KR850001309Y1 - 훅크 본체와 선회 기구를 연결하는 장치 - Google Patents

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KR850001309Y1
KR850001309Y1 KR2019830007488U KR830007488U KR850001309Y1 KR 850001309 Y1 KR850001309 Y1 KR 850001309Y1 KR 2019830007488 U KR2019830007488 U KR 2019830007488U KR 830007488 U KR830007488 U KR 830007488U KR 850001309 Y1 KR850001309 Y1 KR 850001309Y1
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박준구
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삼성중공업주식회사
이은택
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected

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Abstract

내용 없음.

Description

훅크 본체와 선회 기구를 연결하는 장치
제1도는 훅크 본체에 선회 기구를 취부한 본 고안의 실시 상태를 나타내는 정면도.
제2도는 제1도의 측면도.
제3도는 본 고안의 요부 분해사시도.
제4도는 본 고안의 작동 상태 종단면도.
제5도는 본 고안의 작동 상태 측단면도.
제6도는 제4도의 A-A선 일부 단면도.
제7도는 종래 훅크 본체와 선회 기구를 연결한 일예의 일부 절단 정면도.
제8도는 제7도의 일부 측면도.
본 고안은 훅크본체에 대하여 임의 각도로 선회 시킬 수 있도록 하는 크레인에 있어서, 수하물의 중심편위에 따라 훅크 본체에 연결된 선회기구가 어느 한편으로 기울어지거나 수평 또는 선회 이동하여 정지될 경우 트러니온(Trunnion) 양측에 돌설시킨 축과 접속핀을 중심으로 트러니온 및 선회기구등을 전후, 좌우로 요동케 하므로서, 접속봉에 무리를 가하지 않도록 하게함과 동시에, 선회기구를 선회시켜 정지할 경우 수하물이 이의 관성으로 단독 수평회동함을 방지 할 수 있도록 하는 훅크 본체와 선회기구를 연결하는 장치에 관한 것이다. 종래 훅크 본체에 선회기구를 취부하기 위한 연결장치에 있어서는, 제7도 및 제8도에 도시된 바와 같이 훅크 본체(21)에 트러니온(23)을 장착하고, 연결간(24)을 수직으로 트러니온(23) 내에 관통시켜서, 연결간(24) 상단측에 베어링(25)을 축삽한후, 너트(26)로 체착하고, 연결간(24)하단에 접속봉(27)을 핀(28)으로 연결하되, 상기 접속봉(27)에는 핀(28)에 대하여 직각 방향으로 접속핀(29)을 끼워넣고, 이 접속핀(29)에 의하여 선회기구(22)를 취부하여 왔었다. 그러나, 주지하는 바와같이 선회기구(22)에 의하여 수하물을 수평으로 이동시킬때에는 그 반동으로 훅크본체(21)가 회동하지 않도록 하지 않으면 안된다. 따라서, 종래에는 제7도에 도시된 바와 같이, 연결간(24)상단에 체착시킨 너트(26)일측에 회동방지 구멍(30)을 설하여, 훅크 본체(21)에 나사식으로 붙인 보울트(31)의 선단을 상기 회동방지 구멍에 끼워설치시켜 연결간(24), 접속봉(27), 선회기구(22)등이 회동하지 않도록 하여 왔었다. 그러나, 이와 같이 연결간(24)을 회동하지 않도록 하면, 수하물의 중심 편위에 의하여 선회기구(22)가 기울어질경우, 연결간(24)등에 무리한 힘이 가해져 절손될 염려가 있다. 그래서, 연결간(24)에 무리한 힘을 가하지 않도록 하기 위하여 연결간(24)과 선회기구(22)사이에 접속봉(27)을 삽입하고, 핀(28), 접속핀(29)으로 유니버샬기구가 형성되도록 한 것인바, 상기에 있어서 보울트(31)를 회동방지구멍(30)에 끼울때 조작자가 회동방지 구멍(30)을 발견하는 것이 상당히 불필요한 동작을 가져오게 되고, 또한 접속봉(27)과 연결간(24)을 접속하여야만 하는 폐단이 있었으며, 훅크하역과 선회기구 사용의 하역등을 변경하고자 할 경우에는 선회기구(22)를 탈리하거나 취부하는 외에 반드시 보울트(31)를 해리 또는 체착하는 작업을 해야만 하므로서 불필요한 작업의 지연성을 가져오게 되고 특히, 보울트(31)의 체착을 조작자가 망각하면 훅크 본체(21)가 회동 하게되는 사례가 발생되어 왔다.
