PL113440B1 - Driving arrangement for a mining machine - Google Patents

Description

Opis patentowy opublikowano: 30.04.1982 113440 Int. C1.2 E21C 29/04 CZYTELNIA Urzedu Patentowego Twórcy wynalazku: Janusz Sedlaczek, Tadeusz Wozniak, Anrzej Blaze¬ wicz, Marian Kirutki, Jacek Cyrulo Uprawniony z patentu: Centrum Komstrukcyjno-Technialiogiczne Maszyn Górniczych „KOMAG", Gliwice (Polska) Urzadzenie do napedzania maszyny górniczej Przedmaiotem wynalazku jest urzadzenie do na¬ pedzania maszyny górniczej przesuwajacej sie po przenosniku, zwlaszcza dla napedzania kombajnu.

Uirzadzenie do napedzania maszyny górniczej zwlaszcza kombajnu poruszajacegio sie po przenos- miku scianowym, jest znane z opisu patentowego PRL nr 93 531. Urzadzenie to jest wmontowane do kombajnu i sklada sie z napedowego kola lancu¬ chowego oraz kola zwrotnego a ponadto z kól kie¬ rujacych. Kola te sa zamocowane do kombajnu.

Na wymienione kola jest nawiniety ogniwowy lan¬ cuch bez konca, którego jeden odcinek jest usy¬ tuowany równolegle do prcenosnika i przytrzymy¬ wany w tym polozeniu przez blok odchylajacy, czy¬ li przez ploze slizgowa.

Odcinek lancucha podtrzymywany przez blok od¬ chylajacy wchodzi w zazebienie z zebatka usytuo¬ wana wzdluz przenosnika na jednej z pólek prze¬ nosnika, przy czym zeby te imaja ksztalt przyfsto- .sowany do wspólpracy z lancuchem ogniwowym.

!Równiez kola napedowe zwrotne i kierujace sa kolami zebatymi, z zebami przystosowanymi do wspólpracy z lancuchem ogniwowym. Kolo napedo^ we napedzane przez silnik kombajnu obracajac sie wywoluje przewijanie sie lancucha ogniwowego przez kolo zwrotne i kola kierujace a odcinek lan¬ cucha wspólpracujacy z zebatka zaimocowana wzdluz przenosnika, powoduje przesuwanie sie kombajnu wzdluz przenosnika na wzór pojazdów gasienicowych. Do przenosnika na calej jego dlu¬ gosci zamocowana jest porecz o przekroju kolo¬ wym. Do plaskiej powierzchni komibajnu zamoco¬ wany jest srubami slizg, który ma wzdluz od stro¬ jny praenosnika kolowe wyciecie obejmujace porecz. 5 r Przesuwajacy sie po przenosniku kombajn jest zabezpieczony przed ewentualnym spadnieciem z 'przenosnika dzieki slizgowi obejmujacemu co naj¬ mniej polowe obwodu poreczy. Na odcinku, na któ¬ rym ogniwowy lancuch zazebia sie z zebatka, jest io jon prowadzony od gary przez blok odchyllaijacy czyli przez ploze slizgowa, której powierzchnia jest równolegla do zebatki.

Wada znanego urzadzenia jest to, ze w czasie pracy wreby miedizyzejbne zebatki zapelniaja sie 15 mialem przez co lancuch zaijmuje coraz to wyzsze ulozenie natrafiajac od góry na ploze slizgowa.

Przy pewnym zapelnieniu sie wrebów miejdzyzejb- jnyCh powstaje sytuacja, w której ciezar kombajnu zamiast przenosic sie przez slizg na porecz, zo- 20 staje przenoszony na zebatke za posrednictwem lancucha, Wówczas pianowe ogniwa lancucha ob¬ ciazone ciezarem kombajnu, poprzez ploze sliz¬ gowa sa dociskane do zebatki i przez to ulegaja znieksztalceniu oraz scieraniu na powierzchniach 25 zetkniecia sie z ploza slizgowa. W wyniku tego lancuch sie zuzywa a przede wszystkim ogniwa ulegaja rozkalibrowaniu, co powoduje utrudnienie przy zazebianiu sie lancucha z kolem napedowym i zwrotnym a w konsekwencji zostaje zaburzona 30 plynnosc wspólpracy ogniwowegjo lancucha z 113 4403 113 440 4 wszystkimi elementami z którymi on sie zazebia.

Mimo iz urzadzenie napedowe jest zaopatrzone w odigarniacze i wygairniaicze czyszczace zebatke, ich dzialanie jest malo skutecznie i nie zapobiega cal¬ kowicie zanieczyszczaniu sie zebatki.

Celem wynalazku jest urzadzenie które by elimi¬ nowalo sytuacje, w której ciezar kombajnu prze¬ nosi' sie na przenosnik przez lancuch zamiast przez porecz. Cel ten osiagnieto przez wbudowanie do kombajnu dwóch kól jezdnych, którymi to kolami kamlbajn toczy sie po poreczy. Kola te zamocowa¬ no w kadlubie kombajnu na osiach wytoarbionych, przez co obracajac osia tkwiaca w kadlubie kom¬ bajnu mozna kola jezdne obnizac lub podwyzszac wzgledem kadluba. Poniewaz kola jezdne nie za¬ pobiegaja ewentualnemu spadnieciu kombajnu z poreczy, miedy kolami zamocowano do kombajnu prowadnik z kolistym wycieciem. Koliste wyciecie ma promien wiekszy niz promien poreczy oo u- mazliwiia zmiane polozenia kol a zarazem zapobie¬ ga spadnieciu kombajnu z przenosnika w razie jego wiekszych wychylen z tego polozenia.

