CN220053727U - 一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成 - Google Patents

Abstract

一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，包括固定部、车标安装板及进气格栅，所述固定部用于将带有纺锤形装饰元素的前格栅总成与汽车本体可拆卸连接，所述进气格栅由框架和设置在框架上的纺锤形凸起部构成，所述进气格栅具有多种装饰效果，包括黑色高光注塑面、银色烫印面及黑色皮纹面，所述车标安装板将所述固定部与所述进气格栅连接。通过这样的设计，进气格栅的各部分呈现出不同的明暗区间，美化和丰富了进气格栅的视觉效果，提高了汽车在外形上的竞争力和鉴别度。

Description

一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其涉及一种前格栅。

背景技术

汽车前格栅是汽车重要的配件之一，主要起进气，散热和装饰作用，由于前格栅空间狭窄，这对前格栅的结构设计施加了一定限制，同时由于前格栅需要具有较强的刚度，所以在现有技术中，前格栅的样式和视觉效果比较普通，如今汽车行业的不断发展，汽车的性能和配置基本满足日常生活所需，而消费者对汽车的外形关注度越来越高，因此，需要提供一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成,以解决现有前格栅由于强度和空间的限制，导致样式和视觉效果过于单调的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，包括固定部、车标安装板及进气格栅，所述固定部用于将带有纺锤形装饰元素的前格栅总成与汽车本体可拆卸连接，所述进气格栅由框架和设置在框架上的纺锤形凸起部构成，所述进气格栅具有多种装饰效果，包括黑色高光注塑面、银色烫印面及黑色皮纹面，所述车标安装板将所述固定部与所述进气格栅连接。通过这样的设计，进气格栅的各部分呈现出不同的明暗区间，美化和丰富了进气格栅的视觉效果，提高了汽车在外形上的竞争力和鉴别度。

优选的，所述框架包括边框、加强筋和装饰条，所述加强筋在所述边框内沿进气格栅的宽度方向竖直阵列设置，所述装饰条在所述边框内沿进气格栅的高度方向水平阵列设置。通过这样的设计，加强筋和装饰条对边框有支撑和强化作用，三个部件一体相成，提高了框架的稳定性，使得进气格栅在受到轻微碰撞时具备良好的防撞性能。

优选的，所述加强筋和所述装饰条之间有空隙，所述空隙组合成进气区，所述进气区的中部、两侧或四角其中任意一个或两个或三个或任意位置的组合设置有填充板，用于加强进气格栅的强度。通过这样的设计，进气区能够有充足的空间来实现进气功能，进气量的大小影响着发动机冷却的效果，较大的进气区能保障发动机有良好的散热，延长发动机使用寿命，同时填充板可以进一步的保障进气格栅的强度。

优选的，所述进气格栅上还设置有摄像头窗口、前拖车钩窗口以及车牌安装区，所述摄像头窗口设置在所述进气格栅的上半部分上，所述车牌安装区设置在所述进气格栅的下半部分上，所述前拖车钩窗口设置在所述进气格栅的左下角。通过这样的设计，提前给不同的功能区间留下预设空间，优化了进气格栅的制作流程。

优选的，所述前拖车钩窗口还配套设置有窗口堵盖，所述窗口堵盖通过卡接结构与进气格栅可拆卸连接，所述窗口堵盖还设置有防丢栓，所述防丢栓与进气格栅上设置的卡口卡接。通过这样的设计，前拖车钩窗口是不常使用到的部位，在未使用的时候，将窗口堵盖与进气格栅配合连接上，保持进气格栅的美观和整体协调性，在窗口堵盖打开的时候，窗口堵盖可以通过防丢栓挂在进气格栅上，防止窗口堵盖打开后不慎丢失。

优选的，所述纺锤形凸起部在所述装饰条上间隔设置，所述纺锤形凸起部包括，沿所述进气格栅高度方向向上凸起的第一凸起部，沿所述进气格栅高度方向向下突起的第二凸起部以及沿所述进气格栅厚度方向向外凸起的第三凸起部。通过这样的设计，进气格栅在不同的环境下可以显示出不同的明暗区间，增加了美观性。

优选的，其特征在于，所述装饰条及所述第一凸起部和所述第二凸起部为黑色高光注塑面，所述第三凸起部为银色烫印面，所述填充板为黑色皮纹面。通过这样的设计，丰富了进气格栅的视觉效果，黑色高光面、黑色皮纹面、银色烫印面三种。

