Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do roz¬ dzielania zawieszonych lub zaczepionych ze soba czesci montazowych, zawierajace zasobnik do przyjecia nieuporzadkowanej ilosci montazowych czesci, którego wylot przyporzadkowany jest urza¬ dzeniu do transportu montazowych czesci do przy¬ leglej drogi transportu i wylot ten przez te droge transportowa jest polaczony z co najmniej jed¬ nym miejscem skladowym.Przy rozdzielanych czesciach montazowych mo¬ ze chodzic o sprezyny, a zwlaszcza sprezyny sru¬ bowe, sprezyny skrecane, sprezyny stozkowe, ele-' memty stykowe do laczników, elemeny elektronicz¬ ne, np. tranzystory lub o kolki, rurki, tarcze i tym podobne elementy, przy czym kazda czesc montazowa (moze skladac isie z dwóch lub wiecej stykajacych sie ze soba czesci. Tego rodzaju czesci montazowe sa potrzebne przede wszystkim przy prodiikicji seryjnej w duzych ilosciach i musza byc umieszczone pojedynczo oraiz czesto w okreslonym polozeniu.Znanie urzadzenia nadaja sie tylko do okreslo¬ nej grupy czesci montazowych, np* do cylindrycz¬ nych czesci montazowych o mniej wiecej takiej samej wielkosci lub do trzpieni z glówkami, al¬ bo tez do tarcz.We wszystkich tych znanych urzadzeniach dazy sie zasadniczo do rozdzielania: i do ustawiam•*a czesci montazowych w takim samym obszarze, przy czym rozdzielane czesci umieszcza sie w za- 10 15 20 30 sobniku, wprowadza sie je lub ten zasobnik w ruch oraz wyladowuje sie je przez odpowiednie wyloty, które przepuszczaja tylko jedna czesc montazowa w okreslonym jej polozeniu. Do wy¬ twarzania potrzebnego ruchu czesci montazowych sluzy przewaznie odpowiedni czynnik, a zwlasz¬ cza powietrze lub ciecz, które wtryskuje sie lub wdmuchuje do zasobnika.W znanym' urzadzeniu jest ponadto przewidzia¬ ne dodatkowo w zasobniku napedzane ramie mie- szajace.Znane urzadzenia do rozdzielania sprezyn i ru¬ rek posiada stojacy zbiornik cylindryczny, który jest zasilany w odpowiedni (zapas czesci i na dnie którego sa usytuowane dysze, skierowane pod róz¬ nymi katami w góre i zasilane w powietrze spre^ zone tak, ze czesci montazowe sa w zbiorniku tym wprawiane w ruch wirowy. Z plaszcza tego zbior¬ nika dysze spustowe wychodza ukosnie do góry, przy czym dysize te maija wyloty o przekroju po¬ przecznym tylko nieiznacznie mniejszym niz sred¬ nica cylindryczna sprezyn lub rurek. Wokól kaz¬ dej dyszy sa wykonane male otwory wylotowe do powietrza. Przez te dysze moga wychodzic tylko te czesci montazowe, które natrafia na otwór dy¬ szy i których os zbiega sie z osia dyszy. W tym przypadku w ruch musi byc wprowadzana bardzo duza ilosc sprezyn, zanim jedna z nich wyjdzie z wylotu.Z tego powodu osiaga sie mala wydajnosc usta- 119 303 119 303 wlanych czesci montazowych, a same dysze moga byc zatykane przez stykajace sie ze soba na kon¬ cach czesci montazowe. Przy czulych czesciach montazowych urzadzenia, powstaje duze ich scie¬ ranie, a ponadto wprawiane w ruch czesci mon¬ tazowe, kt6re nie zostaly wyladowane, moga sie od nowa ze soba sczepic.Takie same niedogodnosci powstaja we wszyst¬ kich innych, znanych tego rodzaju urzadzeniach.W konstrukcji wszystkich znanych tego typu urzadzeniach przewidziano, ze dla wielu zadan montazowych wystarczy, jezeli czesci montazowe doprowadza sie do miejsca montazowego tylko w rozdzielonym, a nie ustawionym stanie. Potrzeb3 doprowadzenia rozdzielonych czesci polega przy czesciach symetrycznych nie tylko na -ich rozdzie¬ laniu, lecz takze przy wielu mniejszych