Przedmiotem wynalazku jest palnik przemyslo¬ wy zasilany dozowana iloscia paliwa gazowego albo plynnego i powietrza przeznaczony do ogrze¬ wania komór pieców przemyslowych, posiadajacy rure doprowadzajaca paliwo oraz rure do dopro¬ wadzenia ipowieitrza jak (równiez zespolony w jedna calosc z tyim palnikiem rekuperator, przez który przeplywaja w przeciwprajdizie do powietrza spa¬ liny.W palnikach przemyslowych zasilanych stalymi lub plynnymi paliwami, które stosowane sa do ogrzewania komór w piecach przemyslowych, ilosc ciepla odprowadzana normalnie przez gorace spa¬ liny jest stosunkowo duza.Z uwgi na rosnace ceny paliw zdaza sie coraz bardziej do tego, azeby cieplo spalin zostalo w jak najwiekszym stopniu odzyskane. Znane sa na przyklad z opisów wylozeniowych RFN (DT-AS 1232 304), tak zwane rurowe palniki strumieniowe, w których bezposrednio w palnik wbudowany jest rekuperator, przez który na zasadzie przeciwpra- du przeplywaja gorace spaliny i powietrze do spalania, przy czym powietrze do spalania w wy¬ niku wykorzystania ciepla spalania zostaje wste¬ pnie nagrzane. Rekuperatoir moze byc przy tym wykonany jako rekuperator rurowy ze wzdluzny¬ mi zebrami, którego zebra usytuowane sa z jed¬ nej strony w pierwszej przestrzeni pierscieniowej, ograniczonej rura paliwowa i wspólsrodlkowo obej¬ mujaca ja rura doprowadzajaca powietrze do spa- 15 20 25 30 lania, z drugiej natomiast strony znajduja sie te zebra w drugiej przestrzeni pierscieniowej, umie¬ szczonej miedzy rura doprowadzajaca powietrze do spalania i rura spalinowa.Takzew palnikach o itak zwanej budowie oftwar- tej, to znaczy przeznaczonych do urzadzen insta¬ lacji piecowych ogrzewanych posrednio stosowane juz bylo rekuperacyjne podgrzewanie powietrza, jak to wynika na przyklad z opisu wylozenióiwego RFN nr 1229 225. Rekuperator rurowy o wzdluz¬ nych zebrach jest przy ityim irówniez zespolony z palnikiem w jedna calosc, przy czym uklad po¬ szczególnych elementów dobrany jest w ten spo¬ sób, ze rura spalinowa mniej wiecej w plaszczy¬ znie wylotu palnika wchodzi osiowo do przestrze¬ ni pieca, a na koncu rury spalinowej, wytwarza¬ jacej strumien gazów spalinowych, znajduje sie urzadzenie do odzyskania spalin, które sterowane jest w zaleznosci od doprowadzenia powietrza do spalania.Palniki te pracuja przy ciaglym doprowadzeniu powietrza i paliwa, przy czym dostosowanie wy¬ dajnosci cieplnej palnika do kazdorazowego zapo¬ trzebowania ciepla w piecu odbywa sie itakze przez ciagla regulacje mieszaniny paliwowo-powietrznej.Poniewaz jednak przy wiekszym zakresie regu¬ lacji trudno jest eksploatowac palnik tak, aby z jednej sitrony pracowal on z maksymalna moca i znosnym jeszcze natezeniem halasu a z drugiej strony z moca minimalna i energia mieszania, wy- 121 6653 121 665 4 starczajaca do spalnia bez wytwarzania sadzy, do¬ konano juz rozwiazan konstrukcyjnych palników przemyslowych, znanych miejdizy innymi z czaso¬ pisma „Gas-Warme Mternational" 25(1976), zeszyt 111, strony 577—^80, w których odbywa sie re- kuperacyjine podgrzewanie powietrza w sposób opi¬ sany na wstepie, przy poimocy regulacji systemem za — i wylaczone.Praca takiego palnika przebiega z regulacja dwupunktowa w ten sposób, ze podczas stosunko¬ wo krótkiego okresu zalaczenia wytwarza on impulsy ogniowe o pelnej mocy, po czym zostaje on ponownie wylaczony.Eksploatacja taka wymaga jednak niezawodnego urzadzenia zaplonowego tak ,aiby palnik po kazdo¬ razowym okresie