PL15638B3 - Srednioprezny silnik spalinowy. - Google Patents

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 24 wrzesnia 1945 r.Przedmiot niniejszego wynalazku stano¬ wi ulepszenie sredniopreznego silnika spa¬ linowego wedlug patentu Nr 12517, w któ¬ rym to silniku paliwo zostaje rozpylone w oddzielnej przestrzeni sprezania, oddzielo¬ nej zwezonem przejsciem od cylindra ro¬ boczego silnika. W silniku tym przejscie to utworzone jesit przez czesciowe przyslonie¬ cie zapomoca miski zarowej otworu, znaj¬ dujacego sie pomiedzy cylindrem a prze¬ strzenia sprezania.Wedlug wynalazku cylinder rdboczy po¬ laczony jest z przestrzenia sprezania, znaj¬ dujaca sie przed otworem doplywowym mi¬ ski zarowej, zapomoca oddzielnego kanalu, który jest tak wykonany, iz umozliwia mie¬ szanie powietrza i paliwa przed wylotem dyszy. Równomierny doplyw powietrza i przemieszanie jago calkowitej ilosci z pa¬ liwem zostaje osiagniete przez nadanie ka¬ nalowi w przekroju poprzecznym ksztaltu, odpowiadajacego ksztaltowi otworu miski zarowej. Przestrzen sprezania zostaje przy- tem umieszczona ponad przestrzenia robo¬ cza cylindra i obok tej przesitrzeni tak, ze kanal ma kierunek od osi cylindra do otwo¬ ru wylotowego dysizy.Na rysunku uwidoczniony jest przy¬ klad wykonania wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia czterosuwowy silnik spalinowy wprzekroju podluznym wzdluz osi cylindra roboczego i miski zarowej, fig. 2 — przekrój Qrzez miske zarpwa *w;zdluz linji A—S na fig. 1, fig. 3 — podotimy przekrój przez przestrzen sprezania po usunieciu miski za¬ rowej.Cylinder 1 posiada glowice 2, zaopa¬ trzona we wloftowe i wylotowe zawory 3 do powietrza i spalin; Tlok 4 w odkorbowem martiwem polozeniu wypelnia prawie calko¬ wicie górna przestrzen robocza 5 cylindra.W przestrzeni sprezania 6% polaczonej z przestrzenia robocza 5 cylindra przejsciem 7, znajduje sie miska zarowa 8, która po¬ siada okragly kolnietz 13* docisniety kol¬ nierzem 14, zapomoca którego miska zaro¬ wa 8 zositaje ustalona w takiem polozeniu, ze powstaje wolna przestrzen 9 wokolo ze¬ wnetrznej powierzchni miski zarowej. Do otworu 11 miski zarowej doplywa strumien paliwa z dyszy 12. Urzadzenie zaplonowe w posttaci zarzacego sie drutu 16 polaczone jest otworem 15 z winetrzem miski zarowej i sluzy do wywolania zaplonu mieszaniny paliwowej podczas uruchomiania silnika.Przestrzen robocza 5 cylindra polaczo¬ na jest z przestrzenia sprezania 10, znaj¬ dujaca sie przed otworem 11 miski zaro¬ wej, kanalem 17, który nadaje Strumienio¬ wi bezposrednio doplywajacego powietrza taki kierunek, ze powietrze to miesza sie z paliwem przy otworze wylotowym dyszy.Przekrój poprzeczny tego kanalu posiada ksztalt trójkata (fig. 3), odpowiednio do ksztaltu otworu 11 miski zarowej (fig. 2).Kanal przeprowadzony jest od osi cylindra lukowato przez przestrzen 10 do wylotu dyszy 12, w którym to celu przestrzen 6 U* mieszczona jest ponad przestrzenia robocza 5 i obok tej przestrzeni. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Srednioprezny silnik spalinowy we¬ dlug patentu Nr 12517, znamienny tern, ze wnetrze cylindra roboczego silnika pola¬ czone jest z przestrzenia sprezania (10), znajdujaca sie przed otworem (11) miski zarowej (8), kanalem (17), którego os po¬ siada kierunek ukosny ido kierunku osi dy¬ szy paliwowej, dzieki czemu strumien po¬ wietrza trafia strumien paliwa bezposred¬ nio przy wylocie dyszy (12), powodujac do¬ kladne przemieszanie sie powietrza z pa¬ liwem.
2. 2. Silnik wedlug zastrz,. 1, znamienny tein, ze poprzeczny przekrój kanalu (17) odpowiada poprzecznemu przekrojowi o- tworu (11) miski zarowej (8), przyczem rzuty osi symetrji tych otworów pokrywaja sie* 3. Silnik wedlug zastrz. 1 i 2, zna* mienny tern, ze przestrzen sprezania (6) umieszczona jest ponad1 przestrzenia ro¬ bocza (5) cylindra i obok tej przestrzeni, wskutek czego os kanalu (17), laczacego te przestrzen z przestrzenia sprezania (6), przeprowadzona jest pod ostrym katem od osa cylindra (1) do wylotu dyszy (12). „Orno" Ak tiengesell schaf t. Zastepca: Inz. H. Sokal, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 15638. —TV- FIG.
3. 3 FIG. 2 bruk L. Boguslawskiego i Skl, Warszawa. PL