czesciach, nieregularnie uksztaltowanych, np. przy wspomnia¬ nych na wstepie czesciach, jak pierscienie osad- cze sprezyste, kondensatory, oporniki i tym podob¬ ne czesci,, na ich sortowaniu. Plytki i tym podob¬ ne elementy moga wskutek ich przyczepnosci po¬ wierzchniowej stykac sie ze soba tak, ze istnieje tu równiez czesto potrzeba ich rozdzielenia.Zadaniem wynalazku jest skonstruowanie takie¬ go, prosto zbudowanego urzadzenia, za pomoca którego mozliwe jest rozdzielanie czesci montazo¬ wych o nieregularnym ich ksztalcie, przy czym urzadzenie to powinno pracowac z duza spraw¬ noscia, przy malych ruchach czesci montazowych na rozdzielona czesc oraz powinno byc przydatne lub moglo byc latwo dostosowane do róznych czesci, a ponadto moglo byc stosowane do czesci posiadajacych czula powierzchnie, np. plytki z metalu szlachetnego.Zadanie zgodnie z wynalazkiem zostalo rozwia¬ zane w ten sposób, ze wylot zasobnika i droga transportowa laczaca ten wylot z miejscem skla¬ dowym maja wymiar poprzeczny, który jest wie¬ lokrotnie wiekszy od najmniejszego przekroju po¬ przecznego rozdzielonej czesci montazowej, ze u- rzadzenie do transportu czesci montazowych przy¬ porzadkowane wylotowi jest wykonane jako do¬ zownik dla montazowych czesci, ze dozownik przy¬ porzadkowany jest miejscu skladowym, które jest wieksze od najwiekszej powierzchni rzutu poje¬ dynczej czesci montazowej oraz ze ma poduszke skladowa albo wlot dla przyporzadkowanego urzadzenia do sortowania lub prostowania mon¬ tazowych czesci.Szczególnie korzystna postac wykonania urza¬ dzenia wedlug wynalazku charakteryzuje sie tym, ze dozownik zaopatrzony jest w przenosnik obej¬ mujacy przynajmniej polowe poziomu wypelnie¬ nia zasobnika oraz w obrotowy korpus usytuo¬ wany w obszarze wylotu, majacy korzystnie po¬ stac szczotki z obsada.Dozownik zaopatrzony jest w koncowe urzadze¬ nie rozdzielajace, przy czym koncowe urzadzenie rozdzielajace zawiera komore wirowa, w której usytuowane sa dysze powietrzne, zasilane powie¬ trzem pod cisnieniem i w której wylocie stanowia¬ cym transportowy, cisnieniowy, kontrolny szyb jest usytuowana przestawna klapa, która jest po¬ laczona ruchowo z przestawnym silownikiem ste¬ rowanym przyrzadem sterujacym. Na wzdluznej stronie komory wirowej jest wykonany otwór do¬ prowadzajacy dla montazowych czesci. Komora wirowa ma ksztalt wydrazonej pryzmy. Powyzej otworu doprowadzajacego wychodza do komory wirowej dysze powietrzne, które od otworu do¬ prowadzajacego sa odsuniete. Druga wzdluzna strona komory wirowej tworzy powierzchnie pro¬ wadzaca, prowadzona z luku w góre, do której skierowane sa dysze powietrzne. Klapa jest usy¬ tuowana w szybie tworzacym wylot, przylaczony do strony wzdluznej prowadzonej w luku w gó¬ re. Klapa w transportowym, cisnieniowym, kon¬ trolnym szybie skierowana jest w kierunku obrze¬ za otworu szybowego, lezacego naprzeciw po¬ wierzchni prowadzacej, prowadzona z luku w gó¬ re. Komora wirowai jaslt przylaczona do wlotu do¬ zownika. Miejsce skladowe obejmuje górna stro¬ ne linowego przenosnika, tworzacego urzadzenie do sortowania lub prostowania czesci montazo¬ wych. Liniowy przenosnik zaopatrzony jest w wibrator oraz we wzdluzne rynny biegnace w kie¬ runku transportu, których przekrój poprzeczny dopaisowany jesit do rzuftowyich powierzchni czesci montazowych.W obszarze miejsca skladowego, miedzy wzdluz¬ nymi rynnami, poprzecznie do nich usytuowa¬ ne sa opadajace powierzchnie prowadzace ' lub powierzchnie nosne dla czesci montazowych. Po¬ szczególne drogi transportowe okreslone przez wzdluzne rynny liniowe przenosnika prowadza przez wybrania do wyrównania lub do wyrzuce¬ nia montazowych czesci odchylonych z jeszcze zawieszonego lub zadanego polozenia. Powyzej miejsca skladowego jest usytuowany wylot do¬ zownika. Os szczotki jest usytuowana poprzecznie do wzdluznych rynien miejsca skladowego. Po¬ wyzej miejsca skladowego jest usytuowany sciek dla schwytania oddzielonych czesci wychodzacych z rozdzielacza sczepionych czesci montazowych, przy czym sciek ten tworzy wlot do koncowego urzadzenia rozdzielajacego. Do liniowego przenos¬ nika moze byc przylaczony co najmniej jeden dal¬ szy wzdluzny przenosnik.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku schematycz¬ nym, na którym fig. 1 przedstawia urzadzenie do rozdzielania sczepionych czesci monltazowych, w przekroju podluznym, fig. 2 — urzadzenie do roz¬ dzielania i ustawiania czesci montazowych, rów¬ niez w przekroju podluznym, fig. 3 — urzadzenie do rozdzielania i ustawiania czesci montazowych o irmym -uiKladzie zespolów konstrukcyjnych, fig. 4 — czesc górna przenosnika liniowego, stosowanego na stanowisku ustawczym, w widoku z boku, a fig. 5, 6 i 7 — ozejsc górna przenosnika liniowego, na fig. 4, w przekroju wzdluz linii V—V, VI—VI i VII—VII na fig. 4, w powiekszeniu.Urzadzenie, uwidocznione na fig. 1, posiada ply¬ te podstawowa 1, na której sa zamocowane w okreslonej od siebie odleglosci stojace scianki boczne 2, umieszczone równolegle lub takze zbiez¬ nie w lewo. Pomiedzy dwoma sciankami boczny¬ mi 2 jest osadzony zapasowy zasobnik 5, otoczony blachami 3, 4, który posiada wylot 6, utworzony 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 605 119 303 6 przez szczeline, znajdujaca sie miedzy przebiega¬ jacymi do siebie zbieznie czesciami blaszanymi 3a, 4a, przy czym wylot 6 siega w przykladzie wykonania na cala odleglosc pomiedzy wspom¬ nianymi dwoma sciankami bocznymi 2, a odleg¬ losc ta jest wielokrotnie wieksza niz mniejszy wymiar glówny rozdzielanych czesci montazowych.Wewnatrz zapasowego zasobnika 5 jest umiesz¬ czony dozownik 54 zaopatrzony w przenosnik 7 z obiciem 8 oraz szczotka transportowa 57, zamy¬ kajaca w stanie spoczynku urzadzenia jego wy¬ lot 6. Szczotka 57 jest .napedzana obrotowo w kie¬ runku ruchu wskazówek zegara za pomoca silni¬ ka 9, zaznaczonego na fig. 1 linia przerywana.Odleglosc rdzenia od blachy 4a jest wieksza niz mniejszy wymiar zasadniczy rozdzielanych czesci montazowych, zwlaszcza podluznych, cylindrycz¬ nych czesci montazowych, a wiec wiekszy niz najwieksza: srednica tych czesci.Wylot 6 tworzy jednoczesnie wlot do dalszych komór wirowych 10 koncowego urzadzenia roz¬ dzielajacego 58, przy czym komora ta jest ogra¬ niczona u dolu przez wkladke 11, przebiegajaca pomiedzy sciankami bocznymi 2 od strony pra¬ wej ku stronie lewej, najpierw nieco poziomo, a nastepnie lukowo w odcinek lla, przebiegajacy skosnie w góre i tworzacy od strony wewnetrz¬ nej powierzchnie prowadzaca 12.Ponizej wylotu 6 jest usytuowana belka 13, która dzwiga za pomoca jednego lub kilku prze¬ wodów 14 dysze powietrzne 15, zasilane wspólnie lub grupowo sprezonym powietrzem, z których niektóre dysze sa skierowane równolegle do stro¬ ny górnej wkladki 11, a wiec poziomo, a dalsze dysze moga byc skierowane ukosnie w góre.Górny odcinek lla wkladki 11, stanowiacy gór¬ ny jej koniec, wyznacza za pomoca kilkakrotnie zgietej i perforowanej czesci blaszanej 16 i dal¬ szej skierowanej w dól czesci 