Ucrzadzenie wedlug wynalazku przedstawiono w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z boku urzadzenia, fig. 2 przekrój dokonany plaszczyzna A—A zaznaczona na fig. 1, fig. 3 przedstawia przekrój poprzeczny urzadzenia plaszczyzna przechodzaca przez kola jezdne oznaczone na fig. 1 B—B.

W kombajnie 3 zamocowane jest kolo napedo-" we 2 oraz kolo zwrotne 6. Pomiedzy nimi przebie¬ ga ogniwowy lancuch 1, któremu kierunek nada¬ ja kola kierujace 4 i 5. Na pewnym odcinku og¬ niwowy lancuch 1 slizga sie po slizgowej plozie 7 przymocowanej do kombajnu 3. Slizgowa ploza 7 zaopatrzona jest ponadto w rurowy slizg 10. Ru¬ rowy slizg 10 obejmuje porecz 15 usytuowana w zastawkach przenosnika 9 w poblizu zebatki 8.

Rurowy slizg 10 posiada wzdluzne wyciecie 16.

Dzieki ternu sily dzialajace na niego w czasie pracy kombajnu 3 sa przenoszone przez oporowe plaszczyzny rowka 17 a nie przez sruby 18. Sruby 18 zapobiegaja jedynie wysunieciu sie wystepu slizgu 10 z rowka 17.

Slizgowa ploza 7 wyposazona jest z obu stron w jezdne kola 19. W czasie pracy kombajnu 3 jezdne kola 19 tocza sie po poreczy 15. Jezdne kola Id osadzone sa w slizgowej plozie 7 na wy¬ korbionej osi 20, której os na rysunku oznaczono jako 30. Wykorbiona ós 20 zabezpieczona jest przed obrotem za pomoca pokrywy 22 posiadajacej wie- lowypuistowy otwór, osadzony ,na wielowypusto* wym czopie 21 wykorbionej' osf * 2fc Pokrywa 22 przymocowana jest do slizgowe} plozy 7* za po¬ moca srub 18. Dzieki takiej konstrukcji mozna wiec zapewnic odpowiedni dystans pomiedzy ze¬ batka a ploza slizgowa.

Poprzez obrót osi 20 a nastepnie poprzez jej za¬ blokowanie w wymaganym polo|&n(Lu za pomoca pokrywy 22, ustala sie odpowtejlni dystans po¬ miedzy slizgowa ploza 7 i zebatka 8.. Dzieki temu unika sie zaciskania i deformacji pionowych ogniw lancucha. Do kombajnu 3 jest przymocowany zgar¬ niacz 23 posiadajacy wspornik 25, który opiera sie o powierzchnie dolna san komitjfljaut 3. Ponadto sanie kombajnu 3 wyposazne sa w czyszczace dy¬ sze 27, które woda pod cisnieniem oczyszczaia^ze- batke 8 z zanieczyszczen i wygarriiacze 11 osadzo¬ ne wycnylnie na sworzniu 28. ¦- Z ais tor z ez en i a patentowe 1. Urzadzenie do napedzania maszyny górniczej przesuwajacej sie po przenosniku, zwlaszcza do napedzania kombajnu, które zawiera ogniwowy lancuch bez konca rozpiety miedzy zebatymi kola¬ mi napedowymi i zwrotnym, zamocowanymi do kombajnu, zazebiajacy sie. z zebatka zamocowana, wzdluz przenosnika i utrzymywany w tym zaze¬ bieniu przez ploze slizgowa oraz posiadajace slizg zamocowany do kombajnu i zaopatrzony w kolowe wyciecie obejmujace porecz zamocowana do prze¬ nosnika na calej jego dlugosci, znamienne tym, ze ma jezdne kola (19) usadzone na wykorbionych osiach <20) tkwiacych w kombajnie oraz ma wy¬ ciecie (16) w slizgu (10), które to wyciecie (16) ma wymiar wiekszy od zewnetrznego wymiaru pore¬ czy (15). 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze ma na osi (20) poza jezdnym kolem (19) wielo- wypustowy czop (21) wspólosiowy z geometrycz¬ na osia (29) osi (20) oraz ma pokrywe (22) z wie- lowypustowym otworem nasadzonym na wielowy- pustowy czop (21) i pokrywa (22) jest zamocowa¬ na do kombajnu mocujacymd elementami (18). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze jezdne kola (19) ma umieszczone na koncach odcinka ogniwowego lancucha (1) zazebiajacego sie z zebatka (8). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 lub 2 lub 3, zna¬ mienne tym, ze wykorbiona os (20) jest zamocowa¬ na w slizgowej plozie (9). 10 15 20 25 30 35 40 45113 440 figi A-A B-B