wylaczenia zostal ponownie i w sposób pompy zapalony.Rekuperatory w tych wiszysitkich palnikach sa Itak usytuowane i uksztaltowane, ze wystepujacy w nim sumaryczny spadek cisnienia, razem tak po stro¬ nie powieltirza do spalania jak i po istaromde spalin utrzymuje sie zawsze na pewnym poziomie i jest mnijeszy, niz 10 milibarów. Dlatego tez rekupera¬ tory z kanalami powietrznymi i spaflinowyimi wy¬ konuje sie tak, ze kanaly te maja stosunkowo duze przekroje przeplywowe.Poniewaz spadek cisnienia w rekuperatorze zmie¬ nia sie w zaleznosc od jego temperatury roboczej i idokladnosci obróbka dazy sie do tego, aby wy¬ stepujacy w nim spadek cisnienia w stosunku do róznicy cisnien, istniejacej na dlawiku dozujacym w rurze doprowadzajacej powietrze, utrzymywac mozliwie niewielki w celu zachowania stalej ilosci powietrza niezaleznie od temperatury rekupera- tora tak, zeby takze stosunek paliwo-powietrze po¬ zostal mniej wiecej jednakowy na calym obszarze, gdzie wystepuja temperatury robocze.W typowych rozwiazaniach spadek cisnienia w rekuperatorze utrzymuje sie w stosunku mniej wiecej 1:5 do spadku cisnienia wystepujacego na dlawiku dozujacym.Jak wynika z powyzszego, panowal dotad po¬ glad, ze w rekuperatorze z wyzszym spadkiem ci¬ snienia a w wyniku tego wyposazonego w wezsze kanaly spalin i powietrza do spalania nie jest mo¬ zliwym opanowanie niebezpieczenstwa zapychania sie tego rekuperatora.Osiagalna, paleniskowa sprawnosc techniczna ZF takich palników pracujacych z rekuperacyjnym podgrzewaniem powietrza, wynosi nieco ponizej 0,7 przy temperaturze spalin wynoszacej 1000°C.Z drugiej strony jednak wraz ze zwiekszonym podgrzewaniem powietrza w rekuperatorze wyzsza jest temperatura plomienia, w wyniku czego zwie¬ ksza sie zawartosc w spalinach NOx, szkodliwych dla otoczenia. Alby temu przeciwdzialac, zdaza stie do tego, aby stosunek zmieszania paliwo-powietrze byl jak najibardiziej zblizony do stechiometryczne- go.Oznacza jto jednak, ze jezeli rekuperator pracuje w stanie zimnym lub przy niskiej temperaturze, przykladowo podczas rozruchu lub eksploatacji, nalezy liczyc sie z powstawaniem duzych ilosci sadzy i tlenku wegla. Równiez z tego powodu wy¬ miary kanalów rekuperatora byly dotychczas sto¬ sunkowo duze.Celem wynalazku jest opracowanie ulepszonej konstrukcji palnika przemyslowego polegajacego 5 na wyeliminowaniu zbytnich nakladów materialo¬ wych oraz zapewniajacego lepsze spalenie, a tym samyim wydalajacego mniej szkodliwych dla otocze¬ nia zwiazków chemicznych przy jednoczesnej zna¬ cznie wyzszej sprawnosci technicznej spalania.Palnik przemyslowy wedlug wynalazku w gór¬ nej czesci przestrzeni pierscieniowej ma utworzo¬ ny przez oslonowa rure strumieniowa i wspól¬ osiowo do niej usytuowana cylindryczna kierowni¬ ce powietrzna rekuperatora skladajacy sie z rury doprowadzajacej powietrze, przy czym po wewne¬ trznej stronie tej rury znajduja sie promieniowe zebra wewnetrzne w odstepach mniejszych niz 4 mm, a na jej powierzchni zewnetrznej umie¬ szczone sa promieniowo zebra zewnetrzne w od¬ stepach mniejszych niz 7 mm, zas ich dlugosc rów¬ na sie 130 mm, stanowiace srednice okregu opi¬ sanego na wierzcholkach promieniowych zeber zewnetrznych w przestrzeni pierscieniowej, zas dlu¬ gosc zeber wewnetrznych równa sie 70 mm stano¬ wiac srednice okregu wpasowanego w wierzcholki zeber wewnetrznych, a rura doprowadzajaca po¬ wietrze ma zwezona koncówke osadzona w r/urze plomieniowej.Rozwiazanie