17 droge transpor¬ towa 53 transportowego* szylbu 18, przebiegajaca najpierw w góre, a nastepnie w dól, przy czym czesc 17 tjworzy w zaisiiegju dolnymi zisiuwnie, która prowadzi wyrzucone czesci montazowe na miejsce skladowe 52 na przyklad na poduszke skladowa 13 lub ma tyim podobny element Komora wirowa 10 jest w stanie (spoczynku oddzielona od szybu 18 za pomoca perforowanej Mapy 20 lub innego urza¬ dzenia zamykajacego, przy czyim w przykladzie wyfktanania klapa 20 jest wychylana za pomoca za¬ znaczonego schematycznie silownika 21, jak rów¬ niez za" pomoca elekttromaigneslu lufo tym podobne¬ go elementu i dzwigni 22, z uwidocznionego na ry¬ sunku polozenia spoczyintou, w kijerunteu przeciw¬ nymi do nuchu wskazówek zegara, w kierunku fcomory wirowej 10 .takt ze klapa 20 zwalnia dro¬ ge przeloitowa pomiedzy komora wirowa 10 a iszylbem 18.Do sterowania napedem ®zczodM 57 poprzez sil¬ nik 8 i do doprowadizainaa powietrza sprezonego do dysz 15 za pomoca przewodu 14 i umieszczo¬ nego w tym prizewodzie elementu blokujacego 23 oraz do uruchamiania klapy 20 poprzez sdlownik 21 sluzy zaznaczony tylko na rysuriku schematycz¬ nie centtrailiny przyrzad sitemujaey 24, który pola¬ czony jetst z siflnrikiiem 9, ziilowmikiJem 21 i z ele¬ mentem blokujacym 23 za pomoca przewodów sterujacych 25, 26, 27.W czasie pracy urzadzenia wedlug wynalazku do zapasowego zasobnilka 5 wklada sie zapas za¬ czepionych czesci mintazowych, a nastepnie zamy¬ ka isiie pokrywe 28, która sluzy do tlumienia. dzwieku oraiz eliminuje wypadanie czesci1 mon¬ tazowych z zasobnika 5 i moze byc w przypadku- kooiecznym wykonana w sposób przepuszczaj acy~ powietrze tak, ze czesc powietrza: doprowadzona do zasobnika 5 moze wychodzic przez pokrywe 28..Centralny przyrzad sterujacy 24 wlacza na za¬ programowany okres ozaau silnik 9 itak, ze szczot¬ ka 57 jeist napedzana i cddzielone z zapaisiu czesci montazowe transportuje przez wylot 6 do komory wirowej 10. Ilosc czesci transporttiowanych w okre¬ slonej jednostce czasiu przez szczotke 57, dozow¬ nik 54 ijest przy danym rodlzaijiu czesci montazo¬ wych stala. Dozownik 54 w okreslonym czasie' d-cprowadzai do komory wirowej 10 okreslona ilosc: azesci mjonitazowych. Byloby równiez mozliwe za¬ silanie zasobnilka zapasowego 5 lub komory wiro¬ wej 10 w okreslony zapas oddzileflinych czesci mon¬ tazowych, pnzy wyeliimilnoiwaniiu szczotki transpor¬ towej 57, za pomoca odpowiednich urzadzen do¬ zujacych 54, np. urzadzen wagowych. Wraz z sil¬ nikiem 9 lub nieco pózniej, centralny przyrzad sterujacy 24 wlacza poprzez element blokujacy 23 doprowadzanie powieltnza sprezonego do dysz 15.W zaleznosci od rodzaju czesci montazowych i stopnia ich zaczepienia mozna dobrac równo¬ mierne doprowadzenie powietrza siprezonego luib doprowadzac powietrze sprezone w sposób pul¬ sacyjny . lub przerywany do jednej lub do dru¬ giej dyszy. Dla kazdego rodzaju czesci montazo¬ wych daje sie ustalic praikftycznie, w sposób em¬ piryczny i w krótkim czasie, najbardiziej korzyst¬ na kombinacje obróbki.W kazdym jednak przypadku zapais czesci mon¬ tazowych odwirowuje sie w komorze wirowej 10* przy czym sczepienie czesci montazowych rozluz¬ nia sie pnzez ich odbój o scianki lub za poimoca klapy 20, jak równiez za pomoca strumieni po¬ wietrza sprezonego. Z chwila kiedy w komorze wirowej 10 istnieje okreslony zapas "czesci monta¬ zowych, to wówczas wylacza sie szczotke 57 i jed- noczesiniie lub nieco pózniiej otwiera1 sie klape 20, przy wlaczonym doprowadzeniu