PL129104B1 - Overload coupling - Google Patents
Overload coupling Download PDFInfo
- Publication number
- PL129104B1 PL129104B1 PL1979220224A PL22022479A PL129104B1 PL 129104 B1 PL129104 B1 PL 129104B1 PL 1979220224 A PL1979220224 A PL 1979220224A PL 22022479 A PL22022479 A PL 22022479A PL 129104 B1 PL129104 B1 PL 129104B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- clutch
- recesses
- ring
- torque
- driving elements
- Prior art date
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 13
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 13
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 208000032827 Ring chromosome 9 syndrome Diseases 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 239000000872 buffer Substances 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/20—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure
- F16D43/202—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type
- F16D43/204—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with intermediate balls or rollers
- F16D43/206—Automatic clutches actuated entirely mechanically controlled by torque, e.g. overload-release clutches, slip-clutches with means by which torque varies the clutching pressure of the ratchet type with intermediate balls or rollers moving axially between engagement and disengagement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
Opis patentowy opublikowano: 1985 08 30 129104 Int Cl. F16D 7/06 Tworom wynalazku: Uprawniony z patentu: Jean Walteraeheid GmbH, Lohmar /Republika Federalna Niemiec/ SPRZEGLO PRZECIAZENIOWE Wynalazek dotyczy sprzegla przeciazeniowego dla zabezpieczenia linii napedowych, zwlaszoza walów przegubowych dla napedu sprzetu rolniczego przez walek przekaznikowy oiagnika, skladajacego sie z ozesoi sprzeglowej napedzanej 1 napedzajaoej, z których je¬ dna czesc sprzeglowa, uksztaltowana np, jako piasta sprzeglowa ma rozdzielone obwodowo wybrania,* któryoh sa utrzymywane elementy walcowe dzialajace jako elementy zablerakowe9 które w oelu przeniesienia momentu obrotowego zazebiaja sie z wyjeoiami drugiej czesol sprzeglowej i z piersoienla wtlaozajaoego9 utrzymywanego w polozeniu przeniesienia mo¬ mentu obrotowego przez sprezyny, dzialajace w kierunku obwodowym, przy czym elementy zabierakowe, przy przenoszeniu momentu obrotowego, opieraja sie wbrew sile sprezyny osiowej, utrzymywanej pomiedzy dwoma zderzakami, na pierscieniu wlaozajaoynu Znane jest /DE - Gbm 1 911 309/ sprzeglo zapadkowe do ograniozenia przenoszonego momentu obrotowego np. silnika napedowego, w którym zableraki, uksztaltowane jako ele¬ menty walcowe sa utrzymywane w wybraniaoh jednej ozesoi sprzeglowej i zasilane si-la sprezyny osiowej, zazebiaja sie z wybraniam! drugiej ozesoi sprzeglowej.V znanyoh wykonaniach jest niekorzystne Jednak to, te przy przekroozeniu ustalone¬ go momentu znamionowego, przez oiagle wpadanie zabieraków, uksztaltowanyoh jako kulki, w wybrania, powstaje wysoka energia uderzeniowa, która przejawia sie z jednej strony w powstajapym halasie, a z drugiej strony w silnym nagrzewaniu sprzegla zapadkowego.Dzieki temu na podstawie ciaglych uderzen jest ograniczona trwalosc sprzegla, ograni- ozajaoa moment obrotowy. Aby opisana niedogodnosc usunac,jest przewidziany wylacznik konoowy, który moze wylaczac elektryczny silnik napedowy, przy niewielkim przekroczeniu momentu obrotowego znamionowego* Dla ozyato mechanicznego napedu, np. laczaoego rolni— ozy sprzet dobudowywany,poprzez wal przegubowy z walkiem przekaznikowym oiagnika, nie uzywa ale opisanego sprzegla przeciazeniowego, poniewaz naped tutaj