PL114888B2 - Roadway pavement in particular for roadway portions running above pedestrian subways - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest nawierzchnia drogowa zwlaszcza nad przejsciami dla pieszych.

W zrealizowanych przejsciach dla pieszych zlokalizowanych pod jezdniami o duzym nasileniu ruchu ulicznego, wystepuja wysokie poziomy dzwieku halasu wywolywanego przejazdem pojazdów kolowych, a w szczególnosci tramwajów i srodków ciezkiego transportu. Z uwagi na fakt, ze w tychze przejsciach lokalizuje sie czesto miejsca stafcgo przebywania ludzi, jak kioski ruchu, sklepy z pamiatkami i inne punkty uslugowe jak apteki, obsluga ruchu turystycznego, konieczne jest doprowadzenie poziomu dzwieku halasu do warun¬ ków akustycznych uznanych za dopuszczalne. Dotychczasowe przejscia dla pieszych wykonywane byl> bez poziomej izolacji akustycznej.

Celem wynalazku jest opracowanie nawierzchni nad przejsciami dla pieszych eliminujacej zaklócenia akustyczne wystepujace w tychze przejsciach.

Cel ten zostal osiagniety dzieki temu, ze miedzy górnajezdna warstwa nawierzchni, a stropem konstruk¬ cyjnym przejscia nawierzchnia posiada kolejno od góry zelbetowa plyte dociskowa, przekladke sprezysta z dwustronna izolacja przeciwwilgociowa z tym, ze plyta dociskowa i przekladka sprezysta zaopatrzone sa w dylatacje otwarta badz zamknieta, natomiast plyta dociskowa, przekladka sprezysta z dwustronna izolacja przeciwwilgociowa stanowi izolacje akustyczna. Plyta dociskowa zelbetowa zbrojonajest w podwójna siatke w dwóch kierunkach górna i dolna z tym, ze miedzy tymi siatkami usytuowane sa dystansowe podpórki w ksztalcie prostokatnej bramki z koncówkami równoleglymi wzgledem siebie lecznaprzemianleglymi. nato¬ miast podkladke sprezysta stanowi plyta z prasowanej welny mineralnej lub korka z warstwami dwustronnej izolacji przeciwwilgociowej. Przy dylatacji zamknietej wjej obrebie izolacja przeciwwilgociowa najlepsza jest z nierdzewnej blachy obustronnie izolowanej papa asfaltowa.

Wynalazek zostanie blizej objasniony na przykladzie wykonaniapokazanym na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia nawierzchnie w przekroju poprzecznym z dylatacja zamknieta, fig. 2 — nawierzchnie równiez w przekroju poprzecznym lecz z dylatacja otwarta, fig. 3 — przedstawia w widoku z góry zbrojenie, fig. 4 — zbrojenie w przekroju poprzecznym, fig. 5 — zbrojenie w przekroju podluznym, fig. 6 — dystansowa podpórke.

Nawierzchnia drogowa usytuowana jest na stropie konstrukcyjnym dowolnego przejscia 4. Nawierzch¬ nia ta sklada sie z przekladki sprezystej 3 z dwustronna izolacja przciwwilgociowa 2, plyty dociskowej zelbetowej 1, która przykryta jest górnajezdna warstwa 11. Przekladka sprezysta 3 z dwustronna izolacja 2 sklada sie z plyty z welny mineralnej lub korka 3' z warstwami dwustronnej izolacji przeciwwilgociowej 2.2 114888 Plyta dociskowa zelbetowa 1 zbrojonajest w podwójna siatke 6i 7w dwóch kierunkach siatke górna 6i siatke dolna 7. Miedzy t>mi siatkami 6 i 7 usytuowane sa podpórki dystansowe 8. Podpórki dystansowe 8 sa w ksztalcie prostokatnej bramki z koncówkami 9 i 10 równoleglymi wzgledem siebie lecz naprzemianleglymi.

Plyta dociskowa zelbetowa 1 i przekladka sprezysta 3 pomiedzy górnajezdna warstwa 11 a stropem przejscia 4 posiada badz dylatacje zamknieta 5' badz dylatacje otwarta 5 co pokazane jest na fig. 1 i 2, przy czym w obrebie dyiatacji zamknietej 5' izolacja przeciwwilgociowa 2 sklada sie z blachy 2' nierdzewnej obustronnie izolowanej papa asfaltowa 2" na tkaninie technicznej.

Nawierzchnia drogowa zwlaszcza nad przejsciami dla pieszych skladajaca sie z plyty 1 z przekladka sprezysta 3 z dwustronna izolacja przeciwwilgociowa 2 stanowi izolacje akustyczna.

Zastrzeznia patentowe 1. Nawierzchnia drogowa zwlaszcza nad przejsciami dla pieszych, znamienna tym, ze miedzyjej górna jezdna warstwa (11), a stropem konstrukcyjnym przejscia (4) kolejno od góry posiada plyte zelbetowa dociskowa (1), przekladke sprezyta (3) z dwustronna izolacja (2) przeciwwilgociowa z tym, ze plyta doci¬ skowa (1) i przekladka sprezysta (3) zaopatrzone sa w dylatacje otwarta (5), natomiast plyta dociskowa (1), przekladka sprezysta (3) z dwustronna izolacja stanowi równiez izolacje akustyczna.

Z Nawierzchnia wedlug zastrz. 1, ratmi—nn tym, ze plyta dociskowa (1) i przekladka sprezysta (3) zaopatrzone sa równiez w dylatacje zamknieta (5), przy czym w jej obrebie izolacja przeciwwilgociowa (2) sklada sie z nierdzewnej blachy (2) obustronnie izolowanej papa asfaltowa (Y). 3. Nawierzchnia wedlug zastrz. 1, mwafenMi tym, ze plyta dociskowa zelbetowa (1) zbrojona jest w podwójna siatke (6 i 7) w dwóch kierunkach górna ($) i dolna (7) z tym, ze miedzy tymi siatkami usytuowane sa dystansowe podpórki (8) w ksztalcie prostokatnej bramki z koncówkami (9 i 10) równoleglymi wzgledem siebie lecz naprzemianleglymi, natomiast podkladke sprezysta (3)stanowi plyta zprasowanej welny mineral¬ nej lub korka (7) z warstwami dwustronnej izolacji przeciwwilgociowej (2).114 fig. 1 fig. 2 f— /! L--I FF^ fig. 3 fig. 5 fig. 6 fig. k