powietrza sprezo¬ nego. W zaleznosci od programowania czasoi otwie¬ rania klapy 20 do szybu 18 zaopatrzonego w tran¬ sportowa droge 53 moze wchodzic teraz okreslona ilosc czesci montazowych, zawartych w komorze wirowej 10 lub moze wchodzic caly, isitniejacy taim zapas tych czesci. Ze wzglejd-u na wielokrot¬ na krzywizne tego iszyflbiu nastepuje tu równiez odbój wielokrotny czejsci1 monitazowych o jego scianki. Energia- kinetyczna udzielana czesciom montazowym przez doprowadzenie powiJetrza, jest zmieniana i jest poprzez rózne drogi, jakie prze¬ bywaja posizczególne czesci monitazowe, rózna tak, ze czesci monitazowe spadaja w szerokim rozrzu¬ cie na poduszke skladowa 19 aUbo na wlot 55 i itam isa oddzielane od1 siefofe w sposób prak¬ tyczny.Dozowanie doporowadzaniesm czesci montazowych 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 607 MAMB • czesci1 z tej komory jest uzafleznion* od 3dotkLoóci •chwyitowej powierzchni poduszki 19. Czesci mon- tazowe moga byc zaibieraine z podiuiszki 19 rocznie w sposób bezposredni.Jezeli zostaly wyrzucone jeszcze sczepione cze ici mcrataizowe;. to wówczas wrzuca aie je z po¬ wrotem w sipesóto prosty do zapasowego- zaeotonc- "ka 5. W obszarze* podusriki skladowej 19 zaajdw- je sie odpowiedni wylajezniJl*,i za pomoca kfctoege wlacza sie kaadorattowo cecl^ralki-y przyczaj* afceon*- jsicy 24 wówczas kiedy potrrzebny jest mowy za¬ pas oddzielonych czesci moniaaowych.Konstrukcja uwiitfeeimfcina me i% 2, ma wiele etoneratow, jasfcfe isafotóeja w kcnat!nitocj!i, przed¬ stawionej na' fig. 1*. Tafkiie sam* Ilofr podofane ete-- men/ty Ikooistltn^eyijlne aostafty z ifeigb* jtowwdu cosna- czene italk&ni saimymf oflna . Ja* ma fiig* I. Bfe vtpst^osaKzaesst nie zosttoftr -tu* JedL nak przedstawione tefltfe efewienrtjy ja* owitrainy pr^zyTEatf sflenutfacy 24" i1 istfetrowaine pruaez mdeg© riftpeidy, iuf^ elemflertty tiMtafóee (Me jprizedetewfle* me ma (fyiaanftflu); Seeaawa* 97 JisaMT napedzana Tfrlarwifcu (praecffwnytm db kiwiutnftu irwhtf ws&al- znwetic zegara.Zasadnicza róznica miedzy tymi rocwiazaniami polega na itym, ze mad zapaiaowyim. izaeo-bndlkiem 5 jest oimitesizczone urzadzenie ;soritiutjajce 56 lub lurzar dzenie do iprosfeowanaa- czesci; (Wtóre sklada sie z wibratora eflekifrycznego 30» umieszczcneigo na plycie 29 i z napejdzanego [przez ten wibracfcor 30 przenosnika liniowego 31, który zostanie blizej wyjasniony jprazy omawdaniu filg, 4 do 7.W awdaafltu z fiigv % wystarczy atMeridsoeniie, zb TZfzenestóte 3* obejttsute w wrieto swych (tooleimach transportowych czesci 'iiaarrta&owe 'i transportuje je ze strony iprawesj w sterowe: lewa, przy czym czesci iraenftaóowe, odbiegajace od* (poloaeniat zna¬ mionowego lub jeszcze sczepione, sa wyrzucane przez szczeline 32 itaik], ze iczesci te opadaja po- riewnse de izapasowego zasobnika 5. Wstawione czesci morttazowe s% /transportowane rurami lub wezami 33 da stanowiska odlbicirczegO: (Przenosnik lfatewy 31 jest zasilany ixfcjszie&onynii< czesciami montazowymi (pe otwarciu^ MLapy 20- z, komory wi- i5Bwe& 1# iponad* taawsportowa droge 53i Te czesci mertffcaeowe sa przy tym wyrzucane w góre przez pcwietr.ze sprezone w soyftwe 34, kltóry jeat umiesz¬ czony pomieday ramieniem Ub (Wikladiki H, sie- gatfaeym iw góre e*a« pomiedzy strona' 3 zapaso¬ wego Piórnika V ar ibLacha prowadzaca/ 36- i ply¬ ta, poteywcza; 36, iprzy eaym plylt* jpotoywcza 36 jest wyposazona -w fpowiwrzelmie, odbojowa 37 do wycbwyrtywatnw wy^aueonaMib* caenoi i. do iicb