nie moze byc wyla- ozony przez wylacznik konoowy*z 129 104 V innym sprzegle przeciazeniowym zabieraki sa uksztaltowane Jako kulki, utrzymywane * osobnym koszyku /DE - AS 1 283 0^0/* V oelu przeniesienia momentu obrótonego, nie tyl¬ ko napedowe, ale takie napedzane czesoi sprzeglowe, sa tutaj zaopatrzone w wybrania, z którymi zazebiaja sie, w celu przeniesienia momentu obrotowego kulki* Przy przekro¬ czeniu ustalonego momentu znamionowego kulki wytaozaja sie z tyoh wybran i sa przeprowa¬ dzane przez ksztalt wyciec koszyka do biezni, z której one nie moga ponownie wypasc do wybran* Powyzej opisane niedogodnosci sa przez to w dalekim stopniu uniknieto* V tym wykonaniu jest jednakze niekorzystne, ze sila sprezyn takze w polozeniu wol¬ nego biegu dziala ciagle na zabieraki* Przez to, dla ponownego wlaczenia sprzegla prze¬ ciazeniowego, koszyczek Jest przekrecany wzgledem jednej z czesci sprzeglowych* Dalej jest niekorzystne, ze koszyczek utrzymujacy zabieraki jest polaczony przez tak zwane elementy ryglujace z jedna z czesci sprzeglowych* Przez to cale sprzeglo przeciazenio¬ we sklada sie z wielu pojedynczych czesoi poruszajacych sie wzajemnie* przez co opisane sprzeglo jest bardzo podatne na zaklócenia* Zadaniem wynalazku jest stworzenie sprzegla przeciazeniowego dla zabezpieozenia linii napedowych, które podozaa wolnego biegu jest zasilane z ¦HtHmiIw^ energia, na za¬ danie Jest samoczynnie wlaczane ponownie przez proste obnizenie ilosci obrotów napedu i dla szczególnych przypadków zastosowania Jest przelaozalne w calkowicie polozenie wolnego biegu* To zadanie zostalo wedlug wynalazku rozwiazane przez to* ze piersoien wlaozajaoy jest zaopatrzony w wybrania, odpowiadajace wybraniom drugiej ozesoi sprzeglowej, np* tulei sprzeglowej i ze elementy zabierajace przy przenoszeniu elementu obrotowego pod¬ pieraja sie w ten sposób zamknieciem ciernym na piersoieniu wlaczajacym, ze piersoien wlaczajacy przy przekroczeniu ustalonego momentu znamionowego przez ruch odtaczaJacy elementów zablerakowych z wewnatrz wybran jest w ten sposób przekrecany wbrew sile sprezyny, dzialajacej w kierunku obwodowym, ze wybrania piersolenia wlaczajacego sa prze tawiane do wyciec w odpowiadajacym polozeniu katowym, w których wnetrzu poruszaja sie elementy zabierakowe* V uksztaltowaniu wedlug wynalazku sprzegla przeciazeniowego jest szozególnie korzyst¬ ne, ze ono sklada sie tylko z niewielu pojedynozych czesci ruchomych wzgledem siebie* Przy zastosowaniu sprzegla przeciazeniowego do napedu sprzetu rolniczego poprzez wal przegubowy z walka przekaznikowego ciagnika okazuje sie szozególnie korzystne* ze po nastaniu przypadku przeoiazenia* ponowne wlaczenie sprzegla przeciazeniowego, moze byc wywolane przez proste obnizenie ilosoi obrotów walka przekaznikowego* Obslugujacy, wzgle¬ dnie kierowca ciagnika nie musi sie trudzic po kazdym procesie wylaczania na wstawanie z siedzenia ciagnika i reczne, ponowne wlaczanie sprzegla przeciazeniowego* V przeci¬ wienstwie do znanych sprzegiel zablerakowych sprzeglo przeciazeniowe wedlug wynalazku wykazuje w dalekim stopniu zmniejszenie dzialania zapadkowego podozas biegu luzem* V dalszym uksztaltowaniu wynalazku wewnatrz wybran Jest umieszozony zatrzask* obcia¬ zony sprezyna, dzialajacy w promieniowym kierunku* przy ozym wyjeola pierscienia wsacza¬ jacego sa w ten sposób uksztaltowane* ze elementy zabierakowe sa w polozeniu wolnego bie¬ gu utrzymywane w wyjeciach pierscienia wlaczajacego przez zatrzask* a pierscien wlaoza¬ jaoy przez drugi zatrzask jest unieruchamiany w polozeniu wolnego biegu* Sprzeglo przeciazeniowe przez