Przy wysypywaniu materjalu sypkiego z wozów transportowych, np. z wagonów i podobnych pojazdów, do zbiorników musza byc brane w rachube stosunkowo duze wysokosci zrzutu. Wskutek tego czu¬ ly materjal sypki, jak wegiel brunatny lub podobny materjal, mniej lub wiecej rozbija sie i wskutek silnego scierania sie duzo tra¬ ci na wartosci, przytem zas wartosc ekono^ miczna tego rodzaju urzadzen staje sie watpliwa.Wynalazek ma na celu zapobiec tym wadom. W celu osiagniecia mozliwie wy¬ datnego oszczedzania wegla i zmniejsze¬ nia scierania sie go, nalezy scianke zlobu zasypczego, przeciwlegla kierunkowi zsy¬ pywania sie materjalu sypkiego, wykonac ruchoma, mianowicie tak, aby ta ruchoma scianka najprzód, na poczatku wysypywa¬ nia! byla przysunieta do otworu wysypowe- go wozu transportowego, a nastepnie poz¬ woli opuszczala sie wdól równolegle do sciany zlobu, lezacej wdble w kierunku zsypywania sie mateirjalu. W ten sposób materjal sypki odpowiednio do przebiegu wysypywania zostaje powoli znoszony ku otworowi wylotowemu zlobu, a nastepnie dopiero po przesunieciu ruchomej scianki w kierunku jej plaszczyzny powoli bez gwaltownego spadania zsypuje sie.Przyklad wykonania wynalazku jest przedstawiony na rysunku w zastosowaniu do dolu zasypczego przy bocznych wywro¬ tach wagonów kolejowych. Fig. 1 przed¬ stawia przekrój urzadzenia na poczatku wysypywania, podczas gdy fig. 2 przedsta¬ wia równiez w przekroju dolne koncowe polozenie urzadzenia przed podniesieniem ruchomej scianki.Ze zlobu 1, zasilanego zapomoca bocz-nego wy#£6tit do wa|onów, materjal zo Sitaj^^tt^aclzl^^.^^naiiy sposób zapo¬ moca pi^ei]io^n|l£a;-'2f "Wózek 4 jest pfzesti- wany po szynach 3 zapomoca okreznego napedu linowego, zebatek i kól zebatych.Na zwróconej ku wozowi tfansportowMiu stronie wózka 4 jest umieszczona plyta 5, odjpowiadajaca dlugosci zlobu zasypczego i przytem przesuwana w swej plaszczyznie wgóre i widól. W tym celu jest ona prowa¬ dzona na walkach 6 i przesuwana równo¬ legle do pochylej scianki wóata 4 zapo¬ moca wrzecion 7. Jak widac z rysunku, u- rzadzenie jest tak wykonane, ze ruch widól plyty 5 jest w ten sp6s moca przystawki albo podobnego mecha¬ nizmu z przesuwaniem wdol wózka 4 po szynach 3, ze podczas tego przesuwania wczfca 4 dolina krawedz plyty 5 .porusza sie wzdluz skosnej sciany S zlobu zasyf- czego. Wskutek tego materjal sy{ki, wysy¬ pujacy sie z wozu transportowego, zostaje spokojnie zniesiony az do polozenia, p?z&n- stawionego na fig. 2. W tym momencie po¬ laczenie napedta wózka 4 z wrzecionem 7 zostaje przerwane i wrzeciono to jes,t obra^ oane W odwrotnym kierunku, wskutek cze- gtr plyta 5 zostaje powoli podnoszona do polozenia, oznaczonego linjami kreskowa- nemir i materjal sypki zsuwa sie na prze¬ nosnik tasmowy 2.Poniewaz zapomoca urzadzenia wedlug wynalazku materjal sypki zostaje spokoj- life przenoszony z wozu transportowego, * np. wagonu, az do otworu wylotowego zlo¬ bu zasypczego i przy nastepnem potem podniesieniu plyty zsuwa sie bez spadania na urzadzenie, odprowadzajace go z tego zlobu, osiaga sie wiec niezwykle wydatne oszczedzantó wegla, a wskutek tego zapo¬ biega sie zmniejszeniu wartosci materjalu sypkiego, nieiiniklMonemu przy stosowaniu znanych srodków.Wynalazek nie ograMcza isie do przedstawionego przykladu zastosowa¬ nia, lecz moze byc równiez korzyst¬ nie zastosowany do czolowych wy* wirotów, wagonów samowyladowywuja- óych sie lub innych wozów transi- portoWych. Odslanianie otworu wylotowe¬ go przy najiiiz&zem polozeniu plyty 5 mo- z§ fayc uskuteczniane równiez przez dalsze ptzasuniecie wózka 4 lub tez zapomoca u- rzadzonych w plycie 5 klap, zasuw lub po- cidbnych przyrzadów. iPlyta moze byc rów- i»Wz wykonana w postaci rusztu. Przesu¬ wanie wózka 4 moze sie równiez odbywac W ftzynrdsówej zaiezrJosci os ruchu wy¬ wrotowego wozu .transportowego. PL