PL113288B1 - Fixing rod especially for containers - Google Patents
Fixing rod especially for containers Download PDFInfo
- Publication number
- PL113288B1 PL113288B1 PL1979212893A PL21289379A PL113288B1 PL 113288 B1 PL113288 B1 PL 113288B1 PL 1979212893 A PL1979212893 A PL 1979212893A PL 21289379 A PL21289379 A PL 21289379A PL 113288 B1 PL113288 B1 PL 113288B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- head
- pin
- retaining
- axis
- fixing
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/13—Securing freight containers or forwarding containers on vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/28—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for deck loads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Stackable Containers (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Saccharide Compounds (AREA)
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Description
Opis patentowy opublikowano: 15.03.1982 113288 Int. Cl.2 B65J 1/22 Twórcy wynalazku: Elis Kallaes, KaTl-Erik Starell Uprawniony z patentu: Qr;sa Kattingfabriik AB., Orsa (Szwecja) Pret mocujacy zwlaszcza dla kontenerów Przedmiotem, wynalazku jest pret mocujacy zwlaszcza d'la kontenerów, stosowany w transpor¬ cie kontenerowym, do zabezpieczania ich przecl przesilaniecieni.Znanie sa prety mocujace z opisu patentowego ¦Stanów Zjednoczonych nr 3 125 965, 3 5(56 456 i 3 734 442 ora:z opisów patentowych Szwecji nr 376 730 i 3&Ó 5012, które zawieraja glowice usta¬ lajaca, laczaca sie .ze wzmocnieniem naroznym kontenera przez osadzenie przegubowe glowicy ustalajacej w otworze bocznym wzmocnienia' na¬ roznego, przy czym kolek ustalajacy glowicy za¬ chodzi na krawedz otworu wzmocnienia naroznego.Umozliwia: to mocowanie kontenerów ustawionych jeden na drugim,, w pozycji scisle pionowej, n:e pozwala jednak zastosowac przetyczek ustalaja¬ cych, które po' wprowadzeniu do otworów w lacz¬ nikach zapobiegaja wzajemnym przesunieciom po¬ ziomym kontenerów zestawionych w stos.Celem wynalazku jest opracowanie takiego pre¬ ta mocujacego, w którym mozna równoczesnie z pretem mocujacym zastosowac przetyczke ustala¬ jaca dla wyeliminowania mozliwosci poziomego, wzajemnego przesuniecia kontenerów.Cel wynalazku zostal osiagniety w precie mo¬ cujacym majacym glowice dla laczenia sie z na¬ roznym wzmocnieniem kontenera przez boczny ot¬ wór dostosowany do ustalajacej glowicy, umiej- .scowiiony' w naroznym wzmocnieniu, przy czym ustalajaca glowica ma mozliwosc obrotu w bocz- 10 15 20 25 mym otworze, przez co ustalajacy kolek na usta¬ lajacej glowicy zachodzi' na krawedz bocznego1 ot¬ woru, zas narozne wzmocnienie posiada dolny otwór; przez który lacznik dociera do wnetrza naroznego wzmocnienia, a lacznik ma poziomy ot¬ wór dla ustalajacej przetyczki dostosowanej do wprowadzania .przez boczny otwór, przy czym os otworu lacznika jest usytuowana mdmosrodowo w stosunku do osi przegubu ustalajacej glowicy w bocznym, .otworze, w którym ustalajaca przetyczka jest polaczona z ustalajaca glowica, przy czym .os ustalajacej przetyczki jest scisle równolegla do osi przegubu glowicy, zas ustalajaca przetyczka jest dostosowaina