te srodki jest przelaczane oalkowicie na wolny bieg tak, ze nie powstaje wieoej zaden moment szczatkowy i nie pojawia sie zadne dzialanie zapadkowe* Dzieki temu jest mozliwe* w razie potrzeby,zupelnie reczne wylaczanie sprzeg¬ la przeciazeniowego* Ta mozliwosc moze byc pozadana, gdy szereg takich sprzegiel przecia¬ zeniowych jest uzywanych w sprzecie roboczym do napedu pojedynczych linii, a te pojedyn¬ cze linie musza byc zatrzymywane*129 104 3 Wedlug dalszego uksztaltowania wynalazku elementy zablerakowe sa uksztaltowane Jako waleczki stozkowe* Przez uksztaltowanie elementów zablerakowych Jako waleczki stozkowe Jest osiagniety ich styk liniowy przy przenoszeniu momentu obrotowego* Za- tem9 przy Jednakowej wielkosci konstrukcji, sprzeglo przeciazeniowe moze przenosic wiekszy moment* Wynalazek Jest blizej wyjasniony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig» 1 przedstawia przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeciazeniowe, fig. 2 - przekrój poprzeczny sprzegla przeciazeniowego wedlug fig* 1, fig* 3 - przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeoiazeniowe w polozeniu wolnego biegu*, fig* 4 - przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeciazeniowe z urzadzeniem wylaczajacym i przytrzymywaozem zwrotnym dla elementów zablerakowych podczas wolnego biegu9 fig* 5 - przekrój poprzeczny przez sprzeglo przeciazeniowe wedlug fig* 4, fig* 6 - przekrój wzdluzny przez sprzeglo przeoiazeniowe, w którym elementy zablerakowe sa uksztaltowane jako waleczki stozkowe, fig* 7f 8 i 9 - przebieg ruchu sprzegla przeciazeniowego przy przejsciu z polozenia przenoszenia elementu obrotowego w polozenie wolnego biegu* Sprzeglo przeciazeniowe przedstawione na fig* 1 sklada sie zasadniczo z piasty sprzeglowej 5 A tulei sprzeglowej 3» ulozyskowanej na niej obrotowo poprzez lozysko 2, która jest polaczona nieobrotowo z widelkami przegubu 1* Piasta sprzeglowa 5 jest zao¬ patrzona w promieniowo* na zewnatrz rozszerzajacy sie kolnierz* w którym sa wykonane, równomiernie rozdzielone na obwodzie* wybrania 14 dla przyjecia elementów zablerako¬ wych 4* Powierzchnia pierscieniowa tulei sprzeglowej 3 zwróoona do elementów zablera¬ kowych 4* jest zaopatrzona w wyciecia 13t odpowiadajace wybraniom 14* w które moga wchodzic elementy zablerakowe 4 w celu przenoszenia momentu obrotowego* Na rozszerzo¬ nym kolnierzu piasty sprzeglowej 5 przeciwleglym do powierzchni pierscieniowej tulei sprzeglowej 3 Jest umieszczony piersoien wlaozajaoy 15t który jest zaopatrzony od jej strony w wybrania 18, równiez odpowiadajace wycieciom 14 piasty sprzeglowej 5« Pierscien wlaozajaoy 15 jest przy tym* przez dwie sprezyny obwodowe 7» które moga byc uksztaltowane jako sprezyny naciskowe lub takze jako naciagowe i które opieraja sie z Jednej strony na kolkach 8 piersoienia wlaozajacego 15* a z drugiej strony na kolkach 6, które sa polaczone z piasta sprzeglowa 5,w ten sposób utrzymywany w neutral¬ nym polozeniu, ze wybrania 18 piersoienia wlaozajacego 15 sa utrzymywane w przestawnym polozeniu do wyolec 14 piasty sprzeglowej 5* Po stronie pierscienia wlaozajaoego 159 odwróconeJ od elementów zablerakowych 4, opiera sie on, poprzez lozysko naoiskowe 9 na tarozy podtrzymujacej 10* Na stronie odwróconej od lozyska naoiskowego 9 taroza podtrzymujaca 10 przylega do sprezyny 11, która ze swojej strony opiera sie w promie¬ niowym kierunku na zderzaku koncowym 17* V Kierunku przeciwnym sila sprezyny 11 Jest powstrzymywana przez tarcze podtrzymujaca 10 opierajaca sie o osiowy opór 16* Elemen¬ ty zablerakowe 4 leza dlatego przy zatrzymanym sprzegle