Proponowano juz polepszac wlasnosci paliwa do silników spalinowych, zwla¬ szcza pod wzgledem niepowodowania trza¬ sków i podniesienia jego wartosci pod wzgledem gospodarczym zapomoca doda¬ wania do paliwa produktów, otrzymywa¬ nych przez uwodornianie pod cisnieniem wegli, mazi, olejów mineralnych, ich pro¬ duktów destylacji i ekstrakcji, pozostalosci i tym podobnych materjalów.Stwierdzono obecnie, ze produkty uwo¬ dorniania pod cisnieniem wegla kamienne¬ go, zwlaszcza wrzace powyzej 100"C, na¬ daja sie znakomicie jako dodatek do pa¬ liw silnikowych i ze juz stosunkowo male ilosci tych produktów powoduja znaczne polepszenie paliwa. Tak np. dodatek oko¬ lo 10—15% benzyny, otrzymanej przez u- wodornianie wegla kamiennego pod ci¬ snieniem, do benzyny z oleju ziemnego, wywolujacej silne trzaski, wywiera prawie taki sam wplyw zapobiegajacy wywoly¬ waniu trzasków, jak dodatek benzolu w tej samej ilosci.Szczególnie korzystnie jest uzywac pro¬ dukty uwodorniania wegla kamiennego pod cisnieniem razem z innemi srodkami do- datkowemi, zapobiegajacemi wywolywaniu trzasków, jak benzol, karbonylek zelazo¬ wy, czteroetyl olowiu. Osiaga sie np. przy wywolujacej silne trzaski benzynie ame¬ rykanskiej zapomoca dodatku 15 % pro¬ duktu uwodorniania wegla kamiennego pod cisnieniem i \0% benzolu ten sam wplywzapobiegajacy wywolywaniu trzasków, jak przy dodatku 25%. benzolu. W takich mie¬ szaninach, zawierajacych dwa lub wiecej srodków, zapobiegajacych wywolywaniu trzasków moze jeden ze skladników.mie¬ szaniny byc uzyty w malej ilosci, co np. ma znaczenie przy uzyciu srodków zapo¬ biegajacych wywolywaniu trzasków, które zawieraja metale, gdyz wieksze dodatki takich srodków sa naogól niepozadane.Szczególna korzysc stosowania produk¬ tów uwodorniania wegla kamiennego pod cisnieniem, jako dodatków do benzyn, wy¬ wolujacych trzaski, polega na tern, ze po¬ zadana lub konieczna do cichego biegu sil¬ nika równomiernosc krzywej wrzenia sie nie zmienia, jak to np. zdarza sie przy do¬ datkach benzolu w wiekszej ilosci.Okazalo sie bardzo korzystnem mie¬ szanie benzyny z produktami uwodornia¬ nia wegla kamiennego pod cisnieniem w ta¬ ki sposób, azeby niskowrzace skladniki go¬ towej mieszaniny skladaly sie glównie z weglowodorów benzyny, wywolujacej trza¬ ski, przyczem stosuje sie z korzyscia w duzych ilosciach otrzymywane benzyny z gazu ziemnego jako takie lub razem z in- nemi stosowanenii zwykle benzynami, pod¬ czas gdy wyzej wrzace skladniki pochodza z dodanych produktów uwodorniania we¬ gla kamiennego pod cisnieniem. Okazalo sie mianowicie, ze np. frakcja produktu uwodorniania wegla kamiennego pod ci¬ snieniem, wrzaca w temperaturze 130— 180°C, zapobiega w wiekszym stopniu wy¬ wolywaniu trzasków, niz nizej wrzace frakcje tego produktu, co jest bardzo ko¬ rzystne dla niniejszego wynalazku, gdyz nizej wrzace produkty otrzymuje sie przy uwodornianiu pod cisnieniem czesto w ma¬ lych ilosciach wzglednie ich powstawanie mozna w latwy sposób zmniejszyc. PLIt has already been proposed to improve the properties of fuel for internal combustion engines, especially in terms of not causing cracks and increasing its economic value by adding to the fuel products obtained by pressure hydrogenation of coal, grease, mineral oils, distillation and extraction products, residues and the like. It has now been found that the hydrogenation products under the pressure of hard coal, especially boiling above 100 ° C, are excellent as an additive to motor fuels and are already relatively small the amount of these products significantly improves the fuel.For example, the addition of about 10-15% of gasoline, obtained by hydrogenating hard coal under pressure, to gasoline made of natural oil, which causes strong crackling, has almost the same anti-cracking effect. For crackling like the addition of benzol in the same amount. It is especially advantageous to use products for hydrogenation of hard coal under pressure together with other anti-cracking additives, such as benzole, iron carbonyl, lead tetraethyl. For example, with a crackle-inducing American gasoline, the addition of 15% of the hard coal hydrogenation product under pressure and 0% benzene is achieved with the same anti-crackling effect as with the addition of 25%. benzene. In such mixtures containing two or more anti-crackling agents, one of the ingredients may be used in a small amount, which e.g. is of importance when using anti-crackling agents that contain metals, as larger additives Such agents are generally undesirable. A particular advantage of using pressurized coal hydrogenation products as crackling additives to gasoline is that the uniformity of the boiling curve desired or necessary for silent running does not change. As is the case, for example, with the addition of benzol in greater amounts. It has proven very advantageous to mix gasoline with the products of hard coal hydrogenation under pressure in such a way that the low-boiling components of the final mixture consist mainly of gasoline hydrocarbons, which create quizzes, are used with advantage in large quantities to obtain gasoline from natural gas as such or together with Other uses are usually gasolines, while the above boiling constituents are derived from the added products of coal pressurized hydrogenation. It has turned out that, for example, the fraction of the hard coal hydrogenation product under pressure boiling at a temperature of 130-180 ° C prevents more crackling than the boiling fractions of this product, which is very advantageous for the present invention. of the invention, since the lower-boiling products are often obtained by hydrogenation under pressure in small amounts, or their formation can be easily reduced. PL