawej strony dziobu. Fotografie nr 3 i 4 przedstawiaj a: - charakterystyczn a p lask a dziobnic e, na której montowana jest listwa z uchem cumowniczym - uk lad plamek (przet locze n) na prawej burcie. - kszta lt dna, kil i prawy redan. - miejsce odp lywu wody z bakisty dziobowej kotwicznej przys loni ete metalow a os lonk a. Fotografia nr 5 przedstawia dno kad luba przed monta zem. Zdj ecie zrobione z prawej strony rufy. Fotografia nr 6 przedstawia dno kad luba po monta zu wyposa zenia kad luba. Zdj ecie zro- bione z prawej strony rufy. Fotografie nr 5 i 6 przedstawiaj a: - charakterystyczn a pe ln a, zamkni et a, lukowat a ruf e, z lukowatym po laczeniem z burtami. - uk lad plamek (przet locze n) pocz awszy od samej rufy przechodz acy na burt e. - kszta lt dna, kil i prawy redan. - widoczne przet loczenie w centralnej cz esci rufy pod kolumn e silnikow a, która z niej wystaje. - silnik jest zabudowany i kiedy lód z znajduje si e na wodzie widoczny jest jedynie kawa lek ko- lumny silnikowej. Fotografia nr 7 przedstawia dno kad luba przed monta zem. Zdj ecie zrobione z lewej stro- ny rufy. Fotografia nr 8 przedstawia dno kad luba po monta zu wyposa zenia kad luba. Zdj ecie zro- bione z lewej strony rufy. Fotografie nr 7 i 8 przedstawiaj a: - charakterystyczn a pe ln a, zamkni et a, lukowat a ruf e, z lukowatym po laczeniem z burtami. - uk lad plamek (przet locze n) pocz awszy od samej rufy przechodz acy na burt e. - kszta lt dna, kil i prawy redan. - widoczne przet loczenie w centralnej cz esci rufy pod kolumn e silnikow a, która z niej wystaje. - silnik jest zabudowany i kiedy lód z znajduje si e na wodzie widoczny jest jedynie kawa lek ko- lumny silnikowej. Fotografia nr 9 przedstawia pok lad przed monta zem. Zdj ecie zrobione z lewej strony dziobu. Fotografia nr 10 przedstawia pok lad po monta zu wyposa zenia pok ladowego. Zdj ecie zro- bione z lewej strony dziobu. Fotografie nr 9 i 10 przedstawiaj a:PL 17735 3 - podwy zszenie pok ladu nad profilem gumy odbojowej przystosowane do monta zu liny ozdob- nej o przekroju 70 mm. - podwy zszenie pok ladu nad podwy zszeniem w którym jest montowana lina ozdobna. W tym miejscu mocuje si e napy do namiotu. - na dziobie znajduje si e bakista kotwiczna. - przed konsol a widoczne obni zenie pod logi i siedzisk w kokpicie w stosunku do siedziska rufo- wego. - charakterystyczna konsola polaczona z lew a burt a. Po laczenie jest zarówno oparciem dla osób w kokpicie, miejscem na przechowywanie drobnych przedmiotów wraz z odp lywem wody. - na ko ncu siedziska po przeciwnej stronie (prawa burta) znajduje si e stópka do wychodzenia. Fotografia nr 11 przedstawia pok lad przed monta zem. Zdj ecie zrobione z prawej strony dziobu. Fotografia nr 12 przedstawia pok lad po monta zu wyposa zenia pok ladowego. Zdj ecie zro- bione z prawej strony dziobu. Fotografie nr 11 i 12 przedstawiaj a: - podwy zszenie pok ladu nad profilem gumy odbojowej przystosowane do monta zu liny ozdob- nej o przekroju 70 mm. - podwy zszenie pok ladu nad podwy zszeniem w którym jest montowana lina ozdobna. W tym miejscu mocuje si e napy do namiotu. - na dziobie znajduje si e bakista kotwiczna. - przed konsol a widoczne obni zenie siedzisk w kokpicie w stosunku do siedziska rufowego. - charakterystyczna konsola polaczona z lew a burt a. Po laczenie jest zarówno oparciem dla osób w kokpicie, miejscem na przechowywanie drobnych przedmiotów wraz z odp lywem wody. Fotografia nr 13 przedstawia pok lad przed monta zem. Zdj ecie zrobione z prawej strony rufy. Fotografia nr 14 przedstawia pok lad po monta zu wyposa zenia pok ladowego. Zdj ecie zro- bione z prawej strony rufy. Fotografie nr 13 i 14 przedstawiaj a: - podwy zszenie pok ladu nad profilem gumy odbojowej przystosowane do monta zu liny ozdob- nej o przekroju 70 mm. - podwy zszenie pok ladu nad podwy zszeniem w którym jest montowana lina ozdobna. W tym miejscu mocuje si e napy do namiotu. - przed konsol a widoczne obni zenie siedzisk w kokpicie w stosunku do siedziska rufowego. - charakterystyczna konsola polaczona z lew a burt a. Po laczenie jest zarówno oparciem dla osób w kokpicie, miejscem na przechowywanie drobnych przedmiotów wraz z odp lywem wody. - w czesci dziobowej koi znajduje si e schowek na drobne przedmioty. - konsola z przet loczeniem pionowym po lewej stronie, mimo i z jest polaczona z lew a burt a, jej kszta lt pozwala na wygodn a pozycj e za ko lem sterowniczym, bez podkurczania nóg. - komora silnikowa do monta zu silnika max 15 HP. - komora silnikowa zakrywana jest klap a, która wyt lumia prac e silnika oraz tworzy, po