Paliwo przeznaczone do destylacji gro¬ madzi sie warstwami przepuszczalnemi dla gazu w piecu tunelowym wzgl. destylacyj¬ nym lub ó innej odpowiedniej budowie i w jakikolwiek -sposób porusza sie je wzdluz pieca np. przy pomocy wagoników, prze¬ nosników, rusztów ruchomych lub inaczej.Suszenie, ogrzewanie i destylacje mate- rjalów uskutecznia sie przy pomocy stru¬ mieni pary wodnej, krazacych wielokrotnie przez warstwy paliwa, jak równiez przy pomocy mieszaniny pary wodnej z gazami l parami bitumów i olejów, przyozem stru¬ mienie te skierowane sa poprzecznie wzgle¬ dem kierunku ruchu paliwa wzdluz pifcca.Strumienie te wytwarza sie przy pomocy pewnej ilosci umieszczonych wzdluz pieca aparatów np, injektarów, przewietrzników i t. d. Przeplywaja one przez warstwy pa¬ liwa, oddajac im czesc swego ciepla, po- czem krazace pary i gazy ogrzewane sa kazdorazowo do zadanej temperatury w dowolny sposób. Jesliby w piecu okazala sie zbyt wielka ilosc pary wodnej, to mozna ja odprowadzac w odpowiedniem miej¬ scu pieca, a w razie jej braku mozna ja do pieca doprowadzac z zewnatrz. Aby zapobiec nieproduktywnemu ulatnianiu sie gazów i par krazacych w piecu, mozna wzdluz poruszajacych sie czesci, na któ¬ rych leza warstwy materjalu zastosowac uszczelnienia z piasku lub inne.Oprócz tego wielokrotnego krazenia o- grzewanych par i gazów utrzymuje sie w piecu w odpowiedni sposób jeszcze jeden wspólny przeplyw wszystkich tych par igazów wzdluz pieca destylacyjnego poczy¬ najac ®jLj@$ffiOQz$ka; nawe pary i gazy, tworzace si^ pbdczSis stiszfehia, ogrzewania i destylacji paliwa wchodza równiez do o- biegu i zastepuja gazy wczesniej wytwo¬ rzone a takze przechodza z jednego obiegu poprzecznego do drugiego i biora udzial w przeplywie wspólnym wizdluz pieca, az wreszcie cala ta mieszanina par i gazów zostaje odprowadzona w odpowiedniem miejscu do urzadzen chlodniczych. W tej czysci pieca, gdzie odbywa sie destylacja paliwa, znajduje sie kilka przewodów, od¬ prowadzajacych gazy do urzadzenia chlo¬ dzacego, dzieki czemu produkty destylacji mozna zrózniczkowac, odprowadzajac pa¬ ry przez jedne albo drugie albo tez przez wszystkie przewody naraz. Regulujac in¬ tensywnosc przeplywu poprzecznego i po¬ dluznego gazów, jak równiez regulujac od¬ powiednio temperature wielokrotnego o- grzewania par, krazacych w kierunku po¬ przecznym, mozna na zadanie otrzymywac najrozmaitsze produkty destylacji, po¬ czawszy od bitumów pierwotnych (pierw- szorzedowych) az do olejów rozezepionych wraz ze wszystkiemi posredniemi produk¬ tami rozpadu.Polaczenie kilkakrotnego przeplywu ga¬ zu w kierunku poprzecznym, ogrzewajace¬ go paliwo, z jednoczesnem przeplywem tej mieszaniny gazowej wzdluz pieca destyla¬ cyjnego daje duze korzysci w porównaniu z innemi dotychczas stosowanemi procesa¬ mi destylacji, poniewaz ogrzewanie paliwa w procesie niniejszym odbywa sie bardzo powoli, przyczem temperatura ogrzewania w kazdej dowolnej czesci pieca daje sie re¬ gulowac, dzieki czemu wielokrotnie krazaca i ogrzewajaca paliwo mieszanina par i ga¬ zów przy kazdym poprzecznym przeplywie napotyka materjal ogrzany zawsze prawie do tej samej temperatury. W ten sposób u- nika sie szkodliwych wplywów, wywiera¬ nych na krazace pary bitumu i olejów przez ostre spadki temperatury. Istniejacy jednoczesnie w piecu wspólny przeplyw calej mieszaniny par i gazów odnawia sta¬ le te mieszanine w kaz/dym przeplywie po¬ przecznym tak, iz mieszanina ta w zadnem miejscu nie moze pochlonac zbyt wiele skladników, wydobywajacych sie z wypa¬ lanego materjalu. Dzieki temu cisnienie czastkowe par i gazów, tworzacych miesza¬ nine, obniza sie, co znacznie polepsza i przyspiesza caly proces destylacji.Do wykonania procesu w wyzej opisa¬ ny sposób mozna stosowac urzadzenie opi¬ sane ponizej