konstrukcyjne paiLnika przemyslo¬ wego wedlug wynalazku do ogrzewania komór pieców przemyslowych zapewnia w wyniku zalez¬ nego od temperatury oporu przeplywu rekupera¬ tora od strony powietrza do spalania w przypa¬ dku niekontrolowanej, zaleznej takze od tempera¬ tury zmiany oporu przeplywu w rurze doprowa¬ dzajacej paliwo, stosunek paliwo-powietrze regulo¬ wany jest samoczynnie przy czyim pomiedzy gora¬ cym stanem w warunkach eksploatacji a stanem ziemnym naregulowane jest obnizenie tego stosun¬ ku paliwo-powietrze o co najmniej 10!%.Rozwiazanie wedlug wynalazku uwzglednia fakt, ze kinematyczna lepkosc gazów wydatnie zwiek¬ szana jest wraz z temperatura. I tak na przy¬ klad przy podwyzszaniu sredniej temperatury eksploatacyjnej w rekuperatorze do okolo 400°C, w wyniku wzrostu lepkosci kinematycznej odpo¬ wiednio równiez nagrzanych gazów, opór przeply¬ wu rekuperatora wzrasta do wartosci mniej wie¬ cej czterokrotnie wiekszej w stosunku do stanu zimnego.W nowych palnikach okolicznosc ta zostala swia¬ domie wykorzystana w ten sposób, ze znaczna czesc spadku cisnienia w palniku, który to spadek normalinie w praktyce ma miejsce prawie wylacz¬ nie w dlawiku dozujacym rury doprowadzajacej powietrze, zostala rozlozona na rekuperator, który przez odpowiednie zwymiarowanie swoich kana¬ lów wykonany jest tak, ze posiada wysoki opór przeplywu.Dziejki temu uzyskuje sie po pierwsze to, ze w wyniku podwyzszonej predkosci przeplywu gazów stopien sprawnosci przenikania ciepla w rekupe¬ ratorze zostaje podwyzszony przy tych samych ga¬ barytach konstrukcyjnych urzajdzenia, podczas gdy przepustowosc powietrza w palniku, porównujac 13 20 25 30 35 45 50 55 60121 665 6 z innymi miejscami dlawienia, okreslona jeist w istocie przez wysoki opór przeplywu rekuperatoira tak, ze w wyniku zmieniajacego sie w zaleznosci od temperatury oporu przeplywu rekuperatora, stosunej zmniejszenia miedzy paliwem a powie¬ trzem spalania, -regulowany jest samoczynnie.Wynika sitad taikze zaleta, ze przy rozruchu ze wzglednie zimnego stanu lub tez podczas ruchu w niskiej temperaturze, mozliwosc tworzenia sie sadzy i tlenku wegla jest w zasadzie wykluczona dzieki istnieniu w tych warunkach nadmiaru po¬ wietrza, podczas gdy przy eksploatacji w tempe¬ raturze, w której warunki spalania sa zblizone do stechiometrycznych, wytwarzanie NOx wystepuje w ilosciach bardzo niewielkich. Stosunek paliwo^ -(powietrze do spalania dpstosowiuje sie tym samym automatycznie do temperatury pieca.Pomimo, ze przy nizszych temperaturach wplyw wzrastajacego nadmiaru powietrza na techmiiczna sprawnosc spalania jest coraz mniejszy, zapewnio- na jest stala ekonomiczna eksploatacja przez caly zakres rezimów ruchowych.W celu wyrównania wplywu tolerancji otorób- czych; na straty cisnienia wystepujace w reku- peratorze dlawik powietrzny w rurze doprowadza¬ jacej powietrze zostaje podczas ruchu nastawiony na wlasciwa ilosc.W warunkach wystepujacych normalnie w pra¬ ktyce okazalo sie korzystnym, jezeli rekuperator jest wykonany tak, ze w warunkach pelnego obciazenia wykazuje po stronie powietrza do spa¬ lania co najmniej 10 miliibarów spadku cisnienia, przy czym ten spadek cisnienia moze w pewnych okolicznosciach wynosic nawet wiecej nz 20 mili- barów. * Przy tej wielkosci spadku cisnienia w rekupe- ratorze praktyka wykazala, ze opór przeplywu tego rekuperatora w zwyklych warunkach eksploatacyj¬ nych stanowi w porównaniu do innych wystepuja¬ cych w palniku oporów przeplywu, wystarczajaco duza wielkosc do zapewnienia prawidlowej regu¬ lacji mieszania, Rekuperator moze jbyc korzsytmie wykonany jako rekuperator rurowy ze wzdluznymi zelbrami, przy czym odstep w swietle miedzy zebrami od strony powietrza do spalania moze byc mniejszy niz 5 mm a od sitrony spalin mniejszy niz 8 mm, co w po¬ równaniu ze znnaym rekuperatorem stanowi wy¬ miary niespodziewanie male.Okazalo sie przy tym, ze panujace w swiecie fachowym uprzedzenia odnosnie niebezpieczensitwa zapychania (zatykania) sie rekuperatora, sa w da¬ nym przypadku bezpodstawne dlatego, ze w wyni¬ ku istnienia nadmiaru powietrza przy ruchu w nizszych temperaturach inie nastepuje wydzielanie sie sadzy.Wedlug korzystnej odmiany wykonania palnik moze byc regulowany przy rozruchu lub odstawie¬ niu, przy czym faza taka moze byc mniejsza niz GO sekund. Przez takie stosunkowo krótkie impul¬ sy ogniowe, których odstep w czasie, okreslany jest w danym przypadku wymagana wydajnoscia cieplna palnika, uwidaczniaja sie optymalne wa-v runki eksploatacji palnika i rozdzialu ciepla.Rekuperator moze byc równiez zasilany powie- 25 30 trzem do spalania podczas fazy „wylaczone" przy regulacji „za- i wylaczone", przy czyim osiaga sie pewne zrównowazenie oddawania ciepla, poniewaz powietrze nagrzewa sie w goracym rekuperatorze. 5 Przy instalacji piecowej z otwartymi pallinikami impuls strumienia nagrzanego powietrza uchodza¬ cego z wylotu palnika, powoduje w komorze pie¬ ca intensywny ruch spalin, co zwlaszcza w pie¬ cach nisfl^emperaiturowych polepsza konwekcyjny io ruch ciepla a rozklad temperatur zostaje dalej wyrównywany.Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia palnik przemyslowy osadzony 15 w stalowej nurze oslonowej w przekroju osiowym podluznym, w ujeciu schematycznym oibrazujacym widok z boku, oraz fig. 2 — palnik przemyslowy wedlug fig. 1 w przekroju wzdluz linii II—II przedstawiajacym widok z góry. 20 Zgodnie z wynalazkiem, w odpowiednim otwo¬ rze sciany 1 pieca osadzona jest, zamknieta na jednym koncu oslonowa rura 2 strumieniowa, wy¬ stajaca do komory 3 pieca. Do strumieniowej nury 2 wprowadzona jest wspólsrodkowo rura plomie¬ niowa 4, skladajaca sie z poszczególnych segmen¬ tów ceramicznych i posiadajaca tym samym pewna gietkosc. Na ceramiczna rure plomieniowa 4 na¬ sadzony jest wlasciwy palnik 5, który wykonany jest w postaci palnika gazowego i zasilany jest gazem koksowniczym, ziemnym, propanem lub po¬ dobnym paliwem. Palnik 5 zawiera posrodku rure paliwowa 6, do której wlaczona jest doprowadza¬ jaca paliwo rura 7, zaopatrzona w dlawik paliwo¬ wy 24, przy czym rura 7 sterowana jeslt zaworem 35 magnetycznym 8 a jej opór przeplywu dla paliwa jest tak maly, ze mozna go pominac w porówna¬ niu z oporem przeplywu dlawika paliwowego 24.Wispólsjrodkowo do rury paliwowej 6, w nurze oslonowej zawieszona jest rura powietrzna 9, któ- 40 ra przy pomocy cylindrycznej kierownicy powie¬ trznej 20 ogranicza pierscieniowa przestrzen 10, w która wchodzi przewód 11 doprowadzajacy po¬ wietrze, wyposazony w magnetyczny zawór 12.Pomiedzy rura powietrzna 9 a rura oslonowa 3 dzialajaca w tym ukladzie jako rura spalinowa utworzona jest druga przestrzen pierscieniowa 13 do której, jak równiez do pierwszej przestrzeni pierscieniowej 10, wystaja zebra 14 rurowego re¬ kuperatora 15 o podluznych zebrach, który zespo¬ lony jest z palnikiem 5 w jedna calosc konstru¬ kcyjna a tylko rura powietrzna 9 i rura 2 oslono¬ wa tworza w danym przypadku jego elementy oddzielnie. 