Przedmiotem wynalazku jest ruchomy wielostanowiskowy podest samojezdny przeznaczony do czy¬ szczenia, montazu i malowania przedmiotów i urzadzen o duzych gabarytach.Znany jest z opisu patentowego RFN nr 2045 892 podnosnik z dwoma wychylonymi wspornikami.Podnosnik zabudowany jest na stalej kolemnie z mozliwoscia przesuwu w ukladzie pionowym, natomiast ramiona wsporników posiadaja mozliwosc wychylku w plaszczyznie poziomej. Zopisu patentowego RFN nr 2311845 znane jest rozwiazanie kolumny utwierdzonej na stale do scian bocznych i podloza, do której zamocowany jest przesuwnie element wsporczy o regulowanej wysokosci ustawienia.W opisie patentowym PRL nr 63 182 przedstawiony jest przenosnik do przewozenia ludzi, ewentualnie obciazonych ladunkiem. Podosnik pozwala na dowolne unoszenie uzytkownika i równoczesne podnoszenie ladunku pionowo lub pod pewnym katem lub opuszczanie, przy czym uzytkownik zachowuje calkowicie swobodne rece.Podnosnik do przewozenia ludzi, sklada sie z nieruchomego stojaka, majacego dwie pionowe lub nieco pochylone, równolegle prowadnice, miedzy którymi umieszczona jest ruchoma kabina.Podnosnik charakteryzuje sie tym, ze jest wyposazony w elementy zaciskowe w postaci klocków, zapewniajace przesuw wzdluz prowadnic i zatrzymywanie sie klatek, oraz w urzadzenie hydrauliczne, pozwalajace na dowolne sterowanie opuszczaniem hamowaniem klatki w czasie zjazdu. Znane sa równiez i stosowane ruchome podesty typu nozycowego zamocowane na platformach samochodowych lub przemie¬ szczajacych sie po torach, oraz podesty wyposazone w obrotowa, wychylna platforme. Podesty te sa uciazliwe i malo operatywne w stosowaniu, nie posiadaja bowiem mozliwosci jednoczesnego wykonywania przesuwów w róznych plaszczyznach.Celem wynalazku jest wyeliminowanie wad i niedogodnosci poprzednich rozwiazan poprzez skonstruo¬ wanie ruchomego wielostanowiskowego podestu pozwalajacego na wykonywanie kilku równoczesnie czyn¬ nosci na danym obiekcie lub urzadzeniu oraz na swobodny do nich dostep ze wszystkich stron.Istota wynalazku jest ruchomy wielostanowiskowy podest samojezdny skladajacy sie z konstrukcji nosnej, do której zamocowane sa dwa boczne oraz jeden srodkowy podest.Konstrukcja nosna wyposazona jest w zestaw kóljezdnych, umozliwiajacy przemieszczanie sie podestu wzdluz toru szynowego. Konstrukcje nosna tworza cztery slupy, których podstawy przytwierdzone sa do czolownic, a wierzcholki slupów polaczone sa ze soba belkami górnymi. Slupy wyposazone sa w pionowe2 120 362 prowadnice dwóch bocznych podestów. W ramach bocznych podestów zamocowane sa mechanizmy prze¬ suwu pionowego i przesuwu poziomego. Przesuw poziomy zapewniaja rozsuwne poziomo segmenty pdestu bocznego. Do belki górnej w osi symetrii konstrukcji nosnej zamocowany jest za pomoca wsporników z lozyskami mechanizm podnoszenia srodkowego podestu, skladajacy sie z walu napedowego, osadzonego w lozyskach wsporników, na którym zamocowane sa rolki z przeciagnietymi nosnymi elementami podtrzymu¬ jacymi podest srodkowy. Wal napedowy napedzany jest za pomoca ukladu napedowego przymocowanego do konstrukcji nosnej. Przemieszczanie wielostanowiskowego podestu wzdluz toru szynowego nastepuje za pomoca dwóch mechanizmów jazdy zabudowanych na obu przeciwleglych bokach czolownicy. Poszcze¬ gólne mechanizmy polaczone sa ze skrzynka sterownicza zawieszona za posrednictwem elementu nosnego na wysunietym ramieniu przytwierdzonym do boku slupa konstrukcji nosnej.Przedmiot wynalazku przedstawiony jest w przykladzie wykonania na rysunkach, na których fig. 1 przedstawia ruchomy podest przemieszczajacy sie po torach w malarni w widoku z przodu, a fig. 2 ruchomy podest w widoku z boku.Konstrukcje 1 nosna podestu tworza cztery slupy 2 których podstawy przytwierdzone sa do dwóch czolownic 3, a wierzcholki slupów 2 