przeciazeniowym, to znaczy przy braku zasilania momentem obrotowym, swobodnie w wybraniach 13 tulei sprzeglowej 3* Przy zasilaniu sprzegla momentem obrotowym elementy zablerakowe 4 przesuwaja sie w kie¬ runku do pierscienia wlaozajaoego 15* wychodzac z wybran 13 i opieraja sie przy tym, poprzez piersoien wlaozajaoy 15, lozysko naciskowe 9 A taroze podtrzymujaca 10, na sprezynie osiowej 11* Na fig* 2 jest widoczne polaczenie przegubowe sprezyn 7, dzialajacych w kierunku obwodowym, które z Jednej strony opieraja sie na kolku 6 umieszczonym w piascie sprze¬ glowej 5, a z drugiej strony na kolkach 8 umieszczonych w pierscieniu wlaczajacym 15* Na fig* 3 jest przedstawione sprzeglo przeoiazeniowe po przelaczeniu w polozenie wolnego biegu* Elementy zablerakowe 4, które przy zasilaniu sprzegla przeciazeniowego momentem obrotowym pozostaja w zamknieciu oiernym z pierscieniem wlaozajaoym 15, przy wystapieniu przeciazenia, wytaczaja sie z wybran 13 tulei sprzeglowej 3 1 przekrecaja, przez ich ruch odtaozanla, piersoien wlaczajacy 15 wobec sily obwodowych sprezyn 7[ 4 129 104 v ten sposób, ze wybrania 18 pierscienia wlaczajacego 15 przechodza w odpowiednie po¬ lozenie do wyciec 14 piasty sprzeglowej 5* Elementy zabierakowe 4, które tymczasem wychodza z wybron 13 piasty sprzeglowej 5 moga przez to wpadac do wybran 18 pierscie¬ nia wlaozajaoego 15* Poniewaz sila sprezyny 11 jest przyjmowana obustronnie przez zderzaki 16 i 17» elementy zabierakowe 4 przylegaja teraz bezsilowo do wybran 18 pierscienia wlaczajacego 15 i odtaczaja sie przy dalszym obrocie piasty sprzeglowej 5 do biezni obiegowej 26.Poniewaz pierscien wlaczajacy 15 przy przelaczeniu w polozenie wolnego biegu Jest przekrecany ze swojego, ustalonego przez sprezyny 7 polozenia neutralnego, próbuje on na podstawie sily sprezyn ponownie Je zajac• Dc^óki naped i z nim.piasta sprzeglowa 5 jest obracana z wysoka ilosoia obrotów to jest niemozliwe calkowite wpadniecie elementów zabierakowyoh 4 do wybran 13 tulei sprzeglowej 3 zapewniajacych przenoezenie momentu obrotowego* Sprzeglo przeciazeniowe przekreca sie przy tym, ze zmniejszajacym sie silnie dzialaniem zapadkowym, w poloze¬ nie wolnego biegu* Samoczynne, ponowne wlaczenie sprzegla przeciazeniowego moze byc wywolane przez proste obnizenie ilosci obrotów napedu. Jezeli ruch wzgledny elementów zabierakowych 4 obok wybran 13 tak daleko zmniejszy sie, ze sila sprezyny 7 wystarcza do wcisniecia calkowitego elementów zabierakowyoh 4 w wybrania 13, to sprzeglo Jest ponownie wlaozane w polozenie przenoszenia momentu obrotowego* Na fig* 4 i 5 jest przedstawione sprzeglo przeciazeniowe, które po przeciazeniu momentem obrotowym mozna przelaczyc calkowicie na wolny bieg, to znaczy obraca Sie Ono wtedy bez zadnego dzialania zapadkowego* To jest korzystne, zwlaszoza wtedy* gdy sprzeglo przeciazeniowe jest zabudowane w linii napedu, która nie podlega ciaglej kontroli* V sprzeg-le przeciazeniowym przedstawionym na fig* 4 i 5 wewnatrz piasty sprzeglo¬ wej 5 jest pr/,j.: zlany zatrzask, przyporzadkowany kazdemu wycieoiu, który sklada sie z ku: i 19 i sprezyny 20 zasilajacej kulke w promieniowym kierunku* Poza tym na obwo¬ dzie zewnet r-zryn*. pierscienia wlaczajacego 15 jest przewidziany dalszy zatrzask zlozo¬ ny z kulki 22 i sprezyny 24 Ja zasilajacej* V polozeniu przenoszenia momentu obroto¬ wego kulka 22 opiera sie promieniowo na zewnatrz na laczniku ryglujacym 21* Jezeli pierscien wlaczajacy 15* przez wystapienie przeciazenia sprzegla, Jest przekreoany zo swojego neutralnego polozenia, to kulki 22 przyjmuja polozenie ryglowania* oznaczo¬ ne linia kreskowo-punktowa jako 22** Pierscien wlaczajacy 15 jest przy tym przez przy¬ leganie kulek w polozeniu ryglowania 22#, poza lacznikiem ryglujaoym 21 Jest utrzymy¬ wany w polozeniu wolnego biegu* Aby sprzeglp odlaczone przeprowadzic ponownie w polo¬ zenie zabierania Jest przewidziane na obudowie 12, otaczajaoej sprzeglo, odsadzenie 23, które jesli tylko obudowa 12 wbrew sile sprezyny 25 jest przesuwana w kierunku tulei sprzeglowej 39 przesuwa kulki 22 pod lacznik zabierakowy 21, tak ze pierscien wlacza¬ jacy 15 moze ponownie odskoczyc do tylu w neutralne polozenie* Na fig* 6 jest przedstawione sprzeglo przeciazeniowe, w którym elementy zabiera- kowe 4 sa uksztaltowane jako rolki stozkowe* To wykonanie ma zalete* ze zachodzi styk liniowy pomiedzy elementami zabierakowymi 4, a Innymi ozesoiaml sprzegla tak, ze bez powiekszania wymiarów sprzegla moze ono nadawac sie do wiekszych momentów obrótowyoh* Na fig* 7f 8 i 9 Jest przedstawione przejscie sprzegla przeciazeniowego z poloze¬ nia przenoszenia momentu obrotowego do polozenia wolnego biegu* Na fig* 7 sprzeglo przeciazeniowe znajduje sie w polozeniu rozpoczecia ruohu przylaczania, przy spadku przeciazenia* Elementy zabierakowe 4, na podstawie przeciwnego momentu tulei sprze¬ glowej 3 i piasty sprzeglowej 5 wytaczaja sie z wybran 13 tulei sprzeglowej 3# przy czym one odtaczaja sie strona tylna po pierscieniu wlaczajacym 15 1 on porusza sie ze swojego neutralnego polozenia, jak przedstawiono na fig* 8, do polozenia wolnego} I s, 129104 5 biegu* Sb, fifi» 9 ruch przelaczania Jest zakonczony, to znaczy elementy zabierakowe k •a calki)*ioie wytoczone z wybran 13 tulei sprzeglowej 3 i wtoczone w wybrania 18 plersoijenia wlaozajaoego 15* Sprzeglo przeciazeniowe Jest dzieki temu przelaczone na wolnjf bieg* { PL PL PL
Claims (1)
1. Zastrzezenia patentowe / f. 14 Sprzeglo przeciazeniowe do zabezpieczenia linii napedowych; zwlaszcza walów przegubowych do napedu sprzetu rolniczego przez walek przekaznikowy ciagnika* sklada- Jaoe sie 8 ozesci sprzeglowej napedzanej i napedzajacej, z których Jedna ozesc sprze¬ glowa, uksztaltowana np* Jako piasta sprzeglowa ma rozdzielone obwodów o wybrania, w których sa utrzymywane elementy waloowe, dzialajace Jako elementy zabierakowe, które w celu przeniesienia momentu obrotowego, zazebiaja sie z wyjeciami drugiej czes¬ ci sprzeglowej i z pierscienia wlaozajaoego, utrzymywanego w polozeniu przeniesienia momentu obrotowego przez sprezyny, dzialajace w kierunku obwodowym, przy czym elemen¬ ty zabierakowe przy przenoszeniu momentu obrotowego podpieraja sie, wbrew sile spre¬ zyny osiowej, utrzymywanej pomiedzy dwoma zderzakami, na pierscieniu wlaczajaoym, znamienne tym, te pierscien wlaozajaoy /15/ Jest zaopatrzony w wybrania/13/, odpowiadaJaoe wybraniom /18/ drugiej czesci sprzeglowej, np# tulei sprzeglowej /3/ i ze elementy zabierakowe /k/ przy przenoszeniu mementa obrotowego opieraja sie w ten sposób zamknieciem oiernym na pierscieniu wlaczajaoym /15/, ze pierscien wlaoza¬ jaoy przy przekroczeniu ustalonego momentu znamionowego Jest, przez ruch odtaczajacy elementów zabierakowych /k/ wychodzacych z wybran /13/t wbrew sile sprezyny /7/ dzia¬ lajacej w kierunku obwodowym, przekrecany w ten sposób, ze wybrania /18/ pierscienia wlaozajaoego /15/ ea przestawiane w odpowiadajacym polozeniu katowym do wyoieó /1V# w których elementy zabierakowe /k/ poruszaja sie do wewnatrz* 2« Sprzeglo przeoiazeniowe wedlug zastrz* 1, znamienne tym, ze wewnatrz wyoieó /\k/ Jest umieszczony zatrzask /19f 20/, obciazony sprezyna, dzialajaoy w pro¬ mieniowym kierunku i ze