PL128B1 - Zaworowy lacznik przewodów do ogrzewania wagonów kolejowych. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego zgloszenia jest zaworowy lacznik przewodów ogrze¬ wania parowego wagonów kolejowych, w którym uruchomiany zapomoca raczki suwak w ksztalcie krazka laczy w polo¬ zeniu zamknietem przewód parowy z at¬ mosfera. Istota wynalazku polega na tern, ze w powierzchni czynnej suwaka wy¬ robiony jest zlobek wspólsrodkowy z ze¬ wnetrzna krawedzia suwaka, który to zlobek w polozeniu zamknietem pokrywa zarówno otwór, prowadzacy do przewodu, jak i otwór, prowadzacy nazewnatrz.Taka budowa zapewnia stale polaczenie obu otworów, równiez w razie obrotu suwaka.Na rysunku jig. 1 przedstawia pio¬ nowy przekrój lacznika stanowiacego przedmiot niniejszego wynalazku,/^.L— widok suwaka i gladzi suwakowej Do zewnetrznego kolnierza koncowego krócca 2 rury wagonowej przymocowana jest, z zastosowaniem wkladki uszczelnia¬ jacej 18, zapomoca srub 5, odlana z jed¬ nej sztuki z króccem 3 skrzynka 4, w któ¬ rej osadzony jest zaopatrzony w raczke 19 trzon 6 zaworu 7, przyciskanego do gniazda 9 sprezyna 8, umocowana miedzy trzonem i koncowym kolnierzem. Na trzo¬ nie umocowana jest czesc 10, obejmujaca suwak 11, przyciskany zawarta miedzy czesciami 10 i 11 sprezyna 13 do gladzi suwakowej 14, zaopatrzonej w otwory 15, prowadzacej bezposrednio do rury 3, i 16—nazewnatrz. Powierzchnia czynna suwaka wyposazona jest w zlobek ko¬ lowy 17, który w unaocznionem na fig. 2 linjami ciaglemi polozeniu zamknietem laczy otwory 15 i 16, w oznaczonem zas linjami przerywanemi polozeniu otwartemodkrywa otwór 15, zamykajac jednoczesnie otwór 16.Przy przecieciu tedy doplywu pary do lacznika zostaje on polaczony z atmo¬ sfera, skutkiem czego znajdujaca sie w nim para uchodzi nazewnatrz. Obrót suwaka w czesci 10 w niczem nie zmienia dzia¬ lania suwaka, a to dzieki owalnemu ksztaltowi zlobka 17.Osadzony w skrzynce zaworowej 4 i obciazony ~ sprezyna sworzen 20 sluzy do zamocowania rekojesci 19 w polozeniu, odpowiadajacem zamknietemu lub otwar¬ temu lacznikowi. W celu oczyszczenia, naprawy lub wymiany suwak wraz ze skrzynka moze byc odjety po odkreceniu srub 5. Skladanie i utrzymanie przy¬ rzadu w nalezytym stanie jest przeto w danym razie daleko latwiejsze niz przy zwyklych kranach. Pod innemi wzgle¬ dami budowa krócca 3 lacznika nie rózni sie od zwyczajnej. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Zaworowy lacznik przewodów do ogrzewania parowego wagonów kolejo¬ wych z osadzonym w uchwycie okraglym suwakiem, który w polozeniu zamknietem laczy przewód parowy z atmosfera, tern znamienny, ze w powierzchni czynnej suwaka wyrobiony jest zlobek wspól- srodkowy (17), który w polozeniu zam¬ knietem przykrywa oba prowadzace do przewodu i nazewnatrz otwory (15 wzgl. 16), zapewniajac w ten sposób polaczenie tych otworów nawet w razie wypadko¬ wego przekrecenia sie suwaka w uch wycie.r \ Do opisu patentowego $& 128# pió Z. ZAKl.BMF.WZ!ANSKICH W WARSZAWIE PL