polaczone sa ze soba górnymi belkami 4. Czolownice 3wyposazone sa w zestawy 5 kól jezdnych, które z kolei osadzone sa na szynowym torze 6. Slupy 2 spelniaja role pionowych prowadnic 7, po których przemieszczaja sie dwa boczne podesty 8. Przesuw pionowy podestów 8 odbywa sie za pomoca mechanizmów 9 przesuwu pionowego bocznych podestów 8 w postaci recznych slimakowych wciagarek zabudowanych do ram 10 podestów 8. Do ramy 10 podestu 8 zamocowany jest równiez mecha¬ nizm U poziomego przesuwu rozsuwanych poziomo segmentów podestu 8. W osi symetrii konstrukcji 1 nosnej do góry belki 4 przymocowany jest za pomoca wsporników 12 z lozyskami 13 mechanizm 14 podnoczenia srodkowego pomostu 15.Mechanizm 14 podnoszenia sklada sie z napedowego walka 16 na którym osadzone sa rolki 17, przez które przeciagniete sa nosne elementy 18 w postaci lin, podtrzymujace srodkowy podest 15. Wal 16 jest napedzany za pomoca napedowego ukladu 19 zamocowanego do nosnej konstrukcji 1.Przesuw ruchomego, wielostanowiskowego podestu samojezdnego wzdluz szynowego toru 6 nastepuje za pomoca mechanizmu 20jazdy, w postaci dwóch silników powietrznych, przeciwwybuchowych zabudowa¬ nych do przeciwleglych, skrajnych narozy czolowicy 3. Sterowanie mechanizmami 9 przesuwu pionowego podestu 8 bocznego, mechanizmem U przesuwu poziomego podestu 8 mechanizmem 14 podnoszenia podestu 15 srodkowego oraz mechanizmem 20jazdy wielostanowiskowego podestu, odbywac sie moze ze sterowniczej skrzynki 21 zawieszonej za posrednictwem nosnego elementu 22stanowiacego elastyczna linke, na wysunietym ramieniu 23 przytwierdzonym do boku slupa 2 nosnego konstrukcji 1.Zastrzezenia patentowe 1. Ruchomy, wielostanowiskowy podest samojezdny skladajacy sie z konstrukcji nosnej, zestawu kól jezdnych, mechanizmów przesuwu, znamienny tym, ze nosna konstrukcje (1) podestu samojezdnego tworza cztery slupy (2) których podstawy przytwierdzone sa do dwóch czolownic (3) zaopatrzonych w zestaw (5) kól jezdnych, a wierzcholki slupów (2) polaczone sa ze soba górnymi belkami (4), przy czym sluy (2) wyposazone sa w pionowe prowadnice (7) dwóch podestów (8) bocznych, natomiast do górnej belki (4) w osi symetri nosnej konstrukcji (1) zamocowany jest mechanizm (14) podnoszenia srodkowego podestu (15). 2. Ruchomy podest wedlug zastrz. 1, znamienny tym,ze boczne podesty 8 wyposazone sa w ramy (10)do których zamocowane sa mechanizmy (9) przesuwu pionowego w postaci recznych slimakowych wciagarek, oraz mechanizmy (U) przesuwu poziomego bocznych podestów (8), skladajacych sie z rozsuwanych poziomo segmentów. 3. Ruchomy podest wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze mechanizm (14) podnoszenia srodkowego podestu (15) zamocowany jest do górnej belki (4) za pomoca wsporników (12) w których lozyskowany jest lozyskiem (13) napedowy walek (16) z osadzonymi na nim rolkami (17) z przeciagnietymi nosnymi elemen¬ tami (18) podtrzymujacymi srodkowy podest (15), przy czym walek (16) napedzany jest za pomoca napedo¬ wego ukladu (19) zamocowanego do nosnej konstrukcji (1). 4. Ruchomy podest wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na obu przeciwleglych bokach czolownicy (3) z&budowane sa dwa mechanizmy (20) jazdy napedzajace zestaw (5) kól jezdnych wzdluz szynowego toru (6). 5. Ruchomy podest wedlug zastrz. 2, lub 3 lub 4, znamienny tym, ze mechanizm (9) przesuwu pionowego podestu (8) bocznego, mechanizm (11) przesuwu poziomego bocznego podestu (8), mechanizm (14) podno¬ szenia srodkowego podestu (15) oraz mechanizm (20)jazdy wielostanowiskowego podestu, polaczone sa ze skrzynka (21)sterownicza zawieszona za posrednictwem nosnego elementu (22) na wysunietym ramieniu (23) przytwierdzonym do nosnej konstrukcji (1).120362 w =^ iNaNiNa. il a/ fig!120362 fig 2 Pracownia Poligraficzna UP PRL. Naklad 120 egz.Cena 100 zl PL