55 Rura 9 doprowadzajaca powietrze ma przy wy¬ locie 16 palnika zwezona srednice i wprowadzona jest do ceramicznej rury plomieniowej 4.Wewnatirz cylindrycznej kierownicy powietanej 20 znajduje sie elektroda zaplonowa 17, która ze- 60 zwala na wytworzenie iskier zaplonowych w bez¬ posredniej bliskosci wylotu 16 palnika, które wy¬ starczaja do zapalenia mieszanki paliwOwo-po- wietinznej.Dodatkowo na rurze paliwowej 6 jest jeszcze 65 zabudowane urzadzenie 18 do nadzorowania plo- 45 50121 665 8 mienia, reagujace w .przypadku jonizacji plomienia lub powstania proimieniowania nadfioletowego.Urzadzenie 18 do nadzorowania plomienia posia¬ da elekitirode zaplonowa 17 i zawory magnetyczne 8, 12 polaczone z regulatorem 10.Konstrukcja retouperaitora uwidoczniona jest szczególowo na fig. 1 i 2. Razem z rurowa kierow¬ nica powietrza 9, zlozona w danym przypadku z poszczególnych elementów pierscieniowych, odlane sa pojedynczo zebra 14, które wystaja na przemian do przestrzeni pierscieniowej 13 i do przestrzeni pierscieniowej 10.Liczba zeber 14 jest tak dobrana, ze kanaly powietrza do spalania, znajdujace sie wewnatrz przestrzeni pierscieniowej 10 i ograniczone zebra¬ mi 14, maja szerokosc okolo 4 mm, podczas gdy kanaly spalinowe 22, ograniczone zebrami 14 i usy¬ tuowane w zewnetrznej przestrzeni pierscieniowej 13, maja szerokosc okolo 7 mm.Srednica okregu, opisanego na zewnetrznych ze¬ brach w przestrzeni pierscieniowej 13 wynosi oko¬ lo 130 mm, a srdmica okregu wpisanego w wewne¬ trzne zebra 14 wynosi 19 mm. Znamionowa moc palnika wynosi okolo 20 fcW. Dlugosc retauperaltora wynosi 400 mm przy czym w przypadku, w któ¬ rym nie wystepuje tworzenie sie sadzy przy niskich temperaturach, mniejsze sa szerokosci kanalów spalinowych 22 a tym samym kanaly powietrza do spalania 21.Podczas eksploatacji nastepuje regulacja palnika 5 systemem za- i wylaczone, przy pomocy regula¬ tora 19. Do tego celu nasterowane sa odpowied¬ nie za posrednictwem regulatora 19 zawory ma¬ gnetyczne 8, 12 i elektroda zaplonowa 17 tak, ze czas trwania fazy zalaczenia jest mniejszy niz 60 sekund, natomiast faza wylaczenia mdenzona jest kazdorazowo odpowiednim zapotrzebowaniem ener¬ gii.Zaplon przy pomocy elektrody zaplonowej 17 nastepuje bezposrednio przy wylocie 16 palnika, przy czym równoczesnie rozpoczeta zostaje prawi¬ dlowa i pewna w dzialaniu optyczna obserwacja plomienia, prowadzona przez rure paliwowa 6 przez urzadzenie 18 do nadzorowania tego plo¬ mienia.Gorace spaliny uchodzace z wylotu 16 palnika przeplywaja podczas krótkich impulsów ogniowych przez rure plomienna 4, a nastepnie odwracane sa w kierunku do góry przy zaimknietym koncu rury 2 oslonowej tak, ze to uwidoczniono na ffijg. 1. Za¬ nim jeszcze gorace spaliny wyplyna przez krócaec spalinowy 23, przeplywaja one przez kanaly spa¬ linowe 22 rekuperatora 15, gdzie poprzez zebra 14 i rure 9 doprowadzajaca powietrze przekazuja swo¬ je cieplo strumieniami powietrza do spalania, prze¬ plywajacemu w przeoiwpradzie przez kanaly po¬ wietrzne 21.Kanaly spalinowe 22 i kanaly powietrzne 21 sa tak obliczone, ze w rekuiperaitorze 15 po stronie powietrza do spalania nastepuje spadek cisnienia korzystnie co najmniej 10 miliibarów lecz nie wie¬ cej niz 20 miliibarów, czego nastepstwem jest od¬ powiednia predkosc powietrza do spalania lub spalin w kanalach powietrznych 21 wzglednie w (kanalach