wybrania /18/ pierscienia wlaczajacego /15/ sa w ten sposób uksztaltowane, ze elementy zabierakowe /k/ w wybraniaeh /18/ piersolenia wlaczajace¬ go /15/ sa utrzymywane w polozeniu wolnego biegu przez zatrzask /19f 20/ i ze piers¬ cien wlaozajaoy /15/# poprzez inny zatrzask /22, 2k/ w polaczeniu z lacznikiem ryglu¬ jacym /21/, jest unieruchamiany w polozeniu wolnego biegu* 3« Sprzeglo przeciazeniowe wedlug zastrz* 1, znamienne tym, ze elementy zabierakowe /k/ sa uksztaltowane jako waleczki stozkowe*129 104 FIG. 1 8 9 10 11 12 FIG. 2 26 L U 5 7129 104 21 22 23 2J, 25129 104 FIG. 7 FIG. 8 mmmk* FIG.9 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 100 egz. Cena 100 zl PL PL PL
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2853293A DE2853293C2 (de) | 1978-12-09 | 1978-12-09 | Überlastkupplung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL220224A1 PL220224A1 (pl) | 1980-08-11 |
PL129104B1 true PL129104B1 (en) | 1984-03-31 |
Family
ID=6056771
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL1979220224A PL129104B1 (en) | 1978-12-09 | 1979-12-07 | Overload coupling |
Country Status (19)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4294340A (pl) |
JP (1) | JPS5824659B2 (pl) |
AT (1) | AT385100B (pl) |
AU (1) | AU524920B2 (pl) |
BR (1) | BR7907687A (pl) |
CA (1) | CA1125198A (pl) |
CH (1) | CH640920A5 (pl) |
CS (1) | CS223970B2 (pl) |
DE (1) | DE2853293C2 (pl) |
DK (1) | DK152942C (pl) |
ES (1) | ES484391A1 (pl) |
FR (1) | FR2443612A1 (pl) |
GB (1) | GB2036890B (pl) |
IE (1) | IE49228B1 (pl) |
IT (2) | IT1194861B (pl) |
NL (1) | NL186336C (pl) |
PL (1) | PL129104B1 (pl) |
SE (1) | SE448765B (pl) |
ZA (1) | ZA796355B (pl) |
Families Citing this family (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4746320A (en) * | 1979-12-14 | 1988-05-24 | Unidynamics Corporation | Torque limiting clutch |
DE3034606A1 (de) * | 1980-09-13 | 1982-03-25 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Schaltvorrichtung fuer eine ueberlastkupplung |
EP0051097B1 (en) * | 1980-11-07 | 1985-10-23 | Kato Kohki Kabushiki Kaisha | Torque limiter |
DE3151485C1 (de) * | 1981-12-24 | 1983-01-27 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | UEberlastkupplung |
US4548305A (en) * | 1983-01-06 | 1985-10-22 | Zero-Max Industries, Incorporated | Torque overload release coupling |
FR2549920B1 (fr) * | 1983-07-27 | 1989-03-03 | Staub Tracteurs Motocult | Dispositif d'entrainement debrayable a billes ou galets |
DE3336482C1 (de) * | 1983-10-07 | 1984-12-13 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Schaltkupplung |
US4545470A (en) * | 1983-12-14 | 1985-10-08 | Sundstrand Corporation | Narrow tolerance range slip clutch |
DE3438374C1 (de) * | 1984-10-19 | 1986-01-16 | Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar | Überlastkupplung |
FR2596476B1 (fr) * | 1986-03-25 | 1990-06-29 | Sfena | Limiteur de couple a declenchement total a une valeur predeterminee du couple transmis |
DE3636856A1 (de) * | 1986-10-29 | 1988-05-19 | Widenmann Max Armaturen | Kugelhahn |
US4768991A (en) * | 1987-02-10 | 1988-09-06 | Sundstrand Corporation | Cylindrical low friction slip clutch |
DE3716105C1 (de) * | 1987-05-14 | 1988-12-22 | Walterscheid Gmbh Jean | Drehmomentbegrenzungskupplung |
DE3844311A1 (de) * | 1988-12-30 | 1990-07-05 | Bosch Gmbh Robert | Bohrmaschine |
US5067600A (en) * | 1991-02-13 | 1991-11-26 | Emerson Electric Co. | Precision overload clutch apparatus for automated machinery |
DE4121892A1 (de) * | 1991-07-02 | 1993-01-14 | Airbus Gmbh | Rutschkupplung |
US5738177A (en) * | 1995-07-28 | 1998-04-14 | Black & Decker Inc. | Production assembly tool |