do równoleglego przemieszcza¬ nia wzgledem osi przegubu glowicy, przy czym ustalajaca przetyczka jest wysuwnie umieszczona w otworze lacznika przez pret mocujacy, zas pret mocujacy ma swobode obrotu dla polaczenia usta¬ lajacej glowicy z naroznym wzmiocnaieniem bez blokowania przez ustalajaca przetyczke.Korzystnie w precie mocujacym glowica usta¬ lajaca zawiera przelotowy otwór usytuowany rów¬ nolegle do osi .przegubu; glowicy, przy czym usta¬ lajaca przetyczka ma wspólosiowy walek sworznia przechodzacy przez przelotowy otwór, zas walek sworznia jest zamocowany osiowo i nieprzesuwraie w ustalajacej glowicy. Przelotowy otwór ustalaja¬ cej glowicy jest przystosowany do oparcia walka sworznia o sciane przelotowego otwotru, przez co ustalajaca glowica moze obracac sie o ograniczony 113 288113 288 3 kat w bocznymi otworze naroznego wzmccciisnia bez oddzialywania na nia walka sworznia ustala- jacej_pxze'tjfcakd^ii!mdeszczoinego w laczniku.T i ^Cziefci tak£iei^]rozwiazaniu mozliwe jest jedno- \ czesne zastosowanie mocujacego preta wraz z usta- ! lajaca przetyczka.!Pret mocujacy moze miec okres- j Jona dlugos^na^przyklad 2£ m, co pozwala, ope- [gfe^^stojaeerAu ma pokladzie statku unosic pret mocujacy dia wprowadzenia ustalajacej prze¬ tyczki, polaczonej z ustalajaca glowica preta mo¬ cujacego, w boczny otwór wzmocnienia naroznego 4 do lacznika., a takze wprowadzic ustalajaca glo¬ wice preta mocujacego w otwór boczny narozne¬ go wzmocnienia i nastepnie poprzez prosty ruch obrotowy polaczyc ustalajaca glowice z otworem bocznym.Polaczenie przetyczki ustalajacej z glowica usta¬ lajaca preta mocujacego wyeliminowalo niebezpie¬ czenstwo pojzostawiienia przetyczki, kiedy kontener jest niezaladowany, co bylo czestym powodem uszkodzen dzwigów ii 'innych urzadzen podnosza¬ cych oraiz samych kontenerów.Przedmiot wynalazku przedstawiono w przy¬ kladzie wykonania: oa rysunku, na którym fig. 1 przedstawia pret mocujacy wedlug wynalazku, la¬ czacy zestawione kontenery, w przekroju piono¬ wym, fig. 2 — polaczenie z fig. 1 w przekroju wzdluz linii II-lK, fig. 3 — pret mocujacy w po- zycjci roboczej, schematycznie.Kontener 5 ma nairoze, (fig. 1) z naroznym wzmocnieniem, 4. Kontener 5 jest ustawiony na umieszczonym- nizej kontenerze 5' o podobnym naroznym wzmocnieniu 4'. Kontenery 5, 5' pola¬ czone sa ze soba lacznikiem 6 mocowanym do na¬ roznych wzmocnien 4, 4'. Dolina czesc 14 lacznika 6 jest polaczona z naroznym wzmocnieniem 4' za pomoca bagnetowego zamocowania. Posrednia czesc lacznika zawiera kolnierz 20 wykorzystany jako podpora do górnego kontenera 5. Górna czesc lacznika 6 zawiera poziomy otwór 12, w który wprowadzona, jest ustalajaca przetyczka. 