w zwiazku z zalaczonym ry¬ sunkiem, sluzacym do wytlewania materja¬ lu bitumicznego, lacznie z przesuszaniem prazonego materjalu.Urzadzenie do wytlewania bitumicznych materjalów sklada sie: z komory susza¬ cej 7, komory przejsciowej //, komory wy¬ tlewania 777, komory przejsciowej IV, ko¬ mory chlodzacej V, komory przegrzewaja¬ cej VI, paleniska V77, kanalu dymowego V777 i komory mieszania IX dla goracych gazów spalania i odlocin z komory prze¬ grzewania.Zawierajacy wilgoc materjal bitumicz¬ ny w odpowiednim wózku o odpowiedniej budowie z dnem przepuszczalnam dla ga¬ zu, ulozony w warstwie przekraczajacej 500 mm "wsuwa sie do komory suszenia 7.Po dostatecznem podsuszeniu i ogrzaniu materjal ten dostaje sie do komory przej¬ sciowej 77, zapobiegajacej mozliwie prze¬ dostawaniu sie powietrza z komory susze¬ nia 7 do komory wytlewania 777. Z komory przejsciowej 77 wichodza nastepnie wózki z materjalem do komory wytlewania 777, zaopatrzonej w wewnetrzny plaszcz zelaz¬ ny, i przesuwaja sie przez te komore od jej poczatku az do konca. Tutaj odbywa sie proces wytlewania dzieki ogrzewaniu materjalu do odpowiedniej temperatury przez wielokrotnie krazace gazowe i paro¬ we produkty wytlewania, zmieszane z pa¬ ra wodna, która mozna doprowadzac z ze¬ wnatrz. Krazenie to wytwarza sie przy - 2 —pomocy wentylatorów 1, ustawionych tak, iz kazdemu wózkowi 2 odpowiada je¬ den wentylator, jak to przedstawiono na rysunku albo tez jeden wentylator moze obslugiwac"kilka wózków. Kazdy z wenty¬ latorów 1 lacznie z przegrzewaczem 3 i jednym lub kilkoma wózkami 2 stanowi przedzial — sekcje komory wytlewania ///, w którym moga panowac wlasciwe wa¬ runki, rózne od warunków w innych prze¬ dzialach. Te poszczególne przedzialy moga byc w górnej czesci komory wytlewania rozdzielone dajacemu sie regulowac zasu¬ wami 4. Strumien gazu, wytworzony przez wentylator 1, plynie w kierunku poprzecz¬ nym w stosiunkiu do osi pieca, przechodzac z wentylatora przez przegrzewacz 3 i rure 5 do wózka 2, gidzie oddaje prazonemu ma- terjalowi swoje cieplo, pobrane w prze- grzewaczu, poczerni zostaje zpowrotem wessany przez wentylator1. („ Poniewaz przy ogrzewaniu prazonego/ materjalu wytwarzaja sie coraz to nowe ilosci produktów gazowych i parowych,P wiec nadmiar ich usuwa sie z komory pra¬ zenia przez jedna lub kilka rur odprowa¬ dzajacych nieuwidocznionych na rysunku, przyczem oprócz wspomnianego krazenia poprzecznego gazowych i parowych pro¬ duktów wytlewania wytwarza sie równiez przeplyw wzdluz osi pieca, zalezny od po¬ lozenia rur odciagajacych. Po skonczonym procesie wytlewania wózek wraz z lezaca na nim pozostaloscia dostaje sie do komo¬ ry przejsciowej IV, która równiez jak i ko¬ mora // 2apobiega przedostawaniu sie po¬ wietrza do komory ///, a nastepnie wózek ten dostaje sie do komory chlodzacej V, gdzie w dowolny sposób np. przy pomocy pary lub zraszania woda chlodzi sie pozo¬ stalosc, a tworzaca sie przy tern pare wod¬ na wyzyskuje sie w procesie wytlewania lub inaczej. Po skonczonem chlodzeniu wó¬ zek usuwa sie z pieca, opróznia a nastep¬ nie po nowem zaladowaniu swiezym mate- rfalem wprowadza sie go do komory susze¬ nia /. Cieplo, potrzebne do procesu wytle¬ wania, wytwarza sie w komorze grzejnej VII zapomoca spalania nieskroplonych ga¬ zów wytlewania lub jakiegokolwiek innego materjalu palnego, przyczem wysoka tem¬ perature produktów spalania sprowadza sie do temperatury zadanej w komorze mie¬ szania IX, przez domieszke odlocin wsysa¬ nych przez wentylator 6 z komory prze¬ grzewania VI, i wtlacza sie do kanalu dy¬ mowego VIII. Z tego kanalu dymowego po¬ trzebna ilosc odlocin, regulowana zapomo¬ ca klapy, dostaje sie do komory mieszania IX, zas reszte odlocin wprowadza sie do komory suszenia /. Zelazny przegrzewacz 3 (rurowy