Zderzak do samochodu Przedmiotem wzoru przemyslowego jest przedni zderzak do samochodu osobowego, stanowiacy czesc skladowa tego samochodu, która przeznaczona jest przy tym do przejmowania w pewnym zakresie energii zderzen, a przede wszystkim spelnia role elementu dekoracyjnego. Znane zderzaki do samochodów zbudowane sa w postaci przestrzennago elementu skorupowego, wykonanego z nasyconej zywica tkaniny szklanej, której zewnetrzna powierzchnia licowa jest gladka i przystosowana do pokrycia powloka malarska o okreslonej grubosci i kolorze. Istota wzoru przemyslowego jest nowa i oryginalna postac zderzaka do samochodu o konstrukcji skorupowej, którego przednia scianka o zarysie zblizonym do prostokata, lagodnie przenika sie na zaokraglonych narozach ze sciankami bocznymi zderzaka, przy czym w dolnej czesci scianki przedniej uformowany jest poziomy centralny otwór wlotowy i równolegla don szczelina, zas na wspomnianych narozach uformowane sa boczne otworty wlotowe powietrza. Zderzak do samochodu wedlug wzoru przemyslowego zlustrowany jest wizualnie na fotografiach oznaczonyc h symbolami Fig.1, Fig.2 i Fig.3. Fotografia oznaczona symbolem Fig.1 przedstawia przy tym zderzak do samochodu w widoku dokonanym wzdluz osi optycznej, prostopadlej do scianki przedniej zderzaka i lezacej w pionowej plaszczyznie symetrii tego zderzaka.Fig.2 pokazuje ten sam zderzak w widoku perspektywicznym, którego pozioma os optyczna skierowana Jest na lewe naroze zderzaka, natomiast na Fig.3 os ta skierowana Jest na jego prawe naroze. W rozwinieciu opisu przestrzennego ksztaltu zderzaka wedlug niniejszego wzoru przemyslowego nalezy dodac, ze scianka przednia ma niemal plaska powierzchnie wzdluz jej górnego obrzeza, zas ponizej tego obrzeza usytuowany jest wydluzony i poziomo usytuowany centralny otwór wlotowy powietrza, którego zarys zblizony jest do foremnego trapezu . Ponizej wspomnianego otworu centralnego zlokalizowana jest waska i równiez pozioma szczelina, która utworzona jest miedzy dwoma równoleglymi do siebie pasami usztywniajacymi, przy czym pas górny oddziela szczeline od centralnego otworu wlotowego, natomiast pas dolny stanowi jednoczesnie zewnetrzne obrzeze zderzaka w rejonie jego scianki przedniej. Na zaokraglonym prawym i lewym narozu zderzaka sa uformowane wydluzone i zasadniczo pionowe boczne otwory wlotowe powietrza, których ksztalt zblizony jest do soczewki, przy czym szerokosc takiego otworu jest wieksza w jego czesci górnej. Scianki boczne zderzaka maja postac platów regularnej powierzchni sferycznej, której skrajne i niemal pionowe krawedzie rozciagaja sie wzdluz linii krzywej o ksztalcie zblizonym do wycinka luku paraboli, zas przylegajaca do tych krawedzi powierzchnia plata scianki bocznej, zblizajac sie do naroza zderzaka, ulega w rejonie tego naroza zaokragleniu i laczy sie lagodnie z powierzchnia scianki przedniej. Dla zwiekszenia estetyki trapezoidalny otwór centralny pokryty jest dekoracyjna przeslona, która wykonana jest z perforowanego plata tworzywa sztucznego, przy czym przeslona utwierdzona jest do obrzezy otworu od wewnetrznej strony zderzaka. W podobny sposób i takimi samymi platami przeslon pokryte sa równiez boczne otwory wlotu powietrza. Zderzak do samochodu wedlug niniejszego wzoru przemyslowego przeznaczony jest do wykonywania w dowolnych wielkosciach wymiarowych, dostosowanych dla kazdejmarki samochodu osobowego, zas jego powierzchnia zewnetrzna ma barwe dostosowana do aktualnych wymagan odbiorcy. Cechy istotne wzoru przemyslowego Zderzak do samochodu uformowany w postaci przestrzennej konstrukcji skorupowej z elastycznego tworzywa, charakteryzuje sie tym, ze: 1. Przednia jego scianka, o zarysie zblizonym do prostokata, lagodnie przenika sie na zaokraglonych narozach ze sciankami bocznymi zderzaka, przy czym w dolnej czesci scianki przedniej uformowany jest poziomy centralny otwór wlotowy i ponizej równolegla don szczelina, zas na wspomnianych narozach uformowane sa boczne otworty wlotowe powietrza. 2. Szczelina na sciance przedniej zderzaka utworzona jest miedzy dwoma równoleglymi do siebie pasami usztywniajacymi, przy czym pas górny oddziela te szczeline od centralnego otworu wlotowego o ksztalcie foremnego trapezu , natomiast pas dolny stanowi jednoczesnie zewnetrzne obrzeze zderzaka w rejonie jego scianki przedniej. 3. Na zaokraglonym prawym i lewym narozu zderzaka sa uformowane wydluzone i zasadniczo pionowe boczne otwory wlotowe powietrza, których ksztalt zblizony jest do soczewki, przy czym szerokosc takiego otworu jest wieksza w jego czesci górnej. 4. Scianki boczne zderzaka maja postac platów regularnej powierzchn i sferycznej, której skrajne i niemal pionowe krawedzie rozciagaja si e wzdluz Unii krzywej o ksztalcie zblizonym do wycinka luku paraboli, zas przylegajaca do tych krawedzi powierzchnia plata scianld bocznej, zblizajac sie do naroza zderzaka, ulega w rejonie tego naroza zaokragleniu i laczy sie lagodnie z powierzchnia scianki przedniej. 5. Powierzchnia trapezoidalnego otworu centralnego oraz otworów bocznych wlotu powietrza pokryta jest dekoracyjna przeslona która wykonana jest z perforowanego plata tworzywa sztucznego.Fig.1 Fig.2 Fig.3 PL PL