DE19611622C1 (de) * | 1996-03-25 | 1997-07-24 | Walterscheid Gmbh Gkn | Drehmomentbegrenzungskupplung |
DE29713253U1 (de) * | 1997-07-25 | 1998-11-19 | Beyert, Thomas, 53804 Much | Überlastkupplung |
GB0000998D0 (en) * | 2000-01-18 | 2000-03-08 | Lucas Industries Ltd | Torque limiting clutch |
DE10201988C2 (de) | 2002-01-21 | 2003-12-24 | Walterscheid Gmbh Gkn | Drehmomentbegrenzungskupplung |
US6866679B2 (en) * | 2002-03-12 | 2005-03-15 | Ev3 Inc. | Everting stent and stent delivery system |
GB0213289D0 (en) * | 2002-06-11 | 2002-07-24 | Black & Decker Inc | Rotary hammer |
DE10261516B4 (de) * | 2002-12-23 | 2005-09-29 | Gkn Driveline International Gmbh | Axialverstellvorrichtung mit Abfederung im Rücklauf |
DE10318820A1 (de) * | 2003-04-16 | 2004-11-11 | Alfred Kärcher Gmbh & Co. Kg | Überlastkupplung |
DE102005053555B3 (de) * | 2005-11-08 | 2007-08-02 | Gkn Driveline International Gmbh | Kugelrampenanordnung mit variabler Steigung der Kugelrillen |
DE102007040462A1 (de) * | 2007-08-28 | 2009-03-12 | Chr. Mayr Gmbh + Co Kg | Rutschnabe |
DE102007047635A1 (de) | 2007-10-04 | 2009-04-30 | Gkn Walterscheid Gmbh | Drehmomentbegrenzungskupplung |
DE102007057865A1 (de) * | 2007-11-29 | 2009-06-04 | Gkn Walterscheid Gmbh | Drehmomentbegrenzungskupplung |
DE102009037026B4 (de) * | 2009-08-13 | 2011-07-28 | GKN Walterscheid GmbH, 53797 | Drehmomentbegrenzungskupplung |
DE102010026951A1 (de) * | 2010-07-12 | 2012-01-12 | Wöber & Rimpel Trading GbR | Grundkörper für eine Sicherheitskupplung |
SG10201505453UA (en) * | 2010-07-16 | 2015-09-29 | Eltorque As | Self lock mechanism for valve actuator |
GB201110131D0 (en) | 2011-06-16 | 2011-07-27 | Goodrich Actuation Systems Ltd | Torque limiter |
CN102678782B (zh) * | 2012-05-10 | 2016-06-22 | 无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司 | 一种双向离合器 |
CN104632934B (zh) * | 2014-12-10 | 2017-06-20 | 东南大学 | 伺服转塔刀架过载保护装置 |
CN106594102B (zh) * | 2016-12-30 | 2023-10-03 | 芜湖习科控制系统有限公司 | 一种扭矩过载保护装置 |
EP3460281B1 (de) | 2017-09-20 | 2019-11-06 | Walterscheid GmbH | Drehmomentbegrenzungskupplung |
CN113662667B (zh) * | 2021-08-19 | 2022-09-02 | 常州唯精医疗机器人有限公司 | 手动离合装置及具有其的集成关节、手术机器人 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2712372A (en) * | 1954-03-12 | 1955-07-05 | Phoenix Gage Company | Non-chattering, safety and automatic overload release clutches |
DE1911307U (de) * | 1962-05-18 | 1965-03-04 | Fichtel & Sachs Ag | Doppeltwirkender klemmstueckfreilauf. |
US3263451A (en) * | 1964-03-23 | 1966-08-02 | Hayes Steel Products Ltd | Torque overload control device |
DE1911309U (de) * | 1964-12-24 | 1965-03-04 | Reifenhaeuser Kg | Ratschenkupplung zur begrenzung des drehmomentes bei schneckenpressen u. dgl. kunststoffe verarbeitenden maschinen. |
DE1283040B (de) * | 1965-12-02 | 1969-02-20 | Fisholow Prod Ltd | UEberlastsicherheitskupplung |
US3774738A (en) * | 1972-01-31 | 1973-11-27 | Twin Disc Inc | Torque limiting coupling |
US3893553A (en) * | 1974-05-13 | 1975-07-08 | Quinten A Hansen | Overload release clutch |
IT1036286B (it) * | 1974-06-13 | 1979-10-30 | Gib Precision Ltd | Innesto limitatore di coppia |
DE2459947C2 (de) * | 1974-12-18 | 1984-02-16 | John Constantine Osterley Grey | Vorrichtung zur Übertragung eines begrenzten Drehmomentes |
IT1070120B (it) * | 1975-09-11 | 1985-03-25 | Walterscheid Gmbh Jean | Innesto a ruota libera per la limitazione della coppia trasmessa da un motore ad una macchina operatrice |
-
1978
- 1978-12-09 DE DE2853293A patent/DE2853293C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-08-24 AT AT0568879A patent/AT385100B/de not_active IP Right Cessation
