PL115689B1 - Fuel injector - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest wtryskiwacz pali¬ wa do silnika spalinowego, korzystnie zamonto¬ wany w gniezdzie glowicy cylindra silnika wyso¬ kopreznego.Znany jest wtryskiwacz, który sklada sie z obu¬ dowy posiadajacej gniazdo, w którym przesuw¬ nie osadzony jest zawór dla kontrolowanego prze¬ plywu podawanego paliwa oraz rurka paliwowa* polaczona z wtrysikiwaczerai. Wtryskiwacz wedlug wynalazku ma czlon gwintowany wkrecany w glowice cylindra, przy czym czlon i obudowa po¬ siadaja wystepy oporowe, które stanowia pola¬ czenie w /kierunku osiowym przeciwleglych czesci powiekszonej ikoncówiki runki paliwowej. Konców¬ ka jest chwytana miedzy wystepy dla utrzymywa¬ nia wtryskiwacza w prawidlowym polozeniu we¬ wnatrz otworu.Najczesciej wewnatrz otworu znajduje sie pod- toczenie stanowiace powierzchnie oponowa dla wtryskiwacza. Nacisk czlonu oddzialywujacego za posrednictwem rozszerzonej koncówki rurki czlon wywiera nacisk na powierzchnie oporowa i za¬ pewnia scisle jej przyleganie.W jednym z (przykladów wykonania czlon skla¬ da sie z czesci glowicowej i nagwintowanej czesci trzonowej, która otacza rurke paliwowa natomiast pomiedzy tymi dwoma elementami zapewniany jest luz. Na czesci glowicowej znajduje sie wy¬ step oporowy a koncówka wtryskiwacza osadzo¬ na jest wewnatrz czesci trzonowej. 10 15 W innym przykladzie wykonania czlon sklada sie z czesci glowicowej i nagwintowanej czesci tlokowej, a wystep oporowy znajduje sie na od¬ dalonej czesci glowicowej koncówki czesci trzono¬ wej badz tez w jego poblizu.Rurka paliwowa ma rozszerzona koncówke na ze¬ wnatrz poprzez wprowadzenie pierscienia otacza¬ jacego rurke.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wtryskiwacz paliwa w przekroju po¬ dluznym osadzony w cylindrze silnika wysoko¬ preznego, fig. 2 — inny przyklad wykonania wtryskiwacza paliwa uwidocznionego w przekro¬ ju podluznym i osadzonego w cylindrze silnika wysokopreznego, fig. 3 — szczegól zmodyfikowany wtryskiwacza paliwa z fig. 1 i 2.Wtryskiwacz 10 paliwa fig. 1, osadzony jest w gniezdzie 11, glowicy 12 cylindra. Wtryskiwacz 10 w gniezdzie 11 dociska do powierzchni oporowej 13 uszczelke 13a. Wtryskiwacz 10 ima obudowe 14 zlozona z dwóch czesci 15, 16, które przylegaja szczelnie do siebie tworzac komore w obudowie 14. Czesc 15 posiada otwór 17 wprowadzajacy pa¬ liwo do komory, natomiast czesc 16 posiada usy¬ tuowany osiowo otwór, w którym umieszczony jest przesuwny zawór 18. Polozenie zaworu 18 w rozpylaczu 19 wplywa na rozpylenie podawanego paliwa do komory spalania oraz zapewnia kontro- 30 le przeplywu paliwa wprowadzanego do komory 25 115 689115 689 spalania 20, w której wezszy koniec gniazda 11 otwiera sie.Wymiary trzonu zaworu 18 stanowia miedzy trzonem a scianka gniazda pierscieniowa prze¬ strzen, która laczy sie z komora za posrednictwem otworów 21 w czesci 16.Na trzonie usytuowany jest pierscien 22 posia¬ dajacy spiralne rowki dla nadania podawanemu paliwu ruchu wirowego w momencie, gdy paliwo to opuszcza wtryskiwacz 10 oraz dla zapobiegania rozpylaniu paliwa. Dzialanie wtryskiwacza tego typu jest powszechnie znane. Koncówka zaworu 18 ma powierzchnie z wystepem oporowym 23.Sprezyna 24 umieszczona jest w komorze pomie¬ dzy wystepem oporowym 23 i czescia 16. Sprezyna 24 zapobiega wypadaniu zaworu 18 z rozpylacza 19.W czlonie 28 wtryskiwacza paliwa osadzona jest koncówka rurki 26 paliwa zakonczona pierscie¬ niem zaciskowym 27. Czlon 28 z gwintem na cze¬ sci zewnetrznej oraz