7. Kiedy ustalajaca* przetyczka jest wprowadzona w pozio¬ my otwór 12, narozne wzmocnienia 4, 4' sa wza¬ jemnie zablokowane w kierunku pionowym.Narozne »wzmocndenaie 4 ma wydluzony bocz¬ ny otwór 3. Pret mocujacy 2 ma ustalajaca glo¬ wice 1, której ksztalt jest dostosowany do bocz¬ nego otworu 3. Ustalajaca glowica 1 ma mozliwosc obrotu wokól swej osi A, kiedy Jest umieszczona w bocznym otworze 3. Ustalajaca glowica zawiera dwa1 kolkii ustalajace 25, 26, które sa dostosowane do umieszczenia po przeciwleglych stronach wzmocnienia naroznego zawierajacego boczny ot¬ wór 3. Ustalajaca glowaca- 1 zawiera takze prze¬ lotowy- ojwór 11, usytuowany równolegle do osi obrotu glowicy. Ustalajaca przetyczka 7 jest po¬ laczona) z ustalajaca glowica 1 za pomoca walka sworznia- 9. Walek sworznia 9, którego leb 19 opie¬ ra sie na- podkladce 10 usytuowanej nai korpusie ustalajacej glowicy 1, przechodzi; przez przelotowy otwór 11 a» Jest polaczony z ustalajaca przetyczka 7 aa pomoca gwintowego polaczenia 8 lub podob¬ nego, przy czym gwintowe polaczenie 8 moze byc odpowiednio ustalone za pomoca kleju lub innego srodka. Walek sworznia 9 jest odpowiednio usta¬ wiony wspólosiowo z ustalajaca przetyczka, a ustalajaca przetyczka 7 i os B walka sworznia 9 maja mozliwosc przemieszczania wzgledem osi A. ustalajacej glowicy 1, gdy ustalajaca przetyczka 7 5 wchodzi w lacznik. 6 w naroznym, wzmocnieniu 4„ Wzajemne polozenie osi' A & B przy ustawieniu osiowym ustalajacej glowicy 1 z bocznym otworem 3 uwidoczniono na fig. 2. Przerywana Unia 45 pokazuje minimalna powierzchnie potrzebna do 10 wysuniecia poza przelotowy otwór 11 przy obrocie o 45° ustalajacej glowicy 1 w stosunku do na^ roznego wzmocnienia od polozenia pokazanego na fig. 2. Poniewaz zawsze istnieje pewna tolerancja, polozenia poziomego otworu 12 w laczniku 6 i po- 15 lozenia laczruiJka 6 w stosunku do naroznego* wzmocnienia. 4, przelotowy otwór jest nieco wiek¬ szy mz ta teoretyczna minimalna: powierzchnia potrzebna, dla swobodnego ruchu walka sworznia 9 w stosunku do ustalajacej glowicy 1. 20 Ustalajaca glowica. 1 ma wspornik 18, o który moze opierac sie koniec ustalajacej przetyczki' 7^ Dlugosc walka sworznia 9 pomiedzy koncem usta- lajacej przetyczki 7, a podkladka 10 jest nieco wieksza, niz dlugosc przelotowego otworu 11 dla 25 umozHiwienca równoleglego przemieszczenia usta¬ lajacej przetyczki 7, w odniesieniu do osi przegubu A bez dutóej sily tarcia*. Mozliwe jest pewne male katowe przemieszczenie ustalajacej przetyczki 7 w stosunku do osi przegubu glowicy A, przy czym ^ te katowe przemieszczenie jest wzglednie male i daje szkodliwy efekt przy wprowadzeniu ustala¬ jacej przetyczki 7 do poziomego otworu 12 lacz¬ nika 6. Czolowe zakonczenie ustalajacej przetycz¬ ki- 7 jest odpowiednio sciete w celu ulatwienia 35 wprowadzenia przetyczki,! do poziomego otworu 12.Widoczne na fig. 3 dwa kontenery 5, 5' sa usta¬ wione jeden na drugim, zas narozne wzmocnienia 4, 4' sa odpowiednio polaczone przez lacznik 6 pokazany przerywanymi leniami. Ustalajaca glowi- 40 ca 1 preta mocujacego jest wprowadzona w bocz¬ ny otwór 3 naroznego wzmocnienia- 4 i nastepnie obrócona o 45° tak, ze wysuniete czesci ustalaja¬ cej glowicy 1, opieraja sie o sciane naroznego wzmocnienia 4, w którym jest wykonany otwór 45 boczny 3, zas nad ustalajaca przetyczka 7 jest wprowadzona w lacznik 6. Drugi koniec preta mo¬ cujacego 2 jest .wyposazony w ucho 29, do którego przylacza sie naprezacz 30. Naprezacz 30 jest pola¬ czony z uchem 29 -za pomoca haka 31, a za porno- 50 ca haka 33 jest polaczony poprzez otwór z pod¬ stawa 32, która moze stanowic na. przyklad po¬ klad, statku. Pret mocujacy 2 zwykle ma dlugosc calkowita wynoszaca okolo 2,5 m.Rozwiazanie wedlug wynalazku znacznie uprasz- 65 cza montaz i demontaz mocowan zapewniajac rów¬ noczesnie ich pelna skutecznosc w dzialaniu. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe eo 1. Pret mocujacy, zwlaszcza dla kontenerów,, majacy ustalajaca glowice dla laczenia z naroz¬ nym wzmocnieniem kontenera przez boczny otwór; dostosowany do ustalajacej glowicy, a umiejsco¬ wiony w naroznym wzmocnieniu, przy czym usta- es lajaca, glowica ma mozliwosc obrotu w bocznym.$ 113 288 6 otworze, przez, co ustalajacy kolek na ustalajacej glowicy zachodffli za* krawedz bocznego otworu, zas. narozne wzmocnienie mai dolny otwór, przez który lacznik wprowadzany jest do wnetrza naroznego wzmocnieniai, a lacznik ma poziomy otwór dla ustalajacej przetyczki dostosowanej do wprowa¬ dzania przez boczny otwór, przy czyim os otworu lacznika jest usytuowana mimosrodowo w stosun¬ ku dio osi przegubu ustalajacej glowicy w bocznym otworze, znamienny tym, ze ustalajaca przetyczka (7) jest polaczona z ustalajaca glowica (1), przy czym os (B) ustalajacej przetyczki jest.scisle rów¬ nolegla do osi jaca przetyczka (7) jest dostosowana dio równoleg¬ lego przemieszczania! wzgledem osi (A) przegubu glowicy, przy czym ustalajaca przetyczka (7) jest wysuwnie umieszczona w otworze (12) lacznika przez pret mocujacy, zas pret mocujacy (2) ma swobode obrotu dla polaczenia ustalajacej glowicy <1) 2 naroznym wzmocnieniem (4) bez blokowania przez ustalajaca przetyczke (7).
2. Pret wedlug zastriz. 1, znamienny tym, ze 5 ustalajaca glowica (1) zawiera przelotowy otwór (11) usytuowany równolegle do osi (A) przegubu glowicy, przy czym ustalajaca przetyczka (7) ma wspólosiowy walek sworznia (9) przechodizacy przez przelotowy otwór (11), przy czym walek 10 sworznia jest zamocowany w ustalajacej glowicy (1) bez mozliwosci ruchu osiowego, zas przeloto¬ wy otwór (11) ustalajacej glowicy (1) jest dosto¬ sowany do oparcia walka sworznia (9) o sciane przelotowego otworu (11) przez co ustalajaca glowi- is ca (1) jest obracalna o co najmniej ograniczony kat w bocznym otworze (3) naroznego wzmocnie¬ nia (4), bez oddzialywania na nia walka sworiznia (9) ustalajacej przetyczki* (7) umieszczonego w laczniku (€). <_fgpiEfP" PL
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE7800735A SE409983B (sv) | 1978-01-20 | 1978-01-20 | Anordning vid en surrningsstang |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL212893A1 PL212893A1 (pl) | 1979-09-10 |
| PL113288B1 true PL113288B1 (en) | 1980-11-29 |
Family
ID=20333726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL1979212893A PL113288B1 (en) | 1978-01-20 | 1979-01-19 | Fixing rod especially for containers |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4249840A (pl) |
| JP (1) | JPS5548077A (pl) |
| BE (1) | BE873602A (pl) |
| DE (1) | DE2902057A1 (pl) |
| DK (1) | DK144786C (pl) |
| ES (1) | ES251108Y (pl) |
| GB (1) | GB2013272B (pl) |
| NL (1) | NL7900465A (pl) |
| NO (1) | NO145569C (pl) |
| PL (1) | PL113288B1 (pl) |
| SE (1) | SE409983B (pl) |