- 1979-08-31 NL NLAANVRAGE7906547,A patent/NL186336C/xx not_active IP Right Cessation
- 1979-09-24 ES ES484391A patent/ES484391A1/es not_active Expired
- 1979-10-02 CS CS796667A patent/CS223970B2/cs unknown
- 1979-10-09 DK DK425179A patent/DK152942C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-10-31 CH CH976379A patent/CH640920A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-11-14 IT IT05254/79A patent/IT1194861B/it active
- 1979-11-14 IT IT7907091U patent/IT7907091V0/it unknown
- 1979-11-15 SE SE7909431A patent/SE448765B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-11-21 US US06/096,425 patent/US4294340A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-11-21 AU AU53071/79A patent/AU524920B2/en not_active Expired
- 1979-11-23 ZA ZA00796355A patent/ZA796355B/xx unknown
- 1979-11-27 BR BR7907687A patent/BR7907687A/pt unknown
- 1979-11-28 FR FR7929308A patent/FR2443612A1/fr active Granted
- 1979-12-06 GB GB7942173A patent/GB2036890B/en not_active Expired
- 1979-12-07 IE IE2365/79A patent/IE49228B1/en not_active IP Right Cessation
- 1979-12-07 PL PL1979220224A patent/PL129104B1/pl unknown
- 1979-12-07 CA CA341,464A patent/CA1125198A/en not_active Expired
- 1979-12-10 JP JP54159319A patent/JPS5824659B2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2036890B (en) | 1983-06-15 |
IE49228B1 (en) | 1985-09-04 |
GB2036890A (en) | 1980-07-02 |
ZA796355B (en) | 1980-12-31 |
SE7909431L (sv) | 1980-06-10 |
NL186336B (nl) | 1990-06-01 |
CS223970B2 (en) | 1983-11-25 |
SE448765B (sv) | 1987-03-16 |
DK152942C (da) | 1988-12-19 |
PL220224A1 (pl) | 1980-08-11 |
FR2443612B1 (pl) | 1984-11-02 |
AT385100B (de) | 1988-02-10 |
ES484391A1 (es) | 1980-05-16 |
IT1194861B (it) | 1988-09-28 |
FR2443612A1 (fr) | 1980-07-04 |
AU5307179A (en) | 1980-06-12 |
JPS5582823A (en) | 1980-06-21 |
DK152942B (da) | 1988-05-30 |
CA1125198A (en) | 1982-06-08 |
NL7906547A (nl) | 1980-06-11 |
DE2853293A1 (de) | 1980-06-12 |
DE2853293C2 (de) | 1983-12-29 |
AU524920B2 (en) | 1982-10-07 |
US4294340A (en) | 1981-10-13 |
IE792365L (en) | 1980-06-09 |
JPS5824659B2 (ja) | 1983-05-23 |
DK425179A (da) | 1980-06-10 |
CH640920A5 (de) | 1984-01-31 |
ATA568879A (de) | 1987-07-15 |
NL186336C (nl) | 1990-11-01 |
BR7907687A (pt) | 1980-07-22 |
IT7907091V0 (it) | 1979-11-14 |
IT7905254A0 (it) | 1979-11-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL129104B1 (en) | Overload coupling | |
CA1125197A (en) | Readily resettable torque-limiting coupling device | |
US5399129A (en) | Wrap spring downshift mechanism | |
US5715901A (en) | Reduction gearset for electric vehicle | |
CN109690110B (zh) | 促动器组件和离合器组件 | |
US4437553A (en) | Freewheeling clutch assembly | |
CA2565132C (en) | Improved torque overload clutch | |
US5573472A (en) | Wrap spring downshift mechanism | |
JPH034771B2 (pl) | ||
CN113382914B (zh) | 转向系统 | |
KR20060108526A (ko) | 마찰 클러치를 구비한 벨트 감김 장치 | |
JPH06114749A (ja) | 携帯電動工具 | |
US6112863A (en) | Band brake with evenly distributed braking force application | |
US5718634A (en) | Torque limiting coupling | |
US4460078A (en) | Torque release clutch | |
GB2171492A (en) | Universal joint | |
US6799666B2 (en) | Torque limiting coupling | |
US5383542A (en) | Overrunning clutch | |
JPH07117111B2 (ja) | 過負荷クラツチ | |
KR20060108525A (ko) | 후퇴 방지 클러치를 구비한 벨트 감김 장치 | |
JPS6340659Y2 (pl) | ||
US6749049B2 (en) | Torque limiting coupling | |
US20050236248A1 (en) | Electrically actuated mechanical disconnect | |
GB2237078A (en) | Freewheel clutch | |
GB2403517A (en) | A switchable freewheel coupling |