cd- prowadfcaTMa m» miejsce ifttedowe S£^ liniowego ptzenoóniitia- 3&. Moclinwe medzaje prograrnowania zestaiy jjub wyilasaiotte przy oroawia«iu< D^g< L Bownolegte rytaisftó^ itarams^eaDtetwe przenosnika li¬ niowego 31 ea ^dopasowane w awym iprofiiu do pawierz^hni arauAu jozdaiMaffiyeh czesci. Przy spre* zonach cyltaidrycznych toeryUia^ te posiadaja wiec czesie proliil ipóiotorajgly. Jame elaraerety, powierz¬ chnie pirowadzace lub wyrzutntilksi powoduja sozepione ze soba kito* odbwgajaee ooV polozenia znaimictnowege czesci roadeielone zostaj wyrzu¬ cone.W rozwiazainiu iwwidocaniiottyj^ na fi"g. 3, liraiwa czesc przaaafetfk* littiioweso 3^ tworzaca- miejsce 5 skiadowa/nia &Z rozslsieioi^Gb ezeseW ^ast pczesUin- zona joieco w psa-wo* Siziez«Aka« W zaipasowego a»- sobniika S jeat umueeacasftt^ pogKraeezme de wzdsuzinych irymea 4A przenoÓQ£ka liniowego 3t, a iwylot 6 znajduje sde, bezposrednie- med aowieri- ltl chnia chwyitajacar te^o ipszemosmika^ Jezeli aaezoi- ka 57 zostala wprawiona w nuclv obnetawy, to wówczas wyrzuca on» rozdraielaine czeóei beepe*- sredniio elekt czesania,, jaki szczotika wywiera- na z&pes 15 czesci montazowych i za pomcca któcege* edibywa sie wstepne us^Awiende dluzszych czesci w ten sposóbw ze czesci, te wychodza praez wylot & pra¬ wie swa dfcugosoia, Joib tdikc*« nieznacznie Ukosnie, jalk i wslkutelk dzialania pcz«nesnilss iiinto*»jsP 31 20 na lezaco na mkn czejsciowo i pffzjftrzya^fwatie jeszcze przez szczotka 57 czesci* ulatwia- sce zmacza mie ustawianie czesoi iw ich 'kiesJuniou rwzdluznyoa, OdKizielone,. a wdec przewaznie jeszcze sczegdone czesci spadaja, powierzchnie ^ przewodzaca 39, tworzaca dolna czesc sciekuf 38 oraz zdazaja do- wydotai 40 poprzec dysze po¬ wietrzne 15, ikitóre wspóldzialaja) z- komora, wiro¬ wa 10. ~ Jezeli otworzy sie, w juz- opisany sposób klape 33 20, tto wówczae czesci, montazowe moga wpchodeió przez ikontroJny szyb 42 w gore i sa wyrzucane za pomoca powierzchni prowadzacych 43 na pra¬ wy koniec iprzenosniika ilioiowego 31. Przenosnik liniowy 31 z wiibraitorem 30 jeat podparty przez 31 scianke wewnetrzna* 41 scidtau 38.Urzadzenie uwidocznione ma fiig. 3, jest nape¬ dzane w sposób przerywany, przy czyim najr pierw pracuje ctoeslony czas szczotka 57, a na- stepnie jesit ona unieruchaumiana i iprzez otwarcie ^ klapy 20 po uprzednim zawirowaniu odbywa sie wyrzucanie czesci montazowych z komory wiro¬ wej, 10.Na figurach 4 do 1 jest przedstawiona czesc przenosnika liniowego 31. Prawa je& czesc ma ^ postac piylty, tatórej stoma gónna ma iprofii o pi- lozejbnym (praefleroj^ ipo»przecznyim, a wiec w po¬ staci wzdluznych rynien 44* (które iw przykladzie wykonania sa przeznaczone do cylindrycznych czesci montazowych, njp. sprezyn srubowych* przy ^ czyni pilokteztaibny przekrój poprzeczny srtrony górnej P^yty, stanowiacej, czesc prawa przenosni¬ ka liniowego 31, ma opadajace w doi powierzch¬ nie nosne* 4& frzez te skosne powierzchnie nosne 45 sa prowadzone do wndSuznyich ryotoi 44 spa- ^ dajace w nfiie czefci montazowe, które sa w tych rynnach transportowane wsfloultck wibracji w lewa strone.W miejscu skladowania isa. lumieszezone zeberka 48 z rynnami 4L tak, ze pomiedzy tymi zeberkami M 48 pozostala; szezeJHny 32 lub otwory wyrzutem we 32.Jaflc wynika- z fig; 7 rynna 4* jaat w okresie^ nym zasiagu wzdteznjrm sAtiZtywanar (prawie' db' srodka tak, ze' tworze orle zeberttto^ibatóneowe. Ze « wzgledu na wybranie' 47,. sprezyny kMne nfie przyp¬ is 20 2& 30 3* 40 46 5* 55-; 119 