| SU (1) | SU902658A3 (pl) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4546945A (en) * | 1981-04-30 | 1985-10-15 | Sea Co Services Limited | Freight-carrying platforms |
| EP0071889B1 (de) * | 1981-08-10 | 1985-10-16 | Dieter Borchardt | Zurrstange zum Befestigen von Containern |
| DE8601121U1 (de) * | 1986-01-15 | 1986-05-15 | Borchardt, Dieter, 2000 Hamburg | Zurrstange |
| US6318947B1 (en) * | 1999-01-22 | 2001-11-20 | Rite-Hite Holding Corporation | Pulling-style restraint for a parked swap body |
| GB2356891B (en) * | 1999-12-03 | 2003-09-17 | Holland Co | Lock assembly for securing shipping containers |
| US6666633B2 (en) * | 2002-05-14 | 2003-12-23 | David Hsieh | Positioning assembly for positioning a container on a platform |
| TW592198U (en) * | 2003-06-30 | 2004-06-11 | Rung-Kuan Shie | Foldable horizontal tying device |
| TWI236448B (en) * | 2004-10-29 | 2005-07-21 | Rung-Kuan Shie | Turnbuckle |
| RU2333116C2 (ru) * | 2006-03-24 | 2008-09-10 | Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") | Устройство для крепления контейнеров при их двухъярусной перевозке |
| US7914042B2 (en) * | 2008-05-13 | 2011-03-29 | Rite-Hite Holding Corporation | Support frame vehicle restraints |
| SG11201504758VA (en) * | 2013-01-29 | 2015-07-30 | David Robin Bean | A securing assembly |
| CN104803125B (zh) * | 2014-12-03 | 2017-10-27 | 中集集团集装箱控股有限公司 | 锁紧机构及具有其的集装箱 |
| RU2681474C2 (ru) * | 2016-12-23 | 2019-03-06 | Акционерное общество "Научно-внедренческий центр "Вагоны" (АО "НВЦ "Вагоны") | Способ автоматического крепления контейнеров от опрокидывания на раме вагона-платформы и устройство для его осуществления |
| CN107840022A (zh) * | 2017-10-27 | 2018-03-27 | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 | 可拆卸式挂车集装箱锁块装置和锁定方法 |
| NL2021033B1 (en) * | 2018-05-31 | 2019-12-10 | Bredenoord Holding B V | Freight securement device |
| CN109703631B (zh) * | 2019-01-30 | 2024-07-26 | 浙江飞碟汽车制造有限公司 | 一种物流车货箱快换结构及其使用方法 |
| US11919706B2 (en) | 2019-12-19 | 2024-03-05 | The Boeing Company | Apparatus for engaging and securing container corner fittings |
| US12071064B2 (en) * | 2019-12-19 | 2024-08-27 | The Boeing Company | Apparatuses for securing containers |
| US11951897B2 (en) * | 2020-07-02 | 2024-04-09 | Sean Phoenix Jones | Shipping container fastener and method |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3125965A (en) * | 1959-05-04 | 1964-03-24 | Container-to-carrier fastening system | |
| US3116702A (en) * | 1961-02-27 | 1964-01-07 | Whitehead & Kales Co | Means for anchoring merchandise carrying racks within transport vehicles |
| US3556456A (en) * | 1968-09-24 | 1971-01-19 | Einar O Lunde | Container fastener means |
| US3734442A (en) * | 1971-03-01 | 1973-05-22 | T Lunde | Container fastener means |
| US4082240A (en) * | 1976-08-23 | 1978-04-04 | General Dynamics Corporation | Continuous integrated clamping hoop space vehicle support system |
-
1978
- 1978-01-20 SE SE7800735A patent/SE409983B/sv unknown
-
1979
- 1979-01-17 US US06/004,156 patent/US4249840A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-01-18 GB GB7901852A patent/GB2013272B/en not_active Expired
