Kolpak do kól samochodu Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia kwietnia 2000r. Przedmiotem wzoru zdobniczego jest kolpak do kól samochodu. Nowa postac kolpaka do kól samochodu wystepuje w jego ksztalcie. Kolpak do kól samochodu wedlug wzoru zdobniczego uwidoczniony jest na rysunku, który na fig. 1 przedstawia kolpak w przekroju po linii A-A na fig.2, fig.2 - kolpak w widoku od czola, fig.3 szczegól B kolpaka oznaczony na fig.l, a fig.4 przedstawia szczegól kolpaka w widoku na fig.3.. Kolpak do kól samochodu wedlug wzoru zdobniczego ma postac tarczy kolowej utworzonej z wycinków dwóch wspólsrodkowych czasz kulistych, rózniacych sie dlugoscia promienia kuli. Powierzchnia wycinka czaszy kulistej o mniejszym promieniu kuli stanowi powierzchnie wypuklego dna plytkiego kolowego poglebienia szczytowego, znajdujacego sie w srodkowej czesci powierzchni tarczy kolowej. Powierzchnia wycinka czaszy kulistej o wiekszym promieniu kuli ma postac pierscieniowego wycinka czaszy kulistej mieszczacego sie miedzy krawedzia kolowaobwodu zewnetrznego poglebienia szczytowego a kolowym obwodem wewnetrznym waskiego kolowego pierscienia skrajnego. Pierscien skrajny znajduje sie na obwodzie tarczy kolowej. Powierzchnia pierscienia skrajnego obniza sie w kierunku obwodu tarczy kolowej. Powierzchnia pierscieniowego wycinka czaszy kulistej o wiekszym promieniu kuli stanowi powierzchnie w ksztalcie symetrycznie rozstawionych na obwodzie kolowym krótkich ramion miedzy którymi znajduja sie wneki z przelotowym otworem na dnie. Scianki wnek sa zbiezne w kierunku otworów znajdujacych sie w dnach tych wnek. Obrys kazdej wneki jak i obrys kazdego znajdujacego sie w tej wnece otworu ma ksztalt obrysu zblizony do trójkata równoramiennego z zaokraglonym wierzcholkiem i podstawa trójkata w postaci odcinka obwodu kolowego. Znajdujace sie na powierzchni czolowej tarczy kolowej krawedzie przejscia i zalamania wzajemnie przystajacych do siebie pod katem powierzchni sa nieznacznie zfazowane. Od strony powierzchni wkleslej, przeciwleglej do powierzchni czolowej kolpaka, w poblizu obwodu tarczy kolowej i wspólsrodkowo do niego znajduje sie walcowy kolnierz, koronowy z rozmieszczonymi symetrycznie na jego krawedzi pobocznicy prostokatnymi lapkami zatrzaskowymi. Powierzchnie lapek zatrzaskowych, stanowiace wycinki pobocznicy walca sa równolegle i wspólsrodkowo polozone do osi symetrii przechodzacej przez srodek symetrii tarczy kolowej. Na calej dlugosci krawedzi skrajnej kazdej z lapek zatrzaskowych, które sa równolegle do krawedzi pobocznicy kolnierza koronowego, od strony zewnetrznej walcowej pobocznicy tego kolnierza koronowego, znajduja sie garby o profilu zblizonym do trapezu. Po stronie wewnetrznej walcowej pobocznicy kolnierza koronowego, przeciwlegle do garbów, znajduje sie uchwyt zatrzaskowy w postaci dwóch zaczepów rozdzielonych szczelina, która zweza sie w kierunku do srodka symetrii tarczy kolowej. Szerokosc kazdej pary zaczepów jest wielokrotnie mniejsza od dlugosci krawedzi skrajnych kazdej z lapek zatrzaskowych. PL PLThe right to register a car wheel trim has been in effect since April 2000. The subject of the ornamental design is a car wheel trim. The new form of the car wheel trim appears in its shape. The car wheel trim according to the ornamental design is shown in the drawing, which in Fig. 1 shows the trim in cross-section along line A-A in Fig. 2, Fig. 2 shows the trim in a frontal view, Fig. 3 shows detail B of the trim marked in Fig. 1, and Fig. 4 shows a detail of the trim in the view in Fig. 3. The car wheel trim according to the ornamental design takes the form of a circular disc formed from segments of two concentric spherical caps, differing in the length of the sphere's radius. The surface of the spherical cap segment with a smaller radius is the surface of the convex bottom of a shallow circular recess at the top, located in the central part of the circular disc surface. The surface of the spherical cap segment with a larger radius is an annular segment of the spherical cap, located between the circular edge of the outer circumference of the recess at the top and the circular inner circumference of the narrow circular outer ring. The outer ring is located on the circumference of the circular disc. The surface of the outer ring descends towards the circumference of the circular disc. The surface of the annular segment of the spherical cap with a larger radius is a surface in the shape of short arms symmetrically spaced along the circular circumference, between which there are recesses with a through hole at the bottom. The walls of the recesses converge towards the openings located in the bottoms of these recesses. The outline of each recess, as well as the outline of each opening within it, approximates an isosceles triangle with a rounded apex and the base of the triangle in the form of a segment of the circumference of a circle. The transition and kink edges of the mutually congruent surfaces on the front surface of the circular disc are slightly chamfered. On the concave surface, opposite the front surface of the hubcap, near and concentric to the circumference of the circular disc, is a cylindrical crown flange with rectangular latching lugs symmetrically arranged on its side edge. The surfaces of the latching lugs, which constitute segments of the cylinder's side surface, are parallel and concentric to the axis of symmetry passing through the center of symmetry of the circular disc. Along the entire length of the outer edge of each latching lug, which is parallel to the edge of the crown flange's side surface, there are protrusions with a profile close to a trapezoid on the outer cylindrical side surface of this crown flange. On the inner cylindrical side surface of the crown flange, opposite the protrusions, there is a latching handle in the form of two catches separated by a slot that narrows towards the center of symmetry of the circular disc. The width of each pair of catches is several times smaller than the length of the outer edges of each latching lug.