303 9 10 legaja dobrze do swej calej dlugosci do stojacej czesci rynny 44, musza spadac z boku, przy czym dlugosc tego wybrania 47 jest wieksza niz dlu¬ gosc sprezyny. Ponadto, jak wynika z fig. 5 do 7, rozwiazania wedlug fiig. 2 i 3 imaja ityllko zeberka 46, ma zeberlka sa nalsadzonie elementy nasadkowe 48, ikjtorych Ikonce 49 tworza dla nadchodzacych sprezyn odrziutoiki, za (pomoca kitóryich obejnio- -wame czesci sprezyn, skierowane w góre talk, ze takie sprezyny isa dociskane we wlasciwe poloze¬ nie lub sa wyrzucane.Oddzielone 'sprezyny zdazaja wreszcie do kana- liu pierscieniowego 50, który jestt osiagany jeiszcze przez szczeline bcczna 51 -tak, ze zakleszczajace -sie .tu czesci imoga byc przesuwane z powrotem przez ich wsuwanie w otwór iiglowy. Jalk wynika z fig. 2, cala isitroina górna przenosnika liniowego 31 jest osiagalna recznie tak, ze wszelkie zakló¬ cenia moga ibyc latwo usoniete.Sprezyny sczepione swymi koncami nie maja praktycznie nigldy zbiegajacych isie ize soba osi i z iteigo powodu sa na przenosniku liniowym 31 przez otwory 32 oddzielane. Sjprezyny zdazaja z przenosnika liniowego 31, ponownie do wezy lub rur 33, za pomoca których sa one prowadzone do miejisc ich Odbioru.Czesc prawa przenosnika* liniowego, wykonana w postaci plyfty, wyposazonej w zeberka 46 jest dopasowana kazdorazowo do czesci (montazowych.Mozliwe sa jeszcze rózne imne (uklady i. wykona¬ nia (urzadzen sluzacych do rozdzielania, przy czym rozwiazania te mieszcza sie w ramach wynalazku.Dla przykladów specjalnych proste urzadzenie mogloby miec postac zasobnilka 5, zamocowanego na podstawie;, przy czym ponizej jego wylotu moglaby byc umieszczona lada, polaczona napedo¬ wo ze szczotka 57 tak,, ze szczotkai tai przy wycia¬ ganiu lady wyrzucalaby z zasobnika 5 (rozdzielone czesci i ukladalaby je ma tej ladzie.Jest takze mozliwe usytuowanie wylotu urza¬ dzenia nad przenosnikiem tasmowym lub zasto¬ sowanie innych niz przedstawiono przenosników liniowych.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do rozdzielania zawieszonych lub zaczepionych ze soba czesci momltazowych, zawie¬ rajace zbiornik do przyjecia nieuporzadkowanej ilosci montazowych czesci, którego wylot przypo¬ rzadkowany jest urzadzeniu do transportu monta¬ zowych czesci do przyleglej drogi transpotrttowej i wylot ten przez te droge itranslportowa jest po¬ laczony z co najmniej jednym miejscem sklado¬ wym, znamienne tym, ze wylot "(6, 40) zasobnika (5) i droga transportowa (53) laczaca ten wylot (6, 40) z miejscem skladowym (52) maja wymiar poprzeczny, kitóry jest wMofccrotnie wiekszy cd najmniejszego przekroju poprzecznego rozdziela¬ nej czesci montazowej, ze (urzadzenie do transpor¬ tu czesci montazowych przyporzadkowane wylo¬ towi (6, 40) jest wykonane jako dozownic (54) do montazowych czesci, ze dozownik (54) przyporzad¬ kowany jest (miejscu skladowemu <52), które jest wieksze od najwiekszej powierzchni rzutu poje¬ dynczej czesci montazowej orazi, ze mai poduszke skladowa (19) albo wlot (55) do przyporzadkowa¬ nego urzadzenia do sortowania* lub prostowania montazowych czesci. 5 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 znamienne tym, ze dozownik (54) zaopatrzony jest w przenosnik (7) obejmujacy przynajmniej polowe poziomu wy¬ pelnienia . zasobnika (5) oraz w obrotowy korpus usytuowany w obszarze wylotu (6), majacy ko- 10 rzystnie postac szczotki (57) z obsada (8). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze dozownik (54) zaopatrzony jest w koncowe urzadzenie rozdzielajace (58), przy czym koncowe urzadzenie rozdzielajace (58) zawiera komore wi- 15 rowa (10), w kftórej lusyltuowame sa dysze po¬ wietrzne (15), zasilane powietrzem pod cisnieniem i w której wylocie stanowiacym transportowy, cisnieniowy, kontrolny szyb (18, 34, 42) jest usytu¬ owana przestawna kHapa (20), która, jest polaczo- 20 na ruchowo z przestawnym silownikiem (21), ste¬ rowanym przyrzajdem sterujacym (24). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze na podluznej stronie komory wirowej (10) jest wykonany otwór doprowadzajacy dla montazo- 25 wych czesci, ze komora wirowa (10) ima ksztalt wydrazonej pryzmy, ze powyzej otworu doprowa¬ dzajacego wychodza do komory wirowej (10) dy¬ sze powietrzne (15), które od otworu doprowadza¬ jacego sa odsuniete, ze druga wzdluzna strona 30 komory wirowej (10) tworzy powierzchnie prowa¬ dzaca (12), prowadzona z luku w góre, do której skiercwane sa dysze powietrzne i ze klapa (20) jest lusytuowana w szybie (18, 34, 42) tworzacym wylot, przylaczony do strony wzdluznej prowa- 35 dzcinej w luku w góre. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 albo 4, znamien¬ ne tym, ze klapa (20) w transportowym, cisnienio¬ wym, kontrolnym szybie (18, 34, 42) skierowana jest w kierunku obrzeza otworu szybowego, leza- 40 cego naprzeciw powierzchni prowadzacej (12) pro¬ wadzona m luku w góre. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 albo 4, znamien¬ ne tym, ze komora wirowa (10) jest przylaczona do wylotu (6) dozownika (54). 43 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze miejsce skladowe (52) obejmuje górna strone liniowego przenosnika (31) tworzacego (urzadzenie (56) do sortowania lufb prostowania czesci monta¬ zowych.M 8. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, ze liniowy przenosnik (31) zaopatrzony jest w wi¬ brator (30). 9. Urzadzenie wedlug zastrz. 8, znamienne tym, ze liniowy przenosnik (31) zaopatrzony jest we 55 wzdluzne rynny (44) biegnace w kierunkJu tran¬ sportu, 'których przekrój poprzeczny dopasowany jest do rzutowych powierzchni czesci montazo¬ wych. 10. Urzadzenie wedlug zastrz. 7, znamienne tym, 60 ze w obszarze imiejsca skladowego (52) miedzy wzdluznymi rynnami (44) poprzecznie do nich usytuowane sa spadajace powierzchnie prowa¬ dzace lub powierzchnie nosne (45) dla czesci mon¬ tazowych. 65 11. Urzadzenie wedlug zastrz. 9 albo 10, zna-119 303 11 miernie tym, ze poszczególne drogi trainsporitowe okreslone przez wzdluzne rynny <44) liniowego przenosnika (31) prowaklza przez wybrania <47) do wyrównania lulb do wyrzucania: montazowych czesci odchylonych z jeszcze zawieszonego kito za¬ danego polozenia. 12. Urzadzenie wedlug zabtrz. 1, znamienne tym, ze powyzej miejsca Radiowego (52) jest usytuo¬ wany wytkyt (6) dozownika 454), ze os iszczotkij <57) v jest 'usytuowana poprzecznie do wzdluznych ry- 12 nien (44) miejsca skladowego (52), ze powyzej- miejisca skladowego (52) jest usytuowany sciek (38) dla schwyitania oddzielonych czesci wycho¬ dzacych -z rozdzielacza: sczepionych czesci monta¬ zowych i, ze sciek (38) tworzy wlot tio koncowego* uirzajdzenia rozdzielajacego (58). 13. U/rzaJdzenie wedlug zastrz. 8, znamienne tym„ ze do liniowego przeinosnika <31) jest przylaczony co najmniej jeden dalszy wzdluzny przenosnik.. 10 FIG. 2 FIG. 3 i7ri5/ i™ <7 I.Bl3'^ *' L».r FIG. 5 44 45 44 45 ^44 45 _ 44 45 _ 44 45 ^ -V v X46X32^46NJ2 ^46 X31 ^46 ^32 \6 F/G.6 H FIGJM-% PZGraf. Koszalin A-1409 85 A-4 Cena 100 zl PL