czescia glowicowa 29 i cze¬ scia trzonowa 30. Gwint na zewnetrzenj powierz¬ chni czlonu dopasowany jest do gwintu gniazda 11.Koncówka czesci trzonowej 30 ma sfazowanie sta¬ nowiace powierzchnie oporowa 31. ^ Obudowa 14 wtryskiwacza 10 ma równiez sfa¬ zowanie w poblizu wlotowego otworu 17, stano¬ wiace drugie podparcie powierzchnia oporowa 32.Powierzchnie oporowe 31, 32 stykaja sie z prze¬ ciwleglymi czesciami pierscienia 27 a koncówka rurki 26. Rurka 26 znajduje sie w bezposrednim sasiedztwie otworu 17. Deformacja pierscienia 27 zachodzaca przy wkrecaniu czlonu 28 powoduje, ze pomiedzy czlonem 28 i pierscieniem 27 oraz obudowa 14 i pierscieniem 27 nastepuje uszczel¬ nienie hydrauliczne.Nagwintowany czlon 28 sluzy nie tylko do la¬ czenia rurki 26 z wtryskiwaczem 10, ale utrzymu¬ je równiez odpowiednie polozenie jego w gniez¬ dzie. 11. Czlon ten oddzialowuje na pierscien 27 oraz na wtryskiwacz 10 dociskany do powierzchni oporowej 13 w gniezdzie 11.Wtryskiwacz paliwa przedstawiony na fig. 2 jest podobny do przedstawionego na fig. 1. Poszcze¬ gólne jego elementy sa oznaczone liczbami o 100 wiekszymi. Czesc trzonowa 130 nagwintowanego czlonu 128 wtryskiwacza 110 jest wkrecona do gniazda 111. Pierscien 127 jest dociskany do po¬ wierzchni oporowej 132 w obudowie 114 i powie¬ rzchni oporowej 133 na czesci glowicowej 129 na¬ gwintowanego czlonu 128.Wtryskiwacz uwidoczniony na fig. 2 zajmuje mniejsza przestrzen w glowicy cylindra od wtry¬ skiwacza z fig. 1.Modyfikacja przykladów przedstawionych na fig. 1 i 2 jest szczegól iwitrysikiwacza paliwa pokazany na £iig. 3. Uisziczefljnienie miedzy koncówkami czes¬ ci 15, 115 i powierzchnia oporowa 13, 113 w gniez¬ dzie 11, 111 nastepuje poprzez uszczelke 13a, 113a.Natomiast na fig. 3 koncówka czesci 150 jest za¬ krzywiona i bezposrednio wchodzi w gniazdo 151.Samo gniazdo ona ksztalt kulisty lub izibliizony do kulistego a jego promien krzywizny jest wiekszy od promienia koncówki czesci 150.W zmodyfikowanym przykladzie (nie pokaza¬ nym) pierscien jest usuniety a koncówka rurki 26 podajacej paliwo jest rozszerzona na zewnatrz.Wtryskiwacz wedlug wynalazku ma rozwiaza¬ nie konstrukcyjne, które zapobiega koniecznosci 6 stosowania dwóch oddzielnych ukladów, z których jeden sluzylby do laczenia rurki z obudowa a drugi zamykalby wtryskiwacz w gniezdzie. Roz¬ wiazania te charakteryzuja sie mniejsza iloscia elementów skladowych, a dlugosc wtryskiwacza io moze byc mniejsza.W znanych konstrukcjach obudowa posiada gwint umozliwiajacy wkrecenie wtryskiwacza do gniazda przez przystosowany leb do klucza, któ¬ ry pozwala dociskac obudowe wewnatrz gniazda !5 w zaleznosci od wymaganego uszczelnienia. Leb musi byc dostepny od zewnetrznej strony glowicy cylindra. Natomiast do otworu czesci glowicowej wprowadza sie koncówke rurki doprowadzajacej paliwo. 20 Zastrzezenia patentowe 1. Wtryskiwacz paliwa korzystnie zamontowany 25 w gniezdzie cylindra silnika spalinowego sklada¬ jacy sie z obudowy posiadajacej rozpylacz oraz zawór osadzony przesuwnie wewnatrz obudowy dla kontroli przeplywu paliwa podawanego do ko¬ mory, znamienny tym, ze rurka paliwowa (26, 30 126) osadzona jest w czlonie (28, 128) wkreconym do gniazda glowicy (12, 112) cylindra, natomiast czlon (28, 128) i obudowa (14, 114) posiadaja po¬ wierzchnie oporowe (31, 32, 133, 132) poprzez któ¬ re nastepuje osiowy zacisk koncówki rurki (26, 25 126), do obudowy (14, 114), przy czym czlon (28, 128) ustala polozenie obudowy (14, 114) wewnatrz gniazda (11, 111). 2. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze posiada powierzchnie oporowa (13, 113) do któ- 40 rej uszczelka (13a, 113a) dociskana jest obudowa (14, 114) za posrednictwem czlonu (28, 128) z osa¬ dzona koncówka rurki (26, 126) paliwowej. 3. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze czlon (28, 128) posiada czesc glowicowa (29, 45 129) i nagwintowana czesc trzonowa (30,'130), przy czym na czesci trzonowej (30, 130) usytuowana jest powierzchnia oporowa (31,133) a w otworze czesci trzonowej (30, 130) osadzona jest konców¬ ka rurki (26, 126) paliwowej. 50 4. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze czlon (28, 128) posiadajacy nagwintowana czesc trzonowa (30, 130) steruje rozpylaczem (19,119) po¬ przez powierzchnie oporowa (31, 133) za posred- " nictwem czesci glowicowej (29, 129) stanowiacej 65 zakonczenie czesci trzonowej (30, 130). 5. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 3 albo 5 zna¬ mienny tym, ze powierzchnie oporowe (31, 32, 133, 132), uformowane sa w powierzchnie skosne. 6. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 5, znamienny tym, 60 ze rurka (26, 126) paliwowa ma koncówke roz¬ szerzona na zewnatrz. 7. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 5, znamienny tym, ze rurka (26, 126) paliwowa ma na koncówce osa¬ dzony pierscien zaciskowy (27, 127) stanowiacy jej 65 rozszerzenie na zewnatrz.115 689 CZYTELNIA Urzedu Patenty. PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Wtryskiwacz paliwa korzystnie zamontowany 25 w gniezdzie cylindra silnika spalinowego sklada¬ jacy sie z obudowy posiadajacej rozpylacz oraz zawór osadzony przesuwnie wewnatrz obudowy dla kontroli przeplywu paliwa podawanego do ko¬ mory, znamienny tym, ze rurka paliwowa (26, 30 126) osadzona jest w czlonie (28, 128) wkreconym do gniazda glowicy (12, 112) cylindra, natomiast czlon (28, 128) i obudowa (14, 114) posiadaja po¬ wierzchnie oporowe (31, 32, 133, 132) poprzez któ¬ re nastepuje osiowy zacisk koncówki rurki (26, 25 126), do obudowy (14, 114), przy czym czlon (28, 128) ustala polozenie obudowy (14, 114) wewnatrz gniazda (11, 111).
2. 2. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze posiada powierzchnie oporowa (13, 113) do któ- 40 rej uszczelka (13a, 113a) dociskana jest obudowa (14, 114) za posrednictwem czlonu (28, 128) z osa¬ dzona koncówka rurki (26, 126) paliwowej.
3. 3. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze czlon (28, 128) posiada czesc glowicowa (29, 45 129) i nagwintowana czesc trzonowa (30,'130), przy czym na czesci trzonowej (30, 130) usytuowana jest powierzchnia oporowa (31,133) a w otworze czesci trzonowej (30, 130) osadzona jest konców¬ ka rurki (26, 126) paliwowej. 50
4. 4. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze czlon (28, 128) posiadajacy nagwintowana czesc trzonowa (30, 130) steruje rozpylaczem (19,119) po¬ przez powierzchnie oporowa (31, 133) za posred- " nictwem czesci glowicowej (29, 129) stanowiacej 65 zakonczenie czesci trzonowej (30, 130).
5. 5. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 3 albo 5 zna¬ mienny tym, ze powierzchnie oporowe (31, 32, 133, 132), uformowane sa w powierzchnie skosne.
6. 6. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 5, znamienny tym, 60 ze rurka (26, 126) paliwowa ma koncówke roz¬ szerzona na zewnatrz.
7. 7. Wtryskiwacz wedlug zastrz. 5, znamienny tym, ze rurka (26, 126) paliwowa ma na koncówce osa¬ dzony pierscien zaciskowy (27, 127) stanowiacy jej 65 rozszerzenie na zewnatrz.115 689 CZYTELNIA Urzedu Patenty. PL