优选的，所述边框上还设置有安装片，所述安装片用于与汽车本体配合安装。通过这样的设计，所述视觉效果过丰富的进气格栅总成在与汽车本体安装后，更加牢固，不会轻易晃动脱落。

本实用新型的有益效果在于：进气格栅的各部分呈现出不同的明暗区间，美化和丰富了进气格栅的视觉效果，提高了汽车在外形上的竞争力和鉴别度。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的顶部结构示意图；

图4为本实用新型的前拖车钩窗口局部放大图；

图5为本实用新型的窗口堵盖结构示意图；

图6为本实用新型的纺锤形凸起部特写图；

图7为本实用新型的部分进气格栅特写图；

图8为本实用新型的部分进气格栅装饰效果区分示意图；

图中标记说明：1、进气格栅；111、加强筋；112、装饰条；113、纺锤形凸起部；1131、第一凸起部、1132、第二凸起部；1133、第三凸起部；114、填充板；115、边框；12、空隙、13、进气区；14、摄像头窗口；15、前拖车钩窗口；151、窗口堵盖；1511、防丢栓；1512、卡接结构；1513、卡口、16、车牌安装区；17、安装片；2、车标安装板；3、固定部；

a、前拖车钩窗口局部放大图；

b、纺锤形突起部特写图；

x、黑色高光注塑面；

y、黑色皮纹面；

z、银色烫印面；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同方案。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成做进一步详细的描述。

在一些实施例中，如图1所示，本实用新型包括固定部3、车标安装板2及进气格栅1，固定部3用于将前格栅总成与汽车本体可拆卸连接，进气格栅1由框架和设置在框架上的纺锤形凸起部113构成，进气格栅1具有多种装饰效果，包括黑色高光部、银色高光部及黑色皮纹部，车标安装板2为固定部3与进气格栅1连接部位，框架包括边框115、加强筋111和装饰条112，加强筋111在所述边框内沿进气格栅1的宽度方向竖直阵列设置，装饰条112在所述边框115内沿进气格栅1的高度方向水平阵列设置。

可以理解的是，加强筋111与装饰条112之间形成井字形结构，在进气格栅1受力时，分担边框115的受力，加强边框115的稳定性和坚固度。

在进一步的实施例中，加强筋111和装饰条112之间的空隙12作为进气格栅1的进气通道，进气通道组合成进气区13，部分间隙设置有填充板114，填充板114对可以加强进气格栅1整体的稳定性，填充板114在进气区13的中部、两侧及四角的间隙设置，在进气格栅1上留有较多未设置填充板114的间隙来保障进气区13的进气量，较大的进气量提升了汽车发动机的冷却速率。

在进一步的实施例中，进气格栅1上还设置有摄像头窗口14、前拖车钩窗口15以及车牌安装区16，摄像头窗口14设置在进气格栅1的上半部分上，车牌安装区16设置在进气格栅1的下半部分上，车牌安装区16上设置有螺丝孔，用于固定车牌。

在一些实施例中，如图5所示，前拖车钩窗口15还配套设置有窗口堵盖151，窗口堵盖151通过卡接结构1512与进气格栅1可拆卸连接，窗口堵盖151还设置有防丢栓1511，防丢栓1511与进气格栅1上设置的卡口1513卡接，防丢栓1511采用软塑料材质，形状为中空的菱形，其中菱形远离防丢栓1511的两条边向靠经防丢栓1511的方向延伸形成突出部，在将防丢栓1511插入卡口1513时，需要使防丢栓1511受力产生形变，在防丢栓1511插入后撤除所施加的力，防丢栓1511弹回原状，突出部与卡口1513抵持防止窗口堵盖151丢失。

在一些实施例中，如图1图6所示，纺锤形凸起部113在装饰条112上间隔设置，纺锤形凸起部113包括，沿进气格栅1高度方向向上凸起的第一凸起部1131，沿进气格栅1高度方向向下突起的第二凸起部1132以及沿进气格栅1厚度方向向外凸起的第三凸起部1133，其中装饰条112及第一凸起部1131和第二凸起部1132为采用高光注塑工艺的黑色高光样式，第三凸起部1133为采用烫印工艺的银色高光样式，填充板114为黑色皮纹样式，高光注塑工艺是在普通注塑的基础上利用模具特殊设计及型腔的镜面效果，结合相关的专用高光注塑材料和变模温控制，使用制品表面达到镜面效果的一种注塑工艺，常用高光注塑材料：ASA、ASA+PMMMA 、PC 、PMMA.，烫印工艺是将银色金属层压烫到第三凸起部1133表面，而填充板114的皮纹样式是通过注塑摸具的型腔纹理形成的。