zamonto- waniu poduszki, dodatkowe miejsce do siedzenia w czasie postoju lodzi. Fotografia nr 15 przedstawia pok lad przed monta zem. Zdj ecie zrobione z lewej strony rufy. Fotografia nr 16 przedstawia pok lad po monta zu wyposa zenia pok ladowego. Zdj ecie zro- bione z lewej strony rufy. Fotografie nr 15 i 16 przedstawiaj a: - podwy zszenie pok ladu nad profilem gumy odbojowej przystosowane do monta zu liny ozdob- nej o przekroju 70 mm. - podwy zszenie pok ladu nad podwy zszeniem w którym jest montowana lina ozdobna. W tym miejscu mocuje si e napy do namiotu. - przed konsol a widoczne obni zenie siedzisk w kokpicie w stosunku do siedziska rufowego. - charakterystyczna konsola polaczona z lew a burt a. Po laczenie jest zarówno oparciem dla osób w kokpicie, miejscem na przechowywanie drobnych przedmiotów wraz z odp lywem wody. - w czesci dziobowej koi znajduje si e schowek na drobne przedmioty. - konsola z przet loczeniem pionowym po lewej stronie, mimo i z jest polaczona z lew a burt a, jej kszta lt pozywa la na wygodn a pozycj e za ko lem sterowniczym, bez podkurczania nóg. - komora silnikowa do monta zu silnika max 15 HP.PL 17735 4 - komora silnikowa zakrywana jest klap a, która wyt lumia prac e silnika oraz tworzy, po zamonto- waniu poduszki, dodatkowe miejsce do siedzenia w czasie postoju lodzi. Fotografia nr 17 przedstawia zabudowan a komor e silnikow a. Cech a charakterystyczn a tej konstrukcji jest monolityczna budowa studzienki silnikowej. Mimo k atów „negatywnych" (nie pozwalaj acych na bezpo srednie wyci agni ecie pok ladu z formy) nie s a wi- doczne, zadne laczenia laminatu. Uda lo si e to zrobi c dzi eki dzielonej formie pok ladu, rys. 1. 4. Cechy istotne wzoru przemys lowego: Nowo sc i oryginalno sc wzoru stanowi lód z motorowa wykonana z tworzywa sztucznego, w któ- rej wzornictwo poszycia zosta lo oparte na kad lubach p lywaj acych po kana lach holenderskich. Model lodzi powsta l na bazie lodzi Corsiva 520 Classic. Ró znica polega tylko na zamkni eciu rufy i zabudo- waniu pok ladu. Dzi eki temu nie wida c silnika, jego praca jest bardziej st lumiona co zwi eksza komfort p lywania osób na lodzi i innych osób p lywaj acych w jej pobli zu, a zarazem nawi azuje do lodzi z silni- kiem stacjonarnym. Lód z ma dno slizgowe z burtami „klepkowymi". Mi edzy poszyciem a pok ladem wklejona jest wk ladka konstrukcyjno-wyporno sciowa, ukszta ltowana pod zbiornik paliwa i akumulato- ra. Na laczeniu poszycia z pok ladem po lozona jest odbojnica (por eczówka) i gruba lina ozdobna za- ko nczona kubkami umocowanymi do paw ezy. Pok lad jest pe lnym wk ladem poszycia z górnym obrze- zem od dziobu do rufy. Na górnym pok ladzie z dziobu bakista kotwiczna a na rufie studzienka pod silnik spalinowy. Na pok ladzie rozmieszczone s a knagi pok ladowe, swiat la sygnalizacyjne. Kokpit pok ladu posiada dwie bakisty - rufowa bakista na zbiornik paliwa i akumulator, a przednia przezna- czona na drobny osprz et. Cech a wyró zniaj ac a ten model oraz jej blizniaczy odpowiednik z otwart a ruf a to obni zona cz es c koja przed konsol a. Do dnia przes lania wniosku do Urz edu Patentowego, nie spotka lem na rynku lodzi poni zej 6 m d l. z obni zonym kokpitem w stosunku do sterówki. Jest to ogromna zaleta podczas rodzinnego p lywania. Wysokie oparcie zapewnia bezpieczne przemieszcze- nie si e dzieci, bez wi ekszej obawy o wypadni ecie za burt e, a sternikowi daje bardzo dobre pole wi- dzenia na wprost, poniewa z osoby siedz ace przed nim maj a siedziska usytuowane 8 cm w stosunku do jego. Na pod lodze kokpitu przed tylnim siedziskiem jest pulpit sterowniczy. Na siedzisko i burty wewn etrzne zak ladana jest tapicerka z mo zliwo sci a demonta zu. Dodatkowe elementy pok ladu to: - pok lad s loneczny do laczony do srodkowej lawki (stolika) z mo zliwo sci a ich ca lego demonta zu. Wykonany jest z drewna. - lawka, która pe lni funkcj e lacznika pomi edzy siedziskiem na prawej burcie, a lewym, spe lnia funkcj e lawki oraz stolika po zamocowaniu nogi. Podstawowym kolorem lodzi to kolor bia ly, kremowy i granatowy. Firma Corsiva Yachting jest pomys lodawc a wszystkich rozwi aza n na tym modelu oraz jedynym jej producentem. Pierwsze egzemplarze tej lodzi trafi ly do sprzeda zy wiosn a 2010 roku, a teraz po dokonaniu wszystkich poprawek i uzgodnie n zapadla decyzja o uzyskaniu praw autorskich na wy lacz- nosc do produkcji.PL 17735 5 Ilustracja wzoruPL 17735 6PL 17735 7PL 17735 8PL 17735 9PL 17735 10PL 17735 11PL 17735 12PL 17735 13PL 17735 14 Departament Wydawnictw UP RP PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL PL