- 1979-01-18 NO NO790176A patent/NO145569C/no unknown
- 1979-01-19 NL NL7900465A patent/NL7900465A/xx not_active Application Discontinuation
- 1979-01-19 JP JP470779A patent/JPS5548077A/ja active Pending
- 1979-01-19 DE DE19792902057 patent/DE2902057A1/de not_active Withdrawn
- 1979-01-19 ES ES1979251108U patent/ES251108Y/es not_active Expired
- 1979-01-19 SU SU792715301A patent/SU902658A3/ru active
- 1979-01-19 PL PL1979212893A patent/PL113288B1/pl unknown
- 1979-01-19 DK DK23879A patent/DK144786C/da active
- 1979-01-19 BE BE192997A patent/BE873602A/xx not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL7900465A (nl) | 1979-07-24 |
| NO145569B (no) | 1982-01-11 |
| SU902658A3 (ru) | 1982-01-30 |
| DK144786C (da) | 1982-10-25 |
| NO145569C (no) | 1982-04-21 |
| DK23879A (da) | 1979-07-21 |
| BE873602A (fr) | 1979-05-16 |
| GB2013272A (en) | 1979-08-08 |
| ES251108U (es) | 1980-09-16 |
| ES251108Y (es) | 1981-03-16 |
| SE409983B (sv) | 1979-09-17 |
| DE2902057A1 (de) | 1979-07-26 |
| DK144786B (da) | 1982-06-07 |
| PL212893A1 (pl) | 1979-09-10 |
| SE7800735L (sv) | 1979-07-21 |
| US4249840A (en) | 1981-02-10 |
| JPS5548077A (en) | 1980-04-05 |
| NO790176L (no) | 1979-07-23 |
| GB2013272B (en) | 1982-03-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL113288B1 (en) | Fixing rod especially for containers | |
| AU691414B2 (en) | Mooring device for boats | |
| US3691595A (en) | Lashing fitting | |
| ES2339801T3 (es) | Dispositivo para la suspension de un rail, y en particular de un rail de traslacion de un transportador aereo o de un aparato elevador. | |
| KR890015892A (ko) | 대형 콘테이너의 연결용 어덥타 | |
| US4146941A (en) | Boat bow ladder assembly | |
| ES2958947T3 (es) | Sujetador de canal con elemento inductor de par | |
| JP7631197B2 (ja) | ヨークプレートアセンブリ、ヨークプレートアセンブリを備える係留装置、係留装置に係留された浮遊物、ヨークプレートアセンブリの製造方法及びヨークプレートアセンブリの使用 | |
| ES2216320T3 (es) | Bastidor de transporte de vehiculos plegable. | |
| PT776303E (pt) | Peca de engate para a ligacao amovivel das guarnicoes dos cantos de contentores | |
| SU1142005A3 (ru) | Штанга дл введени в крепежное отверстие угла контейнера | |
| ES2770359T3 (es) | Pestaña de tope o de amarre, zócalo de fijación para una pestaña de tope o de amarre así como punto de tope o de amarre con una pestaña de tope o de amarre y zócalo de fijación | |
| US4409921A (en) | Floating inspection platform | |
| RU2005132819A (ru) | Стояк водозаборного устройства | |
| ES2367527T3 (es) | Dispositivo para graduar la posición vertical de un enclavamiento de contenedor. | |
| EP0258193A2 (en) | Load anchoring arrangement | |
| KR820002097Y1 (ko) | 래싱 로드 | |
| EP0890543A2 (en) | Side lift intended for handling of ISO containers | |
| US4497271A (en) | Stowing strut for making fast containers or the like | |
| ATE62209T1 (de) | Hebevorrichtung fuer container. | |
| SU1502454A1 (ru) | Захватное устройство дл грузов со скобой | |
| US5664517A (en) | Pontoon system and pontoon connecting system and process therefor | |
| GB2045886A (en) | Scaffold joint | |
| RU2025396C1 (ru) | Судовое устройство для крепления палубного груза | |
| KR930006867Y1 (ko) | 적재물의 찌그러짐 방지장치 |