在一些实施例中，如图7图8所示，图8是为了方便区分进气格栅不同部位之间的装饰效果而对其进行图案填充，其中留白部分为黑色高光注塑面x，网格图案填充部分为黑色皮纹面y，斜杠图案填充部分为银色烫印面z。高光样式与皮纹样式相结合呈现高光与哑光的效果，增加进气格栅明暗和纹理上的丰富度，黑色与银色不同颜色之间的配合，增加进气格栅色1彩上的丰富度，黑色高光注塑面x、银色烫印面z和黑色皮纹面y处在不同的阶面上，黑色高光注塑面x比黑色皮纹面y的阶面高,两者形成明暗对比，银色烫印面z比黑色高光注塑面x的阶面高，二者在不同的高度上形成色彩不同的高光对比，而黑色皮纹面y与银色烫印面x既可以形成明暗对比，也可以形成色彩对比，由此增加进气格栅1的视觉效果。

可以理解的是，烫印和皮纹都是较为常见的塑料件加工方式，而高光注塑是申请人结合实际需求做出的改良，采用高光注塑有以下优点：1.解决了注塑件经过喷漆后才能达到高光的问题，免去喷涂过程，顺应了环保要求要趋势；①降低生产成本；②实现了客供双方的共赢；③也解决喷漆过程的制品表面桔皮及流挂堆漆等问题。

在一些实施例中，边框115上还设置有安装片17，安装片17用于与汽车本体配合安装，加强进气格栅1与汽车安装后的牢固度。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，包括固定部（3）、车标安装板（2）及进气格栅（1），所述固定部（3）用于将带有纺锤形装饰元素的前格栅总成与汽车本体可拆卸连接，所述进气格栅（1）由框架和设置在框架上的纺锤形凸起部（113）构成，所述进气格栅（1）具有多种装饰效果，包括黑色高光注塑面（x）、银色烫印面（z）及黑色皮纹面（y），所述车标安装板（2）将所述固定部（3）与所述进气格栅（1）连接。

2.根据权利要求1所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，所述框架包括边框（115）、加强筋（111）和装饰条（112），所述加强筋（111）在所述边框（115）内沿所述进气格栅（1）的宽度方向竖直阵列设置，所述装饰条（112）在所述边框（115）内沿所述进气格栅（1）的高度方向水平阵列设置。

3.根据权利要求1或2所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，加强筋（111）和装饰条（112）之间有空隙（12），所述空隙（12）组合成进气区（13），所述进气区（13）的中部、两侧或四角其中一个或两个或三个或任意位置的组合设置有填充板（114），用于加强进气格栅（1）的强度。

4.根据权利要求3所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，所述进气格栅（1）上还设置有摄像头窗口（14）、前拖车钩窗口（15）以及车牌安装区（16），所述摄像头窗口（14）设置在所述进气格栅（1）的上半部分上，所述车牌安装区（16）设置在所述进气格栅（1）的下半部分上，所述前拖车钩窗口（15）设置在所述进气格栅（1）的左下角。

5.根据权利要求4所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，前拖车钩窗口（15）还配套设置有窗口堵盖（151），所述窗口堵盖（151）通过卡接结构（1512）与进气格栅（1）可拆卸连接，所述窗口堵盖（151）还设置有防丢栓（1511），所述防丢栓（1511）与进气格栅（1）上设置的卡口（1513）卡接。

6.根据权利要求5所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，所述纺锤形凸起部（113）在所述装饰条（112）上间隔设置，所述纺锤形凸起部（113）包括，沿所述进气格栅（1）高度方向向上凸起的第一凸起部（1131），沿所述进气格栅（1）高度方向向下突起的第二凸起部（1132）以及沿所述进气格栅（1）厚度方向向外凸起的第三凸起部（1133）。

7.根据权利要求6所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，所述装饰条（112）及所述第一凸起部（1131）和所述第二凸起部（1132）为黑色高光注塑面（x），所述第三凸起部（1133）为银色烫印面（z），所述填充板（114）为黑色皮纹面（y）。

8.根据权利要求2所述的带有纺锤形装饰元素的前格栅总成，其特征在于，所述边框（115）上还设置有安装片（17），所述安装片（17）用于与汽车本体配合安装。