spalinowych 22.Osiagana w ten sposób wysoka predkosc prze¬ plywu umozliwia takze uzyskanie odpowiednio wy¬ sokiego wspólczynnika przenikania ciepla rekupera¬ tora 15 a tym samym nieprzecietnie wysokiego 5 wykorzystania ciepla spalin.W przewodzie 11 doprowadzajacym powietrze osadzona jest zwezka lub tarcza spietrzajaca 25, które wspólnie ze zwezka paliwowa 24 sluzy do tego, azeby palnik 5, pracujacy systemem za- i wy- 10 laczone nastawic na pewien okreslony punkt pracy.Prawidlowo nastawiony palnik 5, którego reku- peraitor 15 posiada podane uprzednio wymiary i wynikajacy z /tych wymiarów opór przeplywu, pra- is ouje w sposób typowy przy nastepujacych stosun¬ kach cisnien: Powietrze do spalania A p razem (mbar) A p . rekuperator (mbar) 1 A p dlawik powietrza (mbar) Zaleznosc paliwo- -powiettrze/wzgledna ilosc powietrza/ na zimno 50 5 45 1,117 eksplo¬ atacja przy tempera¬ turze 50 18 32 1,00 30 Jak wynika z powyzszego, przy nagrzanym re- kuperatorze 15 do temperatury eksploatacyjnej palnik pracuje ze stechiometrycznym stosunkiem » zmieszania, podczas gdy przy rozruchu, to* znaczy w stanie zimnym wystepuje nadmiar powietrza w wysokosci okolo 17%.Oprócz tego spadek cisnienia na rekuperatorze 15 wykazuje podczas» eksploatacji straty cisnienia 40 na dlawiku powietrznym 24, podczas gdy w sta¬ nie zimnym obnizka cisnienia wywolana dlawikiem powietrznym jest znacznie wyzsza.Paleniskowa sprawnosc techniczna tego palnika wynosi przy temperaturze pieca 1000° okolo 0,8. 45 iPliTzedstawiony na fig: 1 palnik 5 wykonany jest w postaci wkladu, osadzonego w tak zwanej stru¬ mieniowej rurze oslonowej, lecz jak juz wspomnia¬ no, palnik ten moze byc równiez zastosowany do instalacji spalanych bezposrednio, w których prze- 50 kazuje on spaliny bezposrednio do komory 3 pieca.W takich zwlaszcza przypadkach moze okazac sie celowym doprowadzenie powietrza do spalania w przerwach miedzy impulsami ogniowymi, które to powietrze powoduje intensywniejszy obieg stru- 55 mieni produktów spalania w komorze pieca a tym samym lepszy rozdzial ciepla.Wplywajace do komory powietrze do spalania zostaja jednoczesnie nagrzane w goracym rekupe- • ratorze 15.Zastrzezenie patentowe Palnik przemyslowy zasilany dozowana iloscia 65 paiUwa gazowego albo plynnego i powietrza prze-9 121 665 10 znaczony do ogrzewania komór pieców przemyslo¬ wych, zawierajacy zespolony w jedna calosc z pal¬ nikiem rekuperator, przez który przeplyiwaija w przeciwprajdzie do powietrza spaliny, znamienny tym, ze w górnej czesci przesltrzeni pierscieniowej (13) ma utworzony przez oslonowa rure (2) sfcmi- miendowa i wspólosiowo do niej usytuowana cy¬ lindryczna kierownice powietrzna (20) rekuperaitotr (15), skladajacy sie z rury (9) doprowaldzajacej po¬ wietrze, przy czym po wewnetrznej stronie tej rury znajduja sie promieniowe zebra (14) wewnetrzne 10 w odstepach mniejszych niz 4 mm, a na jej powie¬ rzchni zewnetrznej umieszczone sa promieniowo ze¬ bra (14) zewnetrzne w odstepach mniejszych niz 7 ram, zas ich dlugosc równa sie 130 mm stano¬ wiac srednice okregu opisanego na wierzcholkach promieniowych zeber zewnetrznych w przestrzeni pierscieniowej (13), zas dlugosc zeber (14) wewne¬ trznych równa sie 70 mm stanowiac srednice okre¬ gu wpisanego w wierzcholki zeber wewnetrznych, a rura (9) doprowadzajaca powietrze ma zwezona koncówke osadzona w rurze plomieniowej (4).121 665 FIG. 2 Drukarnia Narodowa, Zaklad Nr 6, 330/83 Cena 100 zl PL PL PL