wzglednie o innej odpowiedniej budowie), umieszczony w komorze prze¬ grzewania VI, ogrzewany jest przez te mie¬ szanine produktów spalania z odlocinami, przeplywajaca w kierunku ruchu wózków i przenosi pochloniete cieplo na krazace przezen gazowe produkty wytlewania, 4zmieszane z para wodna lub bez niej. Do- jdawanie pary wodnej moze sie odbywac dowolnie do poszczególnych przedzialów komory wytlewania ///, nie uwidoczniono tego jednak na rysunku.Poruszanie wózków przez piec jak rów¬ niez podzial pieca na poszczególne komo¬ ry przy pomocy zasuw jest znany.Lacznie z opisanem urzadzeniem do prazenia materjalów bitumicznych bardzo wazny jest sposób, uzywany przytem do uprzedniego suszenia materjalu. Wiadomo, ze ilosci ciepla potrzebne do podsaiszania wytlewanego materjalu sa bardzo wielkie i czestokroc przewyzszaja ilosci, potrzeb¬ ne do procesu wytlewania, skutkiem czego racjonalne rozwiazanie tego problemu sta¬ nowi wazne zagadnienie gospodarcze.W urzadzeniu wedlug wynalazku ni¬ niejszego osiaga sie to dzidki temu, iz pod¬ suszanie wytlewanego materjalu odbywa sie nie w specjalnym aparacie suszacym, ani tez w komorze wytlewania, lecz w pierwszej komorze pieca tunelowego, skad — 3 —materjal wytlewany na tych samych wóz¬ kach bez przeladowywania dostaje sie do komory wytlewania.Podsuszanie odbywa sie korzystnie kosztem ciepla, zawartego w odlocinach z komory przegrzewania i przepadajacego zwykle bezuzytecznie, przyczem tempera¬ tura tych odlocin jest jeszcze dosc wysoka w chwili, gdy odlociny te prowadzi sie z kanalu dymowego VIII, przez jeden lub kilka otworów do komory ruszenia i tutaj zmusza sie do krazenia strumieniami rów- noleglesmi przez poszczególne wózki z wil¬ gotnym materjalem albo tez w jednym strumieniu przez kilka wózków po kolei al¬ bo tez stosujac odpowiednio oba te rodza¬ je przeplywu. Pare wodna, tworzaca sie podczas suszenia materjalu, odprowadza sie nazewnatrz z oziebionemu odlocinami z komory przegrzewania w odpowiedniem miejscu z komory suszenia.Urzadzenie wedlug wynalazku niniej¬ szego w porównaniu z innemu znanemi u- rzadzeniami podobnego typu wykazuje znaczne zalety, a mianowicie ladowanie materjalu prazonego na wózki w grubej warstwie powyzej 500 mm daje przy jed¬ nej i tej! samej dlugosci pieca wydajnosc wyzsza proporcjonalnie do grubosci war¬ stwy, co znacznie wplywa na koszty budo¬ wy i ruchu. Prócz tego proces wytlewania z zastosowaniem krazacych gazowych i pa¬ rowych produktów wytlewania wymaga o- kreslonej umiarkowanej i latwo dajacej sie regulowac temperatury w komorze prze¬ grzewania VI. W proponowanem urzadze¬ niu zagadnienie to rozwiazano racjonalnie, poniewaz bardzo gorace produkty spalania, co przy malym nadmiarze powietrza nie da sie uniknac, oziebiaja sie w komorze mie¬ szalnej IX, przez dodatek potrzebnych ilo¬ sci stosunkowo zimnych odlocin, doprowa¬ dzanych w ilosciach dajacych sie regulo¬ wac, z kanalu dymowego VIII. W porów¬ naniu ze zwyklym sposobem obnizania wy¬ sokiej temperatury spalania duzym nad¬ miarem powietrza, sposób niniejszy ma 2 zalety: po 1-e mniejsze zuzycie paliwa, a po 2-e znacznie dluzsza trwalosc zelazne¬ go przegrzewacza, podlegajapego w tym przypadku znacznie slabszemu utlenianiu i pracujacego w korzystniejiszych warun¬ kach temperatury. Dzieki zastosowaniu 2-ch komór przejsciowych przed i za ko¬ mora wytlewania zamyka sie dostep po¬ wietrza calkowicie i zupelnie pewnie, co zapobiega równiez niebezpieczenstwu wy¬ buchów. Podsuszanie materjalu prazonego odbywa sie w specjalnej komorze, polaczo¬ nej z innemi komorami w jedna calosc, za- pomoca odlocin z komory przegrzewania VI, dzieki czemu mozliwie calkowicie wy¬ zyskuje sie cieplo, wytwarzane podczas Wytlewania, przy jednoczesnie mozliwie malych stratach przez promieniowanie. PL