본 고안은 상기와 같은 결함을 해소하기 위하여, 트러니온 상당양측에 축을 돌설시킴과 동시에, 하단 양측에 상기축의 직각 방향으로 돌출부를 형성하여, 선회기구 상부에 설치되어 있는 지지부 상단에 돌설시킨 돌턱 내측으로 상기의 돌출부를 접동토록 하여, 훅크본체에 선회기구를 취부한 것만으로도 선회기구가 훅크본체에 대하여 회동하지 않도록 하는 것으로, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 훅크본체(1)와 선회기구(2)를 연결하는 트러니온(3)에 있어서, 트러니온(3) 상단양측에 축(4)을 돌설시켜 훅크본체(1)가 축(4)을 중심으로 하여 움직일수 있도록 하고, 상기 트러니온 (3) 하단 양측에 축(4)과 직각방향으로 돌출부(5)를 형성하며, 지지부(6) 상단에 돌설시킨 돌턱(7) 내측으로 상기 돌출부(5)를 접동토록 하되, 트러니온(3)에는 접속봉(8)이 수직으로 관통하고 있고, 접속봉(8) 상단측에 베어링(9)을 끼운 다음 너트(10)로 체착시켜 접속봉(8)이 트러니온(3)내에 체결되도록 되어 있다.
상기에 있어서, 접속봉(8)하단에 천공시킨 구멍(8')과 지지부(6) 양측에 천공시킨 구멍(6')을 대향지게 하여 접속핀(11)을 관통시켜 접속봉(8)하단을 지지부(6)내하단에 접속토록 하고, 이 접속핀(11)은 트러니온(3) 양측에 돌설시킨 축(4)과 직각 방향으로 배설토록 하여 접속봉(8)의 상, 하단 부근에는 축(4)과 접속핀(11)등으로 이루어지는 유니버샬기구가 형성되게 한다. 도면중 미설명부호12는 와이어로우프, 13은 지지대, 14는 스프레이더이다. 이상과 같이 구성된 본 고안에 있어서의 작용효과는 다음과 같다.
훅크 본체(1)하방에는 선회기구(2)가 취부되어 있고, 선회기구(2) 하측에는 콘데이너등의 수하물을 들어올리는 스프레더(14)가 설치되어 있다. 따라서, 유압 또는 전기등의 동력으로 스프레더(14)를 수평으로 회동케하고, 스프레더(14)가 잡고 있는 수하물을 훅크본체(1)에 대하여 임의 각도로 선회시킬수 있도록 함은 주지의 사실이다. 만일, 선회기구(2)하방에 설치되어 있는 스프레더(14)에 의해 매달려 있는 콘데이너등의 수하물을 조작자가 임의 위치로 수평이동을 시켜 정지할 경우, 선회기구(2)등이 관성에 의해 제4도에 도시된 바와 같이 요동을 하게 되는데, 이때 트러니온(3) 상단 양측에 돌설시킨 축(4)을 중심으로 트러니온(3)이 제4도의 화살표 방향으로 좌, 우 요동자재케 되고, 따라서 접속핀(11)에 의해 접속된 접속봉(8)과 선회기구 (2)등이 트러니온 (3)과 함께 요동되므로서, 접속봉(8)에 무리한 힘을 가하지 않고도서도, 수하물의 수평 이동을 행할수가 있다.
또한, 스프레더(14)에 의해 매달려 있는 콘테이너등의 수하물을 임의 위치로 선회시켜 정지시킬 경우, 선회기구(2)가 이의 관성에 의해 훅크 본체(1)로 부터 더욱 회동 하고자 하기 때문에, 트러니온 (3)등은 회동할려고 하나, 제4도, 제5도, 및 제6도에 도시된바와 같이, 지지부(6)상단에 돌설시킨 돌턱(7)내측으로 트러니온(3)하단 양측에 돌설시킨 돌출부(5)가 접동되어 있음과 동시에, 접속핀(11)에 의해 지지부(6) 양단이 접속되어 있으므로서 접속핀(11)을 중심으로 하여 제5도에 도시된 화살표와 같이 지지부(6)의 돌턱(7)내측이 돌출부(5)에 습동되면서 전, 후로 요동되어 접속봉(8)에는 전혀 힘이 가해지지 않게 된다.
따라서, 트러니온 (3)등의 연결장치의 힘을 가하지 않고서도 수하물의 선회 이동을 행할수 있게 되는 것이다. 이상과 같이 본 고안은 훅크본체에 선회기구를 취부한 것만으로도 선회기구가 훅크 본체에 대하여 회동하지 않게 되는 것으로, 수하물의 중심편위에 따라 선회기구가 경사질때 트러니온의 양측에 돌설된 축과 접속봉 하단에 접속시킨 접속핀을 중심으로 하여 좌우, 전후로 트러니온 또는 선회기구등이 요동케 하므로서 접속봉에 무리한 힘을 가하지 않게 되고, 따라서 수하물의 수평 수하물의 수평 또는 선회 이동을 정확하게 행할수 있는 유용하고도 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 도시한 바와 같이, 훅크본체(1)와 선회기구(2)를 연결하는 트러니온(3)에 있어서, 트러니온(3) 상단양측과 하단양측 각각에 직각 방향으로 축(4)과 돌출부(5)를 형성하여, 지지부(6)상단에 돌설시킨 돌턱(7) 내측으로 상기 돌출부(5)를 접동토록 하여서된 훅크 본체와 선회기구를 연결하는 장치.
KR2019830007488U 1983-08-26 1983-08-26 훅크 본체와 선회 기구를 연결하는 장치 KR850001309Y1 (ko)

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